Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Yavaşlama ve durma hakkında fikir lazım
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
adminastör
kullanıcısına yanıt
baskı balatayı boşuna yıpratıyorsun yavaşlarken debriyaja basmana gerek yok durmaya yakın bassan yeter -
Misal kirmizi yandi. Hizim 100. Sadece frene basip o viteste ilerliyorum. Frene kisa sureli bbasiyorum tabi. Arac motor freniyle lambaya varana kadar epey yavasliyor. Duracagim zaman bosa alip frene basiyorum. Yaptigim bu. Sanirim dogru olanida bu. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
çok yanlış ve tehlikeli
vitesteyken ara daha çabuk yavaşlar
hem baskı balata hemde fren balata ömrü uzar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Araç viteste iken durmak üzere frene basın durmak üzere iken debriyaja basıp aracı vitesten çıkartın. Öbür türlü motor kompresyona girmediği için hem uzun mesafede durursunuz hemde daha zor durursunuz. Bunu şöyle test edin rampa aşağı 110 km hızlarda vitesten çıkarmadan frene basın birde aynı yerde hem fren hem debriyaj yapın motorun bir anda boşa çıktığını hissedeceksiniz. Size verilen taktik acemiler için ilk öğrenenler için. -
Ben de senin gibi önce debriyaja basıp sonra frene basıyordum
günlerden bir gün önümde seyreden lüks araç aniden fren yaptı ben ise debriyaj fren yaptım
aracı önce boşa almış oldum haliyle frene basana kadar yavaşlamadı hız kazandı, küteden çarptım.
Halbuki frene basmış olsam daha çabuk yavaşlardım.
Artık önce frene basıp duracak zaman debriyaja basıyorum demek isterdim ama o aracı sattım şimdi otomatik vitesli bir araca biniyorum:) -
Peki panik frenini nasil yapiyorsunuz?
Direk debriyaj-fren mi yapiyorsunuz yoksa fren durmaya yakin debriyaj mi? Gerci oyle bir durumda 2.secenegi yapabilene helal olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Esercan14
Peki panik frenini nasil yapiyorsunuz?
Direk debriyaj-fren mi yapiyorsunuz yoksa fren durmaya yakin debriyaj mi? Gerci oyle bir durumda 2.secenegi yapabilene helal olsun
2. seçeneği tercih ediyorum
bugün kullanmaya başladığım 2013 dizel manuel corsa bu sayede hiç kaydırmadan fren yapıp yoğun akıcı trafikte aniden duran öndeki araca bindirmeme engel oldu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BatuKır
quote:
Orijinalden alıntı: Esercan14
Peki panik frenini nasil yapiyorsunuz?
Direk debriyaj-fren mi yapiyorsunuz yoksa fren durmaya yakin debriyaj mi? Gerci oyle bir durumda 2.secenegi yapabilene helal olsun
2. seçeneği tercih ediyorum
bugün kullanmaya başladığım 2013 dizel manuel corsa bu sayede hiç kaydırmadan fren yapıp yoğun akıcı trafikte aniden duran öndeki araca bindirmeme engel oldu
Motor freninden faydalanmak icin mi?
Normal isiklarda falan bende fren sonra durmaya yakin debriyaja basip bosa cekip duruyorum. Henuz oyle panik freni yapmadim,nasil davranirdim bilmiyorum. Ama ayagim fren ve sonra debriyaja alistigi icin oyle yapardim diye tahmin ediyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bu konu daha önce de tartışıldı, ben de üstüne çok kafa yordum ve araştırdım. Şu an mobilim arayıp kaynakları tekrar bulamayacağım ancak panik freni kesinlikle debriyaj+fren olmalı. Düz mantıkla "motor freni" veya "araç boşa geçiyor" demek işe yaramıyor. Debriyaj + fren yapınca fren mesafesi kısalıyor. Yavaşlarken de sadece fren yapmak yeterli. Debriyaj sadece vites değiştirmek için.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Esercan14
kullanıcısına yanıt
Bu konu milyon kez tartışıldı, herkes kafasına göre bişey salladı ama bir dayanak olmadan. Panik fren ne onu anlamakta zorluk çekiyor, panik fren yavaşlamak için değil durmak için yapılır. frene basıp en son debriyaja basanlar, vites küçültüp motor fren yapanlar(okudukça gülüyorum) daha neler neler. panik fren debriyaj+fren aynı anda basılarak yapılır.
defansif sürüş teknikleri eğitimi veren 3 kursa katıldım iş dolayısı ile hepsinde aynı şey anlatıldı, ilk sefer ben ve arkadaşlar da çok iddaa ettik önce fren en son debriyaj, aksini çok güzel defalarca abs varken/yokken ispatladılar.
kısacası panik fren debriyaj+fren şeklinde yapılır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi neilblack -- 14 Nisan 2015; 22:58:02 > -
quote:
Orijinalden alıntı: neilblack
Bu konu milyon kez tartışıldı, herkes kafasına göre bişey salladı ama bir dayanak olmadan. Panik fren ne onu anlamakta zorluk çekiyor, panik fren yavaşlamak için değil durmak için yapılır. frene basıp en son debriyaja basanlar, vites küçültüp motor fren yapanlar(okudukça gülüyorum) daha neler neler. panik fren debriyaj+fren aynı anda basılarak yapılır.
defansif sürüş teknikleri eğitimi veren 3 kursa katıldım iş dolayısı ile hepsinde aynı şey anlatıldı, ilk sefer ben ve arkadaşlar da çok iddaa ettik önce fren en son debriyaj, aksini çok güzel defalarca abs varken/yokken ispatladılar.
kısacası panik fren debriyaj+fren şeklinde yapılır.
Bize bunun ustune bir sey soylemek dusmez. Isi gidip yerinde ogrenmissinis,bilgi icinde tesekkurler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Araç normal süratte iken debriyaja basmak aksine frenlere daha çok yük bindirir çünkü motorun oluşturduğu motor freni denilen sistemi boşa çıkarmış olursunuz,aracı yavaşladığından debriyaja basın birde vites düşürerek yavaşlayanlar var ki bunu çok tasvip etmiyorum çünkü debriyaj balatası ve işçiliği pahalı iken fren sisteminin işçiliği bilimum malzemesi daha ucuz ve basit. -
virajlardaproblem yaşaman içten değil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar yorumlar için çok teşekkürler ama sadece frene basıncada direk istop ediyorum tabiki bu daha önceden debrijay ve fren yaptığım için oluyor. Debriyaja basmadan frene basınca hop diye durup istop ediyorum. Debriyaj ve frende bugüne kadar hiç problem yaşamadım hatta bi ara az kala kaza yapıcak iken anında debriyaj ve fren yaparak kurtuldum sorun olmuyor hızlıca kavradığımdan ama sadece fren yapınca tökezliyorum böyle devam mı etsem ? Yoksa boş bir yerde sadece fren olayınımı kavrasam ? -
Günlük kullanım için tabi ki önce frene dokunup aracı yaşlatıp durmaya yakın boşa atmak gerekir. Orada hem fikiriz sanırım.
Panik fren ise Fren daha sonra debriyaj ile yapılır. Fren+debriyaj. Çünkü viteste olan aracın kompresyonu aracın ileri doğru gitmesine sebep olur. Önce frene sonra da bebriyaja basılıp kontrollü yapılmalı.
Önce debriyaja basılmamalıdır. -
Otomatik arabanın gözünü seveyim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yavaşlarken debriyaja basmanıza gerek yok.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Misal kirmizi yandi. Hizim 100. Sadece frene basip o viteste ilerliyorum. Frene kisa sureli bbasiyorum tabi. Arac motor freniyle lambaya varana kadar epey yavasliyor. Duracagim zaman bosa alip frene basiyorum. Yaptigim bu. Sanirim dogru olanida bu.
|
|
baskı balatayı boşuna yıpratıyorsun yavaşlarken debriyaja basmana gerek yok durmaya yakın bassan yeter
|
|
Ben de senin gibi önce debriyaja basıp sonra frene basıyordum
günlerden bir gün önümde seyreden lüks araç aniden fren yaptı ben ise debriyaj fren yaptım aracı önce boşa almış oldum haliyle frene basana kadar yavaşlamadı hız kazandı, küteden çarptım. Halbuki frene basmış olsam daha çabuk yavaşlardım. Artık önce frene basıp duracak zaman debriyaja basıyorum demek isterdim ama o aracı sattım şimdi otomatik vitesli bir araca biniyorum:) |
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
