Toyota Hybrid İle Teknik Sohbet (4. sayfa)

tce’nin 7,2 yaktığı herde hibrit 4,5 üstünü görmez. Şirket araçlarının nasıl kullanıldığını hepimiz biliyoruz.

hibrit araba tce’den çok daha az parçaya sahip. O yüzden arıza riski çok daha az. Siz balata, disk, v kayış, rulman, şanzıman kavrama değiştirdiğinizde hibrit bunları yapmıyor olacak. Ayrıca turbo masraflarınız olacak

ayrıca 200.000km kullandığımızda hibrit arabanın motoru 100.000km kadar çalışmış olacak.

10 litreye 4.5 litre doğru. arkadaşımda var 1 senedir hybrid Toyota. adamın benzini bitmiyor.

benim Astra 1.4 turbo ile 9 litre üstü yaktığım yerde 4-4.5 litre arası yakıtı var.. trafik dip dibe oldukça pilini iyi rezerve edersen tüketim iyice düşüyor. bu yüzden makas açılıyor.

ama çıkarsan uzun yola iş değişir, makas daralır. hybrid'in ne avantajı ne keyfi kalıyor uzun yolda.

Freni rejenerasyonla yapıyor araç genellikle. bu yüzden balata disk çok geç biter bunlarda.

hybrid sisteme ait parçalar neredeyse hiç arıza vermiyor Toyota'larda. taksi olarak da yurtdışında çok kullanılan araçlar bunlar, taş gibiler.

Pil değişimi işini km'ler çok arttıkça ben de merak ediyorum maliyeti ne olur, ne kadar sürede eskiyor pek bilgim yok.

demem o ki benzer sınıf araçlarda trafikte hybrid'lerle benzinlinin karşılaşacak tarafı yok. Megane'ı sağlam trafiğe sok kafadan 9 litre..

ancak picanto 1.0 gibi veya VW up gibi micro şehir araçları bir nebze yaklaşabilir.

Hybrid arızası olma ihtimali düşük lafını istatistikten söylüyorum. biraz araştırma yapmanız yeterli.

turbolu araç daha sorunlu veya sorunsuz demedim.. böyle bir argümanım yok. sadece Toyota hybrid'lerin çok sorunsuz olduğunu biliyorum. ve Rusya gürcistan, tahran kaynıyor bu araçların taksileri ile.

Golf 1.0 etsi çok yoğun trafikte imkanı yok 8 litre altına düşemez. ortalama hız 17-18 diyelim. minimum 8 litre.

Bu hızlarda Corolla hybrid'ler 4 litre altına bile düşüyor. normal gez 4.5 litre..

yani şehir içinde yakıtta hybrid'e asla ve asla yaklaşamasınız. bahsini bile açmaya gerek yok. ancak kullanım koşulları devreye girecek. Mtv devreye girecek. pil durumu nedir ileri de ne olur bu yan etkenler konuşulacak. o zaman kişiye göre dezavantajlarından bahsedilir.

Arkadaşım. ya amacın tartışma yaratıp vakit geçirmek ya da okuma da bir problem var.

Golf etsi diyen sensin. ben değilim. sen böyle söyleyince de tüketimi 8 olur diye havari bir çıkarım yaptım, belki 9 olur belki 7.5. sonuçta en az yakan modellerden biri.

ben megane üzerinden yürüdüm, kendi aracım üzerinden yürüdüm. bunlarda yoğun trafikte 9-9.5 litre işten bile değil. hybrid'de yoğunda 4 litre.

bitti. nedir uzattığın?

uzun yolda hybrid avantajlı mı dedim? herkes hybrid mi alsın dedim, Mtv kapanır mı dedim, 10bin km olan hybrid almasın demişsin bence de öyle. bana niye yazıyorsun bunu?

Şehir içi yoğun trafik ciddi yakıt avantajından bahsediyorum ben. o kadar. başka konularda iddiası olan varsa, doğrudan ona cevap yazarsan müteşekkir olurum.

İstanbul’da 1.0 etsi en sakin kullanımda 6 litre altını görmüyor. Bu da açık yollarda. Biraz istanbul içine girince 8-9’a çıkıyor. Hiç değilse youtube videolarına bakın. Boş yollarda 6 litre yakıyorlar istanbulda.

golf’te motor küçük. Turbo var. Çift kavrama var. V kayış var. 2 tane akü pil var. Yüksek kompresyon var.

toyota’da büyük stressiz bir atmosferik motor var. V kayış yok. Triger zincir. Şanzımanda kavrama yok. Frenler çok daha geç bitiyor. Alternatör ve marş motoru gibi kavramlar yok.

o yüzden taksiler prius seçiyor. Şehir içinde km başına maliyeti düşük. İstanbul için mtv farkını çok rahat çıkarıp üstüne de kâr bırakıyor

hocam güzel konulara değinmişsiniz.. hatta şu pil filtresi işini mutlaka sorucam corolla hybrid kullanan arkadaşa, haberi yoktur onun.

sadece 1:55'te toyota direkt enjeksiyona geçeli az oldu demişsiniz, toyota direkt enjeksiyonu mitsubishi ile birlikte ilk tatbik eden üreticilerden.. D4-s denir. ilk avensislerde çok yaygın kullanılmıştır ülkemizde de bulunur.

ülkemizdeki bu 1.8 hybridler şehir içinde mükemmel abi kim ne derse desin.. şu saçma 1.8 Mtvsi zulmü olmasa hepten yığılır insanlar.

ama dediğiniz gibi uzun yol yapan, basan eden, yüksek tempoya önem veren adamsan alma tabi ki. gelgelelim bunun da kesin çözümü 1.3-1.5 turbo benzinler değil. 2.0 dizeldir. 2.0 Tdı Golftur, A3'tür. veya en az 1.6 dizel astra falandır, bunları da biz alamadığımıza göre çok da söylenmek anlamlı değil bence.

1500 kgluk Corolla Cross passion x paket 18 jant 225/50/r18 için yakıt verileri.

Florya-Bakırköy arası ekstra kastırarak.

Bakırköy Hasdal yoluna kadar yoğun trafik daha sonra Havalimanı akan yol 90-120 km arası hız.

Altakki resimde aynı şekilde

Bırak Tiguanı, Trocu , Sportage Qashqai I , Polo ile bu verilere ulaşamazsınız. 4 yıl kullandım Polo . Yakın mesafelerde 8-9 lt leri gördüm, yukardaki yolda 6,5-7 civarı yakıyordu. En az 5,2 civarı gördüm o da ekstra kasarak. Bunlar benim kullanımımda (dizel golf a3 sedan ortalamam 6,5),belki poloya 4 yaktıran arkadaşlar buna 2 filan yaktıracaktır.