1.4 Egea Yağ Yakıyor mu? Uzun dönem kullanıcı yorumu tam 85.000km

Araç uygun fiyatlı ama bir yağ soğutucusu eklemenin maliyeti ne olabilir? Okyanusu geçip derede boğulmak değil de nedir bu? Firmalar bu kadar küçük hesaplar yaparak 3-5 kuruş kazanacağız diye öbür tarafta milyonlar ve daha da kötüsü itibar kaybediyor farkında değilller. Bence araç sahipleri toplu olarak Tofaş'a dava açsalar çok ciddi bir tazminat kazanabilirler. Yok mudur bu işi organize edebilecek bir avukat?

1.4 Clio kullandım ilk çıkan kasa hafif küçük o bile yokuş çıkarken bezdiriyordu , Egea 1.4 nasıl kullanıyor millet hayret

Ortada bilerek yapılan hatalı bir üretim ve bundan da zarar gören insanlar ve kullanım ömrüne etki eden bir yanlış var. Basit bir yağ soğutucusu. Değer mi?

Bu durum sadece egea özelinde değil aslında. Küçük hacimli ya da taşıdığı yüke göre güçsüz motorlar zorlamaya gelmiyor. Hem sert kullan hem lpg hem de bakımı aksat. Motor ne yapsın. Canı ne kadar.

1.33 toyotalarda da benzer yağ eksiltme sorunu var. 2012 auris sattım, araç da motor da tertemizdi. Bakımı aksatılmadı, motor zorlanmadı hâliyle ömrüne yansıdı.

Tabiki sadece 1.4 Egea'ya özel değil 👍Ama Egea 1.4 özelinde, yağ özelliğini kaybetmeye başladıkça eksilme ciddi bir soruna dönüşebiliyor, çünkü Egea daki 1.4 motor maliyet öncelikli üretilmiş bir makine bu nedenle de toleransı oldukça düşük 👍

Dolayısıyla bu tarz makinelerde bakım konusunda extra hassas olmakta fayda var.👍

ne vardı tofaş da egea 1.4 motoruna vw'nin yaptığı gibi, ufak bir turbo takıp 130-150 beygir aralığında bir güçte piyasaya sürseydi.

Yılların 1.4 makinesi. Yeni bir ürün değil ki bu. Maliyet düşürülecek diye alüminyum döküm kalitesini falan mı azaltmışlar?

Yıllar önce de bu motor kalite, uzun ömür, performans için mi üretildi sizce o zamanda ucuz bir motor olarak üretildi, şimdi de aynı şekilde devam ediyor.

Öyle bir şeyden ziyade toleranssız kelimesine çok katılmam. Yağı eksik veya yetersiz olan her motor sıkıntı yapmaya adaydır. Aslında 400-500'de gayet güzel rakamlar. Birde bunu olmayan yağ soğutucusuyla yaptığını düşünürsek hiç fena değil. Sizin bahsettiğiniz şekilde Toleranssız olmasının nedeni ekonomi odaklı üretilmesinde değil de daha çok çalınan yağ soğutucusundan gibi geliyor bana.

Değerli dostum sana bir tek şey soracağım ama samimi cevap yaz lütfen, sen hiç bakım aralığını 5.000 km veya daha fazla geçiren araçları takip ettin mi, bak kendin kullandın mi demiyorum, hiçbir yerde rastladin mı?

Ben bir çok araçta bunu gozlemeledim, bir taneside kendi aracımiz ve hiçbirisi bu kadar kısa süre sonra bu kadar taze motorla bu tepkiyi vermedi. Tek tek yazmak isterdim okuyanlar bu deneyimlerden yararlansın diye ama inan vaktim yok.

Yani ben eldeki deneyimlerim ışığında bunu söylüyorum.

Senin katılmama nedeninle ilgili bende somut bir veri alabilirmiyim. Yani siz hangi gözlemlerle 1.4 Egea motorunun dayanıklı, sağlam bir motor olduğunu söylüyorsunuz bunu bilmek isterim, yanlış anlama bunu seninle tartışmak için söylemiyorum, acaba atladigim bir yer mi var bir şeyimi kaçırıyorum diye merak ediyorum.

2021 model 56.000km de sattığım egea urban hb aracım ile alakalı 2 kelamda ben yazmak istedim.

aracımı yaklaşık 1 sene 3 ay kadar kullandım.

Bu süre zarfında 30.000km kadar yol yaptım.

Aracı satarken şehir içi dışı ortlama 6.6 litre idi.

Yakıtı çok güzeldi lpgde mevcuttu araçda

performans konusunda şehir içi yeterli uzun yolda saç baş yolduran cinstendi

kullanması basit kolay insanı yormazdı

Ancak süspansiyonu yüklü olduğunda yeterli değildi

Çok yakışıklı bir araç olduğunu düşünüyorum okyanus mavisi rengi ile

yağ eksiltme konusuna gelecek olursak bendeki araç bariz yağ eksiltiyordu.

çubuk takribi 800ml kadarlık kısmı kapsıyor ve shell marka yağda yağ çubuğunda yağ kalmadığında sadece 2300km yol yapmıştım

Liqui moly marka yağa geçtiğimde ise 4500km de çubuk da yağ kalmıyordu

Motul markada ise 4500 km de çubuk da yağ kalmıyordu.

Kısacası aldığımız 4 litre yağ arada ekleme ile 10.000km beni idare ediyordu.

Çekişi hariç keyifle kullandığım yakışıklı bir araçtı. Ama 1.4 motoru bir daha kapıma koymam... Sadece çekiş yüzünden söylüyorum.

Ayrıca Teknik Kariyer adlı sosyal medyası bulunan arkadaş bu araca yağ soğutucusu denedi ancak başarılı olamadı. Yanı kısaca bu motor da ki yağ yakma sorunu yağ soğutucusu değil...

Teknik Kariyeryoutube

Artık yağ soğutucu ile segmancıların savaşı amasız fakatsız resmen bitmiştir! Not: Yağ normalden yaklaşık olarak 500ml fazla doldurulduğu halde cubugun ortasına yaklaşık 3000km'de gelmistir. Videoda 4000km dedim ama orada bir hata olmuştur. Bilginize. #diy #fiat #tipo #egea #oilconsumption #oilcooler #yageksiltme #yağyakma #oilleak #cars #oilcoolerfan #garaj #ferditayfur #arabesk #huzurumkalmadı

https://www.youtube.com/watch?v=RH1nKTlhFeY

motor yağı için istenen şartnameniz 5w40 fiat 9.55535-s2 olması lazım, euro 6 1.4 ise. bu şartnameyi sağlayan shell yağ göremedim ben. dolayısıyla kullandığınız o yağ zaten uyumlu bir yağ değildi.

Diğer yağlarda da buna dikkat etmemiş olabilirsiniz. Arkadaş bu onaya sahip olmayan selenia 5w40 koymuştu, sürekli yağ eksiltiyordu. bu onayı karşılayan castrol 5w40 edge koyduk şimdilik bir sorun yok gibi. henüz 2bin km oldu ancak yine de eksiltme gözlemlemedik. 10bin de tekrar güncellerim. normalde yağ kutusuyla geziyordu arkadaş.

var t-jet ama maliyetten ötürü piyasada çok az sayıda bulunuyor

motor aynı motor aslında ufak tefek değişiklikleri var,hatta atmosferik olanın ekzantiriğini kendi t-jetime takmıştım vakti zamanında :)

yatak sarıyormu sarmıyor devam çok fazla kafaya takılıyor bu yağ olayı,

soğutucu felan hikaye,segmanlar sorunlu fabrikasyon,

Ya bu milletin 1.4 fire motor düşmanlığı ne zaman bitecek merak ediyorum. Bende 1.4 punto babamda 1.4 egea cross var hiçbirinde çok büyük sorunlar yaşamadık rutin bakımlar dışında. Ha evet çekmiyor mu evet bazen çektiremiyorum ama vites düşüyorum. Ama devrini alınca gayet güzel gidiyorum. Beğenmiyorsanız gidip 1.3 1.6 motor alıp binin.