|
Yenilenen Peugeot 408'in Türkiye fiyatları belli oldu
-
-
2.9 çok
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
bu motor şanzıman kombinasyonuna yüksek fiyat olmuş
_____________________________ -
Arabaya diyecek bir şey yok. Dış tasarımını sevdim. Özelikleri de fena değil. Ama 2.9 milyon biraz fazla olmuş. Gt paket 2.6 milyon olsaydı çok satardi.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
1.2 fındık(3 silindir) motor 3 milyon TL
Üstelik alüminyum motor silindir bloğu var. Bozuldumu yüksek ihtimalle sandık motor takılır.
1-2 km yol sonrası biten pil = daha hızlı şarj döngüsü = pil masrafı
Tamamen vatandaşı soymaya yönelik arabalar. Uzun ömür öncelikleri yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Kardeşi C4X kayışlı motoru ile 1.7-1.8 milyona satılırken, 408'in sırf hibrit motor olduğu için bu fiyatlara çıkması anlamsız olmuş. Evet kayış ile ilgili sorunlar bitti ama PSA grup araçlarının sorunları bitmiş değil. İnternette tonla şikayet var.
_____________________________ -

alıntıdır
_____________________________ -
1.5 hybrid nerede :(
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
408in muadili Citroen’de C5X. O da ülkemizde satılmıyor. C4X şasi olarak vs farklı araç.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Yine elektriklisi yok...
Yine sadece 1.2 motorlu...
Gel de çıldırma.
Gerçi yazın dizelinin ve elektriklisinin geleceğini söylüyorlar ama madem getireceksin şimdi getirsene...
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ 01000010 01101100 01101111 01101111 01100100 01101001 01101110 -
Kardeşi değil Kral, C4X çok aşırı dandik bir araba. 408 premium kalır onun yanında:)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
-
Jant lastik kombinasyonu özellikle mi seçiyorlar^^
_____________________________ -
dizeli eat8le getirirse bizde iyi satar
_____________________________ -
PSA'nın liste fiyatlarına hiç bakmayın, daha bayinin kapısından adımınızı atar atmaz, "size özel kampanya" deyip bir kaç yüzbin inerler yine.
Zamanında 10% ÖTV ile gelip, 40% gibi 2.75M diye listelenen E5008 GT'leri, adamları sıkıştırınca 1.9M'ye satıyorlardı. Bu araba onun gibi ÖTV sınırında değil ama yine de ciddi bir düşüş olur.
PSA ve VAG'ın yıllardır yaptığı numara bu (VAG daha da bokunu çıkardı zaten), uçuk bir fiyat koyup arabada ederinden yüksek algısı yarat, sonra gerçek fiyatına sat.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilkerakar -- 18 Nisan 2026; 12:52:57 >_____________________________ -
GT paketi 2580 den veriyorlar. Liste fiyatına bakmayın..
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Ben yeni araç bakıyorum ama, hangi markaya baksam farklı muhabbetler var. Halihazırda golf aracım var ama yeni nesil vw araçlar daha problemli gibi bir muhabbet var. Psa problemli deniyor ama 4 yıldır kullandığım opel 1.2 puretech aracımda tek problem yaşamadım. Renault da 1.3 tce kullanılıyor. Dizel motor almak da istemiyorum. Japon araçları dışında uzun ömürlü araç üretme felsefesini koruyan, alınabilir markalar kaldı mı ki??
Japon araçlarında da konfor hak getire. Mokka ya da golf'ten inince eşeğe binmişsin hissi veriyorlar.
_____________________________ -
tüketiciyi kandirmanin bir yaptirimi olmali.
https://www.sikayetvar.com/peugeot/peugeot-408-sifir-arac-guya-video
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Peugeot 408 in muadili c4x değilmiş. 408 ile C5 aynı platforma sahipken, c4x ise peugeot 2008 / 208 / corsa / mokka / c3 ile aynı platform sadece fastback tipi bagaj olduğu için büyükmüş gibi görünüyor ama araba B+ veya C- segment yani 408, c4x ten üst segment bir araba
-
Demek c4 c- segmentmiş. Gerçek mi yav... Aynı platformu kullanıp farklı segmentlerden satılan araçları bir araştırın. En iyi c segment suv diye öve öve bitirilemeyen araçlarla c4'ün aks mesafelerini bir kıyaslayıverin bakalım. Hyundai,kia, Renault Volkswagen'de aynı platform farklı segment bir dolu örnek araç var. Bu arada Peugeot 408 ile c4 aynı kalitededir demiyorum, yanlış anlaşılmasın. Maşallah herkes c4'ün platformunu biliyor ama bu arkadaşların aklına diğer markaların hangi platformda hangi araçları ürettiklerine bakmak gelmiyor...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onuryilmaz02 -- 18 Nisan 2026; 21:25:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
|
1.2 fındık(3 silindir) motor 3 milyon TL
Üstelik alüminyum motor silindir bloğu var. Bozuldumu yüksek ihtimalle sandık motor takılır. 1-2 km yol sonrası biten pil = daha hızlı şarj döngüsü = pil masrafı Tamamen vatandaşı soymaya yönelik arabalar. Uzun ömür öncelikleri yok. |
|
bu motor şanzıman kombinasyonuna yüksek fiyat olmuş |
|
408in muadili Citroen’de C5X. O da ülkemizde satılmıyor. C4X şasi olarak vs farklı araç. |
|
Kardeşi C4X kayışlı motoru ile 1.7-1.8 milyona satılırken, 408'in sırf hibrit motor olduğu için bu fiyatlara çıkması anlamsız olmuş. Evet kayış ile ilgili sorunlar bitti ama PSA grup araçlarının sorunları bitmiş değil. İnternette tonla şikayet var. |
|
Sürücü gösterge paneli bile almamak için başlı başına bir sebep bana göre; Çinli markaların ekranı bile eminim çok daha kalitelidir. Son zamanlarda kullandığım en kötü araçlardan biri diyebilirim. |
|
Bir tasarıma bak bir de kullandıkları motora. Nerede 1.6 turbo nerede manuel şanzıman nerede bağımsız süspansiyon? Bu paraya sattıkları şey araba değil oturgaçlı götürgeç! |
Benzer içerikler
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X




Yeni Kayıt

Konudaki Resimler





Resim Galerisi


























kullanıcısına yanıt

kullanıcısına yanıt






