2024-/…. Passat Variant B9 Kullananlar

he doğru, auris gibi değil mi? 

Passat B8.5 Elegance kullanıcısı ve B9'u inceleyen biri olarak ben de birşeyler paylaşayım, çayınızı ve çerezinizi almanız tavsiyedir 🙂.

Vag içinde birçok modeli deneyimlemiş ve bir kısmına ailemizde sahip olduğumuz araçlar şöyle idi;

Leon Mk3 1.6d Sw Advance,

Ateca 1.4 Fr,

Kodiaq 1.5 Ptestige gibi idi.

Makyajlı Civic Fk7 Sport +'a iki sene bindikten sonra daha önce hep beğendiğim, incelediğim ancak maddi olarak uzak olmasının da etkisiyle Variant'a mesafeli idim. Şartlar zamanla iyileşince bir hevesle Fk7'yi sabah satıp akşamına daha önce gördüğüm B8.5 Variant'ı satın aldım.

Neden bir Variant istiyordum, öncelikle yaşım 32, ferah ve yere yakın araçlar ilgimi çeker hep. Fk7 de böyle idi ama daha fazla bagaj, komple cam tavan, d segmentinin ilave konfor, yalıtım, kalite ve uzun yol keyfi ile pek çok insanın suv diye yerden yüksek, bana göre gereksiz araçlara gereksiz bütçelerin ayrıldığı yerde ilaç gibi gelmesi idi.

Hem ailemizde hem de yurtiçi/yurtdışında deneyimlemiş olduğum, içlerinde premium Fsuvlar dahi olan geniş bir skalam var ancak benim için yerde yakın aracın verdiği keyfi vermeyip aksine uzun yolda daha yorucu ve yük olma durumlarını sevmiyorum...

B8.5 Elegance cam tavanlı ile 10 ayı ve 14 bin km'yi devirdik. Bu süre zarfında birçok deneyimim oldu, kısaca bana göre artı eksilerini paylaşayım.

+ İç mekan ferahlığı, komple cam tavan ve bagajı. 4 yetişkin için oldukça iyi ve konforlu bir yaşam alanı.

+ Özelikle otobanda hızınız kaç olursa olsun ki 200+'da bile verdiği sürüş keyfi, stabilite, yalıtım seviyesi, süzülme hissi böyle bir araç için oldukça başarılı.

+ Yakıt tüketimi, 1.5 tsi + dsg ile uzun yolda 4 yetişkin + bagaj ile 110 sabitte 5.5lt ile geziyorum. 70 lt depoyu da hesaba katınca epey menzil demek ki 4 saatte bir mola vermeyi seven, tavsiye eden biri olarak bu çok da önemli değil benim için. Ş.içi uzun dönem verim ise 32km/s'de 7.6 lt/100km. İstanbul Avrupa yakası için. Örnek verirsem 1.5t cvt Fk7 Civic ile 7.2 lt idi bu.

+ 235 45 R18 ile yol tutuş, süspansiyon konfor dengesi güzel. Sw olmasına bakmayın sedandan pek farkı yok hatta arkası sedandan daha iyi oturuyor yola. Sadece kullanırken daha çok konforunu arzu edip dinamik bir sürüşe kendi adıma ihtiyaç duymuyorum pek.

+ Malzeme kalitesi, detaylar, derli toplu ve sıkı olması güzel.

+- Yalıtımda bir Mondeo değil. Düşük hızlarda yol sesi daha az olmalıydı bence. Golf bir alt segment olmasına rağmen bir tık daha iyi. Ancak üst hızlarda ise tam tersi gayet yeterli D sw bir araç için. Tavsiye etmemekle beraber 200 ile giderken dahi hiç rahatsız olmuyor ve arkadaki yolcularla normal seste sohbet edebiliyorsunuz.

+- Uzunluk, esasında bilmeyene fazla gelebilir ama sedandan mm olarak daha kısa, Superb'den 10cm daha kısa. D segmenti için gayet normal ölçülerde, daha önce 5m'lik E sedanlardan kiralamış biri olarak beni yormuyor hiç. Elbette ş.içinde dar yerlerde sorun olabilir ama zaten senaryonuz öyle ise max C hb almalısınız.

- Standart ses sistemi yeterli, ama araç iç hacmine bakınca daha iyisi olabilirdi, subwoofer olmalıydı bana göre

- Dq200 kuru kavrama + 1600kg ile klasik 1-2. vitesler sık dur kalk, rampa gibi yerlerde kendini yoruyor, kavramadan yiyor. Manuele alıyorum ama buna gerek olmamalıydı.

- Orta rampada iyi lastiklere rağmen kolayca sarıyor, azıcık da ıslaksa geçmiş olsun, buna sebep hem ağırlık hem de motor şanzıman ikilisi.

- Bir kaç yerden gelen trim sesi. Kimisini kendiniz halledebilirsiniz, basittir. Kimisi ise kapı içinden geldiği için sökülmeli, o da zor değil ama tecrübesi ve ekipmanı olmayana tavsiye etmem.

Evet buraya kadar sabırla okuyanlar için öncelikle bir tebrik :), ardından B9 konusuna uzun yazma nedenim birçok kişinin etrafta daha sık gördüğü ve hemen her detayda B8.5'tan daha başarılı bir aracın geldiği nesli özetlemekti...

B9, temelde Superb olup Vw makyajında desek yanlış olmaz. Aynı bantta üretilme nedenlerinden başlıcası bu.

Ölçülerinin de bu kadar büyümesi bundan kaynaklı biraz da. İç mekanda birçok yerde aynılar. Marka farklılığından dolayı Vag her ikisine de detay ekleyip veya çıkarıp türetme işini her zamanki gibi iyi yapıyor.

Motor 1.5 e tsi ile hafif hibrit olup ki bu gerçekten çok çok hafif 🙂, temelde a/c açık olmadığında motoru kapatma, stop startta marş basma gibi durumlardan ibaret Max 0.5 lt gibi bir tasarruf görülebiliyor yerine göre.

Asıl farklılıklar ise donanım kısmında, Vw'in nu konuda cimriliği malum, B9'da bu daha az ve zorunlu güvenlik donaımları büyük artı.

Malzeme kalitesi ve kullanışlılık zaten iyidi, bunda da bir tık daha iyi olmuş. Far kumandası altı göz kaldırılmış o kötü.

Yalıtım fena değildi, yine öyle. Yol sesi kısmında premiumlardan bariz geride ki bu konuda G20 en iyi seçimlerden olabilir. Gerçekten optimum bir araç, neyse...

Ses sistdmi yine idarelik, opsiyonlusu saha iyidir ama fiyatlar malum.

Süspansiyon R.line'da 19 ile bile çok sert değil, zaten beklenmezdi de bu.

Bagaj ve iç.mekan hacmi hafa fazla, daha kullanşlı.

Orta multimedya paneli daha yorucu ama büyük ve grafikleri güzel. Herşeyin oradan olmasını sevmiyorum ancak olacaksa da bu tasarım ve menüler güzel, alışılır.

İç mekan ambiyans aydınlatması daha gelişmiş, güzel.

Özetle, B8.5'tan hemen her konuda üzerine konmuş bir araç. Premiumlarla kıyaslanırsa artısı daha ferah ve görece uygun olmasıdır. Onun haricinde ne 3sw ne de C Estate ile malzeme konfor, yalıtım, yazılım anlamında rakip değil. Özellikle 320d xdrive harika bir araç...

Tüm bunlardan sonra aracı kendiniz, aileniz için aldığınıza dikkatinizi verip, başkalarının yorumlarını değerlendirip, zevklerini ya da kesin ön yargılarını süzgeçten geçirmenizi tavsiye ederim. Bu işin yaşı da yok, ben tercihimden memnun biri olarak yine sw araç almayı isterim. Siz de keyfinize bakın...

2024 10 martta aldım ben de vosmer bornovadan, araçlar daha bayiye gelmeden, teşhire bile çıkmadan.. elegance paket ve ilavelerl ile. Son derece keyifli bir araba ve son derece memnunum arabadan.. silecekler bende de ses yapıyor artık bu yazı bitirdikten sonra değiştireceğim. Araç şu an 25 bin km de. Bu süreçte sensör sıkıntıları yaşadım hele ilk zamanlar bayağı bir fazla yzşadım, sonra güncelleme ile %99 çözüldü, ama hala arada çok nadir yapıyor, yolda giderken kendiliğinden düzeliyor. Hele ilk zaman bir kaç kez arabanın çalışmadığı da oldu yedek anahtar da çalıştırmadıydı, bir kaç saat sonra düzeliyordu. Neyse ki çözüldü..

ağustos gibi sağ koltukta ara ara konforlu iniş biniş sırasında gar gur ses gelmeye başladı 15 bin bakımda söyledim, sıkıntı yok dişlilerde pislik olmuş temizledik dediler ama bir müddet sonra tekrar ve artarak devam etti..bu aralar sol koltukta da başladıydı. Ayrıca eylül gibi frene basarken sanki gögüs kısmında civciv var gibi cik cik ses başladıydı, 15 bin bakımda hareketli noktaları yağladık geçti dediler, bir müddet sonra o da artarak devam etti.. geçen hafta ikame araç alarak servise bıraktım aracı, çözmeden vermeyin dedim.. araştırma sonucu civciv sesinin fren servosundan kaynaklandığını bulmuşlar, değiştirmişler. Sağ koltuğu sökmüşler tüm dişlileri yağlayıp alıştırmalarını yaparak iyice sessiz hale getirmişler ama sol koltuğa dokunmamışlar:)

neyse 1 haftadan sonra bugün aldım aracı geri. Bu arada ikame araç 2024 22 binde eski kasa elegance passat varyant idi.. bizimkilerin konfor ve keyfi ile uzaktan yakından alakası yokmuş eski varyantların..

dün bakıma gelen bir yeni varyant araçta da benim civcivden varmış, benim sorunu tespit edince onun da servoya değişim talep etmişler.. aklınızda olsun, frene basarken civciv sesi gelirse direkt servise gidin..

bir de bagajdaki elektikli açılan pandizotun altında olan bagaj çantasının nasıl açılacağını sordum bugün aracı alırken.. ne olduğunu nasıl açılıp kullanıldığını servis de satış elemanları da bilmiyorlardı.. ben kullanım klavuzunda gösterip bir de superb de de var deyince skoda servisinden birileriyle görüştük de nasıl açıldığını zorla zorla da olsa öğrendik hep beraber..

çok uzun yazdım kusura bakmayın.. herkese hayırlı sürüşler olsun..

Herkese Merhaba;

2024 model, Business, Business konfor, cam tavan, 360 derece kamera opsiyonlarına sahip aracımla aranızdayız.

Herkes gibi yazılım problemlerinden dönemsel olarak muzdaribim. Yakıt, performans ve iç hacmi bakımından gerçekten muadili yok diyebilirim.

Şuana kadar Ozracing jant ve eibach spor yay opsiyonlarını yapma fırsatım oldu, yavaş yavaş birşeyler yapmaya devam edeceğim.

28.06.2024 üretimli Beyaz R-Line + DCC Pro opsiyonlu. 26.06.2025'te teslim aldım. Onun haricinden iç döşemeler Zoul Siyah, Çevre görüş sistemi, Travel Assist ve Emergency Assist mevcut. Ben özellikle beyaz renk istiyordum zaten.

Maalesef navi yok. Bu konuyla ilgili Almanya VW grubundan CEO'ya varana kadar en az 20 üst düzey yetkiliye mail attım. Attığımda aynı gün birkaç saat içerisinde Doğuş'tan geridönüş yaptılar. Almanya'ya attığınız mail ile alakalı arıyoruz dediler. Birkaç bilgi verdiler sadece. Navigasyon sistemi tamamen Doğuş'tan kaynaklı. Aracı biraz ucuzlatmak için navi sistemini ilave ettirmemişler bazı araçlarda. Aynı durumunun benzeri tabela okuma sistemi için de geçerli. Fakat tabela okuma sistemiyle ilgili tekrar Doğuş'tan aldığım bilgiye istinaden biraz arada kalmış bir konu. Tabela okuma sistemiyle ilgili Doğuş Almanya VW ile bir çalışma başlattı. Türkiye'de de kullanmak istiyoruz diye. Bakalım ne olacak. Çalışmamasının sebebi iste tamamen Türkiye'de ki her tabelanın Avrupa standartına uymamasından kaynaklı.

Hocam beni yanlış anlamayın. Ben aracımı alırken sadece ayağımı yerden kessin diye almak istemedim. Bundan önce de 2012 Passat'a biniyordum. O da Station Wagondu. O da en üst donanıma sahipti. Biraz da araç bana ekstra birşeyler versin istiyorum ki aracımdan da donanımlarından da gerçekten çok memnunum. Her insan kendi aracını över ama Passat ayrı bir olay, Station Wagon olması ayrı bir olay, R-Line olması ayrı bir olay. DCC Pro biraz şans meselesi oldu. Black Edition alacaktım, DCC Pro opsiyonlu araç olduğunu bilmiyordum, tesadüf oldu bunu aldım, iyiki de almışım. Önümüzdeki günlerde bir Avrupa turum olacak. Yaklaşık 2 haftada 8.000 km yol yapacağım. O yüzden arabanın bana ekstra verdiği konfor rahatlık güvenlik çok önemliydi. İlerde keşke dememek için lütfen sınırları zorlayın R-Line almaya çalışın.

Suv mu yoksa bu mu araç mı ikileminde bende kaldım maalesef. Ben Tayron'a bakmıştım. Sırf 7 koltuklu devasa bir araç izlenimi veriyor diye. Maalesef işin içine girince öyle olmadığını gördüm. Kendim otomotiv sektöründe üretimde çalışıyorum. Az çok anlıyorum bu sektörden. Tayron ile Passat arasında ciddi malzeme farkı var. Tayron'un arka kapı kaplamaları bile ucuzlatılmış. Ki 7 koltuklu araç Türkiye'ye 5-6 tane giriş yapmış sadece. Bir de SUV araçlarda (marka farketmeksizin) yolda ister istemez yüksek olduğu için çok savruluyor. Passat ile girdiğiniz viraja Suv ile girdiğinizde farkı görebiliyorsunuz. Bu yüzden Passat tercih ettim.

Doğuşoto'nun sitesinde farklı renklerde ve donanımlarda 5 tane R-Line var. Aradığınızda fiyat olarak size ne verdiler. Çünkü VW sitesinden 2025 fiyatlarına zam geldi. 2024 fiyatları aynı duruyor.

İstanbul'dan Aksaray'a araba rodajda olmasına rağmen ortalama 5.7lt gösterdi. Rodajı tamamlamak üzereyim. Araç üretileli 1 yıl dolduğu için, rodajdan sonrada yağ değişiminin olması gerektiğini düşündüğüm için önümüzdeki hafta yağ ve yağ filtresini değiştireceğim.

Biraz uzun oldu hakkınızı helal edin, sağlıklı güzel günlerde binelim araçlarımıza,

Herkesin güle güle bineceği aracı olsun.