|
Bildirim

|
mercedes alacak paran var ama yine de malın kötü donanımlısına mahkumsun. teşekkürler ekonomist
|
|
Türkiyede elektrikli araçlara önem verilip vergi oranları düşük olsaydı dışardan alacağımız petrol miktarı azalırdı doğal olarak dış ticaret hacmi ayrıca enflasyon biraz daha düşük gelirdi. Ama bizler 3-5 kuruş kazanacaz diye ağır vergiler koyduk. Enerjideki Dış ticaret açığı 60-70 milyar doladan belki 100 milyar dolara çıkacak (savaşın başından beri petrolün varil fiyatı %50 arttı)
Haaa aman hocam bunları düşünme gabardan petrol çıkarıyoruz diyosanız o ayrı 😂😂😂 |
|
Motor hacmi konusunda durum daha beter değil mi? Daha tasarruflu ve çevreci 2.5 hybrid yerine 1.5 turbo falan koyuyorsun, devlet Ötv'den kısıyor. Yani devlet hem vergi kaybına uğruyor, hem de çevre daha çok kirleniyor, akaryakıt ithalatı daha fazla artıyor. inanılmaz bir durum ama hala böyle. Kw limiti tarafında en azından düşük güçlü, küçük bataryalı, daha kompakt ve çevreci modellere doğru bir açılım söz konusu. Veya pil büyük ve motor güçlü diye otobanda 40-50kw tüketip afedersin muhtemel enerjiyi sömürme pratiğinin önüne geçiyor. Tabi ki bunu kötüye kullananlar da var bozuk bir sistem olduğu için de.. motor hacmi sistemi yüzünden, Türkiye pazarının belki %60-70'i %100 hybrid'lere ulaşıp, şehirlerde çok büyük yakıt ve egzoz emisyon tasarrufu sağlayabilecek iken, o kadar teşviğe rağmen %20 civarı saf elektrik ve diğer normal benzinli modellere kaldı sadece. Motor hacmine göre vergi sisteminin en fazla 7-8 yıl önce dönüşmesi gerekirken hala devam etmesi, korkunç bir hata oldu otomotiv pazarında. |
|
Motor hacmine göre vergi de saçma ama elektriklide KW sınırının saçmalığı ayrı bir seviye. Basitçe gücü düşürüp düşük dilime araç sokulabiliyor.
|
|
Muhalif biri olarak yazıyorum. Yarı fiyatına gidin togg alın arta kalanla 2.El passat alın. Yazlık kışlık yaparsınız
|
|
elektrikli aracı bile kısılmış kullanan ülkeyiz ayrıca üstteki arkadaşın yazdığı gibi 2-3 günde bir şarj olayı yok bilgisizlik zor iş |
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolf silver -- 2 Nisan 2026; 19:56:44 > < Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
|
Elektrikli araçlar çevreci ve ekonomik yerseniz. 4.350.000TL yani 3 Egea veya 3 Clio parasını baştan verdin. Kaskosu en az 60.000TL Egea ve Clio'nun 3 katı yani verdin. Yıllık MTV 17.500TL Egea ve Clio'nun 3 katı yine verdin. Sonra az yakıyor ve çevreyi kirletmiyor diye sevinirken 2-3 günde bir 8 metre kabloyu evindeyse çıkar prize tak, değilse dışarıda yarım paket sigara içerek bekle. Harika. Tek mantıklı yanı güç yazılım ile düşürülmüştür muhtemelen, yazılım ile güç orijinal güce çıkarılıyorsa o zaman en azından alanlar akepeyi kandırmış olur. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zotacing -- 2 Nisan 2026; 20:19:6 > |
|
_____________________________
Copyright © 2011/2012/2013/2014/2015/2016/2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023 Burada yazdıklarımın tamamı hayal ürünüdür ve gerçek değildir, zotacing sorumlu tutulamaz...Yazdıklarıma inanmayın ve üzerinize almayın/alınmayın.
|
|
elektrikli aracı bile kısılmış kullanan ülkeyiz ayrıca üstteki arkadaşın yazdığı gibi 2-3 günde bir şarj olayı yok bilgisizlik zor iş |
| _____________________________ |
Mercedes EQA ve Tesla Türkiye'ye ilk girdiği ay aldım, 2-3 günde bir şarj ettim, haftada 2 kere arabaya biniyorsan bana sallama, meydan boş bana ilişmeden salla dur, inanan çıkar. Frontera'dan hiç bahsetmeyeceğim zaten. Kışın 140km zor yapıyor %100 dolulukta. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zotacing -- 2 Nisan 2026; 20:21:6 > |
|
_____________________________
Copyright © 2011/2012/2013/2014/2015/2016/2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023 Burada yazdıklarımın tamamı hayal ürünüdür ve gerçek değildir, zotacing sorumlu tutulamaz...Yazdıklarıma inanmayın ve üzerinize almayın/alınmayın.
|
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
|
Motor hacmi konusunda durum daha beter değil mi? Daha tasarruflu ve çevreci 2.5 hybrid yerine 1.5 turbo falan koyuyorsun, devlet Ötv'den kısıyor. Yani devlet hem vergi kaybına uğruyor, hem de çevre daha çok kirleniyor, akaryakıt ithalatı daha fazla artıyor. inanılmaz bir durum ama hala böyle. Kw limiti tarafında en azından düşük güçlü, küçük bataryalı, daha kompakt ve çevreci modellere doğru bir açılım söz konusu. Veya pil büyük ve motor güçlü diye otobanda 40-50kw tüketip afedersin muhtemel enerjiyi sömürme pratiğinin önüne geçiyor. Tabi ki bunu kötüye kullananlar da var bozuk bir sistem olduğu için de.. motor hacmi sistemi yüzünden, Türkiye pazarının belki %60-70'i %100 hybrid'lere ulaşıp, şehirlerde çok büyük yakıt ve egzoz emisyon tasarrufu sağlayabilecek iken, o kadar teşviğe rağmen %20 civarı saf elektrik ve diğer normal benzinli modellere kaldı sadece. Motor hacmine göre vergi sisteminin en fazla 7-8 yıl önce dönüşmesi gerekirken hala devam etmesi, korkunç bir hata oldu otomotiv pazarında. |
|
_____________________________
|
|
|
Tasarım rezil. |
|
_____________________________
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jubeii -- 3 Nisan 2026; 13:10:52 > |
|
_____________________________
Dinden uzak durun. O hastalık sizi öldürür.
Netspeed isp Referans Kodu : JZKQCJ 12 boyunca indirim için. |
|
Uçtan uca, bu kadar fazla ekrana gerçekten gerek var mı? |
|
_____________________________
|
|
müthiş ekran gerçekten harika kim düşündüyse bravo |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
|
_____________________________
|