< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
|
Aslinda içiniz gidiyor elektrikli araç almak icin ne cesaretiniz var ne paraniz😂😂 anca disardan kotulersiniz. Adamlar almış mis gibi kullanıyor.
|
|
İstanbul izmir arası bütün taycan'lar tın tın 110la gidiyor denk gelen bilir :) elbette öyle gitmek istedikleri için öyle gitmiyorlar.. kanuna nizama saygı duydukları için de öyle gitmiyorlar. şu an mecbur oldukları için öyle gidiyorlar elektrikli otomobillerin emekleyen enerji tutma/enerji transferi teknolojisi nedeni ile içten yanmalı araçlar gibi özgür davranamıyorlar bu bir hakikat. daha kesin bir tanımla suç işleme özgürlükleri kısıtlanmış durumda :) bu da bizim ülkede hız yapmak görece kolay ve caydırıcılık az olduğu için garip geliyor şu an bize ama avrupada -Almanya hariç- trafik zaten 110-130kmh arası akar, istisna nadirdir.. bu yüzden ortada bir mesele yok aslında. gelecekte yazılımsal ve gps olarak kısıtlanmış olarak gelecek araçlar zaten isteseniz de geçemeyeksiniz belirlenen bir hızı. |
|
Kmo'da hiz limit8 100-110 degil 154. Bu arkadaslar sollama yaparken de 2008 model tüplü symbole binen emekli amcalar gibi gaza basmak yoksa menzili düşer😀 |
|
Hız 90 dan 110 a çıktığı zaman rüzgar direnci yaklaşık yüzde 20 değil yüzde 50 artıyor. 90 yerine 130 ile gidersen bu sefer rüzgar direnci iki katından fazla oluyor.
Kanuna değil fizik yasalarına uyuyorlar. |
|
Ne güzel işte hız sınırları içinde gidiyorlar, ne kendilerinin canını ne de diğer araçlardaki insanların canını riske atmıyor. Anlık hızlanması gerektiği durumda o bahsettiğiniz güç ayağının altında istediği an kullanabiliyor.
Gelelim menzil ve şarj sorununa. Elektrikli otomobiller direk bizim yaşamımıza entegre olmuyor görünüyor ama aslında olması gerekeni bize hatırlatıyor. Ortalama 3-4 saatte 1 20-30dk mola verilmesini tavsiye ediyorlar ortalama bir elektrikli otomobil ile bu sürede sonraki şarj noktasına hız limitlerinde ulaşmak mümkün halde. Mola sırasında da bir o kadar menzili şarjda kazanabiliyoruz. Bu durumdayken 500-600 km menzilin üstünde mevcut teknoloji ile menzil bize maliyet ve ağırlık olarak geri dönüşü olacağı için şuan ki menzil ve ağırlık ideal gibi görünüyor. Tanıtılan 800v mimari araçların bizim yaşamımıza daha entegre olacağını gösteriyor. Kısaca elektrikli otomobiller unuttuğumuz şehirler arası mola ve hız sınırlarını bize tekrar hatırlatıyor. Bunlara uymayan insanlar elektrikli otomobiller hitap etmiyor. |
|
Şarj istasyonlarında kuyruk yok bunun sebebi de henüz oldukça az elektrikli otomobil olması, genelde bu ilk dönem alanların da evden şarj imkanı olması.. bu imkanı da oldukları için bir yerde elektrikli araç almaları, ileride bu değişecek, şu an şarj istasyonu az bile olsa İngilteredeki gibi Norveçteki gibi sıra şarj kavgaları olmuyor.. kalabalık sadece bayram seyranda aynı hat üzerindeki istasyonlarda olur, oluyor bu da normal. elektrikli otomobiller soğukta pil kimyasindeki yavaşlamadan ötürü menzil kaybediyor evet. pil ısı yönetimi iyi olan bazı araçlarda durum iyi bazılarında kötü. bazı arkadaşlar da sebepsiz gömme hevesine girmişler elektrikli aracı, dünyada elektrikli otomobile Ice'ye kıyasla ilk satın alımda bizimki kadar avantaj veren bir ülke daha bilmiyorum.. bilen varsa yazsın. tartışılacak bir tarafı yok Türkiyede son derece mantıklı iş elektrikli otomobil, avrupada aynı aracın benzinlisinden %40a hatta üstüne kadar daha pahalı olduğu gibi elektrikli araçlar, insanlar zorla da itiliyor bir yerde elektrikli otomobile, düz benzinli-dizel satışı yok gibi.. emisyon baskısı kırdı geçirdi kıtayı bizde böyle bir durum yok gayet isteyerek alınıyor ve alanların çoğunluğu çok memnun. devamlı yüksek hız yapabilme lüksünün elinden alınması falan bunlar günlük normal kullanıcıyı etkileyecek şeyler değil.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
drrah diyorum başka birşey demiyorum.
|
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
| _____________________________ |
|
Kmo'da hiz limit8 100-110 degil 154. Bu arkadaslar sollama yaparken de 2008 model tüplü symbole binen emekli amcalar gibi gaza basmak yoksa menzili düşer😀 < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
|
Limit 100-110 demedim zaten. Hız limitleri arasında gidiyorlar dedim. Yine aynı fikirdeyim kötü bir durum değil. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
| _____________________________ |
|
İstanbul izmir arası bütün taycan'lar tın tın 110la gidiyor denk gelen bilir :) elbette öyle gitmek istedikleri için öyle gitmiyorlar.. kanuna nizama saygı duydukları için de öyle gitmiyorlar. şu an mecbur oldukları için öyle gidiyorlar elektrikli otomobillerin emekleyen enerji tutma/enerji transferi teknolojisi nedeni ile içten yanmalı araçlar gibi özgür davranamıyorlar bu bir hakikat. daha kesin bir tanımla suç işleme özgürlükleri kısıtlanmış durumda :) bu da bizim ülkede hız yapmak görece kolay ve caydırıcılık az olduğu için garip geliyor şu an bize ama avrupada -Almanya hariç- trafik zaten 110-130kmh arası akar, istisna nadirdir.. bu yüzden ortada bir mesele yok aslında. gelecekte yazılımsal ve gps olarak kısıtlanmış olarak gelecek araçlar zaten isteseniz de geçemeyeksiniz belirlenen bir hızı. |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
|
ah keşke elektrikli arabalara arada sırada bozulup yolda bıraksalar da insanlar biraz spor yapma fırsatı yakalasa, sevdikleriyle ileride yad edebilecekleri anılara kavuşsa. |
|
_____________________________
ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
aralık 2022 son 5 yılın rekoru, ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
MSI PRO Z790-A MAX WIFI
INTEL i7 14700K GSKILL 32 GB DDR5 6400 MHZ CL32 MSI RTX 4080 GAMING X TRIO SAMSUNG 990 PRO 2 TB MSI MEG CORELIQUID S360 FSP Hydro G PRO ATX3.0(PCIe5.0) 1000W |
|
Bırak 100 ü geçmeyi, gece bile uzun yola çıkamıyorlar. |
|
_____________________________
"Life isn't about waiting for the storm to pass, it's about learning how to dance in the rain
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
Excel Araç Yakıt Hesaplama Tablosu https://forum.donanimhaber.com/m_119611615//tm.htm
|
|
neden gece yola çıkamıyorlar? < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
| _____________________________ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
Sarı Lacivert Şampiyon Fener 💛💙
|
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
|
Dizel hibrit mantıksız, motor zaten geç ısınıyor bi de elektrikle hareket ettikçe ısınması daha da gecikecek. Elektrikle hareket edebilen Dizel hibrit arabayla 1 saat yol yapsan motor anca ısınır muhtemelen 😄 Edit: büyük bataryalı PHEV ler de var ama tabi ülkemizde erişim imkansız. https://www.youtube.com/watch?si=vN1orvfY6svzkUMA&v=U60U8AuxBSE&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?si=MTChKFvZv3rA3hYt&v=BVlxu7u6EVo&feature=youtu.be < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 17 Aralık 2023; 0:51:8 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|