Yine dsg sorunu ne yapmalıyım? (8. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: DH-DN

Ocak 2012'den sonra üretilmiş olan 7-DSG şanzumanlarda arıza olayı daha az görülüyor diye biliyorum. (Taner Göde'nin yalancısıyım. )

quote:

Orijinalden alıntı: trabzon61_66

aralık 2010 da aldığım 1.6 tdi dsg oktavia aracım 34.000 km de ve şimdiye kadar hiç sorun yaşamadım. bu ay sonu garantim doluyo. son bakıma geçen hafta girdim ve serviste ustayla bu dsg problemlerini konuştum. dsg de sorunun bir çapaktan kaynaklandığını ve bu çapak sorunu bazı şanzımanlarda giderilemediğini ve bu durumda olan şanzımanları değiştirmek zorunda kaldıklarını söyledi.

Benim araca serviste 2011 aralığında bir günceleme yapıldı rutin ve yapılması gereken bir günceleme idi. Bunun dışında çok şükür en azından şimdilik bir sorun yok, inşallahta çıkmaz. Bu çapak sorununuda ilk kez duydum ama usta ana sorunun bu olduğunu söyledi. Ama bu çapak nerede oluyor ve ne gibi bir sorun çok detayını sormadım.

quote:

Orijinalden alıntı: korsallar

quote: Orijinalden alıntı: trabzon61_66 aralık 2010 da aldığım 1.6 tdi dsg oktavia aracım 34.000 km de ve şimdiye kadar hiç sorun yaşamadım. bu ay sonu garantim doluyo. son bakıma geçen hafta girdim ve serviste ustayla bu dsg problemlerini konuştum. dsg de sorunun bir çapaktan kaynaklandığını ve bu çapak sorunu bazı şanzımanlarda giderilemediğini ve bu durumda olan şanzımanları değiştirmek zorunda kaldıklarını söyledi. Benim araca serviste 2011 aralığında bir günceleme yapıldı rutin ve yapılması gereken bir günceleme idi. Bunun dışında çok şükür en azından şimdilik bir sorun yok, inşallahta çıkmaz. Bu çapak sorununuda ilk kez duydum ama usta ana sorunun bu olduğunu söyledi. Ama bu çapak nerede oluyor ve ne gibi bir sorun çok detayını sormadım.

OOOOOO iyiymiş ya çapaktanmış, bizde bişey sanmıştık.Usta Almanya ile iletişime geçmiş mi?

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: DH-DN Ocak 2012'den sonra üretilmiş olan 7-DSG şanzumanlarda arıza olayı daha az görülüyor diye biliyorum. (Taner Göde'nin yalancısıyım. )

Kavrama değişimi gerektirecek kadar kilometre yapan sayısı az olduğundandır.


3 vakte kadar kokusu çıkar.

quote:

Orijinalden alıntı: t_i_t

Aracım 2012 1.4 dsg polo 13000 kmde iken 2. el aldım aldıktan 3000-4000 km sonra titreme ses sorunları başladı.Serviste mekatronik değişti başlarda düzelmiş gibi olmasına rağmen
1000-1500 km sonra sorunlar tekrar başladı.Servise git gel başım döndü.Artık titreme,kararsızlık,arada viteste takılı kalma gibi sorunları kabullenip yıl sonu gibi aracı satmayı planlıyordum
ki aşağıdaki olay başıma geldi.

Hızım 80 civarıydı biraz hızlanmak için gaza biraz daha bastım araç önce sanki vites düşürmüş gibi biraz yığıldı sonra boşa alınmış gibi oldu.
Allahtan motor güçsüz olduğu için genelde sağ şeritte efendi efendi gitmeyi alışkanlık haline getirmiştim.
Bir sollama anında olsa çok daha kötü sonuçlar olabilirdi.
Neyse kenara çektim.yine vites takılı kaldı herhalde deyip düzelir düşüncesiyle kontağı açıp kapadım değişen birşey olmadı vites sanki geçmiyordu.
Belki ısınma kaynaklıdır diye biraz daha bekledim değişen birşey olmayınca arabayı çekiciyle servise çektirdim.
2 gün incelediler sonra komple tüm ünitenin değişmesi gerektiğini çıkan ünitenin almanyaya kontrol için gönderileceğini söyledi.
Ellerinde yeni ünitenin olmadığını gelince değişim ücretine onay vermemle takılacağını söylediler.
Ne demek değişim ücreti araç garantili zaten 1-2 ay önce mekatroniğini kendiniz değiştirdiniz dedim.
Almanyanın raporuna göre işlemlerin yürrüyeceği Almanya kullanıcı hatası derse en fazla iyi niyet indirimi alabileceğim söylendi.
Nasıl kullanıcı hatası olur diye bağırdım çağırdım ama değişen birşey olmadı.Rapora göre hareket etmemiz gerekiyor diyorlar
Bu tavırları gördükten sonra artık bu aldığım ilk ve son vw araç olacak

Şimdi nasıl bir yol izlemeliyim garantiden araç değişim hakkım olurmu 2. defa dsg arızası yapıyor.
Almanyanın rapor sonucu bazen 1 ayı bulabilirmiş
bir başka sorun da aracın ilk sahibi değilim bu haklarımda bir kayıp oluştururmu?