Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Chevrolet Spark 0.8 Lt İle Uzun Yol

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
54
Cevap
1
Favori
13.538
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
5 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar.
    Emanet 0.8 lt chevrolet spark ile Istanbul-Kastamonu git gel yaptım. 2 yonde de ort 350-400 kg yük vardı, bu araç için istihap haddine yakın rakamdır. O kadar dik rampalar var ki (Bolu rampasından daha dik)40 km hıza kadar düştüm.
    Giderken serin olduğu için klima açık değildi, dönüşte yarıya yakın açıktı. Araç 100km den sonra Allaha emanet yol alıyor, o yüzden 100 km pek geçmedim, genel hızım 80-100 km arası oldu.
    Araç biraz rahatsız edici olduğu için ve giderken çocuklar nedeniyle sık mola verdim. Hatta dönüş yolculuğunda 600km yolda 7 kere mola vermişim, 4 u dinlenme için.
    Ama aracın gelelim ki en güzel yanı sadece yakıtı, ort tüketimi 6 lt lpg yi geçmedi. Motor küçük olduğu için biraz daha az yakması beklenebilir ama yapısı itibariyle fazlaca devir çevirdiği için biraz yakıyor.

    Ekleme: Bu tüketimi bildirem araç için bilgi vermektir. Belki aracı almayı düşünen olursa diye bilgileri olsun dedim. Sürüş tarzım ekonomi kaynaklı olmadı. Ekonomik sürüş için bu araçta 80 km yi geçmemek lazım, yapısı itibariyle devirli giden bi araç. 3000 devide 85 km gibi hız yapıyor, 1.4 -1.6 araçlar bu devirde 100-110 km hız yapıyor.
    Klimayı acamayıp piştin diyenler var, giderken Düzceden sonra 15 derece olunca sıcaklığı yarıya bile getirdim, o gün Istanbul bile serindi. Dönüşte Geredeye kadar hep açık, sonrasında gece serinliği olduğu için fasılalı şekilde açıktı. Araç içinde pişsek, getirdiğim etlerde mahvolurdu, çok şükür çözülme olmadan getirdim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kasto_37 -- 2 Eylül 2018; 9:50:29 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Giderken Istanbul gayet serindi, ki ben kolay kolay sıcağa gelemem, aşırı terlerim. Duzceden sonra hava iyice soğudu ve Gerede Kastamonu arası 15 derecelere kadar düştü. Ilk defa yaz ayının akşamında havalandırmanın sıcaklığı yarıya kadar açtım. Dönüşte Geredeye kadar çoğunlukla klima açıktı, orada akşam olduğu için klimaya pek iş düşmedi. Bu arada cam açık gitmeyide hiç sevmem, keske kardeşim ve amcam burada üye olsaydı, üşüyoruz diye durmadan serzenişte bulunuyorlardı. O yüzden 1-2 dakika kadar açıp bi süre kapatmak durumunda kalıyordum. Zaten bu araçla aralıksız klima açık gitmek çok zor, acayip güçten düşüyor tam yükte iken.

    Maddi imkanlar düşük olunca bu yakıt tüketimine seviniyoruz, İmkanımız olsada bi dci üniteli aracımız olsa.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    Chevrolet Spark 0.8 Lt ile Uzun Yolculuklar

    Chevrolet Spark 0.8 Lt, düşük yakıt tüketimi ve uygun fiyatı ile şehir içi kullanıma uygun bir araçtır. Ancak uzun yolculuklar için uygun olup olmadığı merak edilen bir konudur.

    Motor Gücü ve Performans

    0,8 litrelik motor, uzun yolculuklar için yeterli güç sağlayamayabilir. Yokuşlarda veya tam yüklü haldeyken performansında düşüşler görülebilir. Bu nedenle, uzun ve engebeli rotalarda daha güçlü bir motor tercih etmeniz önerilir.

    Yakıt Verimliliği

    Chevrolet Spark 0.8 Lt, düşük yakıt tüketimiyle bilinir. Uzun yolculuklarda yakıt tasarrufu yapmak önemlidir ve bu araç bu konuda sizi memnun edebilir.

    Konfor ve Alan

    Spark'ın küçük boyutları, uzun yolculuklarda konforu etkileyebilir. Arka koltuklar dar ve uzun boylu yolcular için uygun olmayabilir. Ayrıca, bagaj kapasitesi sınırlıdır, bu nedenle fazla eşya taşımayı planlıyorsanız ek bagaj alanı gerekebilir.

    Genel Değerlendirme

    Chevrolet Spark 0.8 Lt, kısa mesafeler ve günlük kullanım için ekonomik bir seçenektir. Ancak uzun yolculuklar için daha güçlü bir motor, daha fazla konfor ve daha geniş bir bagaj alanı sunan bir araç tercih etmek daha uygun olacaktır.

    Anahtar Kelime Odaklı İfadeler:

    • Chevrolet Spark 0.8 Lt, düşük yakıt tüketimi sayesinde uzun yolculuklarda yakıt tasarrufu sağlar.
    • 0,8 litrelik motor, engebeli rotalarda veya tam yüklü haldeyken performans düşüşlerine neden olabilir.
    • Spark'ın kompakt boyutları, uzun yolculuklarda konforu ve alan kullanımını sınırlayabilir.
    • Chevrolet Spark 0.8 Lt, günlük kullanım ve kısa mesafeler için uygun bir araçtır, ancak uzun yolculuklar için daha güçlü ve daha konforlu bir seçenek düşünülmelidir.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Yav adam doğru düzgün klima bile açmamış içerdekileri pişirmiş , motor desen bit kadar , araç zaten LPG li ama adam yakit tüketimi 6 lt yi geçmediği için seviniyor.Garip milletiz valla .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Moueson kullanıcısına yanıt
    Giderken Istanbul gayet serindi, ki ben kolay kolay sıcağa gelemem, aşırı terlerim. Duzceden sonra hava iyice soğudu ve Gerede Kastamonu arası 15 derecelere kadar düştü. Ilk defa yaz ayının akşamında havalandırmanın sıcaklığı yarıya kadar açtım. Dönüşte Geredeye kadar çoğunlukla klima açıktı, orada akşam olduğu için klimaya pek iş düşmedi. Bu arada cam açık gitmeyide hiç sevmem, keske kardeşim ve amcam burada üye olsaydı, üşüyoruz diye durmadan serzenişte bulunuyorlardı. O yüzden 1-2 dakika kadar açıp bi süre kapatmak durumunda kalıyordum. Zaten bu araçla aralıksız klima açık gitmek çok zor, acayip güçten düşüyor tam yükte iken.

    Maddi imkanlar düşük olunca bu yakıt tüketimine seviniyoruz, İmkanımız olsada bi dci üniteli aracımız olsa.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Moueson kullanıcısına yanıt
    Arkadaş, otomobil forumunda uzun yol tecrübesini bizimle paylaşmış. 150kmh'de 6lt yaktım dememiş zaten. Bence garip olan sizsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Moueson

    Yav adam doğru düzgün klima bile açmamış içerdekileri pişirmiş , motor desen bit kadar , araç zaten LPG li ama adam yakit tüketimi 6 lt yi geçmediği için seviniyor.Garip milletiz valla .
    Hal bu ki Kutsal Megane 4 olsa LPG ürete ürete gider gelirdi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kasto_37

    Giderken Istanbul gayet serindi, ki ben kolay kolay sıcağa gelemem, aşırı terlerim. Duzceden sonra hava iyice soğudu ve Gerede Kastamonu arası 15 derecelere kadar düştü. Ilk defa yaz ayının akşamında havalandırmanın sıcaklığı yarıya kadar açtım. Dönüşte Geredeye kadar çoğunlukla klima açıktı, orada akşam olduğu için klimaya pek iş düşmedi. Bu arada cam açık gitmeyide hiç sevmem, keske kardeşim ve amcam burada üye olsaydı, üşüyoruz diye durmadan serzenişte bulunuyorlardı. O yüzden 1-2 dakika kadar açıp bi süre kapatmak durumunda kalıyordum. Zaten bu araçla aralıksız klima açık gitmek çok zor, acayip güçten düşüyor tam yükte iken.

    Maddi imkanlar düşük olunca bu yakıt tüketimine seviniyoruz, İmkanımız olsada bi dci üniteli aracımız olsa.
    Aracın üretim amacının tam şehir içi olduğu düşünülünce, yaptığınız yolculuk bu aracın amacına 180 derece ters. Hem yüklü hem uzun yol. 6 Litre LPG bence fena rakam değil. En azından işinizi uygun fiyata görmüş. Ha yormuş belki ama işinizi görmüş.

    Yine de 2.0 arabanın klima açık 110 ile 8 litre LPG yaktığını düşününce, çok da cazip durmuyor tabii.




  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Amacının baya dışında kullandık aracı Hatta dönüş yolunda 100lt derin dondurucu bile koyduk ikili koltuğu yatırıp

    Araç 3000 devirde 80-85 km gibi hız yapıyor. 2000 motorlu araçta tahminimce 110-120 km gibi hız yapar. Araç güç ve tork fakiri olunca rampalarda mecburen gaza fazla yükleniyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SayınOzi

    Arkadaş, otomobil forumunda uzun yol tecrübesini bizimle paylaşmış. 150kmh'de 6lt yaktım dememiş zaten. Bence garip olan sizsiniz.
    ya şu trolle sizli mizli konuşmayın bir şey sanıyor kandini sonra.
  • Aynı aracın 2008 modelini bende kullandım. Belli bi hızdan sonra acayip bi uğultu oluşuyor arabada. Araba hafif olduğu için motor yetiyor. Bayram trafiğinde kullandıysanız yakıt tüketimi gayet iyiymiş. Bende Kastamonuluyum bu arada siz ne tarafına gittiniz ?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • gokhanayvaz G kullanıcısına yanıt
    Bayramdan önce gittim hiç trafik yoktu, bayramdan sonra dönüşümde 20 dk kadar ancak trafik görmüşüzdür. Araç 2-3 kişiye kadar yük yoksa yeterli. Ama biz maaşallah istihap haddine yakın yük ile gidip geldiğimiz için rampalarda baya sıkıntı yaptı. Bolu, Gerede, Karabük ve Kastamonuda bulunan dik rampalarda 40 km hıza kadar düşürdü.

    Ben Şenpazar Kalaycı köyüne çok yakın olan Irna köyüne gittim. Buraları bilirsen, Ağlıdan sonra yol gayet virajlı orman yollarıdır. Güçsüz araçlar baya zorlanır, durmadan vites küçült büyüt. Heleki köy yollarını anlatmaya gerek yok, çok nadir 3 vitese atabilirsin, 1-2. vites arasında yol alınıyor. Bu sene 30-40 km kadar ancak yol yaptım toprak yolda. İçeriye çok titreşim aldığı için ve alçak olduğu için pek çalıştırmadım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • gokhanayvaz G kullanıcısına yanıt
    Bayramdan önce gittim hiç trafik yoktu, bayramdan sonra dönüşümde 20 dk kadar ancak trafik görmüşüzdür. Araç 2-3 kişiye kadar yük yoksa yeterli. Ama biz maaşallah istihap haddine yakın yük ile gidip geldiğimiz için rampalarda baya sıkıntı yaptı. Bolu, Gerede, Karabük ve Kastamonuda bulunan dik rampalarda 40 km hıza kadar düşürdü. Aslında bizim oralara gidip gelmek kısmı olarak karma tüketim denilebilir.

    Ben Şenpazar Kalaycı köyüne çok yakın olan Irna köyüne gittim. Buraları bilirsen, Ağlıdan sonra yol gayet virajlı orman yollarıdır. Güçsüz araçlar baya zorlanır, durmadan vites küçült büyüt. Heleki köy yollarını anlatmaya gerek yok, çok nadir 3 vitese atabilirsin, 1-2. vites arasında yol alınıyor. Bu sene 30-40 km kadar ancak yol yaptım toprak yolda. İçeriye çok titreşim aldığından ve alçak olduğu için pek çalıştırmadım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • bende bayramda istanbul-sivas yaptım.giderken ankara-yozgat 16 saatte dönüşte amasya-tosya yönünden 16 saatte döndün.

    bukadar uzun sürmesinin sebebi malum bayram trafiği köprü trafiğini aratmıyordu.

    trafik açıldıkça 120-130 kmh ile sürdüm ve tasarruf olsun diyede hiç dikkat etmedim.300 km kadarda toprak köy yollarında sürdüm ,toplam arabada 4 kişi full bagaj ve klima yarı yolculukta 3. kademede açıktı akşamları açmadım. 2200 km de 5.8 lt benzin yaktı.dacia 1.2 16 v 75 bg.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • A segmenti araçlarla uzun yol gerçekten yorucu oluyor. Vites oranlarıda genelde şehir içine uygun olduğundan hızlı gidildiğinde (100 km üzeri süratleri kast ediyorum) ekonomik te olmuyorlar ama sıklıkla şehir içi otomobil kullananlar için bence çok iyi tercihler. 3 yıl pandamız vardı. Şehir içinde kullanmaktan değişik bir keyif alırdım ama şehir dışına çıkmak o araçla çıkmak istemezdim. Zaten 3 yılda toplam 2 kere şehir dışı yol yapmıştık.

    Paylaşım için teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Akhenatonnn

    bende bayramda istanbul-sivas yaptım.giderken ankara-yozgat 16 saatte dönüşte amasya-tosya yönünden 16 saatte döndün.

    bukadar uzun sürmesinin sebebi malum bayram trafiği köprü trafiğini aratmıyordu.

    trafik açıldıkça 120-130 kmh ile sürdüm ve tasarruf olsun diyede hiç dikkat etmedim.300 km kadarda toprak köy yollarında sürdüm ,toplam arabada 4 kişi full bagaj ve klima yarı yolculukta 3. kademede açıktı akşamları açmadım. 2200 km de 5.8 lt benzin yaktı.dacia 1.2 16 v 75 bg.
    Ufuk bilmem ne yeni nickiyle gelmiş

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kasto_37

    Amacının baya dışında kullandık aracı Hatta dönüş yolunda 100lt derin dondurucu bile koyduk ikili koltuğu yatırıp

    Araç 3000 devirde 80-85 km gibi hız yapıyor. 2000 motorlu araçta tahminimce 110-120 km gibi hız yapar. Araç güç ve tork fakiri olunca rampalarda mecburen gaza fazla yükleniyor.
    2000 motorlu araç 3000 devirde 100 110 mu yapar

    1.4 1.6 araçlarım var 110 yapıyorlar .

    tabii şanzıman oranlarına bağlı 120 130 yapar derim .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • otomobilci_x kullanıcısına yanıt
    Seninde paylaşimlarinı keyifle okuyorum. Mecbur olunca bu araçlada uzun yol yapılıyor ama nasıl yapılıyor.

    Şehiriçi için mükemmel araçlardan a'dan b noktasına hizmet için yapılmış. Vites oranları ve güçsüZlüğü nedeniyle bi tık fazla yakıyor.

    Sattığım 98 model clio-1 için rahatsız ve yavaş gidiyorum derdim. Çamlıca-Gerde giseleri arasını 2 molayla 3:30 dakida geçtiğimi bilirim. Ama bunla imkansız neredeyse. Koltuk yükseklik ayarı olmadığı için sağ bacağım 1saat sonra acayip ağrimaya basliyor baskıdan dolayı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: echomaniac

    2000 motorlu araç 3000 devirde 100 110 mu yapar

    1.4 1.6 araçlarım var 110 yapıyorlar .

    tabii şanzıman oranlarına bağlı 120 130 yapar derim .

    Alıntıları Göster
    Çok şükür vergilerin yüksekliği ve alım gücü düşük olması sebebiyle 1.4 lt den yüksek araç alamadık. Sattığım 98 Clio-1 bile 3000 devirde 100km yapıyordu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 18 kuruş desek gayet mantıklı fakat 0.8 rampalarda sizinde söylediğiniz gibi kamyon oluyor en sağdan ancak çıkabiliyorsunuz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız