Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
egzoza elini soktu dinledi falan. Bir sure sonra subaplar siki. Ayar yaptirman lazim dedi. 
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Subap Ayarı Yaptıran Var mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
motorcuya göster öyle anlaşılmaz,lpg sübap ayarını erken bozuyor bazı araçlarda otomatik olduğu için gerekmiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Broadway in ki çok sık bozulurdu. 20 25 binde yaptırırdım. O zamanlar lpg de yoktu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sübap ayarı erken bozulma diye birşey yoktur Alüminyum alaşımlı civata vardır ^^ Rektefe sırasında dandik civata takılmıştır ondan bozuluyordur sık sık fazla genleşmeyen bu iş için özel civatalar var tanesi 4-5 tl civarı -
Ya bizim aracınkiler de bozuk galiba baya şakırtı yapıyor soğukken ısınınca da arada yapıyor. Ustalar ama hiç önemi yok sadece ses yapar diyor anlamadım bir şey. -
quote:
Orijinalden alıntı: K0rkunc
Sübap ayarı erken bozulma diye birşey yoktur Alüminyum alaşımlı civata vardır ^^ Rektefe sırasında dandik civata takılmıştır ondan bozuluyordur sık sık fazla genleşmeyen bu iş için özel civatalar var tanesi 4-5 tl civarı
Hocam bahsettiğim seneler 99 yılı civarıydı araç 93 modeldi.
tavsiyeniz için teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yok mu simdi yaptirmis kimse 
Ne fark oluyordu usta yaptirdiktan sonra
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Pi -- 12 Haziran 2015; 21:40:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben yaptirdim. Arac zor calisiyordu usta bogaz kelebegini temizleyip subap ayari lazim dedi. yalniz yaptirdiktan sonra arac gürültülü çalışmaya başladı.2011 honda civic araç.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Anchowy61
Ben yaptirdim. Arac zor calisiyordu usta bogaz kelebegini temizleyip subap ayari lazim dedi. yalniz yaptirdiktan sonra arac gürültülü çalışmaya başladı.2011 honda civic araç.
Ilginc. Neden gurultulu calissinki Benim ses konusunda sikintim yok. Ancak gidisi pek iyi degil sanki. Maasi alayimda bi baktirayim ustasina. Bakalim sonuc ne olacak
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Abi 10 bin bakımına her gidişimde yapardı usta 10 binde bir olunca aralık pek bir değişim gözlemleyemedim. Ama LPG takılmadan 60 bindeyken ilk yaptırdığımda daha sarsıntısız çalıştığını fark etmiştim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: eren15935
quote:
Orijinalden alıntı: Anchowy61
Ben yaptirdim. Arac zor calisiyordu usta bogaz kelebegini temizleyip subap ayari lazim dedi. yalniz yaptirdiktan sonra arac gürültülü çalışmaya başladı.2011 honda civic araç.
Ilginc. Neden gurultulu calissinki Benim ses konusunda sikintim yok. Ancak gidisi pek iyi degil sanki. Maasi alayimda bi baktirayim ustasina. Bakalim sonuc ne olacak
sübap ayarını periyodik yaptırmaya gerek yok ,eski karbiratörlü araçlarda daha sık yapılırdı,enjeksiyonlu araçlarda okadar çabuk ayar bozmuyor.
belirtisi motor daha sesli çalışıyor ve zamanla stop etmeler felan oluyor,yakıt tüketimide artar ayar bozulunca.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yeni nesil değişken zamanlı eksantrik miline sahip araçlarda 200.000 öncesi yapılmaz. Eksantrik milinin subaba bastığı yastıklarda yüksek kilometrede aşınma başlar ve ayar gerektiren yer pulun altındaki yay basınç somunudur. Pul aşınsada uzun süre Subap şakırtısıda alamassınız çünki yağ yastıklı sistemdir bunada otomatik derler. Subap yatağı ile pul arasında yağlama vardır ve fazla boşluğu bu yağalama mantığı ile doldurarak supabların uzun süre sağlıklı çalışmasını sağlar.
Bu değişken zamanlı yeni tip mil
Eski motorlarda sıkça ayar gerektiren sistem
Yetkili servislerde 120.000, 160.000 ağır bakımlarında bile subap ayarı yapılmaz. Kesinlikle her önüne gelene kurcalatmayın zira çok ince bir ayar gerekir. Genelde boğaz kelebeği sorunlarında işgüzar ustalar subap ayarı yapalım der ve sağlıklı motoru batırır.
-
Yeni nesil araçların çoğu hidrolik iticili olduğu için sübap ayarı yapılmaz. Kendi ayarlar.
Eski araçlar, örnek olarak şahinde 30000km de bir subap ayarlarının kontrol edilmesi gerektiği yazar kullanma kılavuzunda. -
madmax50
kullanıcısına yanıt
Ayrıntılı açıklama için teşekkürler 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Nette baktigimda kimisi sizin dediginiz gibi otomatik olarak yapiliyor, elle,ayara gerek yok diyor. Kimisi ayar gerekli diyor. Degisken zamanlamali enjeksiyonlu motor bendeki. Mesela ayar yaptirmis kimisi. Arada kaldim simdi. Baktirmalimiyim? Yoksa baktirmayayim mi? Ses olayi yok. Ama ivmelenmesi sanki isindiginda guzel degil. Bu da subap sikilasmasi olabilir gibi geliyor bana.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Senin araç vtec motor değilmi zaten yağ basıncı ile subap zamanlaması değişen araç. Yağını filitresini değiştir belki filitre tıkalıdır. Supap ayarını iyice araştırmadan yaptırma kullanma klavuzunda filan yazıyo mu ayar yaptırın gibi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Senin araç vtec motor değilmi zaten yağ basıncı ile subap zamanlaması değişen araç. Yağını filitresini değiştir belki filitre tıkalıdır. Supap ayarını iyice araştırmadan yaptırma kullanma klavuzunda filan yazıyo mu ayar yaptırın gibi?
Evet vtec motor. Klavuza bakmadim. Bir bakayim ona. Ancak dedigim gibi bir kac konu buldum nette. Su su degerlerde olmali. Ve elle ayar yapiliyor diyordu
Hatta emin olmak icin simdi baktim. Elle yaptiriliyor denmis konularda
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Pi -- 13 Haziran 2015; 1:06:43 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yaptırmadım.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Honda mı kullanıyorsun?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 06_EMRE
40 bin de sincap ayarı için ustaya gittim usta abi olsa olsa en fazla bir yada ikisi gevsemistir yada sıkılaşmıştır hiç kurcalamayalim dedi.
Sincap nedir hocam gözünü seviyim.
Benim araç otomatik yapıyor. Rölanti sesi bir garip, şakırtılı gelse de bu motorların genel karakteri böyle.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Yeni nesil değişken zamanlı eksantrik miline sahip araçlarda 200.000 öncesi yapılmaz. Eksantrik milinin subaba bastığı yastıklarda yüksek kilometrede aşınma başlar ve ayar gerektiren yer pulun altındaki yay basınç somunudur. Pul aşınsada uzun süre Subap şakırtısıda alamassınız çünki yağ yastıklı sistemdir bunada otomatik derler. Subap yatağı ile pul arasında yağlama vardır ve fazla boşluğu bu yağalama mantığı ile doldurarak supabların uzun süre sağlıklı çalışmasını sağlar.
Bu değişken zamanlı yeni tip mil Eski motorlarda sıkça ayar gerektiren sistem Yetkili servislerde 120.000, 160.000 ağır bakımlarında bile subap ayarı yapılmaz. Kesinlikle her önüne gelene kurcalatmayın zira çok ince bir ayar gerekir. Genelde boğaz kelebeği sorunlarında işgüzar ustalar subap ayarı yapalım der ve sağlıklı motoru batırır. |
Benzer içerikler
- arabanın ön camı içten buhar yapıyor
- 5 yıl dolmadan engelli araç satışı nasıl yapılır
- araç klima kompresörü devreye girip çıkıyor
- kurumuş güvercin pisliği nasıl temizlenir
- kendi aracımla kargo işi yapılır mı
- seres araba
- dacia bigster 2025
- araç kamerası
- byd gemisi ne zaman gelecek
- corolla cross bagaj hacmi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
