Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
EFSANELERDE BUGÜN : Mazda Rx-7
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Güzel paylaşım.
Japon efsanesi dediğin budur, 1.6 motorlu 20 yaşındaki Corollalar değil...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi spinattimyalnizliga -- 20 Kasım 2017; 16:47:55 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Hayalimdeki arabaydı 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Alcan bunu çıkıcan piste off off -
Gran turismo severlerin gönlünde ayrı yeri olan bir araçtır. Efsanemizdir. -
Bu aracı ilkin NFS: U2’de gördüm ve ona aşık oldum. Büyüyünce hep bundan veya rx-8 alacağımı düşünürdüm (tabi o zaman bilmiyoruz, ne ötv ne mtv vs). İş güç sahibi olunca bir de baktık ki abovv bu araç hayalden öteye geçemiyor (benim için). Hayaller Mazda RX-7, hayatlar Toyota Corolla 1.6 :)
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: spinattimyalnizliga
Güzel paylaşım.
Japon efsanesi dediğin budur, 1.6 motorlu 20 yaşındaki Corollalar değil...
ne alaka? yağını suyunu koy sanayiye uğrama bile. çok anlıyormuş gibi ahkam kesiyorsunuz bir de. kullanmadığım araç kalmadı ama esk, efsanemim zevkini veren araç olmadı. -
O yıllarda Japonlar öyle şeyler yaptı ki, aradan 30 sene geçti, hala ilgi çekiyor.
Bugün yüksek güçlü araç istendiğinde 2jz supra motoru konuyor kaputun altına. Bahsi geçen motor, 1991 yılında ilk aracına takıldı. Testiydi, üretimiydi desen 88 leri bulur dizaynı. İlk montajının üstünden 26 sene geçmiş, hala yaygın kullanılıyor. Nerede o yüksek teknoloji yeni nesil motorlar ? Uzun atlamak için ikinci sahiplerini bekliyor.
Japon efsane motorlarını merak eden arkadaşlara birazını sayayım, araştırma yapabilirler. 2jz, rb26dett, sr20det, 4g63, b16a2, f20c, k20a-k20a2, 4a-ge, ej25, r26b, 13b.. İşte japonları o üne getiren, araçlarına o ruhu veren makineler bunlar. 3 litre ve altındaki motorlarda , hala gerek atmosferik motorda, gerek turbolu motorlarda yapabildiklerini bariz şekilde geçebilen pek olmadı. Mesajıma cevap olarak 1.6 125 hp atmosferik honda motoru falan gösterecek birisi varsa, önce f20c 'nin atmosferik motorda güç/litre rekorunu savunduğu markanın hangi seri üretim aracının kırabildiğini yazsın da öyle cevap versin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 21 Kasım 2017; 23:30:23 >
-
çorlu eski sanayide siyah vardı sonra ne oldu bilmiyorum -
Nerede 90'ların spor arabaları.... Şimdikiler oyuncak araba oyuncak.. -
Neldor
N
kullanıcısına yanıt
Bizim megane 2'nin de yağını suyunu koyuyoruz, sanayiye uğramıyoruz hiç. Üstelik dizel, yani aşırı nazlı bir motor ama hiç sorunu yok 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: obyzr
Bizim megane 2'nin de yağını suyunu koyuyoruz, sanayiye uğramıyoruz hiç. Üstelik dizel, yani aşırı nazlı bir motor ama hiç sorunu yok
Diğer arabalar sürekli sanayiden çıkmıyor sanıyorlar heralde. 1.5 dci kullanıcısı
-
mobildeyim birisi şuraya rx7 veilside fortune resimleri atsın da iç geçirelim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Viagara Şelalesi
mobildeyim birisi şuraya rx7 veilside fortune resimleri atsın da iç geçirelim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muqarnas -- 22 Kasım 2017; 10:29:59 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Muqarnas
quote:
Orijinalden alıntı: Viagara Şelalesi
mobildeyim birisi şuraya rx7 veilside fortune resimleri atsın da iç geçirelim.
beyaz ve gri olan var onlar da güzel hocam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Güzel paylaşım.
Japon efsanesi dediğin budur, 1.6 motorlu 20 yaşındaki Corollalar değil... |
|
ne alaka? yağını suyunu koy sanayiye uğrama bile. çok anlıyormuş gibi ahkam kesiyorsunuz bir de. kullanmadığım araç kalmadı ama esk, efsanemim zevkini veren araç olmadı.
|
|
O yıllarda Japonlar öyle şeyler yaptı ki, aradan 30 sene geçti, hala ilgi çekiyor.
Bugün yüksek güçlü araç istendiğinde 2jz supra motoru konuyor kaputun altına. Bahsi geçen motor, 1991 yılında ilk aracına takıldı. Testiydi, üretimiydi desen 88 leri bulur dizaynı. İlk montajının üstünden 26 sene geçmiş, hala yaygın kullanılıyor. Nerede o yüksek teknoloji yeni nesil motorlar ? Uzun atlamak için ikinci sahiplerini bekliyor. Japon efsane motorlarını merak eden arkadaşlara birazını sayayım, araştırma yapabilirler. 2jz, rb26dett, sr20det, 4g63, b16a2, f20c, k20a-k20a2, 4a-ge, ej25, r26b, 13b.. İşte japonları o üne getiren, araçlarına o ruhu veren makineler bunlar. 3 litre ve altındaki motorlarda , hala gerek atmosferik motorda, gerek turbolu motorlarda yapabildiklerini bariz şekilde geçebilen pek olmadı. Mesajıma cevap olarak 1.6 125 hp atmosferik honda motoru falan gösterecek birisi varsa, önce f20c 'nin atmosferik motorda güç/litre rekorunu savunduğu markanın hangi seri üretim aracının kırabildiğini yazsın da öyle cevap versin. |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
