Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1 silindir çalışmıyor. Clio 1.2 16V (YAPILDI)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
60
Cevap
1
Favori
36.604
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • [DHTUBE=]Merhabalar beyler. 2007 LPG'li Clio 3 1.2 16V 85.000km'deki aracımı gitmemesi,çok yakması,stop etmesi ve dengesiz rolanti nedeniyle özel servise götürdüm.

    Üst kapak sökülücek rektifiye subap takımı vs 1000TL para istediler saat gibi çalışıcak motor dediler. Sonra sanayide başka bi ustaya götürdüm 700'e yaparım dedi ne dersiniz?

    Önereceğiniz usta var mı?

    Yer: mimarsinan tepecik sanayi istanbul



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi meganers -- 3 Ekim 2014; 21:32:21 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    _____________________________
    DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ
  • 85.000 km de araç süpap istemez kolay kolay. Lpg varsa bujilere baktırın önce. Ateşleme bobinini değiştirin. O paraları da vermeyin. Arkadaşta megane vardı tek buji çalışmıyordu. Renault larda kronik gibi birşey.
    _____________________________
    Devrim Arabası
  • Büyük ihtimal rektefe istemiyordur motor. Enjektörleri de kontrol ettirin..
    _____________________________
    O'nu Özlüyorum. Aslında O'nu hiç görmedim, yüz yüze gelmedim. Ama O'nu tanıyorum. Sesini cızırtılı bantlardan dinledim, hep siyah beyaz filmlerde gördüm yüzünü; çelik bakışlarını, şiirlerde okudum. O'nu yaşıyorum. Özlü sözlerini okudum köşe başlarında. Adını, her sabah okul sıralarında andım. Şimdi 81 yıl sonra, O'nunla son yolculuğa çıkıyorum bir kez daha. O'nun geçtiği yollardan geçiyorum, çektiği acıları ruhumda taşıyorum. O'nu arıyorum.. [1881 - 193?]
    T.C. Tarım ve Orman Bakanlığı / Veteriner Hekimi
  • 2006 Polo 1.4 kullanıcısıyım. LPG var araçta. dediğniz problemler benimde başıma geliyor. Ateşleme bobinleri değiştiğinde problem çözülüyor. Ateşleme bobinlerine baktırmanızı tavsiye ederim.
    _____________________________


    ŞEREFinle oyna, HAKKInla kazan, SEBAt et.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: msansertekin

    85.000 km de araç süpap istemez kolay kolay. Lpg varsa bujilere baktırın önce. Ateşleme bobinini değiştirin. O paraları da vermeyin. Arkadaşta megane vardı tek buji çalışmıyordu. Renault larda kronik gibi birşey.

    Hovam atesleme bobini degiseli 4 ay oldu zaten bujilerle bobinleri kontrol ettirdim sikinti yok dediler. Daha once de kazik yeme tecrubelerim oldugu icin direk atlayip yaptirmak istemiyotum. Durust isin ehli bi usta bulsam...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ
  • Km belki daha önce düşürülmüştür o yüzden üst kapak revizyon istiyor olabilir,üst kapağı açtırırsan subap keçelerinide kontrol ettir hatta değiştir ileride kafan tekrar ağrımaz
    _____________________________
    KORKTUĞUN YERDE BAŞLARIM.

    >>(Cornering specialist)<<
  • 1.2 palio (80 bin km) aracımda da karşılaşmıştım aynı durumla. 200 km yoldan geldim sıkıntı başladı. ışıklarda falan rölanti dalgalanıyordu. Durduğu yerde egzosttan çiğ benzin kokusu geliyordu.
    silindirin biri çalışmıyordu.
    kabloyu söküp baktığımızda ateşleme oluyordu sıkıntı görünmüyordu. Silindir basıncına baktık, tam ne oluyor bilmiyorum ama o da normal çıktı.
    Buji kablosunu değiştirdiğimizde sorun düzeldi. Sanırım mevcut buji kablosunun akımı / voltajı yetmiyordu sanırım.
    takım olarak değiştirdik 4 bujinin de kablosunu değiştirdik 100-110 gibi bişey bayılmıştım.

    bi özel servise gösterin derim, rektefiye isteyeceğini sanmıyorum 85 bin deki aracın.
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Clio 3 1.5 Dci Motor Yaptırdım
    6 yıl önce açıldı
    Clio 2 Symbol 2004 1.5 DCi için sandık motor
    4 yıl önce açıldı
    1.4 mpi motor
    11 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Aslinda 1000 tl isteyen servis bobinde sikinti yok dedi 3 numarali bobini cekince motor fazla etkilenmedi digerlerini cekince hemen motor teklemeye basliyor. Bana dedigi 'bak bobini cekince motor hic etkilenmiyo atesleme var ama silindirde sikinti var' seklinde.

    700 isteyen ustaya zaten direk sorunu anlatarak gittim o da 700 dedi aslindq dogtu soyluyor olabilirsiniz belki 3 numara bobin sikintili , anlamiyorum diye beni yiyolar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ
  • quote:

    Orijinalden alıntı: meganers

    Aslinda 1000 tl isteyen servis bobinde sikinti yok dedi 3 numarali bobini cekince motor fazla etkilenmedi digerlerini cekince hemen motor teklemeye basliyor. Bana dedigi 'bak bobini cekince motor hic etkilenmiyo atesleme var ama silindirde sikinti var' seklinde.

    700 isteyen ustaya zaten direk sorunu anlatarak gittim o da 700 dedi aslindq dogtu soyluyor olabilirsiniz belki 3 numara bobin sikintili , anlamiyorum diye beni yiyolar

    3 numaralı bobini değiştir , keyfine bak. Çekince teklemiyorsa ateşleme yapmıyor demektir. Hatta o sırada hazır açılmışken kabloları falan da değiştirirsin, kafan rahat olur. Zaten rektefiyeye oranla fiyatı yok gibi birşey.
    _____________________________
    Devrim Arabası
  • Sadece bit bobini degistiriyorlarsa iyiymis komplesi 250 lira civari.

    Anladigim kadariyla subap degisse bile rektifiye ye gerek yok diyorsunuz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ
  • yani çalışmayan silindir buji kablosuyla düzelecek he?
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: meganers

    Aslinda 1000 tl isteyen servis bobinde sikinti yok dedi 3 numarali bobini cekince motor fazla etkilenmedi digerlerini cekince hemen motor teklemeye basliyor. Bana dedigi 'bak bobini cekince motor hic etkilenmiyo atesleme var ama silindirde sikinti var' seklinde.

    700 isteyen ustaya zaten direk sorunu anlatarak gittim o da 700 dedi aslindq dogtu soyluyor olabilirsiniz belki 3 numara bobin sikintili , anlamiyorum diye beni yiyolar

    Yahu adam kendi kendini ele vermiş işte. Kabloyu çekince bir değişiklik olmuyorsa demekki ateşleme gelmiyordur.

    Ulan ne adamlar usta diye geziyorlar ortada.
    _____________________________
  • meganers kullanıcısına yanıt
    Daha önce Scenic kullandığım için biliyorum, renolarda bu sorun oluyor , sizde büyük ihtimalle 3. silindirin bobini gitmiş, zaten hangi bobinin gittiğini anlamak için bu testi yapıyorlar, bozuk bobinin kablosu çekildiğinde arabanın çalışması ne şekilde ise öyle devam eder, sağlam bobin kablosu çekildiğinde ise araba 2 silindire düştüğü için ya stop eder yada çok daha zor ve sarsıntılı çalışır olur, bazen de bu bobinler arasıra kesiklik yapabiliyor bir defa başıma geldi, bobin çok pahalı bişey değil, değiştirip denemeni tavsiye ederim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kir-pi

    Daha önce Scenic kullandığım için biliyorum, renolarda bu sorun oluyor , sizde büyük ihtimalle 3. silindirin bobini gitmiş, zaten hangi bobinin gittiğini anlamak için bu testi yapıyorlar, bozuk bobinin kablosu çekildiğinde arabanın çalışması ne şekilde ise öyle devam eder, sağlam bobin kablosu çekildiğinde ise araba 2 silindire düştüğü için ya stop eder yada çok daha zor ve sarsıntılı çalışır olur, bazen de bu bobinler arasıra kesiklik yapabiliyor bir defa başıma geldi, bobin çok pahalı bişey değil, değiştirip denemeni tavsiye ederim

    Simdi benim mantigimla calisan silindirden elektrigi cekince duzensizlik baslar, calismayan silindirden elekrigi cekince ayni duzende devam eder cunku zaten silindir calismiyor.

    Ama sizin dediginize gore tam tersi kafam karisti

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ




  • Çalışmayan silindirden önce çalışmayan bobin var.

    Eğer kilometre doğruysa ve araç hararet yapmamışsa subapların arızalanıp silindirde kompresyon olmaması imkansız gibi bir şey.

    Aracı gösterdiğiniz ustanın Renault marka araçların bobinlerinin sık arıza yaptığından haberi yok sanırım.Bobini değiştirin %95 sorun çözülecek.

    Silindir kapağını da herkes açar ama herkes kapatamaz, iyi kapatamazlarsa her taraftan yağ sızar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YnsTz -- 9 Eylül 2014; 19:15:51 >
    _____________________________
  • Bobine elektrik gelmiyor olabilir. Elektrik geliyorsa ilk bobin değişmeli.

    Sadece tek silindirin çalışmaması nedeniyle subap takımı, rektefe karıştıran yerden koşarak uzaklaşın.
    _____________________________
  • başka ustalarada gösterin aracı bakalım onlar ne diyecek eski aracımın contası değişti birisi 1200 istedi digeri 1000 ikisinde yapılacak işlemler aynı idi. Eksik fazla yok. Bu şekilde fiyat politikası değişkenlik gösterebilir.
    _____________________________
  • Donanımhaber forum'a 11 yıldır üyeyim arkadaşlar teşekkür ederim yorumlar olmasa şimdi 750 lira verip başlatmıştım haybeye tamiri. Yarın değiştiriyim bobinleri bakalım ne olucak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    DH FOSİL GRUBU:2001-2005 ÜYELERİ
  • Hepsini değiştirme sıkıntı hangi bobindeyse sadece onu değiştir.
    _____________________________
  • Tek bobini değiştirebilirsin hocam. Hepsini değiştirmeye gerek yok.
    _____________________________


    ŞEREFinle oyna, HAKKInla kazan, SEBAt et.
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum