Engelli Ötv indirimiyle 1.5 corolla vision multidrive s mi? Honda civic 1.6 elegance mı (2. sayfa)

yaw he he biz hiç atmosferik binmedik doğru, yüklü corolla 1.3 atmosferik bile yokuslarda roket gibi maşallah, haklısınız hepsi doğru. olay döndü dolaştı corolla 1.3'ün efsane yokuş performansına geldi ya artık bişey diyemiyorum, 1.5 dizelimi satıp 1.0 atmosferik yaris gibi bişey bakayım bari  

görseldeki resim örnek arkadaşım, orda zaten yokuşun y'si yok. sadece hafif bir eğim var. siz ona yokuşmu diyorsunuz bilmiyorum ama resimde zorlanacak bi durum yok tabi.

Geçen yaz çıktım İstanbuldan, Akdeniz üzerinden Artvine gittim. Birçok yaylaya çıktım. Artvinin tepelerinde gezdim. Karadeniz üzerinden döndüm. Hiç bahsettiğiniz gibi bir durumla karşılaşmadım. Nerede bahsettiğiniz yokuşlar? Ben neden karşılaşmadım sizce?

Aaa, şimdi aklıma geldi. Bir kere Anamur Mersin arasında performansı xv den de rezalet impreza 1.5 at ile yaşadım o durumu. O yol çok virajlı, dar, inişli çıkışlı. Bilenler vardır. Gerçi şu an düzelttiler ama olsun. O yolda kamyon sollamak için 3-4 dk beklemek zorunda kalmıştım. Çoooook büyük problem yaşamıştım. Haklısınız, atmosferik alınmaz.

köye gidip gelirken geçtiğim Uludağ yolu benim bahsettigim yer. Ben ayda 10 kere geçiyorum diyorum, adam senede bi kere geçiyorum ondada sorun olmuyor diyor. evt canım anlıyorum.

şey diyorum hocam; 1.0 atmosferik bana fazla gelir gibi, motosiklet harici 0.8-0.9 atmosferik varmi 4 tekerlekli tavsiyeniz?  

Kemer'den Ankara'ya dönüyorum, arabada 4 yetişkin, 1 genç, 1 çocuk varız toplam 6 kişi, bagaj tıka basa dolu, ayaklarımızın altı dahi dolu.

Tam Antalya Batı Çevre yolundan, Akdeniz Blv.na bağlanacak yere yaklaşırken bir yokuş var, yaklaşık 1 km kadar. Aynen attığınız fotoğraftaki durumu yaşadım, hızımı 18-20 km ye düşürmek zorunda kaldım (araç 1.6 otm. vites, egea HB) sonrasında hızlanamadım, gaza yükleniyorum vitesi 2 ye atıyor, 2. viteste bayılıyor 1e düşüyor, 1 de bağırıp 2 ye atıyor ve aynı durumu 4-5 kez yaşadım, en son manuele alıp 1. viteste tamamladım yokuşun 300-350 mt lik kalan kısmını. 

Bir daha arabayı bu kadar doldurmaya tövbe ettim ve atmosferik araçtan da soğudum. Önün boşsa, yokuşta olsa araç basınca gidiyor, araba yük durumu uygunsa yokuşta yavaşlasan da basınca yine gidiyor ama benim anlattığım durumda her şey olumsuzdu.

Yani imkan varsa Turbo beslemeli bir araç alınmalı ama aradaki fiyat farkına v.s. yine bakarım, atmosferik de olsa cazipse yine de alırım.

yahu arkadaş o kadar mühendis var hepsi salaklar mis gibi atmosferik motor dururken turbolu motor geliştiriyorlar boş yere, ve "her nedense" şuan son 10 senelik dönemin araçlarında turbo benzinli araçlar çok daha fazla yayginlaşiyor. düşük hacim atmosferik motorun tek artısı ucuza LPG ile binmek oda bizim gibi yakıtı pahalı ülkelere has bi durum zaten.

adam senelerce beyin patlatıyor daha fazla performans ve daha az yakıt tüketimi nasıl sağlarım diye hepsi boş yere işte, gelip burda foruma sorsa halbuki hiç boşuna uğraşmıyacaklar, çooook gereksiz işlerle uğraşıyorlar :)

* "kızım sana söylüyorum gelinim sen anla" mesajıdır.

vision paket çok boş. civic elegance daha dolu.

1.6 atmosferik motorlu aracı 5 kişi + bagaj ile doldurup yokuşa vurursanız tabi ki hızdan kesilmesi kaçınılmaz oluyor.

Ancak atlanan bir nokta var. CVT şanzımanda dişli sistemi olmadığı için şu vitese düştüm, şu kadar devir çevirdim üst viteste yemedi durumu oluşmuyor.

Yokuş yukarı da olsa aracın ağırlığı ve motorun gücü oranında gidebiliyorsunuz.

Eski 5 ileri Civic'de 5 yetişkin + bagaj dolu halde %10'dan fazla eğimli yolda anlatılan olay benim de başıma geldi. Önümdeki kamyon yavaşlayınca mecburen yavaşladım. Hız 10-15 km'lere kadar düştü. Ardından kamyon bastı gitti ben ise 1. vites ile yokuşu tamamlamak zorunda kaldım.

Aynı durumda CVT olsa bu kadar zor duruma düşmezdi.

Bu durumu 1 defa yaşadım ama o bana yetti.

Şu devirde turbo motorlar bu kadar yaygınlaşmışken 1.6 atmosferik motor sadece ekonomi için tercih edilir. LPG kullanılmayacaksa 1.6 atmosferik motor almanın bir mantığı yok.

Ben roket demedim çarpıtma,araç gayet çıkıyor rampaları dedim

Boş konuşuyorsun ve işin kötüsü de farkındasın boş konuştuğunun

Turbonun avantajı yok da demedi kimse,zaten 2.0 tdi kullanıyorum yolda rampada gaza bassam fındık turbolariniz plakayı zor okur

Atmosferik araç da düşük vites yüksek devir rampada yürüyor gözümle gördüğüm şeyi sana onaylatacak değilim

Zorlama artık

geçmişte bir dönem kullandığım atmosferik aracın verdiği tepkiye inanmaktansa sizin gözünüzle gördüğünüze inaniyorum, sonuçta forum ne diyorsa doğrudur  

plaka nedir bu arada? madem hiç okuma şansımız yok burdan öğrenelim bari :)

Belli ki araba sürmeyi bilmiyorsun.Şehir ici sakin trafikte direksiyonunu iyice gelistirmeden bu yollara çıkma.Biryerlerde ölür kalırsın maazallah.