FIAT Egea hakkında birkaç sorum olacak

kardeşim Türkiye de hiçbir araç parasını haketmezken egea gibi bir teneke 300-350 gibi rakamlar verilmesi akla mantığa aykırı ama maalesef böyle bir dönemdeyiz.

Egea C segmenti olsada rakiplerinden biraz geride bir araç. Zaten satışların çogu 1.3 multijet. 1.3 multijet daha ucuz bunun içindaha mantıklı geliyor. Sıfır alırken şuan 1.3 multijet ile 1.6 multijet arasında 60 bin civarı fiyat farkı var. urban paket.

Yani egeanın benzinli yada 1.3 dizel olmak kaydıyla alınıyor. Alanların çogu bu aracı ucuz diye alıyor.

Birde alternatif markaların çogunda artık dizel otomatik seçenegini bırakın dizel bulmak zorlaşıyor.

beklentinize baglı olarak egea kötü degil alınabilir.Ama 1.6 multijet olunca rakam alternatif c segmenti araçlara yanaşıyor. Dolayısıyla onlarda düşünülebilir. Hatta km fazla yapmayacaksanız turbo beslemeli benzinli de mantıklı olacaktır.

Yukarda jettadan bahsetmişsiniz. Her aracın kendisine özgü bir alıcı kitlesi var.Jettanın durumu farklıdır. Hem piyasası olan bir araç hemde marka algısı var.

Egea daha çok şirletler yada ucuza kapatmak isteyenler alır.Bunlarda 1.4 fire yada 1.3 multijet alırlar. Markada bunu bildiginden zaten buna oynuyor.Minimum maliyetli otomobil yapıyorlar. Tabiri caizse daha çok eşşek niyetine kullanıyorlar.

Jettanın koltuguna oturun sürün. Yada diger C segmenti düzgün araçları sürün farkı anlarsınız. 2016 dediginiz jetta egeanın içinden geçer. En basitinden benzinli olarak alsanız bile size turbo beslemeli motor sunuyor siz 1.6 atmosferik e torq diyorsunuz. Kendiniz yazmışsınız C segmenti araçların tamamına bakın en boş paket ve en düşük motor seçenegi bile olsa arka frenleri kampana sunan başka model var mı?

Jettanın yeni kasası gelse işler daha da karışır ama gelmiyor. Sanırım meksikada üretildiginden ekstra gümrük vergisi vs var. Birde boyutları büyüdügünden passata yanaşıyor. Gerçi passatta komple üretimden kalkacak.

Beklentinize baglı olarak egea alınır. Şunu unutmayın çift kavramalıların hepsi aynı masraf açarsa hepsi tuzlu olur. En basitinden baskı balatanız degişecekse normal manuele göre hem balatalar pahalı hem işçilik pahalı.

Burda araçların yada üreticilerin suçu yok. TL degersiz ve araçlardan alınan vergiler çok fazla olunca durum bu. Buna birde alım gücünün düşmesi eklenince dahada yıkıcı oluyor.

Araç almakla da iş bitmiyor. Bakımı/yedek parçası/mtv/kasko/sigortası/yakıtı bile zorluyor artık insanları.

Sayın Hocam, daha önce başkalarına tavsiye ettiğim gibi size de 2.5 Yıldır sahibi olduğum Dacia Duster 1.0 TCe yi tavsiye ederim. Eğer aradığınız, bakım maliyeti düşük, yedek parçası ucuz ve yaygın, kolay kolay sorun çıkartmayacak sağlamlıkta, yakıt tüketimi makul ve yeterli konfora sahip bir araçsa şiddetle tavsiye ederim. Tabii performans olarak 1,6 Multijet ile kıyaslanamaz ama performansı sizi üzmez. Tabii otomatik şartsa 1.0 Motorda otomatik yok 1.3 Motorda var ve o bütçenizi aşar.

Kendi kullandığım benzinli otomatik HB kasa üzerinden gidecek olursam ve yeni bir araç (2. el de olsa) alacaksam ilk önceliğim alabiliyorsam en dolu paketini almak olurdu. Akabinde mutlaka servis bakımlı (ufak tefek kaza, boyayı dert etmezdim) bir araç olmasına ve öncesinde mümkünse tek sahipliği olmasına dikkat ederdim. Sık sahiplik değiştirmiş bir araç almak istemezdim.

Dün akşam dayım ve yengemi tren garına bıraktım, evden gara gidene kadar, Dayım sürekli yengeye dönüp, ne kadar sessiz bir araba değil mi hanım, içeri hiç ses almıyor, bu araba kaç yaşında diyip durdu. Kendisinde 2018 ya da 2019 Nissan Qashgai var, benim arabadan daha az ses alıyor dedi.

Bunu neden anlattım, insanlar bu araca çok önyargılı yaklaşıyorlar, ofis arkadaşımda Astra J var, benden 1 sene önce almıştı, ben aldığımda aracın ne kadar sessiz olduğunu söylediğimde dudak büküp gülen arkadaşım araca bindiğinde şaşırmıştı, nasıl bu kadar güzel yalıtıma sahip olabilir diye.

Zaten bence aracın en büyük artısı yalıtımı, rakiplerinden geri kalır yanı olmadığı gibi ummadığınız rakiplerinden daha iyi bir yalıtımla karşılaşmanız sizi şaşırtabilir. Onun ötesinde limitlerini zorlamadığınız sürece asla tedirgin olmayacağınız bir araç, ben 145-150 km azami hızlarda kullandım, herhangi bir tedirginlik yaşamadım, daha üstünde hangi hızlarda salar kendini bilemiyorum.

Malzeme kalitesi vasat, bir golf kalitesi beklemeyin ama corolla, Astra ipekden de Egea kaput bezi sanmayın, aralarında aman aman farklar yok ama genel malzeme kalitesini ben de beğenmiyorum. Öyle sağından solundan trim sesi gelmiyor ve 4 yıl bitti daha herhangi bir yerinde deformasyon başlamadı, sıfır alındığı gibi duruyor halen, sadece kol dayamadaki kumaşın kol dayanan yeri parlamaya başladı sürtünmeden dolayı.

Bakımları da öyle ucuz falan değil, İthal bir aracın bakımı ne ise o kadar da Egea tutuyor, 2020 de 1.250,00 TL, 2021 de 1.375,00 TL servis ücreti ödedim.

Bu yazdıklarım HB, benzinli, otomatik kasa için geçerli.

w210 w140 gibi araçlara bulaşmayın zaten.

bakım masrafında aşırı bir fark olacagını sanmıyorum rakiplerine göre. 1.6 multijetin önerilen bakım aralıgı 20.000 km. Ama 15.000 km yapmak daha mantıklı.

Turbo benzinli olarak fiyatlar hakkında birbilgim yok ama octavia/jetta araştırılabilir. 1.2 tsi yada 1.4 tsi.

Yine astra 1.4 turbo olabilir.

Dizel cephesinde hyundai elantra/ kia cerato cephesine de bir bakın bence.

Yılda kaç km yapıyorsanız iyi hesap edin. Dizelde dpf egr gibi masrafları çıkarsa üzebilir. En azından söktürüp temizletmek vs gerekiyor.

Egea da alınabilir alınmaz degil sadece iyi araştırın alternatiflerine de bakın.

Ben de 2019 model 1.6 dizel otomatik egea sahibiyim. Sedan easy paket. 3 ay önce aldım oldukça temiz bir araç.

Motor performansı ve vites geçişleri muazzam. 1500 devirin altında rahatça yokuş çıkabilen bir araç. Ara hızlanmaları da çok tatmin edici.

Yakıtı fransız dizellere göre 1 tık fazla

Motoru gürültülü çalışıyor

Şanzımanın baskı balata değişimi tuzluymuş bunu duydum

Malzeme kalitesi ve donanımı vasat (benim aracım boş paket) fakat kesinlikle söylenildiği gibi teneke hissiyatlı bir araç değil. Kapıları tok bir araç. Kaputu ağır. Söylenildiği gibi teneke bir araç olsa hayatta kapının önüne koymazdım

Konforu güzel. Yol sesi rahatsız edici değil. Yol tutuş çok iyi sayılmaz fakat benim aracımda 195/65 R15 boyutunda yumuşak hamurlu bir lastik var, daha geniş tabanlı ve daha ince yanaklı bir lastikle yol tutuşunun iyileşeceğini düşünüyorum.

Eğer babanız çok km yapmıyorsa lpg takılmamış benzinli otomatik egea da alınabilir. Dizel olan da çok az yakmıyor çünkü.

Size tavsiyem boyaya ve hasar kaydına çok takılmayın ama servis bakımlı, geçmişi düzgün bir araç bulun. Egea güzel tercih