Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Dik yokusta 4000 devirde 3. Vitese atmak
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Olay tam olarak araç motorunuzun atmosferik olması yani turbo olmaması ve maksimum motor torkunu 4000 devirde vermesi. Yapacağınız ilk şey bakımları aksatmamak. Eğer aracınızda LPG var ise yokuşlarda zorlamamak (sübap yakabilir). _____________________________ -
Hocam aracın toparlayamıyor ise alt viteste 3000 devirde sabit devam etseniz daha iyi olmaz mı? Birde devir bandının tümü ihtiyaç halinde kullanılmak için yapılmış zaten, ihtiyaç varsa araç bozulacak diye oraları kullanmamazlık etmek tuhaf bir düşünce. Zira aracın çekmemesi yığılıp kalması emin olun çok çok daha fazla zarar verir araca. Dediğiniz olaylar o zaman başınıza gelmesi daha olasıdır. :). Lpg var ise de bunu yaşayacağınızı düşündüğünüz yokuşlarda benzine alın:). _____________________________ -
Dreamerrrr
D
kullanıcısına yanıt
Anladim verdiginiz yanit icin tesekkur ederim. Arac lpgli . Aracin bide tork cizelgesine netten ulaşamadım. Hani korkuyorum 1.25 motora sahip bi arac oldugu icin insani dusunduruyo
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Loxia
kullanıcısına yanıt
Arac lpgli . Hani soyle bisey cok ranfumanli bi arac deil dogal olarak ancak . Yokusta dediginuz gibi 3000 devirde kalincada gitmeyincede arkadaki araclar rahatsiz ediyo iki ara dere yani
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
mert kaygısız
M
kullanıcısına yanıt
Aracın tork eğrisine çokta ihtiyaç yok. 4200 devirde 114 nm tork veriyor. Buna LPG eklenince en az 5 nm kayıp ortaya çıkıyor. Eğer aracınız uzak doğu aracı olmuş olsaydı. İstediğiniz şekilde yüklenin diyebilirdim. Ama sizin araç duyduğum kadarı ile sübap yakmaya elverişli bir araç. Bu yüzden uygun devirlerde çok sıkıştırmamaya çalışın. Ayrıca bu araçtan performans gibi ekstrem şeyler beklemeyin. Hele ki aracınız yüklü ve klima açık ise yokuş çıkmaya çalıştığınızda aracınızı öldü bilin. Eğer tek başınıza binip geziyorsanız sizi öldürmez ama süründürür. Bunların hepsini yazmamın sebebi bir önceki aracım 1.2 i20 idi. _____________________________ -
3.500 / 4.000 devirde vites atmak hararet takip edildiği sürece, soğutma sistemi düzgün olduğu sürece sadece yakıt tüketimine zararı olur ve motoru çok hafif derecede aşındırır. Conta yakma vs. hikaye bunlar. 6.000 devirden sonra redline a giren araçta 3.500 4.000 devirde korkuyorsanız ilk aracınız sanırsam. Ayrıca lpg montajınız ve ayarlarınız standartları karşılıyor ise düzgün yapılmış ise benzin ile lpg arasındaki max performans farkı %3 dür. %3.1 diyen yalan söyler. 1.25 diye neyinden korkuyorsunuz onu anlamadım. 0.9 1.2 1.0 araçlarla doldu ortalık. Korkulacak bir şey yok. Zarar verecek diye bir şeyde yok. Hiçbir şey olmaz.
_____________________________ Intel Core i7-8700K / Asus Prime Z370-A / Radeon R9 380X OC Nitro Dual-X / G.SKILL TridentZ (2X8GB) 3000Mhz RGB / Samsung 960evo 250GB / Iceberg 240mm Sıvı Soğutma RGB / Toshiba P300 2TB / Thermaltake 750W 80 Plus Gold RGB / Hypnos Gaming Kasa RGB / Viewsonic XG2402 1 MS 144hz Gaming Monitör / AOC Q3279VWF 31.5" 5ms 75hz 2.Monitör /
Sigorta Teknik Operasyon Uzmanı -
Öyle atma atmama canının istemesiyle alakalı değil dostum. Araba sürmeyi bilmiyorsun yada eksik biliyorsun. Motorun sesine göre yolun durumuna göre hareket etmelisin.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
