Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Volkswagen Golf 7 BlueMotion 3.2 litre/100km. (CO2 emisyonu 85g/km) (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: DH-ALEMDAR
Motorin olmuş dörtotuz
Dizel arabalar altmışdokuz
Her zaman her alanda
Durmak yok vatandaşa sokuş
_____________________________ 
-
Bu modelin şasi ağırlığının %15 hafif olması aracın güvenliği ve sağlamlığına etki eder mi?Hafif üreteceğiz diye dhaa dayanıksız bir üretim yapmışlar mıdır?
Eğer güvenlik konusuna bir etkisi yoksa neden standart modellerde de bu şasi kullanılmıyor?
Sorularıma cevap verebilecke olan verse sevineceğim.
Bu arada araç çok güzel araç._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Ülkemizde satılan versiyonlar için yazıyorum:
Polo bluemotion versiyonda hız sabitleme mevcut.
Golf 6 bluemotion versiyonda hız sabitleme yok.
Bu donanımı neye göre koyup koymadıklarını bir anlayabilsem.
Golf 7 bluemotion modelinde hız sabitleme olursa, demek ki bu donanımı golf 6'ya koymamaları bir hata idi; onu kabul ve itiraf etmiş olurlar.
Golf 7 bluemotion modelinde hız sabitleme olmazsa, demek ki bu donanımı golf 6'ya koymamış olmaları hatasını işlemeye golf 7'de de devam ediyorlar.
Serpil' in kaçarı yok o dayağı yiyecek bir kere
_____________________________ Fenerbahçe büyüklüğü, ne kupa büyüklüğü, ne de şampiyonluk büyüklüğüdür.Fenerbahçe büyüklüğü öyle bir büyüklüktür ki, adı konamaz.
İslam ÇUPİ
-
quote:
Orijinalden alıntı: cfiliz
quote:
Orijinalden alıntı: Narc0s3
5 ileri isabetli olmuş , eğer motor çok güçlü değilse 6. vites anlamsız oluyor , vites aralıklarıda kısaldığından işcen alan manuelden dert yanmaz bence
Fotoğraflarda 5 vites gibi görünüyor ama, vw.de sitesinde özellikler kısmında 6-ileri olarak belirtilmiş.
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_golf_bluemotion~2Ftrendline.html
Konu sahibide silmiş heralde ben orada 5 ileri okumuştum
_____________________________ Olamaz mı Olabilir ... Mükemmel olan müslümanlar değil İslamiyettir
-
quote:
Orijinalden alıntı: cfiliz
quote:
Orijinalden alıntı: RaZoR_03
quote:
Orijinalden alıntı: VVVertigo
Ne zaman tr ye gelecek acaba ?
hocam daha dün gördüm kapımın önünden geçti rengine jantına kadar aynıydı arkasındada bluemotion yazıyordu
O gördüğünüz, Bluemotion modeli değil de, "Bluemotion Technology" yazan normal modelleri olmasın?
gözüme çarptı geçerken şöyle baktım artık hangisiyse bilemem :)_____________________________ Katılım zamanı: 9 Ocak 2008 -
quote:
Orijinalden alıntı: Narc0s3
quote:
Orijinalden alıntı: cfiliz
quote:
Orijinalden alıntı: Narc0s3
5 ileri isabetli olmuş , eğer motor çok güçlü değilse 6. vites anlamsız oluyor , vites aralıklarıda kısaldığından işcen alan manuelden dert yanmaz bence
Fotoğraflarda 5 vites gibi görünüyor ama, vw.de sitesinde özellikler kısmında 6-ileri olarak belirtilmiş.
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_golf_bluemotion~2Ftrendline.html
Konu sahibide silmiş heralde ben orada 5 ileri okumuştum
Vw İngiltere sitesini incelemiştim ben de orada gördüm modelin seri üretime geçtiğini. 6 ileri vitEs 0-100 verisi. 0.3 saniye daha iyi vs vs çok detaylı bakamadım ama umarım Polo bluemotion da olduğu gibi standart donanımda çıkar diye bekliyordum. İngiltere de iki ayrı donanım seviyesinden satılmaya başlanmış ki bu da tr de içini ve dışını doğuş otonun boşaltmak suretiyle comforttan aşağı midline dan yukarı donanımlar getirir. Fiyatı da highline ile comforttan arasına oturtur :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Golf 1,6 l TDI 81 kW (110 PS) 6-Gang
Außenabmessungen
Länge / Länge mit Anhängevorrichtung, mm 4.255 / 4.349
Breite / Breite inkl. Außenspiegel, mm 1.790 (4-Türer: 1.799) / 2.027
Höhe, mm 1.452 (mit Navi-Antenne: 1.476)
Radstand, mm 10) 2.637
Spurweite vorn / hinten, mm 1.549 / 1.520
Bodenfreiheit, mm 142
Überhangwinkel vorn / hinten in Grad 11) 12,4 / 17,5
Rampenwinkel in Grad 11) 9,6
Innenraumabmessungen
Kopfraum (1.Sitzreihe) , mm 13) 975 (964)
Beinraum (1.Sitzreihe), mm 1.046
Innenraumbreite (1.Sitzreihe), mm (2- / 4-türig) 1.486 / 1.469
Kopfraum (2.Sitzreihe), mm 13) 967 (967)
Beinraum (2.Sitzreihe), mm 903
Innenraumbreite (2.Sitzreihe), mm (2- / 4-türig) 1.465 / 1.440
Gepäckraum
Länge, Sitzbank aufgestellt / umgeklappt, mm 839 / 1.558
Breite zwischen den Radkästen, mm 1.003
Höhe bis Lehnenoberkante, mm 587
Ladehöhe bis Himmel, mm 900
Gepäckraumöffnung Breite / Höhe, mm 1.023 / 643
Gepäckraumvolumen, l 12) 380 - 1.270
Garagenmaße
Höhe geöffnete Frontklappe/Boden, mm 10) 1.763
Höhe geöffnete Heckklappe/Boden, mm 10) 2.006
Breite geöffnete Türen vorn 2-türig, mm 4.164
Breite geöffnete Türen vorn / hinten 4-türig, mm 3.696 / 3.399
weitere Daten
Wendekreis, m ca. 10,9
Kraftstoffbehältervolumen, l ca. 50
Motor, Getriebe, Elektrik
Motor - Bauart 4-Zylinder-Dieselmotor
Ventile pro Zylinder 4
Einspritzung / Aufladung Common Rail / Abgasturbolader
Hubraum, Liter / cm³ 1,6 / 1.598
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min 81 (110) / 3.200 - 4.000
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min 250 / 1.500 - 3.000
Emissionsklasse Euro 5 7)
Getriebevariante 6-Gang-Schaltgetriebe
Generator, A 140
Gewichte, kg 2)
Leergewicht, 2-türig 1) 1.280
Zul. Gesamtgewicht 1.740
Zuladung 8) 535
Zul. Achslast vorn / hinten 960 / 830
Zul. Anhängelasten 3), gebremst bei 12% / 8% 1.000 / 1.300
Zul. Anhängelasten 3), ungebremst 630
Zul. Stützlast / zul. Dachlast 80 / 75
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit, km/h 200
Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h, s 7,2 / 10,5
Elastizität von 80-120 km/h im 4. / 5. Gang, s 9,0 / 11,5
Kraftstoffverbrauch, l/100 km 4)
Kraftstoffart Diesel schwefelfrei, mind. 51 CZ nach DIN EN 590 / DIN 51628 6)
innerorts 3,8
außerorts 3,0
kombiniert 3,2
CO2-Emission kombiniert, g/km 85
Effizienzklasse A+
Effizienzklasse
1) Fahrzeugleergewicht mit Fahrer 68 kg, 7 kg Gepäck und Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, ermittelt nach der RL 92/21/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.
2) Je nach Sonderausstattung ergeben sich individuelle Gewichte des Fahrzeugs und somit abweichende Verbräuche und CO2-Emissionen.
3) Mit zunehmender Höhe verringert sich zwangsläufig die Motorleistung. Ab 1000 m über Meereshöhe und je weitere 1000 m sind daher jeweils 10 % von dem Gespanngewicht (zul. Anhängelast + zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs) abzuziehen.
4) Die angegebenen Werte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifen usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen die Verbrauchs- und Fahrleistungswerte beeinflussen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unterwww.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
5) Bei dieser Motor-Getriebe-Kombination nicht relevant.
6) Die Verwendung von RME- sowie FAME-Kraftstoff (Biodiesel) ist nicht möglich.
7) Fahrzeuge ab der Emissionsklasse Euro 5 erhalten die grüne Feinstaubplakette.
8) Die Zuladung beinhaltet 68 kg für Fahrer und 7 kg für Gepäck.
9) Bei dieser Motor-Getriebe-Kombination nicht relevant.
10) Wert bei Leergewicht nach DIN 70020, je nach Ausstattung kann der genannte Wert abweichen
11) Wert bei zul. Gesamtgewicht, je nach Ausstattung kann der genannte Wert abweichen.
12) Messung nach ISO 3832 mit Quadern von 200x100x50 mm Kantenlänge
13) Klammerwert bei Schiebe-/Ausstell-Glasdach
14) Zusätzliche Hinweise:
. Service-Termine bei Volkswagen unterscheiden sich in "Ölwechsel-Service" oder "Inspektion". Die Service-Intervall-Anzeige (SIA) im Display des Kombiinstruments dient als Erinnerung für die Fälligkeit des nächsten Service-Termins.
. Ölwechsel-Service: nach flexibler SIA, spätestens nach 2 Jahren (mit WIV *) bzw. 15.000 km oder 1 Jahr** (ohne WIV *),
. Inspektion: erste nach 2 Jahren / 30.000 km **, dann jährlich / 30.000 km **.
*Wartungsintervallverlängerung
**je nachdem, was zuerst eintritt
TEKNİK VERİLERDE BULUNSUN LAZIM OLUR ;)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
0-100 ve özellikle 80-120 değerlerine bakınca 105 ps ile 110 lük golfün performans farkı daha iyi anlaşılıyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Arkadaşlar sizce Türkiyede satışına ne zaman başlarlar? _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: DH-ALEMDAR
Motorin olmuş dörtotuz
Dizel arabalar altmışdokuz
Her zaman her alanda
Durmak yok vatandaşa sokuş
3 hafta önce okusam bu halk her şeyi hak ediyor derdim ama artık bu halk bunları hak etmiyor.._____________________________ -
ağırına gitmesin de cihanım,o Delta senin golfünün yanına her parkettiğinde golfü tasarım ofisine geri gönderir.quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Delta dedigin araba 240 beygir olsa kac yazar bildigin UCUBE
Araba bildiğin asfalt gemisi,yine headshotlamiyim seni
Diğer konuya da aynı yorumu yaptım,buradada söyleyeyim.
En iyi golf benzinli 1.2 tsi manuel.Ötesine de gerek yok.
D sınıfı araba fiyatına C sınıfı araba alınmaz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 1 Temmuz 2013; 23:08:10 >_____________________________ Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
ağırına gitmesin de cihanım,o Delta senin golfünün yanına her parkettiğinde golfü tasarım ofisine geri gönderir.quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Delta dedigin araba 240 beygir olsa kac yazar bildigin UCUBE
Araba bildiğin asfalt gemisi,yine headshotlamiyim seni
Diğer konuya da aynı yorumu yaptım,buradada söyleyeyim.
En iyi golf benzinli 1.2 tsi manuel.Ötesine de gerek yok.
D sınıfı araba fiyatına C sınıfı araba alınmaz.
Manuel arabayi bedava verseler almam
F/p olarak 1.2 tsi motor golf'e teknoloji paketi eklersen 10 numara olur
Ama 1.4 tsi 140 begir act favorim
Delta ise bildigin ucube
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanair -- 1 Temmuz 2013; 23:12:01 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ İnsana saygı yok ama Arabaya var !!!!
-
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
cihancım,senin göz zevkin alman bayrağının renkleri ve Vag amblemleri olduğu için,üstünde çok düşünmeye gerek yok.
İtalyan= tasarımdır.
Zaten senin kullandığın seat da leondaki o gizlenen kapı kollarını tasarım detaylarını italyanlardan aldı.
Senin VAG ın milyar dolar öneriyor alfa romeoya.
Ağlasan da sızlasan da durum bu maalesef.
Delta biçer golfü
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 1 Temmuz 2013; 23:14:19 >_____________________________ Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız. -
105 bg'lik motoru, korkunç mühendislik faliyeti ve karmaşık algoritmalarla 110 bg yapmayı başarmışlar, helal ossun vosvosa.
Ulan hava filtresi değiştirse önceki motoru kullananlar, 2 bg ekler_____________________________ Bu ülkede yaşamanın bedeli bu kadar ağır olmamalı -
quote:
Orijinalden alıntı: DeepNote
105 bg'lik motoru, korkunç mühendislik faliyeti ve karmaşık algoritmalarla 110 bg yapmayı başarmışlar, helal ossun vosvosa.
Ulan hava filtresi değiştirse önceki motoru kullananlar, 2 bg ekler
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
ağırına gitmesin de cihanım,o Delta senin golfünün yanına her parkettiğinde golfü tasarım ofisine geri gönderir.quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Delta dedigin araba 240 beygir olsa kac yazar bildigin UCUBE
Araba bildiğin asfalt gemisi,yine headshotlamiyim seni
Diğer konuya da aynı yorumu yaptım,buradada söyleyeyim.
En iyi golf benzinli 1.2 tsi manuel.Ötesine de gerek yok.
D sınıfı araba fiyatına C sınıfı araba alınmaz.
Manuel arabayi bedava verseler almam
F/p olarak 1.2 tsi motor golf'e teknoloji paketi eklersen 10 numara olur
Ama 1.4 tsi 140 begir act favorim
Delta ise bildigin ucube
Teknoloji paketi ne oluyor hocam ?_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: _MaxPayne_
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
ağırına gitmesin de cihanım,o Delta senin golfünün yanına her parkettiğinde golfü tasarım ofisine geri gönderir.quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Delta dedigin araba 240 beygir olsa kac yazar bildigin UCUBE
Araba bildiğin asfalt gemisi,yine headshotlamiyim seni
Diğer konuya da aynı yorumu yaptım,buradada söyleyeyim.
En iyi golf benzinli 1.2 tsi manuel.Ötesine de gerek yok.
D sınıfı araba fiyatına C sınıfı araba alınmaz.
Manuel arabayi bedava verseler almam
F/p olarak 1.2 tsi motor golf'e teknoloji paketi eklersen 10 numara olur
Ama 1.4 tsi 140 begir act favorim
Delta ise bildigin ucube
Teknoloji paketi ne oluyor hocam ?
Park sensoru
Hiz sabitleyeci
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ İnsana saygı yok ama Arabaya var !!!!
-
alman otomobillerinin teknik tüketim degerleri yüzde 20-30 arası yanıltıcıdır özellikle bmv audi ve mercedeste yüzde 30 digerlerinde buna yakındır bu benim düşüncem degil ispatlanmıştır _____________________________ hurafeler zayıf akıllıların dinidir. -
benim şahsi fikrim benzinli alıp sürekli çok yakıyor psikolojisine girmektense, bir defa ver kurtul :)))))))) biraz pahalı oluyor dizel almak ama en azında binerken akaryakıt ibresi hemen yerinden oynamıyor. hatta bence çok sevgili devlet büyüklerimiz benzin 6.5 TL, mazot 5.5 TL ama 4 sene zam yok deselerde rahatlasak. Dalga geçer gibi 3 kuruş 5 kuruş iteliyorlar. Onlarda rahatlasın bizde ne ödeyeceğimizi bilelim. Malum ya istikrar meselesi... _____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
