Albea'dan, Egea ya geçmek ne kadar mantıklı?

Tüm forumdaşlara merhabalar, 5 yıldır kullandığım gözüm gibi baktığım, bakımlarını ve motordan alt takımına kadar onarımını kendim yaptığım 2003 model 1.2 16v fire motora sahip albea aracımı değiştirmeyi düşünüyorum. Bravo ve egea arasında kaldım, temiz ve normal fiyatlarda 1.4 multiair bravo bulmak çok zor, 1.4 fire motora sahip egea ya binmek sanki albea nın modelini yükseltmek olacakmış gibi geliyor. Şu anki aracım a dan z ye bakımlı, 5 yıl boyunca ne yağ lambası, ne tekleme ne de hararet vb sorunlarla karşılaştım. Bir çok parçasını bujilerden, bobine, triger den devirdaim su pompasına kadar kendim değiştirdim. Motor suyu paslıydı, günlerce içine su basarak sağı solu patlatmadan tamamı antifriz ile çalışacak şekilde ayarladım. Sizlerin de fikrini almak isterim, yorum yapan herkese şimdiden teşekkür ederim

Dizel araç revizyon ettirene Allah sabır versin hocam, minimum 30 bin lira masraf çıkarıyor ama o masraftan sonra yıllarca sorunsuz binersin hocam, hayırlısı olsun

Amin İnşaAllah cümlemizin. Bakalım ben de öyle düşündüğüm için yaptırmaya karar verdim. Teşekkür ediyorum.

Egeaya geçmek dediğiniz gibi sadece model yükseltmek oluyor. Durum varsa mantıklı hareket olur, yeni araçta hem arıza riski düşer hem de daha iyi prim yapar.

Ben de primden dolayı iyi olacağını düşünüyorum hocam. Bir de ben uzun bir süre Amerika da yaşadım, orada bir çok lüks ve büyük motorlu araçlara binme fırsatım oldu, o yüzden burada lüks araçlara devasa paralar bağlamak istemiyorum, fazla yakıt ve ağırlık da cabası. Lakin şu anki aracımda en ufak bir yağ sızıntısı ya da yağ yakma yok, yağ lambasının yanmayacağından ya da piston kollarının vuruntu yanmayacağından çok uzun bir süre emin olarak binebilirim. Alpine amfiden focal hoparlörlere kadar hifi ses tesisatı ve yalıtımı mevcut, onlardan vazgeçmek te istemiyorum. Kafam çok karışık açıkçası ne yapacağımı bilmiyorum

Croftcugum satma bosuna yakit tuketimi artacak efendime soyleyeyim egeadaki 1.4 fire motorlarda yag yakma sorunlari var diyorlar. Hem yakit az hem performansin iyi hemde su bu var diyon. Albeadan Megane 4 e geceyim dersem gec. Opel astraya gec. Honda civic e gec ama ha egea linea ha albea mantiksiz.

Dediğim gibi maddi durum ve planlama meselesi. Kenarda para yoktur, kredi ödeme şansı vardır, birikim olur. Boşta para vardır, değerlendirmek için seçenek olur.

Büyük paraları yatırım amaçlı ihtiyac olmayan arabaya bağlamak bana mantıklı gelmiyor, ufak bir kazada zarara dönüyor. Fakat kullanılan aracı parça parça yükseltmek mantıksız değil.

Bu yorumu tuttum hocam teşekkür ederim :) 3 sene önce 15 bine almıştım hocam, her tarafı dökülüyordu. Uğraşa uğraşa adam ettim, bir zamanlar tamirci olmamdan ötürü sadece parça masrafı oldu ama yıllardır sorunsuz ve keyifle biniyorum. 1.4 fire motorda yağ yakma problemi tamamiyle kullanılan kıytırık selenia yağdan kaynaklanıyor. Magnatec 10-40 koyduğun an kesiliyor yakma olayı.

Yakıt tüketimi artmaz daha da düşer hocam, sürekli uzun yol yapıyorum. Genelde 120 nin altına inmem, 1.2 motorda 3500 devir dolaylarında geliyor o hıza. 1.4 motor ise 2900 devirde 120 yapabiliyor. İtalyan sevdası var bende, başka arabaya binmek istemiyorum hocam :) yukarıda belirttiğim gibi yurtdışı maceram oldu, civiclerin motor yağını boşaltıp ne kadar dayanacağını test ederdik, fransızlar Amerika pazarına zaten hiç girmedi. Gönlüm cam tavanlı guiletta dan yana ama LPG doğasına aykırı olduğu için maalesef uzaktan bakmakla yetiniyorum

Kredi kullanmayı hayatımın hiçbir zamanında düşünmedim hocam, her zaman nakit kullanırım. Kenarda bir miktar param mevcut. Bahsettiğin kazada oluşan değer kaybında çok haklısın, orjinal hastalığım yok. Alırken de hafif kazalı 2-3 parça değişenli arabayı tercih ederim, temiz toplandıysa dış görünüşü ya da Orjinal olmaması beni rahatsız etmez. Egea ya ihtiyacın var mı diye sorarsan net olarak yok derim fakat her şeyin fiyatı uçup giderken paranın değersizleşmesini de istemiyorum. Dolar olarak tuttuğum halde enflasyona yenik düşüyor...

poposunun 1 karış uzaması dışında hiçbir değişiklik olmayacak.

Sallama

oto cahili sensin bıkmadın şu tenekeyi övmekten birkaç güncel donanım , multimedya oyuncak birazda birkaç cm uzunluk ve genişlik hepsi bu kronik sorunları bile aynı iç trim desen ikiside leğen plastiği