Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BlancpaiN -- 24 Ekim 2017; 19:18:0 > |
Hızlı 
Bildirim
Dorse tamponları için BİMER'e şikayette bulundum, gelen cevap;
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bilader hadi bizim tircilari zaten anlatmaya gerek yok ama o bariyerde belli bir surate kadar dayanir. 100 km hiz ile en guvenli dorseye arkadan carparsaniz, dorsenin kapagina kafa atarsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Muayeneden sonra cikartiyor olabilirler. Muayeneye ek olarak polisin gordugu zaman ceza kesmesi gerekir.
Ayrica hangi araclara zorunluluk var bu da onemli kriter nasil yazildi aciklamamislar belki de bir cok arac o kriterin disinda kaliyor ve zorunlu olmuyor bilemeyiz.
Bu ikisine bakilsa/uygulansa dogru yonde bir adim atilmis olur mutalaka yaralanmalar olumler azalir ama tamamen bitmez. Videodaki kazalar 35 mil yapiulmis yani 56km. kaza 70-80 le oldugunda sonuc bir hayli degisektir. -
duyarlılığınız güzel tamam da, biraz fazla abartmıyor musunuz? dorse arkalarındaki koruyuculardan tam olarak nasıl bir mucize bekliyorsunuz acaba?
hayır dünyanın nerseinde olursa olsun, o tırların arkasındaki koruyucular pek bir işe yaramıyor. bunu niye sanki ülkemize özelmiş, dünyanın her yerinde aslında tırların arkasındaki koruyucular kazalarda insanları koruyor da ülkemizde olmadığı için ya da mevzuata uygun değil diye insanlar ölüyormuş gibi lanse ediyorsunuz, ben de onu anlamıyorum...
bir tıra arkadan çarpmayacaksın, çarparsan da "arkasında koruyucu tampon var" diye güvenmeyeceksin işte, mevzu bu kadar basit aslında. "tüm dünyada koruma var da türkiye'de yok" intibasına nerden nasıl kapıldınız anlayamadım gitti...
-
Yollarda dikkat ediyorum. Tırların neredeyse hepsinde var. Yeni kamyonlarda da mevcut. Ancak gri renk ince bir korumalık. 30-40 km gibi hızlarda kaputu yamultup aracın dorseye girmesini engeller. Ama insanlar uzun yolda 100 km üstü hızla çarptığı için araç ortadan ikiye bölünüyor. Suç tırcılarda değil aşırı hız yapanlarda ve gerekmediği halde emniyet şeridi kullananlarda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Adamlar daha fazla yük atmak için mazotu gerektiği kadar alıyor. Muayeneden sonra o korumaları sökmedikleri ne malum ? 
-
Saçmalamışlar. Seni anlayacak kapasiteleri olmayabılır. Bende basvurdugumda bidaha bimerden cevap verilmeyecek diye cevap gelmişti baska konuda. Ama ben adalet bakanlıgına basvurmustum o yuzden bimere yazmaya bile korkar oldum artık. Adamlar dalga gecerek maas alıyorlar ya o ınsana koyuyor. Bunca verdıgım vergıler haram zıkkım olsun butun emeklerım -
sen o koruma barına insancıl hızlarla çarpmazsan dorsesin içinden bile geçersin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aya
duyarlılığınız güzel tamam da, biraz fazla abartmıyor musunuz? dorse arkalarındaki koruyuculardan tam olarak nasıl bir mucize bekliyorsunuz acaba?
hayır dünyanın nerseinde olursa olsun, o tırların arkasındaki koruyucular pek bir işe yaramıyor. bunu niye sanki ülkemize özelmiş, dünyanın her yerinde aslında tırların arkasındaki koruyucular kazalarda insanları koruyor da ülkemizde olmadığı için ya da mevzuata uygun değil diye insanlar ölüyormuş gibi lanse ediyorsunuz, ben de onu anlamıyorum...
bir tıra arkadan çarpmayacaksın, çarparsan da "arkasında koruyucu tampon var" diye güvenmeyeceksin işte, mevzu bu kadar basit aslında. "tüm dünyada koruma var da türkiye'de yok" intibasına nerden nasıl kapıldınız anlayamadım gitti...
Koruyucu işe yaramaz demişsin örnek olarak yine koruyucusu olmayan araçları vermişsin. Koruyucusu olan kaza resimleri koyarsan durum daha net ortaya çıkar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bu nedir?
-
O kısma metal bariyer konuyor zaten ama çok dayanıklı olursa da tehlikeli.
Deforme olan bir bariyer konmak zorunda.
Tabi deformasyonun da bir sonu var. Yüksek hızda yapacak bir şey kalmıyor.
Belki de air-bump tarzı bir şey iş görür. -
Çünkü çok daha önemli bir durum var : CAM FİLMİ :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Geçen ay 3 şeritli şehir içi yolda bir bayanla yan yana gidiyorduk ben en sağ şeritte kendisi orta şeritteydi ortalama hızımız 45-50km civarlarındaydı. Sol ve orta şerit bir anda durdu ve bu bayanın frene basmaya bile fırsatı kalmadan 45-50km hızla önündeki yakıt tankerine vurdu. Yakıt tankeri dediğime bakmayın dorseyle aynı mantık ve büyüklükte ve tamponu da mevcut. Araba ok gibi tankere saplandı fakat tampon demirler belirli bir yere kadar tutmuş aracı ve altına girmesini önlemiş. Ek olarak o testlerde 50-60Km hızlarla yapılıyor.
Demek istediğim şu dorselerdeki tampon demirleri dünyanın en iyi çeliğinden yapılsa bile belirli bir mukavemete sahip olacağından sizin vurduğunuz hıza bağlı olarak tepki gösterecektir. -
Tüm çarpışma testleri 64 km hıza göre yapılır. Çünkü normal yollarda 50-70-90-110 gibi hız limitlerine uygun giderken ve de takip mesafesi uygunsa frenleme ile araçlar rahatça bu hızın altına düşer ve beklenen amaca ulaşılır.
Mesela 110 ile gidiyorsan 50-60 metre aralık bırakmak gerek. Anında frenleme yapabilsen ortalama bir sedan 36-38 metrede güvenle durur. Öndeki araç sabit olsa bile, zaten hareketliyse hiç risk yok. Frenlemede geciksen bile (geç fark etsen örneğin) öndeki de hareket ediyorsa sorun olmaz genelde. Öndeki sabit olsa bile 64 km altına düşeceğinden risk çok düşer, çoğunlukla maddi hasarla atlatılır.
Bu koruma barları da buna mukavemet edecek şekildedir. Üstelik tüm dünyada (istisnalar olabilir) genelde böyledir. Yollar, araçlar, güvenlik ekipmanları kurallara uyanlar ve kuralları karşılayacak şekilde üretilir, kurallara uymayanlar ve kıyamette sağlam kalmaları için değil.
Dileyim ki bu tür (TIR vb) arkasına tank tamponu kadar sağlam parça yaptık. Düşük hızda aynen yukarıdaki gibi olur, pek fark olmaz. Yüksek hızda ise seni bu bile kurtaramaz. Geçenlerde vardı bir haber böyle. 170-180 ile duran TIR'a arkadan çarpma. Güvenlik barı da vardı ve epey iyi görünüyordu. Buna rağmen yamulmuştu. (kopmamış-kırılmamış, standartlara uygun yani)
Bar sağlam olsa yani duvara vurur gibi toslasan araç altına girmezdi. Ama oluşacak ani G-kuvveti olduğu gibi vücuduna aktarılırdı. Kemer yoksa zaten fiyasko. Olsa bile o ani G şoku ile iç organların yerinden oynar, yırtılmalar, kanamalar olur, kaburgaların kırılıp akciğerlerin ezilebilir, hatta kırbaç etkisi ile boynun öne savrulup kırılabilir, damarların kopabilir. (örnekleri var)
Ben asker olduğumdan BTR zırhlı araç ile kaza gördüm. Araç cillop gibiydi ama içindekiler yamulmuştu. Yani aracın sağlam olması, çarpılan yerin sert olması illa ki sonuç iyi olacak anlamına gelmez. Hızlı şekilde kaza yaptığında, o hızın ürettiği momentum-kinetik enerji bir yerde patlar. Ya araç kırılır ezilirsin, ya araç kırılmaz yamulursun. Bunun başka sonucu yok.
Canını seven kurallara uyar. Doğru hız-doğru mesafe ile ya hiç hasar almadan, ya da çok küçük hararlar ile çıkarsın.
EDIT: Sen düzgün sürerken, gelip çatan toprak mahsülleri ayrı tabii. Onlara karşı kesin önlem yok, gözü dört açmak lazım. Asıl hatayı karşıdan beklemek iyi fikirdir. Allah böylelerinden korusun.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi melikulupinar -- 25 Ekim 2017; 13:29:23 >
-
aya
kullanıcısına yanıt
Hocam mantık hatası yapıyorsunuz, linkteki videoyu izlerseniz videonun yurt dışı kaynaklı ve bir çok üreticinin tır dorsesinin test edildiğini görürsünüz, ben yalnız Türkiye'deki dorseler hatalı diyorsam eğer paylaştığım videodaki hatalı dorseler nerede ?
Ben sadece bu standartların ülkemiz için yeteri kadar iyi olduğunu düşünmüyorum ve bunu 2010 model üstü veya yeni alınan dorseler için değil eski dorseler için de uygulanması gerektiğini düşündüğüm için böyle bir başvuru yaptım.
Videodaki testi sonuna kadar izlerseniz zaten small overlap testinden hiçbir dorsenin de geçemediğini görürsünüz. Ben sadece ülkem için belki de avrupa'dan daha yüksek standartlara sahip olmamızı isterim.
100-110 gibi hızlarla yapılan çoğu kaza zaten ölümcül, ölüm Allahın emri ona sözüm yok benim ancak önlem almak da bizim boynumuzun borcu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aya
duyarlılığınız güzel tamam da, biraz fazla abartmıyor musunuz? dorse arkalarındaki koruyuculardan tam olarak nasıl bir mucize bekliyorsunuz acaba?
hayır dünyanın nerseinde olursa olsun, o tırların arkasındaki koruyucular pek bir işe yaramıyor. bunu niye sanki ülkemize özelmiş, dünyanın her yerinde aslında tırların arkasındaki koruyucular kazalarda insanları koruyor da ülkemizde olmadığı için ya da mevzuata uygun değil diye insanlar ölüyormuş gibi lanse ediyorsunuz, ben de onu anlamıyorum...
bir tıra arkadan çarpmayacaksın, çarparsan da "arkasında koruyucu tampon var" diye güvenmeyeceksin işte, mevzu bu kadar basit aslında. "tüm dünyada koruma var da türkiye'de yok" intibasına nerden nasıl kapıldınız anlayamadım gitti...
Bu mesajı 4 kişi beğenmiş ya helal olsun....
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
hocam çok güzel bir noktaya parmak basmışsınız. benim kayınpeder sanayide büyük araçlara bisikletlik denen bahsettiğiniz parçayı takıyor yoksa vizeden geçemiyorlar, fakat bizim insanımız malesef egoist,cahil,hain,cani vb. olduğu için vizeden sonra gelip söktürüyorlar malzeme parasını geri almak için.
o yüzden bisikletliği olmayan büyük araçları ihbar etmek lazım -
Duyarlılığınız için çok teşekkürler.Her insanın bu şekilde duyarlı olması lazım.Tır dorselerine yapılan koruyucu demirler maalesef yğksek hızlarda etkili olmuyor.Bu bir ihtiyaç. Keşke dorselerin o bölümünde çarpmaya bağlı havayastığı olsa..Diğer hava yastıklarından daha mukavemetli daha esnek olsa.. -
Angel-xenon farlar nasıl geziyorsa öyle geziyorlar trafikte. Kamyonlar hakkında bilmediklerin de var balata düzenekleri gibi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: aya
duyarlılığınız güzel tamam da, biraz fazla abartmıyor musunuz? dorse arkalarındaki koruyuculardan tam olarak nasıl bir mucize bekliyorsunuz acaba?
hayır dünyanın nerseinde olursa olsun, o tırların arkasındaki koruyucular pek bir işe yaramıyor. bunu niye sanki ülkemize özelmiş, dünyanın her yerinde aslında tırların arkasındaki koruyucular kazalarda insanları koruyor da ülkemizde olmadığı için ya da mevzuata uygun değil diye insanlar ölüyormuş gibi lanse ediyorsunuz, ben de onu anlamıyorum...
bir tıra arkadan çarpmayacaksın, çarparsan da "arkasında koruyucu tampon var" diye güvenmeyeceksin işte, mevzu bu kadar basit aslında. "tüm dünyada koruma var da türkiye'de yok" intibasına nerden nasıl kapıldınız anlayamadım gitti...
Konuyu açan arkadaş ciddi bir sıkıntıya çözüm getirmek istemiş ama bu arkadaşın yazdıklarına katılıyorum neden derseniz, eğer altınızda 200 220 240 260 km. hızlara ulaşabilen bir araca sahip iseniz ve 1 km. ileri de ya da 500 metre ileri de hatta 300 metre ileride sizin istikametiniz de yol alan bir uzun araç ülkemiz de TIR olarak tanımlanan çekiciyi görüpte ve bu uzun araçların Dünya genelinde 50 70 90 110 km. hızın üstüne kolay kolay çıkamayacağını bile bile üstüne ülkemizde ve Dünya 'da hız standartlarının 50 70 90 110 130 km. tabelalardan oluştuğunu bile bile benim sahip olduğum araç 220 240 260 300 180 km hız görebiliyor deyip alkollü veya alkolsüz olarak önümdeki uzun aracı gördüğüm halde hala bu uzun araca arkadan baaammmm diye dalarak kendimi veya yanımdakilerle birlikte kendimi bile bile hızımı düşürmeden dalabiliyorsam kusura bakmayın burada araç takibini yapmayan biz iken körü körüne ölüme giden insanların suçudur, Uzun araç sahiplerine ya da ona buna başkasına suç aramamızın bir anlamı kalmıyor..
Her zaman bir laf vardır halk arasında kazalarda arkadan çarpan suçludur diye boşuna denmemiş bu laf o yüzden kurallara uyan ve insan gibi araç kullanmasını bilen insanların kaza yapma ihtimalleri milyonda birleri bile geçer..
Benzer içerikler
- nissan qashqai 1.3 dig-t kronik sorunları
- edc şanzıman ömrü
- ssangyong korando alınır mı
- 75 80 şanzıman yağı hangi araçlarda kullanılır
- volkswagen özel servis tavsiye
- audi q4 e-tron türkiye fiyatı
- byd u8
- nissan qashqai
- trugo şarj fiyat
- byd nerenin
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
