TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (1358. sayfa)

Hocam şöyle bir sorun var priz yok 😅 site izin vermiyor. Böyle belki dedim bi cihaz vardır, cihazı evde şark et tak arabayı şarj et mantığında. Powerbank hesabı

Evet heyecanla ve sabırsızlıkla bekliyoruz :) Siz ne zaman saat kaçta sipariş verdiniz?

Hayirlisi olsun. Heyecanla beklemek cok keyifli.  Ben de bizim ikinci araci bu hafta verecegim. O sirada bir cilginlik yapip Atto 3 kiralayayim dedim. Bakalim neye benziyormus.  

Güncellemeyi indirirmek için aracı wifi ye bağladım. Yarım saat sonra bir geldim , güncelleme ortada yok. Başına gelen var mı?

Bugün ilk servis ziyaretimi gerçekleştirdim, aracı teslim aldım dönüyorum. Servis boş, 3 - 4 araç vardı ama benim yedek parçalık işim olmadığı için beklemedim. Test sürüşünü takiben aracı teslim ettikten 3 saat sonra geri verdiler. Kontrolleri yaptık. İşlemler uygulamadan takip edilebiliyor. Fazla araç olmayınca ve aracın rutin bakımı da olmayınca büyük servis yatırımlarına da gerek yok gibi görünüyor. Büyük servis yatırımı beklersek böyle bir şeyin olmayacağı kesin.

Güncel hasar servislerini paylaşıyorum ;

üst katlarda oturmuyorsan aşağı uzatma kablosu salla,

alt katlatda oturanlardan birisinin elektrigini sen öde uzatma kablosu ile şarj et

yıkamacı vs yakınlardaki birisi ile anlaş aksamdan sabaha arabayı orda tut. tam şarjda 200-300 tl kar ver.

yıkamacı başka teslalar da bulsa her gün şarj etse (şarj istasyonu olur) 300 x 30 gün = 9.000 tl aylık para kazanır  

elektrik sayacı alabilirsin başkalarına ne kadar elektrik kullandığını göstermek için.

Şarj hızı anlamında çoğu kullanıcıyı etkilemeyecek fakat 250kw yerine 170kw destekleyecek (DC). Evde şarj edecekler için bu şarj olma kapasitesi çok sorun olmayacaktır. DC için ise çoğu istasyonda 170KW üzeri ülkemizde görünen bir durum değil maalesef.

Ben monofaze çektireceğim için kablo kesit hesabına göre 4mm2 fazlasıyla yeterli görünüyor hocam. Nitekim 32amper değil de 25-26 civarı kullanılıyor gördüğüm kadarıyla. 220 volt elektrikte 25 amperle, %3 voltaj düşüşüyle birlikte 5.3kw rahat alınabiliyor. Fazlasıyla yeterli seviyede. 10mm kabloyla çok çok yüksek güç çekersiniz zaten.

@oaston ve @Draqonn hocam cevaplar için teşekkür ederim.

Ben zaten çoğunlukla monofaze üstünden 16 amper araçla gelen ev tipi şarj aletiyle şarj etmeyi düşünüyorum. Pil sağlığı bu şekilde daha yüksek kalıyor anladığım kadarıyla. Sadece sabah yola çıkacağım vb. durumlarda 5.5-6 kw kadar güç çekebilirsem benim için fazlasıyla yeterli.

Mavi adaptörün çıkmaması çok kötüymüş. Mecbur alacağız anlaşılan.

@Draqonn Hocam 7kW ile kablo ve adaptörde herhangi bir ısınma oluyor mu? 3x6 çok gerekli değil gibi görünüyor zira 40 metre için bile kablo kesit hesabında 3x2.5 bile yeterli çıkıyor. 3x6 biraz uzun vadede rahat etmek adına yaptırmışsınız sanırım.

Tekrardan cevaplar için teşekkür eder iyi forumlar dilerim herkese.

Bu iyi olmadı 👇

O bölgeye 3faz kalorifer kazanı için kablomuz geliyordu.

Tek fazını kullanarak, 5 metre 3x4 kablo çektim. 7.4 kw 32 amper şarja başlattım. Kablo bu durumda. 27-28 dereceye kadar çıktı. Üstünü görmedi. Adaptörde de hafif bir ısınma var ama. Önemli değil.

Sanki 3x6 daha iyi olur gibi. 30-40 metreleri bilemeyeceğim.

Dediğiniz gibi, mavi adaptör ile çok rahat şarj edilebilir bu araç. wallbox'a ihtiyaç olmadan.

16-20 amperi geçmemeye çalışın bence.

32 amper ciddi bir yük, riske girmeye gerek yok. Siz uyurken şarja takacaksınız bütün gece şarjda duracak.

Elektrikli araba şarj olurken bence kesinlikle içinde beklenmemeli heleki çoluk çocuk bırakılmamalı,

ben hep araba içinde oluyorum şarj olurken, iyi ki ölmedim daha