Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (66. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
Çok ciddiye aldıkları bir mesaj olmuş galiba. Herhalde ilk defa biri çıkıp "benim araca 1.6 motor koyarak karizmasını çizdiniz" demiş olmalı
Aslında böyle bakınca S80'e koymamaları gerekirdi.Volvo'nun amiral gemisinin karizması çizildi bu açıdan bakarsak.
Mercedes E160 ve BMW516 örneği süper ama.Kesinlikle böyle bakınca iş acayip saçma oluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
Çok ciddiye aldıkları bir mesaj olmuş galiba. Herhalde ilk defa biri çıkıp "benim araca 1.6 motor koyarak karizmasını çizdiniz" demiş olmalı
Aslında böyle bakınca S80'e koymamaları gerekirdi.Volvo'nun amiral gemisinin karizması çizildi bu açıdan bakarsak.
Mercedes E160 ve BMW516 örneği süper ama.Kesinlikle böyle bakınca iş acayip saçma oluyor.
Daha karizmadan bahsediyorsunuz,adamlar çevre,emisyon,yakıt ekonomisinden bahsediyorlar.
Mercedes S serisine 2143 cc motor koydu karizması çizilmedi Volvo'nun mu çizilecek.
-
quote:
Orijinalden alıntı: raifkokten
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
Çok ciddiye aldıkları bir mesaj olmuş galiba. Herhalde ilk defa biri çıkıp "benim araca 1.6 motor koyarak karizmasını çizdiniz" demiş olmalı
Aslında böyle bakınca S80'e koymamaları gerekirdi.Volvo'nun amiral gemisinin karizması çizildi bu açıdan bakarsak.
Mercedes E160 ve BMW516 örneği süper ama.Kesinlikle böyle bakınca iş acayip saçma oluyor.
Daha karizmadan bahsediyorsunuz,adamlar çevre,emisyon,yakıt ekonomisinden bahsediyorlar.
Mercedes S serisine 2143 cc motor koydu karizması çizilmedi Volvo'nun mu çizilecek.
Bu araç satmak için yapılmış bir şey bence.Birisi sorunca tabii ki emisyon değerleri çevrecilik vs gibi şeyler söyleyecekler.Bu kadar çevreciysen hybrid motor koy o zaman S80'e niye 1.6D koyuyosun diye sorarlar adama.Kaldı ki safkan Volvo motoru 2400 cc iken ve yakın zamana kadar çoğu aracında bu motoru sunarken birdenmi gelmiş aklına çevrecilik.
Volvo'yu severim ve bu marka araç kullanıyorum ama bu gerçekleri gözardı etmeyi gerektirmez.Muhtemelen yeni kasa 2014'te geldiğinde S80'de 1.6D motor olmayacak.Şu an bu kasayı olduğu kadar satmaya çalışıyorlar.Asıl atılım yeni kasayla beraber.
-
Bence bırakın s80 de 1.6D yi bu motor s60 da bile çok komik geliyor bana.adı D2 veya ne olursa olsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
İlk başta ben böyleydim.Kaç kere servise gittim ama tatmin edici bir yanıt alamadım.
Ustaların bilmesi gereken şeyi burda sayın codew sizin sayenizde öğrendim.Bu ses kesinlikle turbodan geliyor.Sesin gelmesi ve kesilmesi tamamen buradaki açıklamalara uygun şekilde gerekleşiyor.
Valla ben de internette geze geze öğrendim. Bu tür sorular için servise gitmenin vakit kaybı olduğunu düşünüyorum açıkcası, yeni araçlarda ustaların birşeyden anladığı yok. Bu arada uzun çabalar sonucu 8.9 l/100km gördüm, 5000km'de bundan daha iyi skoru olan var mı ?. Araç 2011 S60 T4.
Saygılar. -
Dün Kanal 24'te Milli Rallici Burcu Çetinkaya'nın Araba Sevdası programında yeni S60 (98 tl'ye satılan 2lt.lik model) testi yapıldı.
Burcu Hanım'ın değerlendirmesine göre ;
-Kokpit çok basık ve kafanın üzerinde yeterli alan yok.
-İç tasarım ve konsol o fiyattaki araca göre albenisi ve sıcaklığı olmayan bir tarzda soğuk. (Bunu İsveç'in soğuk olmasına bağladılar espiri yoluyla)
- Dış tasarım ve çizgiler çok güzel, buna laf yok.
- Güvenlik yönünden aşırı güvenlikli. (0.km.den cruise özelliğinin açılabilmesi hayret verici bir özellik olarak kabul edildi ancak bunu açmaya trafikte cesaret de edemediler makinaya güvenemedikleri için) -
Sayın codew
Ortalamam 10 litrelerde dolaşıyor maalesef.Araç T4.
Yılmaz beyin bahsettiği programı bende izledim.Kokpitin basık olması konusunda zaten coupe görünümlü sedan yaratıldığı Volvo tasarımcılarının bahsettiği birşeydi.Tabii boyu uzun olan kişi için oldukça dezavantaj bu durum haliyle eksi olarak yazılabilir.
İçerideki sadelikte İskandinav tasarımının minimalistliği ve işlevselliği ile alakalı bir durum.Volvo S60'ın tasarım şefi Steve Mattin'in S60 konseptiyle alakalı bir videosu vardı.Orada " yeni s60 iskandinav lüksünün ve sadeliğinin bütün unsurlarını barındıracak.Örneğin 1 tuşla yapılacak işlem için neden daha fazla tuş koyalım ki" gibi bir açıklaması var.Gerçektende araçta neredeyse her tuş birden fazla şey için kullanılabilir şekilde ayarlanmış.Piyasadaki Alman araçlarına ve Alman gibi gözükmeye çalışan çakmalarına baktıkça Volvo'nun kendine has böyle felsefelersi olmasını takdir ediyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 5 Temmuz 2011; 16:23:53 >
-
herkese meraba
ben yeni üye oldum , yeni mesaj atmayı bi türlü beceremedim o yüzden cevap bölümüne yazıyorum , artık ben de yeni s60 d3 sahibiyim , aslında s40 d2 almaya gittim ama biraz fazla borçlanarak s60 aldım allah izin verirse kazasız belasız uzunca bi süre kullanırım heralde
şimdi sabırsızlıkla bekliyorum -
quote:
Orijinalden alıntı: drgurkan
herkese meraba
ben yeni üye oldum , yeni mesaj atmayı bi türlü beceremedim o yüzden cevap bölümüne yazıyorum , artık ben de yeni s60 d3 sahibiyim , aslında s40 d2 almaya gittim ama biraz fazla borçlanarak s60 aldım allah izin verirse kazasız belasız uzunca bi süre kullanırım heralde
şimdi sabırsızlıkla bekliyorum
Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız günlerde kullanın inşallah.
İnsanların gıpta edeceği, ömürlük bir araç aldınız.
Donanım seçenekleri ve özellikle rengi konusunda bilgi bekliyoruz... -
Gürkan bey hayırlı olsun.S60 D3 gerçekten keyifle kullanabileceğiniz bir araç.Sizde kayıtsız kalamadınız demek ki
-
bir hafta boyunca fethiyedeydim bugün döndüm, hiç durmadan 13 saat yol gittim. gerçekten s60 la uzun yol çok keyifli. 400 tork rampalarda acayip işimi kolaylaştırdı. fakat araçta bu elektronik sınırlandırma canımı sıkmıyor değil, s60 2.0 motor 163 beygir 400 tork bir araç düz yolda nasıl 200ü geçemez. devir saati 3400 den sonra yemiyor. yeni nesil araçlarda 200 ü geçemeyen neredeyse yok. otobanda bir çok araç size el sallayarak geçebilir. düz yolda d3 le daha yüksek hız görebileniniz varmı? -
merhabalar
ben de volvo s60 ı beğenerek inceliyorum fakat kafam paketlere takıldı sitesinde araştırdım fakat opsiyon paketleriyle ilgili pek detaylı bir şey bulamadım bir de r-design denen bir modeli varmış normal t4 ile r-design arasında ne fark var? -
quote:
Orijinalden alıntı: summi
merhabalar
ben de volvo s60 ı beğenerek inceliyorum fakat kafam paketlere takıldı sitesinde araştırdım fakat opsiyon paketleriyle ilgili pek detaylı bir şey bulamadım bir de r-design denen bir modeli varmış normal t4 ile r-design arasında ne fark var?
R-design sportif yapıyı temel alıyor. Sert süspansiyon, sport şasi(yere yakın), sport marşpiyel seti ve jantlarla geliyor. Konfor daha ön planda olacaksa düz alın. Estetik olarak sonradan ön,arka, yan olarak marşpiyel ekletebilirsiniz. Bu arada Türkiye sitesinde üst sekmeye bakarsanız araç oluşturucu var, oradan bilgi alabilirsiniz. Yalnız sadece içerik var, fiyat yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mordeaur -- 11 Temmuz 2011; 1:01:30 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Mordeaur
quote:
Orijinalden alıntı: summi
merhabalar
ben de volvo s60 ı beğenerek inceliyorum fakat kafam paketlere takıldı sitesinde araştırdım fakat opsiyon paketleriyle ilgili pek detaylı bir şey bulamadım bir de r-design denen bir modeli varmış normal t4 ile r-design arasında ne fark var?
R-design sportif yapıyı temel alıyor. Sert süspansiyon, sport şasi(yere yakın), sport marşpiyel seti ve jantlarla geliyor. Konfor daha ön planda olacaksa düz alın. Estetik olarak sonradan ön,arka, yan olarak marşpiyel ekletebilirsiniz. Bu arada Türkiye sitesinde üst sekmeye bakarsanız araç oluşturucu var, oradan bilgi alabilirsiniz. Yalnız sadece içerik var, fiyat yok.
teşekkürler cevabınız için
peki paketler hakkında nası bilgi edinebilirim?
-
quote:
Orijinalden alıntı: ecz1281
bir hafta boyunca fethiyedeydim bugün döndüm, hiç durmadan 13 saat yol gittim. gerçekten s60 la uzun yol çok keyifli. 400 tork rampalarda acayip işimi kolaylaştırdı. fakat araçta bu elektronik sınırlandırma canımı sıkmıyor değil, s60 2.0 motor 163 beygir 400 tork bir araç düz yolda nasıl 200ü geçemez. devir saati 3400 den sonra yemiyor. yeni nesil araçlarda 200 ü geçemeyen neredeyse yok. otobanda bir çok araç size el sallayarak geçebilir. düz yolda d3 le daha yüksek hız görebileniniz varmı?
aracın fabrka verisi 215,
lastik ebatınız nedir?, gps ile ölçüm yaptınız mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: summi
teşekkürler cevabınız için
peki paketler hakkında nası bilgi edinebilirim?
Dediğim gibi Türkiye sitesinin üst tarafında araç oluşturucu var. Oraya girin paket içerikleri belirtilmiş durumda. Premium, advance ve security olarak ayrılıyor. İleri aşamalara geldiğinizde opsiyonları görebilirsiniz. Fiyat için de herhangi bir volvo bayiini arayıp opsiyon liste fiyatını mail olarak atmalarını rica edebilirsiniz.
Bu arada hatırladığım kadarı ile; premium = 4 bin lira civarı, advance = 7-8 bin lira civarı, security ise = 2-2.5 bin lira civarı olması lazım. -
babamda vardı 2002 model s60 awd gerçekten mükemmel bir araçtı. yani 250 beygirle ve 2.500 motorla gerçekten yolda a6 ile kapışınca adam küfrediyodu 
en son babam mercedes'in yeni çıkan cls modeline dalaştı, helal olsun ezdi geçti, arabayı satalı 3 hafta oldu, aldığımızda s40'ı verip üstüne 45 bin lira daha koyup almıştık, şimdi sattığımızdaysa 25 bine gitti, benzin insana acı veriyo 
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: ecz1281
bir hafta boyunca fethiyedeydim bugün döndüm, hiç durmadan 13 saat yol gittim. gerçekten s60 la uzun yol çok keyifli. 400 tork rampalarda acayip işimi kolaylaştırdı. fakat araçta bu elektronik sınırlandırma canımı sıkmıyor değil, s60 2.0 motor 163 beygir 400 tork bir araç düz yolda nasıl 200ü geçemez. devir saati 3400 den sonra yemiyor. yeni nesil araçlarda 200 ü geçemeyen neredeyse yok. otobanda bir çok araç size el sallayarak geçebilir. düz yolda d3 le daha yüksek hız görebileniniz varmı?
aracın fabrka verisi 215,
lastik ebatınız nedir?, gps ile ölçüm yaptınız mı?
lastik 235/45/r17. gps ile ölçemedim, navigasyon aldım 20 gündür uydu sinyali ile uğraştım değişeceğm. gps ile ölçüm fark ediyormu ki?
-
quote:
Orijinalden alıntı: ecz1281
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: ecz1281
bir hafta boyunca fethiyedeydim bugün döndüm, hiç durmadan 13 saat yol gittim. gerçekten s60 la uzun yol çok keyifli. 400 tork rampalarda acayip işimi kolaylaştırdı. fakat araçta bu elektronik sınırlandırma canımı sıkmıyor değil, s60 2.0 motor 163 beygir 400 tork bir araç düz yolda nasıl 200ü geçemez. devir saati 3400 den sonra yemiyor. yeni nesil araçlarda 200 ü geçemeyen neredeyse yok. otobanda bir çok araç size el sallayarak geçebilir. düz yolda d3 le daha yüksek hız görebileniniz varmı?
aracın fabrka verisi 215,
lastik ebatınız nedir?, gps ile ölçüm yaptınız mı?
lastik 235/45/r17. gps ile ölçemedim, navigasyon aldım 20 gündür uydu sinyali ile uğraştım değişeceğm. gps ile ölçüm fark ediyormu ki?
Belki aracın lastik ebadı ile gösterge kalibrasyonu yapılmamıştır diye düşünmüştüm...
Ama aracın vites oranlarına göre mevcut lastik ebadınızla 6. vites 3400 devirdeki gerçek hızınız 195 km, oysaki aracın fabrika verisi maksimum hızı 215 km.
Aracın maksimum hızına ulaşması için 6.viteste 3750 devir çevirmesi lazım.
Bence servise danışın.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
