Dev araştırma: Şarj edilebilir hibritler açıklanandan %300 daha fazla yakıt tüketiyor

Hocam size zaten niye aldınız almadınız diye bir şey diyen yok ki. Devlet teşvik vermiş ki almışsınız. 2.200'lere Bmw 230e alanlar da aynı şekilde, müthiş mantıklı bir iş yaptılar.

Sorun şu, neden? Araçlar piller tam dolu iken ölçüm yapılıp tutturulan emisyon ve tüketim değerlerine yaklaşamıyor ki. Alan tek tük insan şarja takıyor.

İyi de, sen pilin %5-10 kapasitelik bölümünü doldur boşalt şeklinde kullanacaksan, neden içten yanmalı motorun yanına o 19kwh'lık koca pili ürettirdin, üretim sırasında, taşıma sırasında çevre ekstra kirletildi, araç pahalandı, o araç ithal edildi, araç ağırlaştı, ölü yük taşıyorsun?

Senin ihtiyacın o araç değilmiş ki, senin ihtihyacın 2-2.5kwh pil kapasitesi olan, Toyota-hyundai-renault benzeri full hybridmiş zaten. Devlet sana havaya teşvik vermiş orada yani, konu bu.

Diyorsun ki "yakıt emisyonuna takılmıyorum".

Zaten bizim en büyük açmazımız bu. O aracın bütün o şekilde satılma sebebi emisyon zaten. O aracın "varoluş sebebi" emisyon. Senin ucuza falan araca binmen alman değil, "aman sen 150 yerine 204 hp arabaya bin, uç kaç biz de sana teşvik verelim" değil. Bu bütün elektrikli otomobiller veya hybrid araçlar için de geçerli. Yoksa 2.0 tdi bir Passat'ın suçu neydi ki konu emisyon olmasa? 1000km ve üstü menzil, 3dk'da dolum, 6-7 litre tüketim, müthiş tork..

Koca ülke elektriğe "araba ucuz-şarj ucuz" diye geçiliyor gibi düşünüyor, hiç alakası yok. Bu işi oturup da adam gibi bir video falan çekip, viral olacak şekilde anlatan çıkmadı çünkü, konu sahipsiz. Şarj istasyonu işleten bir adamcağız gelen zamlardan sonra sekizsilindir videosunda durumu açıklamaya kalktı de linç ettiler adamı.

Bu haber 1-2 ay önce de verilmişti ama o zaman sanırım sadece İngiltere ile sınırlıydı.

PHEV şarj edilmiyorsa kesinlikle konvansiyonel içten yanmalılardan daha fazla emisyona yol açar ve bu da onların varoluş sebebine tezat bir durum oluşturur.

Bence PHEV üretimi durdurulmalı ya da PHEV'lere ilave emisyon vergisi getirilmeli.

Çok farklı frekanstasın reyiz.

euro 6ebis ile beraber phev'lerin bataryaları boşkenki tüketim verileri de yayımlanmaya başladı.

sonuçlara yeni phev'ler söylenenin aksine batarya boşken de son derece verimliler.

phev pasatta boş batarya ile ortalama tüketim etsi'dan sadece 0.1 litre fazla mesela. 3008 phev de ise 1.2 hibridden 0.6 litre fazla. bmw nin phevleri ise 48v mild hibridlerinden 0.2 litre az veri yakalamış.

eski jenerasyon ya elektrikli ya benzinli mantığı ya ikisis bir arada sistemindeki phevler ile yeni jenerasyon batarya boşken de normal hibrid gibi içten yanmalı motoru verimli aralıkta çalıştırmak üzerine kurulu phev'leri aynı kefeye koymamak gerek.

Şarj gideri nekadar olmalı burada bir hesap makinası var ama gerçekten işime yaradı

hesapratik.com

Elektrikli Araç Şarj Hesaplama ve Maliyet Analizi

https://hesapratik.com/elektrikli-arac-sarj-hesaplama-detayli

market raflarındaki fiyatların yükselme hızına yetişemeyen insanlar motor seçeneklerini bırakın araçların varlığından habersiz yaşıyorlar denecek kadar kendi dertlerindeler.

Bundan yıllar önce "komplo teorileri" vardı. Onlardan birinde Avrupa'nın bütün sanayisini Çin'e aktarmak için emisyon olayının ortaya çıkarıldığından bahsediliyordu. Aynı taktiği ABD'ye de yaptılar. Çin'in sağlam para ödediğini söylüyorlardı.