Arabayı galericiye satmak? (2. sayfa)

İnsanların saçma salak muhabbetleriyle uğraşmak istemediğim için hep galeriye veya takasa veririm. Elime 3-5 fazla geçsin diye kanser olmaya niyetim yok.

Yaşadım bunu. 22 bin lira fiyat biçtiğim arabamı 18-19'a galeriye vermeye razı gelmiştim. Gelen teklifler 11-14 arasıydı.  

Sanıyorum genelde piyasa arabalarını 3-5 aşağıya alıyorlar, ama piyasası pek olmayan arabalara galeriler piyasa değerinin oldukça aşağısını veriyor, o durumda takas veya sahibinden’de satmaya çalışmak daha anlamlı oluyor.

Ben aracımı piyasanın 10k altına koydum, binici adam halen pazarlık yapmaya çalışıyor, galericinin biri geldi aldı arabayı  

Araba alırken haklısınız da, satarken kurumsal yerler arabayı çok öldürüyor. Kurumsal yerin verdiği fiyatın 5-10k fazlasına herhangi bir galericiye rahatlıkla satarsınız.

Eğer öyle bir niyetiniz varsa, herhangi bir galeriye sorun, zaten bayinin vereceği fiyattan her türlü daha fazlasını verir, satış işlemini de yarım saatte bitirir.

Aracın piyasına göre %10-25 uyguna alırlar.

joy paket olduğunu ustasına gidince mi anlamış? bahane buysa en başından hayır diyebilirdi ?

beyaz en çok giden renk. hem klimayı az yoruyor, hem boya farkı olmuyor, hem de çiziklerde çok sorun çıkarmıyor diye tercih ediliyor. benim de son aracım beyaz ama istemeden oldu malesef o an beyaz vardı. :(

al-satçıya (babama alıyorum dedi ama sonra bir tanıdığın akrabası çıktı, al-satçıymış) araba satmak daha kolay oluyor. en son golf'ümü öyle birine satmıştım. adam kaputu bile açtırmadı. arabaya bir bindi, o da yan koltuğa, sürücü koltuğuna bile binmedi. bir tur attık ve aldı arabayı. gerek yok dedi, araba temiz, belli. verdiği fiyat da benim için makuldü. eş-dosta söylediğimde çok gelmişti onlara. sattıktan sonra tüh bize vereydin yaptılar. ancak satılınca o fiyata o arabanın ucuz olduğunu anlayabilecek insanlarla kendini yormaya gerek yok. 2-3 bin daha yukarı satardım ama daha 1-2 hafta uğraşırdım.

Galeri için yazmıştım, burada ekstra olarak elindeki aracın satış durumu etkiler.

Yani elinde:

200lük bir araç varsa ve 200e alıcısı hazırsa vereceğiniz araçtan yapacağı kara bakar, galericiler ile aynı mantıkta düşünür.

200lük araç elinde kaldıysa, kota doldurması gerekiyorsa aracı 190a indirmek yerine sizin araca yüksek teklif verir, cebine giren para değişmeden size alışverişi cazip hale getirir.

Bazı bayiler elinde araç çok ise tanıdıkları galerilerden de alternatif fiyat alabiliyor. Yani x bayii sizin 50lik araca 40 teklif ettiğinde (teklifi ikinci el sorumlusu verir, sizin muhatapınız ise sıfır satış temsilcisi) satış temsilcisi çevredeki galerilerden de fiyat alabilir, oradan 40 yerine 43-45 gelebilir.

Mesela kafanda bir fiyat var 150bin liraya satarım diye düşünüyorsun ilana koyarak, galeriye gittiğinde abi bunun piyasası 140 felan 150 çok istiyorsun diyecek %10 da kar marjını koymam lazım diyecek 130 a alırım diyecek, bana göre pek mantıklı değil.

Zamanında kyron model suv aracımız vardı 80 bine almıştık 4 sene sonra sarı sitede ilana koydum 3 ay satamadım galeriye 45 bine satmıştık yeterki çıksın elden diye.

Hep anlatmışımdır piyasanın en hareketli olduğu zamanlardan olan geçen yaz Haziran ayı hatasız, bir lokal boyalı aracımı 1 ay arayan olmadı. 65bine koyduğum aracı son hafta 61bin TL'ye koymuştum. Yine arayan yoktu bende galeriye 60bine takasa verip model yükseltmiştim. İnsanlar giderek yeni model araç alma isteği olduğu için aracınız temiz olsa dahi yaşlı bir araç istemiyor. Sahibinden sitesinde benim geçen sene 61'e satamadığım araç 75'den başlıyor ama kim satıyor derseniz, hiçbiri..