***BMW E39-E46***

Arkadaşlar hepinize selamlar,

E39 hakkındaki en uzun ve en çok bilgi içeren forumumuza artık 3 yılı geçkin süredir E39 kullanıcısı olarak ben de birşeyler katmak aracı kullanan, almayı düşünen arkadaşlara tavsiyeler vermek isterim.

2000 model E39 5.28i kullanıcısıyım. Aracımı satın almadan önce aceleci davranmadım. Açıkçası bu kasaya güçlü motorun daha iyi gittiğini söyleyebilirim. Tabii burda 5.20'ye güçsüz demiyorum. Diğer markalara göre oldukça güçlü ama kendi içerisinde 5.25 ve üzerini tercih ederek araç aramaya başlamanızı tavsiye ederim. Özellikle orijinalliğini korumuş olmasına özen gösterdim. Bakımlı ve yıpranmamış araçlar kendilerini belli ediyor zaten ama o kaput açılmadan ve iyi bir ekspertiz yapılmadan da net yorum yapmak doğru değil. Tabii benim gibi renk takıntınız yoksa işiniz daha kolay.

Aracı satın aldığımda araç 17 yaşındaydı. Bu 17 yılın 11 yılı kaskolu kullanılmış. İyi ve detaylı bir ekspertiz için otoraporu tercih ettim. Tavsiye de ederim. Araç ilk kez Adanalı bir abimiz tarafından satın alınmış. Sadece sağ ön çamurluk yetkili serviste boyanmış. Onun dışında lokal birkaç boya haricinde boyasızdı. Motor bölümü ve diğer aksamları incelediğimizde de tüm sensörler orijinal siemens, bosch, hella gibi üreticilerdendi. Yani alacağınız aracın yaşının 20 civarında olacağını düşünürsek geçmişini iyi araştırmalısınız. Kimlerin elinden geçtiği çok önemli. Örneğin yaşından dolayı normal olarak bazı sensörler arızalanabiliyor. Eski sahipleri bu sensörleri fiyatından dolayı yan sanayi parçalarla değiştirebiliyor. Bu dediğim her yan sanayi parçanın kötü olacağına gelmez ama bazıları cidden çok kötü tercihler yapabiliyor.

Bence boya konusu çok önemli değil. Yaşlı araç nihayetinde. Ciddi kaza geçirmemişse, güneş yanığı çizik vs nedenlerle boyatılabilir. Satıcıyla detaylıca bu konuyu da konuşun derim. Örneğin kendim aracı aldıktan sonra bazı lokal rötüşlar yaptırdım. Ama öncesi ve sonrası fotoğraflarını çekip sakladım. Satmayı düşünürsem bir gün alıcının içi rahat olacak. Siz de fotoğraf isteyin.

İşin mekanik kısmına geldiğimizde, aracı aldığınızda otomatik ve manuel olarak kullanın. Dur kalk yapın. Vitesi geri konumuna aldığınızda vurma sesi var mı gözlemleyin. Vites D konumunda frene basılı iken metalik ıslık sesi geliyor mu dinleyin. Aracı aniden hızlandırın ve vites geçişlerinin kararlı olup olmadığını gözlemleyin. Kick-down (gaz pedalı altındaki düğmeye basmak) yaparak kalkış yapın veya sabit hızdayken yapın. Boğulma silkeleme titreme var mı gözlemleyin. Yokuş yukarı durun ve D konumunda geri kaçırma yapıyor mu gözlemleyin. Bu saydıklarımda sıkıntı yok ise muhtemelen şanzımanınız birkaç yıl daha sıkıntı çıkarmayacaktır. Ama yine de aracı satın aldığınızda biraz paraya kıyıp iyi bir makineyle şanzıman yağını sıfırlamanızı öneririm. Böylelikle tork konvertör hatası varsa da kaybolacaktır. Güncel 10,5 lt MOTUL şanzıman yağ değişimi cihazla 1500-1800 TL civarında.

Alt takım ve fren durumu da önemli size ek masraf çıkarabilir. Ancak hem orjinal parça fiyatları çok uçurum değil. Hem de çok kaliteli Alman yan sanayi firmaları var.

Park sensörünü kontrol edin. Sürekli bip sesi geldiğinde yaklaşık arkanızdaki cisme 30 cm. kalması gerekli. Tüm sensörleri tek tek parmağınızla kapatıp bip sesi derecesini ve parmağınızdaki ultrasonik titreşimi kontrol edin.

Motor etrafında yağ terlemeleri yaşına göre normaldir. Yağ kapağını açın ve motor yağ renginde bir gariplik olup olmadığına bakın. Hava Akışmetre (Debimetre) orijinal olarak Siemens-VDO tarafından üretildi. Özellikle bu parçayı kontrol edin. Soğutma sisteminde ve bağlantılarında antifriz, kireç izleri var mı kontrol edin.

Yağmur sensörü var ise aktif hale getirerek, ön cama su dökün. Ön ve arka farların Hella olup olmadığını kontrol edin. Elektrikli koltuk ve direksiyon var ise tüm fonksiyonları kontrol edin.

Aracın eksikleri de olsa içinize sindiyse alın. En fazla biraz masraf yapar düzeltirsiniz. Şahsım adına yapılmış en güzel araba olduğunu düşünüyorum. 32 yaşındayım ve yaklaşık 20 yıldır bu arabanın hayranıyım. İnsan her arabadan indiğinde dönüpte tekrar aşık olur mu? Oluyor.

Piyasanın tavan yaptığı bu dönemde bu kadar teknolojiye sahip, sağlam ve karizmatik bir araç düşünün ve bu araç 20 yaşında. Çağının çok ötesinde yapıldığı kesin. Kıçı kırık çoğu son model boş araçlardan önde.

Araca nasıl bakmalıyız peki? Bunlar nacizane deneyimlerim. Akıl akıldan üstün illa ki.

Aracımın motor yağ ve filtrelerini her 12.000 km. de aksatmadan yapıyorum. Önceleri Castrol kullanır iken son dönemde MOTUL yağa geçtim. 5w-30 ve 5w-40 kullandım. Bu iklime göre değişebilir. Ben egedeyim. Soğuk memlekettekiler 0w-30 kullanabilirler. Motul yağı şiddetle tavsiye ederim. Aşınmaya karşı en dayanıklı yağ olduğunu gösteren çok sayıda deney var. Şanzıman ve motor yağımda bu markayı kullanıyorum. Aracın alt takımını ön arka ayırmadan elden geçirin. Sevdiklerimizi ve en önemlisi kendimizi taşıyoruz bu araçta. O yüzden her bakımda değişmesi gereken alt takım parçasının gözünün yaşına bakmıyorum. Lastik olarak KUMHO fiyat/performans olarak en iyisi diyebilirim. Fiyatları da oldukça uygun. Son olarak DUNLOP Sport lastikleri tercih ettim. Bir tık daha yumuşak ve yol tutuşunda çok başarılı. Ön 235/45R17 Arka 255/40R17 kullanıyorum. (BMW fabrika tavsiyesi) Tabi ön ve arka ebatları aynı da yapabilirsiniz. Ama ben yol tutuş açısından arkayı geniş tercih ediyorum.


Yazmakla bitirmek zor ancak bu aracı kullananlara en büyük tavsiyem soğutma sistemini kontrol ettirmeleri, haftada en az 1 kez suyuna yağına bakmalarıdır. Motorun bu 2 kritik elemanında sorun yok ise diğer problemler zamanla hallolur. O yüzden öncelikle yaz-kış demeden antifriz kullanmanızı tavsiye ederim. Yeşil inorganik antifriz özellikle bu araca uygun olandır. Hararet göstergenizi arada bir kontrol etmeyi unutmayın. Çünkü bu motor hararetli çalışır ve yüksek sıcaklık en büyük düşmanı. Hararetiniz yükseldiyse panik yapmayın kenara çekin. Risk almayın. Özellikle bu araca yabancı olan arkadaşlar aracı almadan önce mutlaka "" BMW Coolant Air Bleeding "" videolarını izleyerek alsınlar.

Son olarak birer maşallahınızı alırım diyerek Nazlı kızın fotoğraflarını paylaşıyor. Hepinize daha güzel arabalar nasip olmasını diliyorum.

Sağlıcakla kalın.