Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
En az arza çıkma ihtimalli motor hangisi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bakımlarını tam zamanında yaptırırsan aslında hiç bir motor kolay kolay arızalanmaz.ama ekipman ve özellik çoğaldıkça arıza ihtimalide çoğalır diye bi mantık var.bu mantıkla hareket edersek atmosferik biraz daha avantajlı galiba. -
atmosferik benzinliquote:
Orijinalden alıntı: giza
bakımlarını tam zamanında yaptırırsan aslında hiç bir motor kolay kolay arızalanmaz.ama ekipman ve özellik çoğaldıkça arıza ihtimalide çoğalır diye bi mantık var.bu mantıkla hareket edersek atmosferik biraz daha avantajlı galiba. -
Atmosferik, benzinli, sıkıştırması düşük, fazla devir çevirmeyen ama taşıdığı araca göre torku yüksek olan... Torkuda kattım çünkü çok güçsüz araçların (ki burda kastım 1000cc vb.ler) motorları daha çabuk bitiyor zorlandığı için.quote:
Orijinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
Alıntıları Göster -
yani benim demek istediğimde kısaca buydu.şu an kulklandığım araç turbolu açıkçası arızalanma ihtimali beni rahatsız ediyor.araç durduğunda rolantide beklemek falan gerekiyor ben her zaman bekleyemiyorum.quote:
Orijinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi giza -- 22 Mart 2008; 12:46:20 > -
valla benimde aklım karışık yani diyelim bir turbo dizel araba alıcam demekki baya bir düşünmem lazımquote:
Orijinalden alıntı: giza
yani benim demek istediğimde kısaca buydu.şu an kulklandığım araç turbolu açıkçası arızalanma ihtimali beni rahatsız ediyor.araç durduğunda rolantide beklemek falan gerekiyor ben her zaman bekleyemiyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: giza
yani benim demek istediğimde kısaca buydu.şu an kulklandığım araç turbolu açıkçası arızalanma ihtimali beni rahatsız ediyor.araç durduğunda rolantide beklemek falan gerekiyor ben her zaman bekleyemiyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: giza
yani benim demek istediğimde kısaca buydu.şu an kulklandığım araç turbolu açıkçası arızalanma ihtimali beni rahatsız ediyor.araç durduğunda rolantide beklemek falan gerekiyor ben her zaman bekleyemiyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
Turbo Timer alabilirsin
-
basit olan her zaman iyidir. komplex yapı her zaman arıza çıkarma ihtimali yüksektir. İhtimali yuksek yoksa arıza yapar değildir bu. ne demiş ecnebiler keep it simplequote:
Orijinalden alıntı: Ex1983Paxquote:
Orjinalden alıntı: giza
yani benim demek istediğimde kısaca buydu.şu an kulklandığım araç turbolu açıkçası arızalanma ihtimali beni rahatsız ediyor.araç durduğunda rolantide beklemek falan gerekiyor ben her zaman bekleyemiyorum.
quote:
Orjinalden alıntı: Haksin
atmosferik benzinli
Turbo Timer alabilirsin
Alıntıları Göster
-
böyle düşünme bence.ilk yazımda da dediğim gibi bakımını düzgün yaptırırsan muhtemelen problem yaşamazsın.sen bildiğini yap.dizel al bence.quote:
Orijinalden alıntı: K-Z-M
valla benimde aklım karışık yani diyelim bir turbo dizel araba alıcam demekki baya bir düşünmem lazım
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: yengeç kazım
valla benimde aklım karışık yani diyelim bir turbo dizel araba alıcam demekki baya bir düşünmem lazım
-
bakalım bir düşünüyorum aklımda bir kaç dizel araba var araştırma içindeyim benim cerato biraz fazla yakıyo çünkü ceratoyu çok sık kullanmıyacam evdekiler kullanır ara sıra ama acaba diyorum normal dizel arabamı alsam oda zor biraz ama turbo olmadanda bir zevki kalmaz diyorumquote:
Orijinalden alıntı: giza
böyle düşünme bence.ilk yazımda da dediğim gibi bakımını düzgün yaptırırsan muhtemelen problem yaşamazsın.sen bildiğini yap.dizel al bence.
quote:
Orjinalden alıntı: yengeç kazım
valla benimde aklım karışık yani diyelim bir turbo dizel araba alıcam demekki baya bir düşünmem lazım
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: enforacle
basit olan her zaman iyidir. komplex yapı her zaman arıza çıkarma ihtimali yüksektir. İhtimali yuksek yoksa arıza yapar değildir bu. ne demiş ecnebiler keep it simple
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: enforacle
basit olan her zaman iyidir. komplex yapı her zaman arıza çıkarma ihtimali yüksektir. İhtimali yuksek yoksa arıza yapar değildir bu. ne demiş ecnebiler keep it simple
Eğer yapılan ürün kalitesizse dediğin doğrudur.
Ama günümüz teknolojisinde kurallara uyduğun sürece arıza yapma ihtimali çok düşüktür.
Ne kadar kompleks olursa olsun...
Örneğin kalitesiz yakıt kullanırsan arıza yapma ihtimali çok yüksek olur.
Günümüzde en karmaşık yapılı araçlar uçaklardır.
Sorun çıkarsalardı anlardık.
-
En iyi motor klasik tip, karbüratörlü, benzinli ve zincirli motordur. Arıza yapsa bile kolayca vurdurularak çalıştırılır. Zor şartlara dayanır. Triger biraz narindir. Zincirden pahalıdır ve periyodik olrak değiştirmek gerekir.quote:
Orijinalden alıntı: metalokquote:
Orjinalden alıntı: enforacle
basit olan her zaman iyidir. komplex yapı her zaman arıza çıkarma ihtimali yüksektir. İhtimali yuksek yoksa arıza yapar değildir bu. ne demiş ecnebiler keep it simple
Eğer yapılan ürün kalitesizse dediğin doğrudur.
Ama günümüz teknolojisinde kurallara uyduğun sürece arıza yapma ihtimali çok düşüktür.
Ne kadar kompleks olursa olsun...
Örneğin kalitesiz yakıt kullanırsan arıza yapma ihtimali çok yüksek olur.
Günümüzde en karmaşık yapılı araçlar uçaklardır.
Sorun çıkarsalardı anlardık.
Alıntıları Göster
-
atmosferik benzinli v8 ler yani amerikanlarquote:
Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum
En iyi motor klasik tip, karbüratörlü, benzinli ve zincirli motordur. Arıza yapsa bile kolayca vurdurularak çalıştırılır. Zor şartlara dayanır. Triger biraz narindir. Zincirden pahalıdır ve periyodik olrak değiştirmek gerekir.
Alıntıları Göster
sıkıstırma oranı düsük motor büyük
motoru zorlama olayı yok -
Yeni nesil benzinli atmosferik araçların arıza yapma ihtimali çok düşük.quote:
Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum
En iyi motor klasik tip, karbüratörlü, benzinli ve zincirli motordur. Arıza yapsa bile kolayca vurdurularak çalıştırılır. Zor şartlara dayanır. Triger biraz narindir. Zincirden pahalıdır ve periyodik olrak değiştirmek gerekir.
Alıntıları Göster -
en az arıza çıkarma ihtimalli motorlar, içinde 5 yıl ve üzeri; denenmemiş teknoloji barındırmayan motorlardır.quote:
Orijinalden alıntı: kkvan
Yeni nesil benzinli atmosferik araçların arıza yapma ihtimali çok düşük.
Alıntıları Göster
Bütün tasarımsal sorunları - hataları - arıza potansiyeli görülmüş, düzeltilmiş olur.
Ancak bu demek değil ki yeni teknoloji ile üretilen, daha yetenekli motorlar arıza yapar..
Sadece teknoloji denenmediği için, (pratik olarak) ihtimal vardır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kalsiyum 17 -- 22 Mart 2008; 19:15:41 >
-
komplex motorlar arıza yapar a katılmıyorum kesinlikle turbo aracların arıza yapma olasılığı daha fazla heleki bizim ülkedeki gibi mazotu da benzinide sakat olan yerlerde turbo veya borusu arıza yapabilir . en az ihtimal olan atmosferik benzinli motorlardır .quote:
Orijinalden alıntı: kkvan
Yeni nesil benzinli atmosferik araçların arıza yapma ihtimali çok düşük.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: EIRP
atmosferik benzinli v8 ler yani amerikanlar
sıkıstırma oranı düsük motor büyük
motoru zorlama olayı yok
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: memisoglu
atmosferik benzinli v8 ler yani amerikanlar
sıkıstırma oranı düsük motor büyük
motoru zorlama olayı yok
Onların güzel tarafı Normal benzin konulduğunda canavar kesilmesidir. Ayrıca turbo takmak için pistonların sıkıştırmasıyla oynamaya da pek gerek duyulmaz. Tüketimi geçersek çok iyidirler.
-
benim bildiğim kadarıyla piyasada denenmiş,çok büyük sorunlar çıkarmamış bi kaç motor tipi var;vw nin kullanmış olduğu 1.6 8v ve 16v motorlar,citroen ve pug kullanmış olduğu 1.6 16v 110 hp lik motorlar,opelin 1.6 100 hp lik motorları v.s bunlar orta sınıfta kullanılan ve bence uzun süre kullanılmasından dolayı belli bir tecrübeden geçmiş dayanıklı motorlardır.dikkat edilirse bunlar atmosferik motorlardır.quote:
Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorumquote:
Orjinalden alıntı: memisoglu
atmosferik benzinli v8 ler yani amerikanlar
sıkıstırma oranı düsük motor büyük
motoru zorlama olayı yok
Onların güzel tarafı Normal benzin konulduğunda canavar kesilmesidir. Ayrıca turbo takmak için pistonların sıkıştırmasıyla oynamaya da pek gerek duyulmaz. Tüketimi geçersek çok iyidirler.
Alıntıları Göster
-
benzinli atmosefrik alman motorlarında sorun yaşanma ihtimali hiç yok gibidirquote:
Orijinalden alıntı: giza
benim bildiğim kadarıyla piyasada denenmiş,çok büyük sorunlar çıkarmamış bi kaç motor tipi var;vw nin kullanmış olduğu 1.6 8v ve 16v motorlar,citroen ve pug kullanmış olduğu 1.6 16v 110 hp lik motorlar,opelin 1.6 100 hp lik motorları v.s bunlar orta sınıfta kullanılan ve bence uzun süre kullanılmasından dolayı belli bir tecrübeden geçmiş dayanıklı motorlardır.dikkat edilirse bunlar atmosferik motorlardır.
Alıntıları Göster
-
Tabii ki atmosferik benzinli.quote:
Orijinalden alıntı: over and under
benzinli atmosefrik alman motorlarında sorun yaşanma ihtimali hiç yok gibidir
Alıntıları Göster
Benzer içerikler
- dsg ıslak kavrama hangi modellerde var
- fosforlu sibop kapağı yasak mı
- araç yedek su deposundan neden su atar
- yağ sogutucu arızası su eksiltir mi
- ford kuga paket sıralaması
- corolla gr
- t-roc fiyat listesi
- 35 tfsi ne demek
- toyota corolla 2022 fiyat listesi
- paul walker kazası
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
