TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (239. sayfa)

Aynen tercihlerimiz başkasını alakadar etmez, tartışmak İçin yazmadım hocam. Endişe duyup duymamakta kişisel bir karardır diyeyim:)))

Baylar araç 90.000 ise kur düşsede 90, çıksada 90.

Aracın fiyat ayarlamasını kur üzerinden yapmaz, Tesla maliyet-kâr-pazar kriterlerine göre değerlendirir.

Neden birbirinizi kırıp döküyorsunuz. Bilende bilmeyende aşırı mütevazi oluyor ya  

çok güzel paylaşım teşekkürler..

Peki mobil olanı mı almak lazım yoksa pano kurdurup stabil olan mı ?

Ben sanırım mobil olandan alacağım tri faz gittiğimiz yerlerde buluruz gibime geliyor

İşte bende ona baktım. Güzel bir alete benziyor.

sigorta kutusu ve hat için site 1000 TL kablo parası istedi. bir de eğik uç takarsın kutuya gerek yok dediler. Komşum benim hattımdan şarj etmez herhalde :)

Go-e min güzelliği taşınabilir olması. ama acaba başka bir yerde kullanır mıyız yoksa her akşam iki aleti yuvasına takmak can sıkar mı bilemiyoru. olmadı takılı bırakırım o zaman da çalınırsa :)

Yanında taşımanın güzelliği anadoluya gittin şarj ihtiyacın oldu sanayiye gidip bie yerden tri faz Elektirik rica edersin. ya da yazlığa da tri faz yaptırdın oraya kutu almana gerek yok.

Bakalım araç gelsin de karar vereceğim.

Şuan iş yerime GES kurduruyorum. yaptığım araştırmaya göre güneş enerjisi ve şebeke enerjisini harmanlayarak çalışan invertörler dahil çeşit çeşit ac adaptör var. yine güneş enerjisi ve şebeke ve süper capacitor dc adaptörlerde var ( tabi kurulum maliyeti çok yüksek daha) Müstakil eviniz veya iş yerinizde bu tür bir imkan var ise biraz daha araştırın derim. ac den gidecekseniz 22kwyı tercih edin BYD, Mercedes, BMW yavaş yavaş 22kw ac araçlarını tanıtmaya başladı 3,5 seneye piyasada 11kw araç kalmayacak gibi...

İrite etmek için değil,

Buradaki gereksiz söylemlere bir hiciv sanatı olarak o yazıları yazıyorum.

Kısacası P araçların tekerlerinin rotasyon problemini dert edinmiş kişilere

P modelinin TR için gereksiz olduğunu savunanlara

Elektirikli arabaların dizel arabalarla göre saçma olduğunu yazanlara öyle bir dil ile hicap duymaktayım.

Hani değerli dostum, irite ki İngilizce irritated ten gelir ve rahatsız etmektir.

Söylemleri ile yeni araç almış heyecanlı kimseleri rahatsız edenleri araçlarını teslim alamadıkları / böyle bir hayali olmayıp burada bizlere yorum yapanları ben de rahatsız ediyorum. ÖTV yorumum da o insanlara biraz olsun ne kaçırdıklarını araçlarını haziranda teslim alacak kişilerin heyecanına ortak olmak yerine kursaklarında bırakmaya çalışanlara bir atıf. ÖTV artarsa da (ki az önce twitterde seçim sonrası akaryakıt dahil bir çok kalemde çıkacağı konuşuluyor) ben de onlarla kendimce dalga geçiyorum.

Olay bundan ibarettir.

Sevgiler.

Tekrardan yazacak olursam 500 bg olduğu tahmin edilen bir aracın %50 vergi diliminde olması rüyadır. basit bir içten yanmalı araç %80 de iken bu araçlar %60 çin vergi dampingi ile satılan çinli rakiplerinden bile ucuza gelmesi rüyadır.

Ben aracı kullanmak için aldığım kadar 2 sene sonra içinde aldım. Pek tabiki alıktan sonra değerinin düşmesini değil artmasını talep ederim. Bu sizin zararı girmenizi istemek değil.

Aynı şekilde Mercedesin modellerinin %10 olması da rüya içinde güzel bir rüya görmek gibidir. Alabilen hemen alsın.

TR nin önümüzdeki dönemine bakıyorum da Allah sonumuzu hayır etsin. Ancak 20 yıllık bir iktisatçı olarak diyebilirim ki Mercedes'te Pazarlamada çalıştığım zaman 2004-2008 %84 ötv ile S serisi satıyorduk. Hani benim gençliğim nerde...

Sevgiler.

Size katılıyorum.

Astarı yüzünü geçmeyen bir güneş şarj işlemi herhalde anca Tesla'nın durduğu garajın aydınlatmasını sağlar. Ya da Günlük %3-4 batarya dolumunu belki (2-3 KW) dolum yapabilir.

300 W 10 saat güneşlenme ile 3 KW yapar tam performans ile. Kayıpsız akrtasa bize herhalde 20-30 km menzil sunar. Doğru mu hesaplama sizin kontrolünüzü rica ederim.

Sevgiler.