TOYOTA COROLLA (2013-2019) ve (2019-) ANA KONU TEMEL BİLGİLER İLK SAYFADA (1493. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi

quote: Orijinalden alıntı: obyzr quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! Dalga değil şaka mahiyetinde yazdım, neden bu kadar alındın anlamadım. Ayrıca senin yaşın kadar marka model kullanmışımdır rahat ol. dizel motorun otomatik versiyonunda yokuşta bayılma sorunu vardı. Belki bilmiyorsundur olabilir. Akrabamızın aracıydı, otomatik vites yokuşta küçültüyor, büyültüyordu ve sonra duruyordu, yokuşu inip yeniden çıkmak gerekiyordu. Ayrıca uzun yolda yazın motoru yanan bir tanıdığımız da oldu. Aracı o haliyle toyota'ya sattı, avensis aldı.

2015 dizel otomatik sahibiyim. Maalesef mm şanzımanın yokuşlardaki kararsızlığı devam ediyor. Yokuşa belirli bir devir aralığında yakalanırsanız ve ayağınızı gazda sabit bırakırsanız vitesi bir küçültüp bir büyütüyor ancak çözümsüz değil sport ya da manuel moda alarak veya gaza sonuna kadar basarak bu handikapı aşmak mümkün. Bu durum beni hiç yolda bırakmadı ancak ben de zorlamadım kararsızlık anında hemen müdahale ediyorum ki zaten çok sık ve her rampada yaşanan bir durum değil. Tabii şu bir gerçek ki yarı otomatik mm şanzıman çağın gerisinde ve görece ekonomik olmak dışında bir avantajı yok.

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! arkadaş haklı olabilir. tork 190 (205 değil), ancak diğer dizeller gibi bu da maks. torku çık kısa bir aralıkta veriyor (1800-3000). son hızı 175, 0-100 14.7 sn. dizel bir c sınıfı araç için 1.4 motor çok küçük.

2013 sonrası üretimlerde tork 205 Nm diye biliyorum. Teknik verilere takılmayın. Drag yapmak gibi bir niyetiniz yoksa performansı fazlasıyla yeterli. 5 kişi full bagajla 190 km yaptım. Turanzalara güvensem boşken 200 ü görürdüm büyük ihtimalle. Tabii tüm bunlar eski ve demode bir motor olduğu gerçeğini değiştirmiyor. İşin garip tarafı ise corolla bu motor kombinasyonu ile bile ciddi satış rakamlarına sahip. Anlaşılması güç bir durum.

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! arkadaş haklı olabilir. tork 190 (205 değil), ancak diğer dizeller gibi bu da maks. torku çık kısa bir aralıkta veriyor (1800-3000). son hızı 175, 0-100 14.7 sn. dizel bir c sınıfı araç için 1.4 motor çok küçük. 2013 sonrası üretimlerde tork 205 Nm diye biliyorum. Teknik verilere takılmayın. Drag yapmak gibi bir niyetiniz yoksa performansı fazlasıyla yeterli. 5 kişi full bagajla 190 km yaptım. Turanzalara güvensem boşken 200 ü görürdüm büyük ihtimalle. Tabii tüm bunlar eski ve demode bir motor olduğu gerçeğini değiştirmiyor. İşin garip tarafı ise corolla bu motor kombinasyonu ile bile ciddi satış rakamlarına sahip. Anlaşılması güç bir durum.

belki eskilerinde 190, yenilerinde 205. ancak yine de 1.4 motor c sınıfı bir dizelde ağır kanlı kalır. 1.6 dizeller bile 1.4 turbo benzinlilerle baş edemiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: obyzr

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! arkadaş haklı olabilir. tork 190 (205 değil), ancak diğer dizeller gibi bu da maks. torku çık kısa bir aralıkta veriyor (1800-3000). son hızı 175, 0-100 14.7 sn. dizel bir c sınıfı araç için 1.4 motor çok küçük. 2013 sonrası üretimlerde tork 205 Nm diye biliyorum. Teknik verilere takılmayın. Drag yapmak gibi bir niyetiniz yoksa performansı fazlasıyla yeterli. 5 kişi full bagajla 190 km yaptım. Turanzalara güvensem boşken 200 ü görürdüm büyük ihtimalle. Tabii tüm bunlar eski ve demode bir motor olduğu gerçeğini değiştirmiyor. İşin garip tarafı ise corolla bu motor kombinasyonu ile bile ciddi satış rakamlarına sahip. Anlaşılması güç bir durum. belki eskilerinde 190, yenilerinde 205. ancak yine de 1.4 motor c sınıfı bir dizelde ağır kanlı kalır. 1.6 dizeller bile 1.4 turbo benzinlilerle baş edemiyor.

Dizellerin aynı hacimdeki atmosferik benzinlilerle başetmesi bile zor, turbo benzinli ile nasıl çekişsin

quote:

Orijinalden alıntı: obyzr

quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: obyzr quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! Dalga değil şaka mahiyetinde yazdım, neden bu kadar alındın anlamadım. Ayrıca senin yaşın kadar marka model kullanmışımdır rahat ol. dizel motorun otomatik versiyonunda yokuşta bayılma sorunu vardı. Belki bilmiyorsundur olabilir. Akrabamızın aracıydı, otomatik vites yokuşta küçültüyor, büyültüyordu ve sonra duruyordu, yokuşu inip yeniden çıkmak gerekiyordu. Ayrıca uzun yolda yazın motoru yanan bir tanıdığımız da oldu. Aracı o haliyle toyota'ya sattı, avensis aldı. 2015 dizel otomatik sahibiyim. Maalesef mm şanzımanın yokuşlardaki kararsızlığı devam ediyor. Yokuşa belirli bir devir aralığında yakalanırsanız ve ayağınızı gazda sabit bırakırsanız vitesi bir küçültüp bir büyütüyor ancak çözümsüz değil sport ya da manuel moda alarak veya gaza sonuna kadar basarak bu handikapı aşmak mümkün. Bu durum beni hiç yolda bırakmadı ancak ben de zorlamadım kararsızlık anında hemen müdahale ediyorum ki zaten çok sık ve her rampada yaşanan bir durum değil. Tabii şu bir gerçek ki yarı otomatik mm şanzıman çağın gerisinde ve görece ekonomik olmak dışında bir avantajı yok.

Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Eğer kahkaha efektim yanlış anlaşıldıysa özür dilerim herkesten, gerçekten kötü bir niyetim yoktu.

quote:

Orijinalden alıntı: obyzr

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! arkadaş haklı olabilir. tork 190 (205 değil), ancak diğer dizeller gibi bu da maks. torku çık kısa bir aralıkta veriyor (1800-3000). son hızı 175, 0-100 14.7 sn. dizel bir c sınıfı araç için 1.4 motor çok küçük. 2013 sonrası üretimlerde tork 205 Nm diye biliyorum. Teknik verilere takılmayın. Drag yapmak gibi bir niyetiniz yoksa performansı fazlasıyla yeterli. 5 kişi full bagajla 190 km yaptım. Turanzalara güvensem boşken 200 ü görürdüm büyük ihtimalle. Tabii tüm bunlar eski ve demode bir motor olduğu gerçeğini değiştirmiyor. İşin garip tarafı ise corolla bu motor kombinasyonu ile bile ciddi satış rakamlarına sahip. Anlaşılması güç bir durum. belki eskilerinde 190, yenilerinde 205. ancak yine de 1.4 motor c sınıfı bir dizelde ağır kanlı kalır. 1.6 dizeller bile 1.4 turbo benzinlilerle baş edemiyor.

Dizellerin aynı hacimdeki atmosferik benzinlilerle başetmesi bile zor, turbo benzinli ile nasıl çekişsin

quote:

Orijinalden alıntı: esatgelmedi

quote: Orijinalden alıntı: obyzr quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: obyzr quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! Dalga değil şaka mahiyetinde yazdım, neden bu kadar alındın anlamadım. Ayrıca senin yaşın kadar marka model kullanmışımdır rahat ol. dizel motorun otomatik versiyonunda yokuşta bayılma sorunu vardı. Belki bilmiyorsundur olabilir. Akrabamızın aracıydı, otomatik vites yokuşta küçültüyor, büyültüyordu ve sonra duruyordu, yokuşu inip yeniden çıkmak gerekiyordu. Ayrıca uzun yolda yazın motoru yanan bir tanıdığımız da oldu. Aracı o haliyle toyota'ya sattı, avensis aldı. 2015 dizel otomatik sahibiyim. Maalesef mm şanzımanın yokuşlardaki kararsızlığı devam ediyor. Yokuşa belirli bir devir aralığında yakalanırsanız ve ayağınızı gazda sabit bırakırsanız vitesi bir küçültüp bir büyütüyor ancak çözümsüz değil sport ya da manuel moda alarak veya gaza sonuna kadar basarak bu handikapı aşmak mümkün. Bu durum beni hiç yolda bırakmadı ancak ben de zorlamadım kararsızlık anında hemen müdahale ediyorum ki zaten çok sık ve her rampada yaşanan bir durum değil. Tabii şu bir gerçek ki yarı otomatik mm şanzıman çağın gerisinde ve görece ekonomik olmak dışında bir avantajı yok. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Eğer kahkaha efektim yanlış anlaşıldıysa özür dilerim herkesten, gerçekten kötü bir niyetim yoktu.

Estağfurullah ben niye alınayım? Toyota alınsın da adam gibi araba yapsın. Aracı aldıktan sonraki ilk bir kaç ay içinde hissettiklerim çok rahatsız ediciydi. davlumbazlarda yalıtım olmayışı, cam düğmelerinin aydınlatmasız oluşu, göstergede kısa far uyarısı olmayışı, cam ve aynaların kumandadan kapanmaması vb. saçmalıklar beni arabadan çok soğuttu. siz sahip değilsiniz gülüyorsunuz ben sahibim ağlıyorum.
Peşin peşin söyleyeyim kimse alıntı yapıp ta "Vay efendim dünyanın en çok satan arabası, çok sağlam ikinci eli iyi satıyor veya sat kurtul" muhabbetine girmesin. hepsine verecek cevabım var ama bu polemik zamanında forumda çok yapıldı ve baydı. merak eden forumda aratıp okuyabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: obyzr

quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: obyzr quote: Orijinalden alıntı: esatgelmedi quote: Orijinalden alıntı: obyzr quote: Orijinalden alıntı: malzemec Komiklik mi yaptığını zannediyorsun, 90 hp araç, tork 205 , bayır çıkamıyor... hee hee, Sen misketlerinle oynamaya devam et, daha ehliyet yaşın gelmemiş..! Dalga değil şaka mahiyetinde yazdım, neden bu kadar alındın anlamadım. Ayrıca senin yaşın kadar marka model kullanmışımdır rahat ol. dizel motorun otomatik versiyonunda yokuşta bayılma sorunu vardı. Belki bilmiyorsundur olabilir. Akrabamızın aracıydı, otomatik vites yokuşta küçültüyor, büyültüyordu ve sonra duruyordu, yokuşu inip yeniden çıkmak gerekiyordu. Ayrıca uzun yolda yazın motoru yanan bir tanıdığımız da oldu. Aracı o haliyle toyota'ya sattı, avensis aldı. 2015 dizel otomatik sahibiyim. Maalesef mm şanzımanın yokuşlardaki kararsızlığı devam ediyor. Yokuşa belirli bir devir aralığında yakalanırsanız ve ayağınızı gazda sabit bırakırsanız vitesi bir küçültüp bir büyütüyor ancak çözümsüz değil sport ya da manuel moda alarak veya gaza sonuna kadar basarak bu handikapı aşmak mümkün. Bu durum beni hiç yolda bırakmadı ancak ben de zorlamadım kararsızlık anında hemen müdahale ediyorum ki zaten çok sık ve her rampada yaşanan bir durum değil. Tabii şu bir gerçek ki yarı otomatik mm şanzıman çağın gerisinde ve görece ekonomik olmak dışında bir avantajı yok. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Eğer kahkaha efektim yanlış anlaşıldıysa özür dilerim herkesten, gerçekten kötü bir niyetim yoktu. Estağfurullah ben niye alınayım? Toyota alınsın da adam gibi araba yapsın. Aracı aldıktan sonraki ilk bir kaç ay içinde hissettiklerim çok rahatsız ediciydi. davlumbazlarda yalıtım olmayışı, cam düğmelerinin aydınlatmasız oluşu, göstergede kısa far uyarısı olmayışı, cam ve aynaların kumandadan kapanmaması vb. saçmalıklar beni arabadan çok soğuttu. siz sahip değilsiniz gülüyorsunuz ben sahibim ağlıyorum. Peşin peşin söyleyeyim kimse alıntı yapıp ta "Vay efendim dünyanın en çok satan arabası, çok sağlam ikinci eli iyi satıyor veya sat kurtul" muhabbetine girmesin. hepsine verecek cevabım var ama bu polemik zamanında forumda çok yapıldı ve baydı. merak eden forumda aratıp okuyabilir.

Japon araçlarında genel olarak bize normal gelmeyen bazı durumlar mevcut. Örneğin amcam 2016 sıfır xtrail aldı full paket. O araçta bile tek dokunuşla cam kapatma sadece şoför camında mevcut, diğerlerinde sonuna kadar çekmek gerekiyor tuşu. Ama nevşehir de kiraladığım en boş paket focusta bile dört camda tek dokunuşla kapanıyordu. Bunun gibi çok örnek var