|
Toyota, 2025'te Türkiye'de yeni bir satış rekoruna imza attı
1 Mobil
-
-
dünyanın neresine gitseniz ortak otomobil bir markası var; o da Toyota.
bravo.
-
Japon araçları candır .
_____________________________ -
Bende de toyota auris var, bi daha alsam gene toyota alırım
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ Korkma koç yetişir semadan yeterki sen ismail yürekli ol... -
engelli indiriminde yerlilik şartı + 10 yıl satamama eklenince bütün yollar toyotaya çıkıyor.
ama chr ortada hiç gözükmezken nasıl bu kadar satmış olduğuna şaşırdım.
_____________________________ ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
aralık 2022 son 5 yılın rekoru,
ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı. -
-
CHR en iyi araçlarından
_____________________________ -
Sağlam , güvenilir , sorunsuz bu kadar satması çok normal .
Eğer uzun yıllar kullanacağım bir araç alacak olsam bende Toyota alırdım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
-
corolla hybrid 1.5 olsaydı açık ara birinci olurdu vergilendirmeden dolayı. 1.8 hybrid mtvye takılıp sayısı filoya satılarak arttırıldı. bireysel alan çok çok azdır. yakıt tasarrufu yapacağım diye iki kat mtv ödemek çok makul değil.
_____________________________ . -
12 yıl hondadan sonra toyota aldım gayet memnunum
_____________________________ -
Gelişmiş ülkelerdeki Toyota ile Türkiye'deki Toyota'yı birbirinden ayırabilmek lazım. ABD'de nefis modelleri olmasına rağmen Türkiye'de Toyota ne yazık ki sadece Corolla'dan ibaret.
Corolla da Toyota'nın, maddi olarak iyi durumda olmayan insanlar da araba sayılabilecek bir şey alabilsin, oyuncak gibi araçlara mahkum kalmasın diye ürettiği bir model. Amerika'da fast food kuryelerinin pizza dağıtmak için kullandığı arabaya burada bu kadar tapılması komik geliyor. Mercedes/BMW sahipleri Corolla'cılar kadar arabalarına körü körüne tapmıyor ve fırsat bulunca da daha iyisini alacakları için eksiklerini de kabullenme olgunluğuna sahip.
Corolla'cılara bakıca; Çoğu sabit maaşlı ya da küçük esnaf ve gelecekte de pek yükselebilecek durumda olmadıkları için, son kuruşlarına kadar bir arabaya verip, en büyük beklentileri de masraf çıkarmaması oluyor. Sırf masraf çıkarmasın diye, atmosferik motor, CVT şanzıman, düşük konfor, yerlerde malzeme kalitesi, çağın gerisinde donanım... ile kendilerine eziyet edip, bir de zaten çağı 15 sene geriden takip eden arabayı, uzun süre kullanmayı marifet sanıyorlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilkerakar -- 8 Ocak 2026; 14:8:33 >_____________________________
-
berlingonun önüne
kendi amblemini yapiştirarak satmak dolandiricilik..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Türkiyede iş bilen servis yok asıl sıkıntı bu. Bkz togg bile bosch car servisle anlaşmış bosch car servis dediğin kurumun ülkedeki durumu belli sadece google yorumlara bakmanız yeterli . O da google yorumlarını bile sildiriyorlar. Antalyada oto servislere google dan 1 yıldız veriyorum ancak kaldırılıyor. Antalyada sıkıntı yaşadığım Aral servis (Service Aral) isimli dükkana 1 yıldız verip kötü yorum yapmıştım birkaç gün sonra silindi. Sonrasında Online Garaj isimli işletmeye kötü yorum yaptım o da yayından kaldırılmış gözüküyor. Yorumlarımda hiçbir kötü kelime veya argo da kullanmadım buna rağmen yorumlarım neden silindi anlamadım. Bu işletmelere baktığımda 5 yıldızlı birçok yorum var ama onlar duruyor sadece, bazıları da zaten 2-3 yorumlu fake hesaplar olduğu belli. Bu tarz olay yaşayan var mı google yorumlarda?
_____________________________ -
bireysel alan çok var. filo daha az olabilir.
MTV fazla ödüyorsunuz dediğiniz maksimum 1,5 - 2 depo fazla ödüyorsunuz.
Eğer senede 10 15 k km yapıyorsanız çok çok rahat fark çıkıyor.
_____________________________ -
2025 model 1.8 corolla hybrid mtv yıllık 21.250 TL. 1.6 dan düşük olsaydı 12 bin TL. aradaki fark 10 bin TL. normal araç km de 4 TL yaksa 2500 km eder. hybrid ile 2500-3000 km sonrasında tasarruf etmeye başlıyorsunuz. artık ne kadar az yaktırabilirseniz o iş sürücüye bağlı. uzun yolculuklarda çok iş yapmıyor diye okumuştum dur kalk şehir içi trafiği seviyor. bir de elbette pil durumu var eninde sonunda pil ölecek. en son altı çizilip maliyet hesaplayınca son satış miktarlarına da bağlı olarak büyük miktarda tasarruf edilir bir durum yok. belki biraz.
_____________________________ . -
Çok güldüm :)
şu noktayı kaçırıyorsunuz. Amerika’da 5 yaşındaki bmw ile 10 yaşındaki corolla aynı fiyata satılıyor.
teknolojiyi yakalamış psa, türkiye’de çok satarken dünyada esamesi okunmuyor. Türkiye görmemişlerin ülkesi. Marka takıntısı var. Gider pahalı araba alır, tamiri için bir o kadar da para harcar.
ama çoğu ülkede sağlamlık önemlidir. Kullanıcı kedisine masraf çıkarmayan arabayı alır.
bizdeki cahil kaput amortisörüne önem verir, amerika’daki açacağı masrafsızlığa. Fark burada.
toyota çağ dışı değil. Diğerlerinde ne varsa corolla’da da var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ DÜŞÜNMEDEN KONUŞMAK APTALLIK, BİLMEDEN DÜŞÜNMEK TEHLİKELİDİR. -
Buna rağmen Türkiye'deki satış fiyatı çoğu marka ve modelden daha yüksek, turbo bile koymadığın motor var üstünde ama nedense çoğu araçtan çok daha pahalı. burada bir tuhaflık var..
Toyota normalde bu ucuz şanzıman, ucuz motor ile en ucuz araçlar arasında yer alması gerekmiyor mu hocam? maliyeti arttıran bir husus yok ki ?
_____________________________ -
"Diğerlerinde ne varsa corolla’da da var" dediğin herhalde tekerlek direksiyon... falan.
Şimdi üşenmeyip denk fiyattaki rakiplerinde olup Corolla'da olmayan donanımları saysam, nasıl olsa Corolla'cılar üşüşüp "o zaten lazım değil, o önemli bir şey değil, onu ne yapacaksın ki, o olmasa da olur..." diye, kendilerini avuttukları gibi, herkesin düşük standartlarla yaşamasını bekleyecekler. Görmek isteyen, kullanma şansı yoksa da internetten nelerin eksik olduğuna bakar. Merak etmeyin google bedava, son kuruşunu arabaya verenin bütçesini sarsacak masraf çıkarmaz.
Yaşam standardı denen şeyi zaten o önemsiz dediğiniz farklar belirliyor. Sorunlu diye adı çıkmış PSA'yı bile alan adam, taşradaki dayılar/memurlar gibi; "mayışa yine doğru düzgün zam yapmadılar" diye ağlayarak 20 sene aynı arabayı kullanmak için almıyor. 2-3 sene sonra daha iyisini alacağını bilerek, o 2-3 seneyi konforundan taviz vermeden geçirmek için alıyor, sonra da araba sorun çıkarmasa bile teknolojinin gerisinde kalınca daha iyisine geçiyor.
Corolla da öyle kötü bir araba değil, ama üretim amacı belli, kapasitesi belli. Sadece sahiplerinin bir kere alıp, daha da yükseltemeyeceklerini bildikleri için çaresizlikten taparak anlattığı gibi bir araba değil.
_____________________________
-
Sıfır alıp 2 sene kullanıp satmak kadar saçma bir düşünce yok. Bu arabayı satsanız bile hurdaya gitmiyor. Başkaları kullanmaya devam ediyor. Yani ülkece değerlendirdiğinde bu arabanın ömrü boyunca ülkeye maliyetine bakın o zaman.
Aynı yaşta c segment rakip markalara bakıyorum, hepsi corolla’dan ucuz.
Konfor dediğiniz şey servise gitmemek, sanayiye gitmemek, arabasız kalmamaktır. Arabam bozulacak mı diye düşünmemektir. Dediğim gibi, sac kalınlığını güvenlik sanan, bu kazada neden hava yastığı açmadı diyen, kaput amotrisörünü sorgulayan, bol ekran seven, kayar lede kafayı takan, direksiyonu çevirince sis yakanı beğenen adamla, teknik olarak 1.8 motor ve şanzımanının sorunsuzluğu, verimini bilip corolla alan adamın züarasındaki fark çoktur. - Kaynak: donanimhaber.com
|
dünyanın neresine gitseniz ortak otomobil bir markası var; o da Toyota.
bravo. |
|
Çok güldüm :) şu noktayı kaçırıyorsunuz. Amerika’da 5 yaşındaki bmw ile 10 yaşındaki corolla aynı fiyata satılıyor. teknolojiyi yakalamış psa, türkiye’de çok satarken dünyada esamesi okunmuyor. Türkiye görmemişlerin ülkesi. Marka takıntısı var. Gider pahalı araba alır, tamiri için bir o kadar da para harcar. ama çoğu ülkede sağlamlık önemlidir. Kullanıcı kedisine masraf çıkarmayan arabayı alır. bizdeki cahil kaput amortisörüne önem verir, amerika’daki açacağı masrafsızlığa. Fark burada. toyota çağ dışı değil. Diğerlerinde ne varsa corolla’da da var. |
|
Gelişmiş ülkelerdeki Toyota ile Türkiye'deki Toyota'yı birbirinden ayırabilmek lazım. ABD'de nefis modelleri olmasına rağmen Türkiye'de Toyota ne yazık ki sadece Corolla'dan ibaret. Corolla da Toyota'nın, maddi olarak iyi durumda olmayan insanlar da araba sayılabilecek bir şey alabilsin, oyuncak gibi araçlara mahkum kalmasın diye ürettiği bir model. Amerika'da fast food kuryelerinin pizza dağıtmak için kullandığı arabaya burada bu kadar tapılması komik geliyor. Mercedes/BMW sahipleri Corolla'cılar kadar arabalarına körü körüne tapmıyor ve fırsat bulunca da daha iyisini alacakları için eksiklerini de kabullenme olgunluğuna sahip. Corolla'cılara bakıca; Çoğu sabit maaşlı ya da küçük esnaf ve gelecekte de pek yükselebilecek durumda olmadıkları için, son kuruşlarına kadar bir arabaya verip, en büyük beklentileri de masraf çıkarmaması oluyor. Sırf masraf çıkarmasın diye, atmosferik motor, CVT şanzıman, düşük konfor, yerlerde malzeme kalitesi, çağın gerisinde donanım... ile kendilerine eziyet edip, bir de zaten çağı 15 sene geriden takip eden arabayı, uzun süre kullanmayı marifet sanıyorlar. |
Benzer içerikler
- autocad sistem gereksinimleri
- fotoğraf boyutu küçültme
- threads indir
- instagram hikaye gizleme
- en iyi fotoğraf düzenleme programı ücretsiz
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X




Yeni Kayıt

Konudaki Resimler






kullanıcısına yanıt

kullanıcısına yanıt
kullanıcısına yanıt






