baskı balata değişim sonrası vites geçişlerinde titreme

arkadaşlar selam,

2010 multijet albea aracimin baskı balatası değitikten sonra, vites geçişleri çok sarsintili olmaya başladı. düşük devirde araba silkelenir ya öyle oluyor, bu zamanla alışınca geçecek bir şey mi? neden böyle yapıyor.

Yanlış baskı balata orijinal taktir ucuz etin yahnisi yinmez 

Normalde pedallar yumuşar ve sarsıntı ortadan kalkması lazım ustanızla görüşün baskı balatamı sıkıntılı yoksa volanttan ötürümü yol testi yapıp farketmesi lazımdı

@suatcagdas @emir.ksk cevaplar için teşekkür ederim, arabanın bu işlem süresince başındaydım usatam yabancı değil o yüzden sürecin en başından sonuna beraberdik, volan tornaya gitmedi. tornaya gidilceği zaman ben gidiyorum zaten. muhtemel sebebi bu sanırım. usta ile görüştüm yarın gideceğim yanına.

@ezimuse baskı balata değişimde yağ kaçtığını sanmıyorum temiz çalıştı bende hep gözlemledim, yinede olabilir tabiki. Peki aracım baskı balata değişiminden sonra triger değişimine gitti. triger değişiminden sonra arabanın motor kaput içi heryeri yağlıydı. tahminimce kazara kutusu devirdiler. burdan baskı balataya bir şekilde yağ sızmış olabilir mi ?

Usta hatasını gidiyo devir yukseliyo araç zor gidiyo işte baskı balata sorunu orjinal ürün ve ustayı değiştir derim çok paran gider yoksa

debriyaj müşürünün olayı, debriyaja basıldığında kavrama noktasında iken aracın kendi kendine biraz gaz vermesini sağlayarak hem kalkista motorun stop etmesini önler hemde vites geçişlerini yumuşatır. bilhassa dizel motorlar bu sayede hiç gaz pedalına basmadan düz yolda kalkış yapabilir. sizde o müşür takılı kalmış yada bi şekilde bozulmuş olabilir. motora doğru sinyal göndermiyodur.

Sizin durumda silkeleme debriyaj müşürü soketi çıkınca değil kilometre çalışınca düzelmiş.Bizim arabada kilometre çalışmayınca silkeleme yapıyor.Şehir içinde ayağınız gazdan çekince ya da hızlanırken.benim merak ettiğim debriyaj müşür soketini takınca ne değişiklik oldu?

biraz geç cevap oldu ama evet soketi taktıktan sonra düzeldi.