2025 yılında Dizel mi, Benzin mi?

her durumda her koşulda benzin lpg ikilisi.. dizelin avantajı kaldı mı..

Benzin tabiki. Sürekli şehir içi kullanıyorsun, kış aylarındayız dizel yarım saatte zor ısınıyor. Dpf,adblue sorunları cabası. Ayrıca Kugaya benzinli gider. Servis,otobüs çekmeyecekseniz dizele gerek yok. LPG işine felan da girmeyin, motor zaten turbo, LPG takacak adam şahin,doğan bilemedin corolla alsın.

araç üzerine ağırlık yapacak , zırh, uçak savar vs. ilavesi olmayacaksa benzinli yeterli.

Dize şöyle dizel böyle diye diye bize benzinlileri kitlediler, kendi aracım da benzinli, ağız tadıyla gaza basamıyorsun ucu yok. içtikte içiyor. Sakin kullandıktan sonra her araç az yakıyor önemli olan maks değeri. Dizel alıp geçin.

Hocam agresif kullanımda bile 5-6 litre yakan dizel araba hangisidir (gerçekten merak ettiğimden soruyorum).

Benim araç 2.0 TDI şu an istanbul trafiğinde kar yağışınında etkisiyle 1 saatlik dur kalk trafikte ortalama tüketim 9lt./100km.

5-6 litreleri ben şehir dışı yolculuklarda yakalıyorum tapa gaz gidincede 7 litreden aşağı düşmez.

Kuganın benzinlisini de, dizelini de biliyorum ikisini de kullandım. Benzinlisini ara sıra düzenli kullanıyorum, uzun yol da yaptım.

Bir kere dizeli baştan silin. Ford'un dizeli diğer güncel dizeller gibi sizi çok üzer, sürekli adblue eklemeniz gerekeceği gibi daha çok düşük km'lerde partikül filtresi tıkanıyor. Serviste rejenerasyon falan yapıyorlar hiç bir işe yaramıyor. Devirli sürün vs diye saçma sapan öneriler veriyorlar. Bunların dpf'si temizlenemiyorda, yenisi en son 75bin lira gibiydi parça fiyatı. Ya değişecek ya da iptal edilecek. Ayrıca performası da kugada iyi değil, o kasaya hantal kalıyor ve keyifsiz gidiyor.

Benzinli olan 182 beygirlik motor ise tam tersi, son derece güçlü bir motor. Gazın ucuyla geziyorsunuz, biraz fazla gaz verince ön taraf patinaj yapıyor araç homurdanıyor. O kasayı çok iyi taşıyor, çekiş, performnans anlamında dizelden çok daha iyi. Gittiğinden daha hızlı ve güçlü hissettiriyor. Bunun karşıtı olarak da yakıt tüketimi yüksek 9 litreye yakın, sürüşünüze göre daha da artar. 3 silindirli motor ama hiç titreşim yok gibi bilmeyen 4 silindir zanneder gayet güzel motor.

Zaten kısa mesafe yapacakmışsınız dizel sürüşüne hiç uygun olmaz. Ben iki motoru da bilen biri olarak kesinlikle benzinlisini alırdım. Artık yeni avrupa regülasyonlarındna dolayı dizel araçlar çok sıkıntılı. Sahipleri sürekli dpf tıkanması derdi ile uğraşıyor.

Ama yakıt ekonomisi de önemliyse bence Honda hr-v gibi tam hibrit bir suv da düşünebilirsiniz. 5,5 en fazla 6 litre ortalama ile gezersiniz, sorunsuzluk ve 6 sene garantisi de cabası. İkisi arasında kuga daha oturaklı daha suv gibi hissettiriyor sonuçta c suv, ama hr-v de b suvdan ziyade C suv kadar ferah iç mekanda. Yalnız ince yanak lastiklerle amortisör konforu düşük, takır tukur biraz çukur ve tümseklerde, kuga o konuda bariz daha konforlu. Ben hr-v de test etmiş biri olarak kuga benzinli alırdım, hem c suv, hem konforlu, hem iyi performanslı. Sadece tüketim gücü ile orantılı yüksek ama o kadar da olacak. Hem güçlü olsun, hem seri olsun, hem yakmasın öyle bir dünya yok. :)

1.5 megane edc var. 4.2 ortalama sehir ici isiklar dur kalkta 5.5 yakar. Agresifte 6.5

LPG dediğimiz olay 20-25-30 yaşında ki pert arabalar için olan bir durum. Yeni araba alıp LPG takılır diyenleri dikkate almayın.

2.0 ve üstü güncel bir araç alınmayacaksa dizel artık alınmaz, zaten 2.0 altı dizel araç satışı yok gibi bir şey.

Ancak premium 2.0 ve üzeri bir araç alınacaksa dizel alınır bu zamanda.

Ama dizel seçeneği bittikten sonra, sırf dizel olduğu için tercih edilen araçların benzinlisi de alınmaz. En basit örnek Egea.

Ford binek alınmaz bu saatten sonra, Türkiye'de aynı bir futbol takımı gibi yönetilen bir kişinin şımarıklığı var, Transit satmaktan başı dönen bir marka Türkiye'de.

Yetkili servisler artık binek araçlara burun kıvırıyor, bazıları hiç bakmıyor. Yani garanti bile olsa işe yaramaz.

Kuga'nın benzinlisi alınmaz, 11-12 litre yakan ve kronik sorunları olan saçma bir araç. 182'lik EB motorlar sorunlu ancak 1-2 sene biner satarım diyorsanız alınır.

1.5TDCI Fiesta 6 litreyi geçmiyor ne kadar zorlarsan zorla, 190-200 gitsen de yakmıyor, dur kalk trafikte de yakmıyor, sinek kullanımda şehir içi 3.9'lara kadar düşen verimli bir araç.

E300d 2.0 hacim de ne kadar zorlarsan zorla çift hane tüketimi görmüyor ki, yıllar önce W218 3.0 dizel CLS'de 9.3'ü geçmiyordu apaçi kullanıma rağmen.

Dizellerin belli bir sınırı var, o sınırı aşmıyor. Turbo benzinde sınır yok 1.3 motor 20 litre bile yakar, kaldı ki piyasada 10 litre altı yakan benzinli yok, forumda az yakıyor diyenler hayal dünyasında yaşıyor ya da sol ve orta şeritte 50km hız ile gaz pedalına %5 basan tipler. Öyle araba süreceğine arabayı yak daha iyi zaten.

suv araçların rüzgar direnci yüksek olduğu için çok yakarlar. az yakan suv istiyorsan dizel alacaksın.

dh forumundaki avrupa aşığı bir kısım zevat dizel bittiiii, benzinli de benzinli diye çığırır durur. dizelin avrupa'da bitmesinin tek sebebi yüksek vergiler. mazot eskiden de orada daha pahalıydı ama buna rağmen almanya'da dizel araçlar daha çok satıyordu. sebep; dizel araç az yakar.

şehir içinde suvla gezerken stres olacaksın, göstergeye bakıp bakıp duracaksın. trafik durdu mu stresin büyüyecek. al dizel, geç. gençsin onu anladım ama ekonomi çok önemli. cüzdanını koru, dizel al. ben kafama göre basıyorum, her türlü trafiğe giriyorum. kafam rahat. en kötü 800 km gidiyor koca passat. benzinliyle küçücük golf'üm bile 600 km gidiyordu. kimse masal anlatmasın.