bu egea yı alıp yaptırıp binmek mantıklı mı olur

arkadaşlar malum fiyatlar baya yüksek biz de 346 bin tl ye 2021 model 46 bin km de hafif kazalı bi egea bulduk araç hava yastığı falan da açmamış ama hasar kaydı var mı yok mu henüz sormadık çünkü henüz karar vermedik

araçta fazla bi masraf yok gibi görünüyor sizce kaç para masrafı vardır bu egeanın ve ilan dolandırıcılık falan olabilir mi acaba ve son olarak hasar kaydı varsa da alınıp yapılır mı bu fiyata

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-nesil-car-dan-2021-model-fiat-egea-1.3-multijet-easy-km-46k-1074320947/detay

Açtım baktım. Sağ ön ve arka çamurluktaki sürtme hasarı kapılarda bir anda kesiliyor, fiziki olarak neredeyse mümkün değil.

Ağır kayıt kesin var, mesajın anlatımından belli.

Daha basit düşünecek olursak açıklamada güncel piyasası 480-500 diyor, görünen kaporta masrafı sanayide 15-20bin. Egeanın karaborsa olduğu dönemde 480e satılacak ve 20ye onarılacak araç 22sini görmezdi (ilan 21inde girilmiş)

İlanı vereni tanımam, zan altında da bırakamam fakat vakti zamanında shopla kusur gizleyip kapora alan, sattığı araç yerine daha düzgün durumda olanı gösterenler oldu.

Bu tarz işlerde gidip yerinde görmek incelemek en iyisidir. Böyle ilanla vs. yorumlanacak ya da olacak iş değil.

Adam oraya elindeki başka bir Egea'nın fotoğrafını koyabilir. Sen gittiğinde ise sana bir cenaze gösterebilir.

Tıpkı emlakçıların konutlarda yaptığı gibi.

Bu araçta öyle çıtır bir hasar yok. Zaten öyle olsa ilana düşmez bile.

Öncelikle sağ iki kapı değişmiş. Yani araçtaki hasar hafif gösterilmeye çalışılmış. Çünkü hem ön çamurluk ile hem arka çamurluk ile kapılar çok tutarsız.

Öte yandan arabanın kafası da hafif sağa doğru kayık gibi. Yine bagaj kapağına bakarsanız orası da kayık. Yani arabanın iskeletinde de sıkıntılar var.

Yine ön cam nasıl çatladı? Ya hava yastığı açtı ki öyleyse onarım yapıldığı tezim kuvvetlenir ya da aracın iskeleti kasıldığı için cam çatladı ki bu da hasarın daha büyük olduğu tezimi kuvvetlendirir.

Yani bu aracı adam etmek hayli zor olur.

Çamurluklar ve marşbiyel çekilip macunlanıp boyanır, tampon fibercide tamir edilir. Farların da ayaklarında falan kırık varsa onlar tamir edilir. Bir ön cam değiştirip iki de jant kapağı aldı mı mis gibi görüntü kurtarılır.

Böylece servis kazığından(!) kurtulunmuş olur.

Böyle uydur kaydır tamir edileceğine servisin kazığıyla(!) trameri şenlenmiş arabaları tercih ederim.

Yaklaşık araç bedelinin %27si!

O mantıkla bakarsanız bugün sıfır aldığınız bir arabayı parça parça satsanız arabanın bedelinin 2 katından fazla para eder. Artı buna işçilik de dahil edin.

Arka çamurluk ve bagaj diyorsunuz öyle ön çamurluk gibi 4 cıvata sök tak yapılacak bir yer değil. Fabrikanın onarım prosedürüne göre onarıldığında gerçekten hatırı sayılır bir işçilik ve parça kullanımı yapılıyor. Ayrıca atıyorum araç arkadan darbe aldığı için koltuklar hasar almışsa (Ki Fiat araçları bu konuda sabıkalı) belki onlar da değişmiştir. Yani hasar kaydı hakkında detaylı bilgim yok ama genelde servisin "şişirdi" dediği şey aslında sadece değişmesi gereken ama gözükmeyen parçaların fiyatları oluyor.

Basit bir örnek vereyim; Fiat Egea marka aracınızı önden vurdunuz ve tamir ettireceksiniz;

Yetkili Serviste Kaskodan işlemde

Opar marka ön tampon 6500 TL (10 bin liraya da vardı da bunu baz aldım)

Opar marka ön tampon alt kapağı 3500 TL

Opar marka ön panjur 2500 TL

Opar marka ön tampon bakaliti 950 TL

Opar marka sis farı kapağı 1150 TL (x2)

Opar marka ön tampon köpüğü 250 lira (Kaza yerinde düştü, almadınız)

Opar marka ön far 4800 TL (x2)

25600 TL Tramer çıktı yuh! Bi tampon yav. İşçilik de yok he.

Dışarıda "Aman ustam tramer şişmesin" işlemde

Yan sanayi ön tampon 1100 TL (ya da fibercide tamir ama 1100 lira için tamire değmez herhalde)

Tampon alt kapağı cırt kelepçe ile tuttururuz 0 TL

Yan sanayi Ön panjur 280 TL

Yan sanayi Ön tampon alt bakaliti 280 TL

Yan sanayi sis farı kapağı 150 TL (x2)

Ön tampon köpüğü ne la? 0 TL

Yan sanayi ön far 1150 TL (x2)

4260 TL yuh yetkili servise bak soygun yapıyor resmen. Dışarıda 5000 liranın içinde hallolacak şeye işçilik hariç 25 bin lira çıkardı soyguncular.

Hocam işin aslı budur. Ki bu yerli bir arabadaki durum. Avrupa arabada işler daha da farklı gidiyor. Evet yan sanayi tampon da alt tarafı tampon ama arabanın üzerine oturması bile sıkıntılı, çizgiler uyuşmuyor, sis farı kapağı plastik bir parça ama yerine oturmuyor, hafif yamuk duruyor işte hemen soluyor falan.

he al sen yatır beklet mıllet elektrıklıye bınerken sende egea fln bınersın o zmnda mazot zaten 100 tl olur