Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Bildirim
BYD Atto 3 yenilendi: 5 dakikada yüzde 70 şarj, 630 km menzil
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Giriş
Mesaj
-
-
Beklenen şeyler bunlar işte. Şunun menzili 1000 km yapın söz alacaz .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
şarj süreleri ciddi düşmüş, yakında benzin dolum süresinden daha kısa olacak herhalde
_____________________________ -
Şarj süresi gerçekten vadedilen kadar kısa olursa piyasada ciddi tercih sebebi olur
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Yabancı siteden de okudum 490 litre bagaj var gayet güzel,keşke motorlar 50 beygir az olsaydı hem fiyat ucuz olurdu hem menzil 30-40 km artardı. Alman sitesinde 44.000 Euro,teşviklerle 33000euro yazmışlar,böyle olursa bizde 3milyona yaklasir,satamaz
-
BYD'nin ülkemizdeki durumu pek açıcı değil. Ortada fabrika yok. Dolayısıyla ceza alma durumu var. Ceza alırsa bu ülkeden gider mi o da belli değil. Zaten bu yıl satışlarda ilk 10 da bile değil. Hatta ilk 15 de olabilir.
Ülkemize gelse bile çinlilere 17 bin dolar olup sana en az 50 bin dolar derler. Hoş togg'unda finansmanı olmazsa fiyatı onunkine eşdeğerdir ama neyse
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Fazla heves etmeyin bunlar şarj makinelerinin çok güçlü olması demek bu da şimdi baktığımızda bizim 400 kW yazan cihazlar 90 kW basıyor çoğu zaman. En az 10 yılı var
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
elektirikli araçların bir sorunu daha çözülmüş oluyor. sarj bittiğinde sarj istasyonuna gidip aracı fişe takıp tuvalete gidin rahatlayın döndüğünüzde aracınız sarj olmuş oluyor.
-
ozbey08
kullanıcısına yanıt
menzil 1000km olmalıya takanlar var halen daha
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi e_capkan -- 18 Nisan 2026; 23:30:30 >_____________________________ -
e_capkan
kullanıcısına yanıt
yakında o da mümkün olacak pil teknolojilerinde acayip devrimsel buluşlar mevcut.
_____________________________ -
Flash charging istasyonları 1.5 MW, çoğu zaman 180 KW'lık tek bulduğunuzda sevindiğiniz bir yerde hala birşey değiştirmiyor bunu var oluşu. Şehirlearası neredeyse yüzde 90 Trugo hakimiyetinde, diğer o efsane dağıtıcılar Astor veya Tesla Supercharger minimal sayıda.
-
Crauls
kullanıcısına yanıt
Türkiye pazarına yazılımla kısıtlanmış güçle girebilir neticede. Zor bir şey değil.
Mesela Türkiye'de standart Tesla Model Y'nin motor gücü 160kW görünüyor, ancak motor yurtdışındakiyle birebir aynı ve gerçek gücü 220kW. Vergi dilimine girmesin diye alınmış bir aksiyon.
-
Şu CLTC menzilerini ortalama WLTP olarak hesaplasanız? veya olmuyorsa başlıkta yazsanız? WLTP bile aşırı iyimser iken, CLTC menzili komple yalan ya hani?
Haber mi tıklanmaz?
Ha ok o zmn :)
_____________________________ -
bir haftadır yeni araç alımı kapsamımda günceli irdeledim.
elektrik dagitim altyapısı bir darbogaza onumuzdeki süreçte girecek gibi gorunuyor avrupada, devlet bütçeleri ve borçlanma sınıra geldi, raporlar bir mahallede herkesin ev araba şarj etme peak zamanlarda, otonom degilse mecbur siz nerde araba orda ve sizin boş zamanınızda yani mesai sonrası gece şarj olacak, trafoların yetersiz oldugunu söylüyor.
2030 ve ilerisi takvimler esnetilmeye başlandı, bakır ve lityum tekeli elinde olan çinin avrupa altyapısını bugünün düşük emtiya/degerli madsn fiyatlarından subvanse etmeyeceği yani gelecekteki karından veya stratejik güç devşirmeden ve politik kozundan feragat etmeyeceği kesin.
mevcut dc şarj maliyeti rakamlarının penetraston arttıkça kademelendirilmesi, ortak platfprm devlet ypnetmelik ile arac plaka bazında yıllık tüketim kotalarının getirilmesi işten bile değil. bugünkü rakamlarla bile turbo ice +lpg donuşumu ile dogru motor şanzıman şasi komninasyonu ev araçlardan düşük yakıyor. lpg ise dogalgaz çıktığı middetçe arzı sınırsız, tr piyasasının lpg dağıtım satış ağı dünyada eşsiz, yani talebe ortak yok.
ev bataryaların satın alma maliyeti kwh bazında düşerken oem piyasası hala ivme kazanamadı, yetkili servis mecburiyeti ve encrytption yol haritasında em büyük riskler ve sarıs sonrası ciro revenue stratejilerinde ice sonrası iş kaybı için markaların en büyük silahı, kalesi. yani ileride oem batarya veya ara devre anakart ile yetkili servisi bypass ederken online update ile aracın limp mode heçmesine ve telefon gibi jailbreak sonrası güvenlik açıklarına veya markanın sunacağı ilave features özellliklerden heekes faydalanırken sizin mahrum kalmanıza hazır olun. ekosistem aslında örtülü abonelik/faydalı ömür boyunca marka ve yetkili kanallara (satış aonrası gelir kanallarına) bagimlilik uzerine kurgulanıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Kaç kw hızında bunu yapmış? Tr de bu altyapıya sahip istasyon var mı?
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Çoğu arac verilen sarj alma kapasitesini kağıt üstünde belirtilen sekilde alamiyor ancak 5dk da %70 diye vaad edilen şarjı 10dk da verse yine kâfidir.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ BU ATEŞ ÜFLEYEREK SÖNMEZ -
BYD Türkiyede verdiği sözü tutmadikca satisi engellenmeli
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
e_capkan
kullanıcısına yanıt
Onlarda almasın artık. Zamanla nesilleri tükeniyor artık.
Bu 1000 km meselesi kendi hayatını, başkasının hayatını, ailesini düşünmeyen insanlar giderek azalıyor.
Keza eskiden yol üstünde ne doğru düzgün duracak dinlenme istasyonu nede etkinlik yeri vardı.
Şimdi bırak dinlenme istasyonunu Avm’lerde durduğumuz oluyor.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
CheckVizoR
kullanıcısına yanıt
Bir depo benzinle 1000km gidebiliyor musun hocam?
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ Bir Garip İnsanoğlu.
|
Byd 👎 fabrika ne oldu fabrika
|
|
elektirikli araçların bir sorunu daha çözülmüş oluyor. sarj bittiğinde sarj istasyonuna gidip aracı fişe takıp tuvalete gidin rahatlayın döndüğünüzde aracınız sarj olmuş oluyor.
|
|
Beklenen şeyler bunlar işte. Şunun menzili 1000 km yapın söz alacaz .
|
|
BYD Türkiyede verdiği sözü tutmadikca satisi engellenmeli
|
|
Şu CLTC menzilerini ortalama WLTP olarak hesaplasanız? veya olmuyorsa başlıkta yazsanız? WLTP bile aşırı iyimser iken, CLTC menzili komple yalan ya hani? Haber mi tıklanmaz? Ha ok o zmn :) |
|
BYD'nin ülkemizdeki durumu pek açıcı değil. Ortada fabrika yok. Dolayısıyla ceza alma durumu var. Ceza alırsa bu ülkeden gider mi o da belli değil. Zaten bu yıl satışlarda ilk 10 da bile değil. Hatta ilk 15 de olabilir.
Ülkemize gelse bile çinlilere 17 bin dolar olup sana en az 50 bin dolar derler. Hoş togg'unda finansmanı olmazsa fiyatı onunkine eşdeğerdir ama neyse |
|
Flash charging istasyonları 1.5 MW, çoğu zaman 180 KW'lık tek bulduğunuzda sevindiğiniz bir yerde hala birşey değiştirmiyor bunu var oluşu. Şehirlearası neredeyse yüzde 90 Trugo hakimiyetinde, diğer o efsane dağıtıcılar Astor veya Tesla Supercharger minimal sayıda.
|
|
şarj süreleri ciddi düşmüş, yakında benzin dolum süresinden daha kısa olacak herhalde |
|
Galiba yok. Yaptığımız bi toplantıda biri anlatmıştı, Fatih bölgesine 2 tane en hızlı şarj istasyonunu yapsak, yazın Kapalıçarşı'da klimalar aynı anda çalışınca çöken sistem gibi 2 araba aynı anda şarj olmaya başladı mı çökecek, çünkü böyle bi altyapı yok demişti :) BYD markası gözümde "dandik çinlilerin mercedesi" kıvamındaydı ancak son günlerde karşılaştığım sorunlar, gördüğüm işçilik hataları, malzeme kalitesizlikleri, görünmeyen yerlerdeki üçkağıtlar gibi şeyler sonunda baya baya soğudum. Türkiye pazarında yaptıkları adilik ise yenir yutulur cinsten değil aslında. Adamlara çok daha düşük fiyata satabilme imkanı teşvikle verildi, "piyasa satar" fiyatından verdiler. Hata bizde, tüketici de aldı. Kimse ne yaptığını, neyi pahalıya ucuza aldığını bilmiyor veya umursamıyor ki. Kısaca, haber de masal, marka da hikaye :) |
Benzer içerikler
- adres sorgulama
- instagram süreli mesaj kapatma
- polis çevirmesi gösteren program
- tiktok hesap kapatma
- anonim story izleme
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
