TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (2624. sayfa)

Ben bunlardan faydalanmaya çalışıyorum. Sadece sigortalardaki volt değerlerini tam anlayamadım. Yukarıdaki resimde onu sordum.

Merhaba Hocam, teşekkürler ayrıntılı karşılaştırmanız için. Özellikle ses sistemi ve menzil farkı benim de tereddütte kaldığım noktalar. 80km net olsa benim de şehirlerarasında ara şarj almak zorunda kalmaksızın seyahati tamamlamamı sağlıyor. Hatta 80 - 100 km daha ekstrası olsa kafam çok daha rahat olurdu diye düşünüyorum. Şimdilik ben de bir süre daha LR ile devam görünüyorum. Diğer aracı Juniper SR yapmak için de 2026'yı görelim bakalım.

La her yanda kendini paralıyorsun. Tesla forumunda senin ne işin var ?

Soylenen zamanda gitmeyince yeni bir randevu tarihi veriyorlar size. Zamaninda alamayanlarin soyledigine gore arac ayni konumda farkli bir yere cekiliyormus yeni tarih gelene kadar.

32A - 40A meselesini ben de anlamadım. Ama herkes 40A olmalı, diyor.

Trifaz ve monofaz olayı şöyle:

Monofazda 230 voltluk tek faz hattı var. Bir de nötr. 380 volt denilen trifazda ise 3 tane 230 voltluk faz var, bu fazların her biri arasındaki gerilim farkı, 380 volt. Burda da tek nötr var.

Monofazda 2p denilen kaçak akım rölesi, bir faz ile bir nötr demek. 4p rölede ise 3 faz bir nötr var. Kaçak akım rölesi, devreye faz ile giren elektriğin akımı ile nötr ile çıkan elektriğin akımını ölçer, eşit değilse kaçak var deyip keser. Bir esneklik payı var tabii, 30ma olan, insan için tehlike oluşturmayan 30 ma kaçağı es geçer, 300 ma olan da yangın oluşturabilecek kaçak olan 300 ma'e kadar es geçer, üstlerinde devreyi keserler.

Toprak şebekesi, güvenlik amaçlıdır ve şase dediğimiz cihaz kasaları ile yerküre arasında kısa devre sağlar, kaçak olsa bile toprak hattı varken çarpılamazsınız, zira elektrik en rahat akabileceği yere gider, yerküre varken sizi yok sayar.

tse standartlarına uygun her cihaz iyidir, aslolan işçilik ve alet edevattır. Mesela çok damarlı kablonun ucunu doğrudan bağlayabilirsiniz ama risk olur, iyi elektrikçi, ucunu yüksükle tek parça yapıp öyle takar.

Cihazlar standarda uygunsa aynı işi yaparlar ama yine de fark yok diyemeyiz, mesela yerli malı kale sigortalarda, vidanın sıkıştırdığı pul serbesttir ve usta, göremeden yapmak zorunda olduğu bu noktaya dikkat etmezse, kablo, pul ile karşılığı yerine pulun üstüne denk gelip sadece vida ucuyla zayıf temasla sıkışabilir, Siemens gibi markalarda pul, vida ucuna hareketli olarak sabitlenmiştir, kablo ucunun yanlışlıkla buraya sıkışma ihtimali yoktur.

Benim de ses bir geliyor, bir gidiyor. Çok garip :). Elle bastırmayı denemedim, siz dikiz aynasınamı bastırıyorsunuz?

Tesla SC anketine katıldınız mı?

Her hesabın 5 hakkı var ilk ondaki tüm Türkiye şarj noktalarına oy verip Tesla nın dikkatini çekme zamanı!

Linki:

Supercharger Voting | Tesla