Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
ULTRASONIC IRIDIUM Performans Bujiler Hakkında
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Her konuda bilgisi olan arkadaşlar, fikirlerinizi bu konu hakkında da paylaşırsanız sevinirim.. _____________________________ -
Daha çok LPG'li araçlar için tasarlanmış bir buji diye düşünüyorum. İridyum kullanılması, hem elektrotun daha ince tasarlanabilmesini hem de düşük gerilimle daha iyi ateşleme yapabilmesini sağlayabilir. İridyum hem daha dayanıklı hem de aşınma direnci daha yüksektir. Bu ömrüne de pozitif katkı yapar. Şimdilik ön görebildiklerim bunlar. Sanırım biraz araştırmayla bu buji hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliriz.
OBK hocam olsaydı da anlatsaydı şimdi.
http://forum.donanimhaber.com/m_38998913/tm.htm
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ultrasonic tırışkadan bir şey, zaten adam gibi markalarda böyle bir ürüne rastlayamazsınız. Bir de sesten 50 kat hızlı diyorlar. Elektriğin hızı ses hızının milyon katı, tam komediler.
iridyum bujiler ise gerçek faka performansa-tüketime bir yok, faydası uzun ömürlü olması.
Bunlar ultrasonik-iridyum diyerek ultrasonik dolandırıcılığında yeni bir döneme girmişler. -
Bu tip ürünler performans sağlamadığı gibi pistonlara zarar bile verir. Orjinalden şaşmamak lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Daha çok LPG'li araçlar için tasarlanmış bir buji diye düşünüyorum. İridyum kullanılması, hem elektrotun daha ince tasarlanabilmesini hem de düşük gerilimle daha iyi ateşleme yapabilmesini sağlayabilir. İridyum hem daha dayanıklı hem de aşınma direnci daha yüksektir. Bu ömrüne de pozitif katkı yapar. Şimdilik ön görebildiklerim bunlar. Sanırım biraz araştırmayla bu buji hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliriz.
OBK hocam olsaydı da anlatsaydı şimdi.
http://forum.donanimhaber.com/m_38998913/tm.htm
Peki üstad bi sorum olacak , benim aracın buji değişim süresi 110.000 km , bana çok abest geliyor. Bu kadar süre aynı buji kullanılması normal mi ?
Ben kendim buji alıp değiştirmeyi düşünüyorum ve bu ultrasonic iridium bujilerden almayı planlıyordum , ne derece doğru olur ?_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Daha çok LPG'li araçlar için tasarlanmış bir buji diye düşünüyorum. İridyum kullanılması, hem elektrotun daha ince tasarlanabilmesini hem de düşük gerilimle daha iyi ateşleme yapabilmesini sağlayabilir. İridyum hem daha dayanıklı hem de aşınma direnci daha yüksektir. Bu ömrüne de pozitif katkı yapar. Şimdilik ön görebildiklerim bunlar. Sanırım biraz araştırmayla bu buji hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliriz.
OBK hocam olsaydı da anlatsaydı şimdi.
http://forum.donanimhaber.com/m_38998913/tm.htm
Peki üstad bi sorum olacak , benim aracın buji değişim süresi 110.000 km , bana çok abest geliyor. Bu kadar süre aynı buji kullanılması normal mi ?
Ben kendim buji alıp değiştirmeyi düşünüyorum ve bu ultrasonic iridium bujilerden almayı planlıyordum , ne derece doğru olur ?
Orijinal bujiniz iridyum demek ki. Ama yine de 110bin yuksek bir rakam iridyum bujilere bicilen omur 100bin km diye biliyorum.
Benim aracinki de iridyum servis degisim periyodu 80bin.
Sozun kisasi orijinal bujini orijinal degisme zamaninda degistir kafan rahat olsun.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi catalyst -- 23 Ekim 2012; 19:37:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Daha çok LPG'li araçlar için tasarlanmış bir buji diye düşünüyorum. İridyum kullanılması, hem elektrotun daha ince tasarlanabilmesini hem de düşük gerilimle daha iyi ateşleme yapabilmesini sağlayabilir. İridyum hem daha dayanıklı hem de aşınma direnci daha yüksektir. Bu ömrüne de pozitif katkı yapar. Şimdilik ön görebildiklerim bunlar. Sanırım biraz araştırmayla bu buji hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliriz.
OBK hocam olsaydı da anlatsaydı şimdi.
http://forum.donanimhaber.com/m_38998913/tm.htm
Peki üstad bi sorum olacak , benim aracın buji değişim süresi 110.000 km , bana çok abest geliyor. Bu kadar süre aynı buji kullanılması normal mi ?
Ben kendim buji alıp değiştirmeyi düşünüyorum ve bu ultrasonic iridium bujilerden almayı planlıyordum , ne derece doğru olur ?
Maalesef çok bir bilgim yok bu ultrasonic iridium konusunda. Ben de sizin gibi araştırıyorum durumu.
110.000 km bir buji için oldukça uzun bir ömürdür. Bujiyi sökerseniz zaten gözle de kontrol edebilirsiniz. Araçtan araça değişebilir fakat 20.000 ve ya 30.000 de bir değiştirmek uygun olur düşüncesindeyim. Bunun dışında servis periyodu daha kısa ise ona uyulmalıdır.
Bujiyi söktüğünüzde ömrünü anlayabileceğiniz tek şey aşınmasıdır. Ömrünü doldurması yakıt tüketiminin artmasına ve motorun teklemesine sebep olur. Eğer silindirlerden biri buji yüzünden iptal olmuşsa bu motorda titremeye de sebep olabilir.
Burada güzel bilgiler mevcut.
http://www.renaultclubtr.com/forum/teknik-bilgiler-ve-makaleler/5439-buji-bakimi-ve-kontrolu.html
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Daha çok LPG'li araçlar için tasarlanmış bir buji diye düşünüyorum. İridyum kullanılması, hem elektrotun daha ince tasarlanabilmesini hem de düşük gerilimle daha iyi ateşleme yapabilmesini sağlayabilir. İridyum hem daha dayanıklı hem de aşınma direnci daha yüksektir. Bu ömrüne de pozitif katkı yapar. Şimdilik ön görebildiklerim bunlar. Sanırım biraz araştırmayla bu buji hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliriz.
OBK hocam olsaydı da anlatsaydı şimdi.
http://forum.donanimhaber.com/m_38998913/tm.htm
Peki üstad bi sorum olacak , benim aracın buji değişim süresi 110.000 km , bana çok abest geliyor. Bu kadar süre aynı buji kullanılması normal mi ?
Ben kendim buji alıp değiştirmeyi düşünüyorum ve bu ultrasonic iridium bujilerden almayı planlıyordum , ne derece doğru olur ?
Maalesef çok bir bilgim yok bu ultrasonic iridium konusunda. Ben de sizin gibi araştırıyorum durumu.
110.000 km bir buji için oldukça uzun bir ömürdür. Bujiyi sökerseniz zaten gözle de kontrol edebilirsiniz. Araçtan araça değişebilir fakat 20.000 ve ya 30.000 de bir değiştirmek uygun olur düşüncesindeyim. Bunun dışında servis periyodu daha kısa ise ona uyulmalıdır.
Bujiyi söktüğünüzde ömrünü anlayabileceğiniz tek şey aşınmasıdır. Ömrünü doldurması yakıt tüketiminin artmasına ve motorun teklemesine sebep olur. Eğer silindirlerden biri buji yüzünden iptal olmuşsa bu motorda titremeye de sebep olabilir.
Burada güzel bilgiler mevcut.
http://www.renaultclubtr.com/forum/teknik-bilgiler-ve-makaleler/5439-buji-bakimi-ve-kontrolu.html
Bu söylediğim km servis periyodu zaten. Ama ben bu aralar değişimi yapmayı düşünüyorum. Obk hocamın yazdıklarından anladığım kadarı ile lpg 'li araçlara iridium buji tavsiye ediyor._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
Ultrasonic tırışkadan bir şey, zaten adam gibi markalarda böyle bir ürüne rastlayamazsınız. Bir de sesten 50 kat hızlı diyorlar. Elektriğin hızı ses hızının milyon katı, tam komediler.
iridyum bujiler ise gerçek faka performansa-tüketime bir yok, faydası uzun ömürlü olması.
Bunlar ultrasonik-iridyum diyerek ultrasonik dolandırıcılığında yeni bir döneme girmişler.
_____________________________ *HP nin yırtına yırtına RPM'le geleni değil, yuksek hacmin alt devirlerdeki torkuyla sessiz sedasiz geleni makbuldur.
W220 S500L V8 Automat. (Satıldı)
-
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: LionTech16
Daha çok LPG'li araçlar için tasarlanmış bir buji diye düşünüyorum. İridyum kullanılması, hem elektrotun daha ince tasarlanabilmesini hem de düşük gerilimle daha iyi ateşleme yapabilmesini sağlayabilir. İridyum hem daha dayanıklı hem de aşınma direnci daha yüksektir. Bu ömrüne de pozitif katkı yapar. Şimdilik ön görebildiklerim bunlar. Sanırım biraz araştırmayla bu buji hakkında daha fazla bilgi sahibi olabiliriz.
OBK hocam olsaydı da anlatsaydı şimdi.
http://forum.donanimhaber.com/m_38998913/tm.htm
Peki üstad bi sorum olacak , benim aracın buji değişim süresi 110.000 km , bana çok abest geliyor. Bu kadar süre aynı buji kullanılması normal mi ?
Ben kendim buji alıp değiştirmeyi düşünüyorum ve bu ultrasonic iridium bujilerden almayı planlıyordum , ne derece doğru olur ?
Maalesef çok bir bilgim yok bu ultrasonic iridium konusunda. Ben de sizin gibi araştırıyorum durumu.
110.000 km bir buji için oldukça uzun bir ömürdür. Bujiyi sökerseniz zaten gözle de kontrol edebilirsiniz. Araçtan araça değişebilir fakat 20.000 ve ya 30.000 de bir değiştirmek uygun olur düşüncesindeyim. Bunun dışında servis periyodu daha kısa ise ona uyulmalıdır.
Bujiyi söktüğünüzde ömrünü anlayabileceğiniz tek şey aşınmasıdır. Ömrünü doldurması yakıt tüketiminin artmasına ve motorun teklemesine sebep olur. Eğer silindirlerden biri buji yüzünden iptal olmuşsa bu motorda titremeye de sebep olabilir.
Burada güzel bilgiler mevcut.
http://www.renaultclubtr.com/forum/teknik-bilgiler-ve-makaleler/5439-buji-bakimi-ve-kontrolu.html
Bu söylediğim km servis periyodu zaten. Ama ben bu aralar değişimi yapmayı düşünüyorum. Obk hocamın yazdıklarından anladığım kadarı ile lpg 'li araçlara iridium buji tavsiye ediyor.
LPG'li araçlarda iridyum buji tavsiye edilmesinin sebebi şudur. LPG ve hava karışımının ateşlenmesi daha zor olduğu için tam yanmayı sağlayabilmek için daha fazla atlama gerilimine ihtiyaç duyulur. Normal bujilerle bu işi yapmaya kalktığınızda normalden daha fazla oluşan gerilim, elektrotların erken aşınmasına sebep olur. Bu da buji ömrünü oldukça kısaltır. İridyum kullanıldığında ise aşınma direnci yüksek olduğu için daha küçük elektrot kullanılır ve buna bağlı olarak daha düşük gerilim ile ateşleme sağlanır. Bu da bujinin hem sağlıklı çalışmasını hem de ömrünün uzun olmasını sağlar. Bunun dışında iridyumun sıcaklık altında çalışabilme özelliği vardır. LPG ve hava karışımının yanması sonucu benzinin yanmasından daha fazla ortaya çıkan yüksek sıcaklığa dayanabilmektedir.
Bosch'un ve diğer markaların LPG için özel ürettikleri bujiler vardır. Özelliklerini inceleyebilirsiniz.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
@LionTech16 hocam teşekkür , araştıracağım. 
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
@LionTech16 hocam teşekkür , araştıracağım.
Rica ederim hocam.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
sanayideki ustaya söktürüp baktırdım bujilere bunlar bitmiş bunları değiştirelim dedi aracım 32 binde toyota yaris,üstünde orjinalinde bulunan denso marka iridyum bujiler var parçacıya almaya gittim fakat hiçbirinde bulamadım edirne malüm herşeyi küçük.daha sonra servise sordum dediği laf o usta amma sallamış o bujiler 100 bin km değişir dedi iyi ki danışmışım servise. _____________________________ -
Benim aracıma iridyum buji takmıştım. Direk onunla alakalı mı bilmiyorum ama aracımda ateşleme sorunları baş gösterdi.bobin,buji kablosu değiştirmek durumunda kaldım. _____________________________ -
Saniyede 20 bin kere ateşleme yapan bir motor var mı? Ultrasonik böyle bir şey çünkü. Bilmeyenler için söyledim. _____________________________ i30 style dizel manuel 2013
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
