TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (800. sayfa)

Bugün aracımı teslim aldım otomolden. sağolsunlar sorunum çözülmüş ama 3 tane kafama takılan olay oldu

1) aracı yıkmadan aldım

2) aracın şarjı %25 di insan dışarda tesla dubar tipi şarj aleti var oraya akşamdan takar ya

3) araçta güncelleme vardı yapılmadan teslim edildi

bunlar çok zor şeyler değil yapılsa daha mutlu olurdum

paspas gelmiyor mu araç ile birlikte

Bu önemli bilgileri bu kadar basite indirgeyerek anlattığınız için çok teşekkürler.

Tesla'nın aracı kullanmadığımız uzun sürelerde fişe takılı bırakmamız önerisi için görüşünüz nedir acaba? 'Uzun süre'den ne kadar zamanı kastettiği net değil..

Extended Charging

Your Tesla vehicle is designed to maintain its battery over time, and will not overcharge when plugged in for an extended period. For that reason, when you’re away from home, we always recommend leaving your vehicle plugged in.

Sorunuz ile ilgili detaylı bilgiyi aşağıda bulabilirsiniz.

o lastiklere iyi bak benim 19 lr janti tanesi 8.000 TL :)

"Teklif geliyor" derken detay rica edebilir miyiz?

Tesla sistemlerini çalışır halde tutmak için günde pilinin yaklaşık %1'ini harcıyor. Güvenlik modunu açık bırakırsanız %3 ila %5 arasında değişen bir oranda pili harcıyor. Bu nedenle Tesla süre sınırı olmaksınızın uzun süre park konumunda bırakacaksanız aracı fişe takılı bırakmanızı öneriyor. Aşırı şarj durumu yaşanmayacağını söylüyor. Dolayısı ile prizde tutmanın hiçbir sakıncası yok.

Bunun dışında diğer önerileri:

* Hemen harcamayacaksanız pili %80'de tutmak idealdir. Özellikle sıcak havalarda pili %100 dolaylarında tutmayın.

* Haftalık programınızda pilin %30'lara, %20'lere düşmesini bekleyip 2-3 günde bir %80'e doldurmaktansa "her gün" şarj edin, bu daha iyi bir pil ömrü getirir diyor.

* %10'un altına düşmemenizin altını çiziyor. Özellikle uzun yol planlarında bu durumun göz önünde tutulması gerekiyor.

* Pili tamamen bitirmenin ise araçta kalıcı zararlara yol açabileceğini ve sistemlere zarar verebileceğini söylüyor.

Saygılarımla.

Bu amper değerinin değişmesi gayet normal, genel olarak iki nedeni var:

1. Araç şarj sınırına yaklaştıkça amperi kendi azaltıyor. Bunu pil ömrünü uzatmak için yapıyor.
2. Sizin şarj cihazınız kaç Watt olursa olsun, bu gücü üretmesi için şebekenizden anılan amper değerinde akım çekebilmesi gerekiyor. Ancak binanıza gelen toplam trafo gücü, elektrik kablolarınızın durumu, aynı anda şebekenizden beslenen diğer cihazların yüksek akım çekmesi bunu değiştirebiliyor.

Ayrıca akımı azaltarak pil ömrünü uzatmak isterseniz bunu araç üzerinden siz de değiştirebiliyorsunuz. (Örneğin 32A kablo/adaptör taktınız ama vaktiniz varsa ayarlardan 16A'ya düşürüp şarj etmeniz daha sağlıklı olacaktır. Bu ayar bazı şarj cihazlarının üzerinde olabiliyor ama Tesla şarj ayarlarında mevcut)

Bu arada Tesla'nın yanında gelen standart şarj cihazı ve 220V kablo bağlantısı ile azami 13A akım çekilebiliyor, 16A çekilmiyor (fabrika verisi de bu). Ancak aynı Tesla adaptörüne 32A akım çekebilen, "blue adapter" olarak adlandırılan 220V elektrik kablosunu takarsanız 32A çekebiliyor.

Saygılarımla