VW GRUBUNUN 1.6 TDI MOTOR ÜRETMESİ ÇOK MU ZOR?

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu.

şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak

ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum.

90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu.

şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak

ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum.

90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

quote:

Orijinalden alıntı: Özcan

Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke.

quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: CanaryHunter


Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke.

quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Ülkeye yönelik hele de TR ye yönelik hiç bir firma motor üretmez, maliyet hesabı...

vw yılda 400 bin golf satıyor, bunun geçen yıl 5bini TR de satıldı. %1 yani...

başka ülkelerdeki vergi sistemi bizim gibi olmadığı için vw için sorun yok...

quote: Orjinalden alıntı: CanaryHunter Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke. quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: gorele2000

Ülkeye yönelik hele de TR ye yönelik hiç bir firma motor üretmez, maliyet hesabı...

vw yılda 400 bin golf satıyor, bunun geçen yıl 5bini TR de satıldı. %1 yani...

başka ülkelerdeki vergi sistemi bizim gibi olmadığı için vw için sorun yok...

quote: Orjinalden alıntı: CanaryHunter Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke. quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

quote:

Orijinalden alıntı: Özcan

Vergi sistemi bizim gibi olan ülkeler var diye biliyorum. Mercedesin 200 kompressorunun çıkmasının sebebide o zaten. Öyle olmasa 1.6 motorlu bmw üretilmezdi zaten.

quote: Orjinalden alıntı: gorele2000 Ülkeye yönelik hele de TR ye yönelik hiç bir firma motor üretmez, maliyet hesabı... vw yılda 400 bin golf satıyor, bunun geçen yıl 5bini TR de satıldı. %1 yani... başka ülkelerdeki vergi sistemi bizim gibi olmadığı için vw için sorun yok... quote: Orjinalden alıntı: CanaryHunter Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke. quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: CanaryHunter

Vergi sistemi bizim gibi olan ülkeler var diye biliyorum. Mercedesin 200 kompressorunun çıkmasının sebebide o zaten. Öyle olmasa 1.6 motorlu bmw üretilmezdi zaten.

quote: Orjinalden alıntı: gorele2000 Ülkeye yönelik hele de TR ye yönelik hiç bir firma motor üretmez, maliyet hesabı... vw yılda 400 bin golf satıyor, bunun geçen yıl 5bini TR de satıldı. %1 yani... başka ülkelerdeki vergi sistemi bizim gibi olmadığı için vw için sorun yok... quote: Orjinalden alıntı: CanaryHunter Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke. quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

Ülkeye yönelik hele de TR ye yönelik hiç bir firma motor üretmez, maliyet hesabı...

vw yılda 400 bin golf satıyor, bunun geçen yıl 5bini TR de satıldı. %1 yani...

başka ülkelerdeki vergi sistemi bizim gibi olmadığı için vw için sorun yok...

quote: Orjinalden alıntı: CanaryHunter Çok geç kalındı bence. 1.9 dizel en ucuz vw aracı 43-44 bin ytl den başar. Diğer markalar yaklaşık 33.000 ytl den başlayan fiyatlarla C sınıfı araçlarını satıyorlar. 10.000 ytl az para değil. Tsi ye ayrılan zamanın ve paranın bir kısmını Dizel için harcasalardı keşke. quote: Orjinalden alıntı: Akincl 1.9 105 hp motor varken bugüne kadar üretme nedeni yoktu. şimdi common-rail sisteme geçiş yapıyor ve 1.6 tdi çıkıcak ancak 120 hp gibi bekleyenlere birkez daha söylüyorum. 90 ve 105 hp (daha sonra) 2008 eylül de yeni kasa golf ile birlikte gelicek.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ..NumberOne..

1.6 tdı olsa en az 50 bin daha fazla satar dünya genelinde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: thall

süper bi haber kendi sınıfında dizelleri siler piyasadan

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozcanak

Bencede geç kalındı 1.6 tdi için. Golf VI ve 1.6 tdi patlama yapar be. Tabi doğuş daha fazla kar matığıyla 1.9 fiyatına satmazsa.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: drahte 1905

VW gec kaldı dimi ?

Arkadaşım dogus oto luks olsun orta segment olsun her sene kotasını dolduruyor 2 yıllık TT kotasının 2 ayda bittigi ülkeyiz biz

Diğer taraftan Türkiye okadar kucuk bir pazarki devede kulak

Motorhacmine gore vergilendirme sistemi bizde we birkac avrupa ulkesinde war ki bunlarda iki elin parmaklarını gecmiyor

Diğer taraftan VW bu ülkelerdede ülkemizdeki gibi BMW AUDİ oncesi orta sınıf imajına sahip yani

Bu ülkelerdede VW müsterisi biraz daha lukse giriyor kısacası yazılır cizilir bakılır ne zaman ne yapılması gerekiyorsa yapılır

Hiç olmadı gider motoru satın alırsın ama demekki VW nin 1.6 TDİ motora ihtiyacı yokmus

Oldugu zaman gelicektir

Bu buyuklukteli MNC ler hata yapmaz demiyeyim ama uzun vadeli planları en azından kahvehane muhabbetlerinden daha kararlı sekilde planlanacaktır

Kısacası VW de akademik eğtim almıs cok sayıda muhendis cok sayıda ekonomist war birikimleri sizdende bizdende fazla yani yorumlarınız bu kişilerin yorumları yanında değersiz ve bencede gereksiz

Ha bana kalsa her firma 1.6 turbo motor cıkarsın değişik sanzumanlar ile a3 ten a8 e kadar her motora taksın

Ama olaylar bu kadar basit değil bakın oyle bir 1.6 yaparsın oyle bir 7 ileri sanzuman ile 3 tonluk arabaya takarsın hemde performanslı sekilde

Peki kim alıcak o A8 i ? kim alır o A8 i ? Düşünün 1.6 turbo A8 war ama 75 milyar, Passat alıcak herkez bu arabayı alıcak değil mi ?

A8 in imajı yerlerde ozaman 4.2 motorlu A8 i kim alıcak ?

Onu bırakın 300 milyarlık A8 i kim alıcak ne oldu dusuk motorlu dusuk fiyatlı bir A8 sizi ne yaptı rezil etti

Diğer taraftan Audinin üreteceği A8 sasisi ya da koltuk sayısı bellidir we bunun sınırları war 1.6 motor cıkarıp neden zorlasın ?

Şimdi gelelim Golfe 1.6tdi motor koyalım bakın abartmıyorum focusların %50 si Megane ların %30 u VW grubuna kaysın

Şimdi her yer golf yer gok golf 2. el degeri düşecek, bu durumda ben golf almam araba her yerde diye

Kısacası o golfe olucak sey aynı sekilde 2.0 tdi musterisi ucucak gidicek aynı sekilde 1.6 FSI alsada sunroof olsun deri koltuk olsun full + full alan musteri ucucak gidicek

Diğer taraftan herkez golf almıyor alamıyor diyen musteride gidicek

Onun dısında Tr kotan war bunu asıcaksın demekki

Golf olsun jetta olsun bunların pazarda yeri wardı cok sayıda araba satarak cok kar etmessiniz

Optimum sayıdaki arabayı optimum fiyata satarak kar edersiniz

Bugun Tr de 5.000 golf 40 milyardan satılıyorsa 5.500 golf satmaya kalkarsanız golfleri 38.000 den werseniz satamassınız aynı sekilde 4.500 tane satayım derseniz gine 38.000 ytl ye satamassınız

Adetli satıs cok yuksek kar demek değil kaldıki TR de satılıcak max golf sayısı belli iken dusuk fiyattan pazara giricek adetli satılıcak araba bence VW nin işine gelmez

Sonuc olarak VW muhendisleri ekonomistleri bizden iyisini biliyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

Öyle bir anlatıyorsun ki sanki 1.6 tdi gelmeyecek ya da gereksiz.

vw nin ekonomistleri golf ü geçen ay 30 milyara çektiler.

kota dolduran firmanın yapacağı iş değil bu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

Öyle bir anlatıyorsun ki sanki 1.6 tdi gelmeyecek ya da gereksiz.

vw nin ekonomistleri golf ü geçen ay 30 milyara çektiler.

kota dolduran firmanın yapacağı iş değil bu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: drahte 1905

VW gec kaldı dimi ?

Arkadaşım dogus oto luks olsun orta segment olsun her sene kotasını dolduruyor 2 yıllık TT kotasının 2 ayda bittigi ülkeyiz biz

Diğer taraftan Türkiye okadar kucuk bir pazarki devede kulak

Motorhacmine gore vergilendirme sistemi bizde we birkac avrupa ulkesinde war ki bunlarda iki elin parmaklarını gecmiyor

Diğer taraftan VW bu ülkelerdede ülkemizdeki gibi BMW AUDİ oncesi orta sınıf imajına sahip yani

Bu ülkelerdede VW müsterisi biraz daha lukse giriyor kısacası yazılır cizilir bakılır ne zaman ne yapılması gerekiyorsa yapılır

Hiç olmadı gider motoru satın alırsın ama demekki VW nin 1.6 TDİ motora ihtiyacı yokmus

Oldugu zaman gelicektir

Bu buyuklukteli MNC ler hata yapmaz demiyeyim ama uzun vadeli planları en azından kahvehane muhabbetlerinden daha kararlı sekilde planlanacaktır

Kısacası VW de akademik eğtim almıs cok sayıda muhendis cok sayıda ekonomist war birikimleri sizdende bizdende fazla yani yorumlarınız bu kişilerin yorumları yanında değersiz ve bencede gereksiz

Ha bana kalsa her firma 1.6 turbo motor cıkarsın değişik sanzumanlar ile a3 ten a8 e kadar her motora taksın

Ama olaylar bu kadar basit değil bakın oyle bir 1.6 yaparsın oyle bir 7 ileri sanzuman ile 3 tonluk arabaya takarsın hemde performanslı sekilde

Peki kim alıcak o A8 i ? kim alır o A8 i ? Düşünün 1.6 turbo A8 war ama 75 milyar, Passat alıcak herkez bu arabayı alıcak değil mi ?

A8 in imajı yerlerde ozaman 4.2 motorlu A8 i kim alıcak ?

Onu bırakın 300 milyarlık A8 i kim alıcak ne oldu dusuk motorlu dusuk fiyatlı bir A8 sizi ne yaptı rezil etti

Diğer taraftan Audinin üreteceği A8 sasisi ya da koltuk sayısı bellidir we bunun sınırları war 1.6 motor cıkarıp neden zorlasın ?

Şimdi gelelim Golfe 1.6tdi motor koyalım bakın abartmıyorum focusların %50 si Megane ların %30 u VW grubuna kaysın

Şimdi her yer golf yer gok golf 2. el degeri düşecek, bu durumda ben golf almam araba her yerde diye

Kısacası o golfe olucak sey aynı sekilde 2.0 tdi musterisi ucucak gidicek aynı sekilde 1.6 FSI alsada sunroof olsun deri koltuk olsun full + full alan musteri ucucak gidicek

Diğer taraftan herkez golf almıyor alamıyor diyen musteride gidicek

Onun dısında Tr kotan war bunu asıcaksın demekki

Golf olsun jetta olsun bunların pazarda yeri wardı cok sayıda araba satarak cok kar etmessiniz

Optimum sayıdaki arabayı optimum fiyata satarak kar edersiniz

Bugun Tr de 5.000 golf 40 milyardan satılıyorsa 5.500 golf satmaya kalkarsanız golfleri 38.000 den werseniz satamassınız aynı sekilde 4.500 tane satayım derseniz gine 38.000 ytl ye satamassınız

Adetli satıs cok yuksek kar demek değil kaldıki TR de satılıcak max golf sayısı belli iken dusuk fiyattan pazara giricek adetli satılıcak araba bence VW nin işine gelmez

Sonuc olarak VW muhendisleri ekonomistleri bizden iyisini biliyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: drahte 1905

VW gec kaldı dimi ?

Arkadaşım dogus oto luks olsun orta segment olsun her sene kotasını dolduruyor 2 yıllık TT kotasının 2 ayda bittigi ülkeyiz biz

Diğer taraftan Türkiye okadar kucuk bir pazarki devede kulak

Motorhacmine gore vergilendirme sistemi bizde we birkac avrupa ulkesinde war ki bunlarda iki elin parmaklarını gecmiyor

Diğer taraftan VW bu ülkelerdede ülkemizdeki gibi BMW AUDİ oncesi orta sınıf imajına sahip yani

Bu ülkelerdede VW müsterisi biraz daha lukse giriyor kısacası yazılır cizilir bakılır ne zaman ne yapılması gerekiyorsa yapılır

Hiç olmadı gider motoru satın alırsın ama demekki VW nin 1.6 TDİ motora ihtiyacı yokmus

Oldugu zaman gelicektir

Bu buyuklukteli MNC ler hata yapmaz demiyeyim ama uzun vadeli planları en azından kahvehane muhabbetlerinden daha kararlı sekilde planlanacaktır

Kısacası VW de akademik eğtim almıs cok sayıda muhendis cok sayıda ekonomist war birikimleri sizdende bizdende fazla yani yorumlarınız bu kişilerin yorumları yanında değersiz ve bencede gereksiz

Ha bana kalsa her firma 1.6 turbo motor cıkarsın değişik sanzumanlar ile a3 ten a8 e kadar her motora taksın

Ama olaylar bu kadar basit değil bakın oyle bir 1.6 yaparsın oyle bir 7 ileri sanzuman ile 3 tonluk arabaya takarsın hemde performanslı sekilde

Peki kim alıcak o A8 i ? kim alır o A8 i ? Düşünün 1.6 turbo A8 war ama 75 milyar, Passat alıcak herkez bu arabayı alıcak değil mi ?

A8 in imajı yerlerde ozaman 4.2 motorlu A8 i kim alıcak ?

Onu bırakın 300 milyarlık A8 i kim alıcak ne oldu dusuk motorlu dusuk fiyatlı bir A8 sizi ne yaptı rezil etti

Diğer taraftan Audinin üreteceği A8 sasisi ya da koltuk sayısı bellidir we bunun sınırları war 1.6 motor cıkarıp neden zorlasın ?

Şimdi gelelim Golfe 1.6tdi motor koyalım bakın abartmıyorum focusların %50 si Megane ların %30 u VW grubuna kaysın

Şimdi her yer golf yer gok golf 2. el degeri düşecek, bu durumda ben golf almam araba her yerde diye

Kısacası o golfe olucak sey aynı sekilde 2.0 tdi musterisi ucucak gidicek aynı sekilde 1.6 FSI alsada sunroof olsun deri koltuk olsun full + full alan musteri ucucak gidicek

Diğer taraftan herkez golf almıyor alamıyor diyen musteride gidicek

Onun dısında Tr kotan war bunu asıcaksın demekki

Golf olsun jetta olsun bunların pazarda yeri wardı cok sayıda araba satarak cok kar etmessiniz

Optimum sayıdaki arabayı optimum fiyata satarak kar edersiniz

Bugun Tr de 5.000 golf 40 milyardan satılıyorsa 5.500 golf satmaya kalkarsanız golfleri 38.000 den werseniz satamassınız aynı sekilde 4.500 tane satayım derseniz gine 38.000 ytl ye satamassınız

Adetli satıs cok yuksek kar demek değil kaldıki TR de satılıcak max golf sayısı belli iken dusuk fiyattan pazara giricek adetli satılıcak araba bence VW nin işine gelmez

Sonuc olarak VW muhendisleri ekonomistleri bizden iyisini biliyor

quote:

Orijinalden alıntı: Özcan

@Drahte
Görüşlerinizi alayım dedim. Neden agresif cevapladın anlamadım. + vw in daha fazla araba satmak istememesi mantığı bana saçma geldi. Neden daha az kar etsin. 1.9 daha yüksek fiyatlı diye daha fazla mı kar ediyor? aradaki fark vergi farkı. Daha çok satar, yine aynı kar marjıyla ve daha fazla kar eder. Ortalık megane sedan kaynıyor diye kaç kişi megane almaktan vazgeçmiş?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: CanaryHunter

@Drahte
Görüşlerinizi alayım dedim. Neden agresif cevapladın anlamadım. + vw in daha fazla araba satmak istememesi mantığı bana saçma geldi. Neden daha az kar etsin. 1.9 daha yüksek fiyatlı diye daha fazla mı kar ediyor? aradaki fark vergi farkı. Daha çok satar, yine aynı kar marjıyla ve daha fazla kar eder. Ortalık megane sedan kaynıyor diye kaç kişi megane almaktan vazgeçmiş?

quote:

Orijinalden alıntı: ..NumberOne..

eğerki vw 1.6 tdı cıkarırsa megane ,focus astra dizel alanlar golfe yönelir otomatik olarak
Golfun yıllık satısı 15 bine bile cıkar Tr de

quote: Orjinalden alıntı: CanaryHunter @Drahte Görüşlerinizi alayım dedim. Neden agresif cevapladın anlamadım. + vw in daha fazla araba satmak istememesi mantığı bana saçma geldi. Neden daha az kar etsin. 1.9 daha yüksek fiyatlı diye daha fazla mı kar ediyor? aradaki fark vergi farkı. Daha çok satar, yine aynı kar marjıyla ve daha fazla kar eder. Ortalık megane sedan kaynıyor diye kaç kişi megane almaktan vazgeçmiş?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

90 beygir ile 110 hp lik focusu mu kesicek

yapma malik biraz gerçekçi ol

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Sephiroth

90 beygir ile 110 hp lik focusu mu kesicek

yapma malik biraz gerçekçi ol

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cemoki

90 hp yetersiz daha fazlasını yapmalı vw akincl ın dediği gibi 110 hp tdci(hdi) ve hyundai grubunun 115 hp crdi leri ile asla rekabet edemez

gm-fiat ortaklığıda 1.6 multijet motor üretecekler yanlış bilmiyorsam 120 hp fln olacakmış

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: cemoki

90 hp yetersiz daha fazlasını yapmalı vw akincl ın dediği gibi 110 hp tdci(hdi) ve hyundai grubunun 115 hp crdi leri ile asla rekabet edemez

gm-fiat ortaklığıda 1.6 multijet motor üretecekler yanlış bilmiyorsam 120 hp fln olacakmış

quote:

Orijinalden alıntı: ..NumberOne..

a8 de 1.6 motor olsa bile 150-200 ytlden asagıya olmaz

quote: Orjinalden alıntı: drahte 1905 VW gec kaldı dimi ? Arkadaşım dogus oto luks olsun orta segment olsun her sene kotasını dolduruyor 2 yıllık TT kotasının 2 ayda bittigi ülkeyiz biz Diğer taraftan Türkiye okadar kucuk bir pazarki devede kulak Motorhacmine gore vergilendirme sistemi bizde we birkac avrupa ulkesinde war ki bunlarda iki elin parmaklarını gecmiyor Diğer taraftan VW bu ülkelerdede ülkemizdeki gibi BMW AUDİ oncesi orta sınıf imajına sahip yani Bu ülkelerdede VW müsterisi biraz daha lukse giriyor kısacası yazılır cizilir bakılır ne zaman ne yapılması gerekiyorsa yapılır Hiç olmadı gider motoru satın alırsın ama demekki VW nin 1.6 TDİ motora ihtiyacı yokmus Oldugu zaman gelicektir Bu buyuklukteli MNC ler hata yapmaz demiyeyim ama uzun vadeli planları en azından kahvehane muhabbetlerinden daha kararlı sekilde planlanacaktır Kısacası VW de akademik eğtim almıs cok sayıda muhendis cok sayıda ekonomist war birikimleri sizdende bizdende fazla yani yorumlarınız bu kişilerin yorumları yanında değersiz ve bencede gereksiz Ha bana kalsa her firma 1.6 turbo motor cıkarsın değişik sanzumanlar ile a3 ten a8 e kadar her motora taksın Ama olaylar bu kadar basit değil bakın oyle bir 1.6 yaparsın oyle bir 7 ileri sanzuman ile 3 tonluk arabaya takarsın hemde performanslı sekilde Peki kim alıcak o A8 i ? kim alır o A8 i ? Düşünün 1.6 turbo A8 war ama 75 milyar, Passat alıcak herkez bu arabayı alıcak değil mi ? A8 in imajı yerlerde ozaman 4.2 motorlu A8 i kim alıcak ? Onu bırakın 300 milyarlık A8 i kim alıcak ne oldu dusuk motorlu dusuk fiyatlı bir A8 sizi ne yaptı rezil etti Diğer taraftan Audinin üreteceği A8 sasisi ya da koltuk sayısı bellidir we bunun sınırları war 1.6 motor cıkarıp neden zorlasın ? Şimdi gelelim Golfe 1.6tdi motor koyalım bakın abartmıyorum focusların %50 si Megane ların %30 u VW grubuna kaysın Şimdi her yer golf yer gok golf 2. el degeri düşecek, bu durumda ben golf almam araba her yerde diye Kısacası o golfe olucak sey aynı sekilde 2.0 tdi musterisi ucucak gidicek aynı sekilde 1.6 FSI alsada sunroof olsun deri koltuk olsun full + full alan musteri ucucak gidicek Diğer taraftan herkez golf almıyor alamıyor diyen musteride gidicek Onun dısında Tr kotan war bunu asıcaksın demekki Golf olsun jetta olsun bunların pazarda yeri wardı cok sayıda araba satarak cok kar etmessiniz Optimum sayıdaki arabayı optimum fiyata satarak kar edersiniz Bugun Tr de 5.000 golf 40 milyardan satılıyorsa 5.500 golf satmaya kalkarsanız golfleri 38.000 den werseniz satamassınız aynı sekilde 4.500 tane satayım derseniz gine 38.000 ytl ye satamassınız Adetli satıs cok yuksek kar demek değil kaldıki TR de satılıcak max golf sayısı belli iken dusuk fiyattan pazara giricek adetli satılıcak araba bence VW nin işine gelmez Sonuc olarak VW muhendisleri ekonomistleri bizden iyisini biliyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ..NumberOne..

quote: Orjinalden alıntı: drahte 1905 XXX

a8 de 1.6 motor olsa bile 150-200 ytlden asagıya olmaz