Sıfır manuel mi yoksa ikinci el otomatik mi?

Arkadaşlar merhaba. Araç alma arefesinde kafam epey karıştı ve vaktimde kısıtlı doğrusu. Bu sebepten böyle bir konu daha önce açıldı mı araştıramadım. Özetle şu şekilde.

Sıfır 2023 model manuel polo 1.0 impression model aylık kredi ödemesi 20 bin tl mi

Yoksa 2018 model 55 binde polo 1.0 tsi dsg comfortline aylık kredi ödemesi 16500 tl mi?

Üçüncü seçenekte c3 1.2 puretech manuel feel bold (orta paket) aylık kredi ödemesi 20 bin tl mi?

İkinci el polo bizim şirkete 20 bin km deyken şubat ayında alındı ve bizden sonra kaza bela olmadan 55 bin km ye geldi. Servis bakımlı. Süren arkadaşta iyi şöfördür hor kullanmaz.

Görüş ve önerilerinize ivedi şekilde ihtiyacım var. Teşekkürler

Ben de 1.0 İmpression Polo alma arefesindeyim. Manuel olması ve atmosferik 80 beygir olması beni düşündüren yanları, ancak bu paralara da daha güçlü ya da otomatik seçenek olmadığını düşünüyorum. Aradığım bayilerde stokta araç kalmamış, bir iki hafta içinde gelebilecek araçlar varmış.

Sizin durumunuza gelecek olursak, öncelikle ihtiyaçlarınızı belirleyip ona göre ilerlemenizi tavsiye ederim, eğer otomatik vites elzem ise mecbur ikinci el Poloya yönelmeniz gerekiyor, güçlü motor istiyorsanız da aynı şekilde, ancak bunlar benim için elzem değil, sıfır olsun derseniz 1.0 İmpression Poloyu düşünebilirsiniz. Benim sıfır araç istememden dolayı tek tercihim var gibi görünüyor. İleride motor ya da şanzımandan dolayı pişman olur muyum bilemiyorum.

Turbosuz polo nun bu denli negatif kullanıcı yorumu olabileceğini düşünmemiştim.

Aslında otomatik elzem değil ancak eşim için manuel e alışma sürecini ortadan kaldırmak ve bildiğim bi aracı almak için polo tsi seçeneği kafamı karıştırıyordu.

Burdaki kilit soru otomatik elzem olmadığı durumda ikinci el otomatik mi yoksa sıfır manuel mi diye düşünebiliriz o halde?

1 turbosuz polo yerine 1.2 puretech 83 beygir olan daha mı iyidir sizce?

Süren Michael Schumacher de olsa araba dünyanın çevresini bir kez turlamış. Clio 1.0 TCE X-Tronic alınır geçilir.

Polo 1.0 impression 750bin idi bir ara.. arabaya 3-5 kişi binip uzun yol yapyorsanız ok almayın üzer ama tek kişi iki kişi binip giden, her arabaya oturduğunda eli klimaya gitmeyen için o fiyata sıfır km on numara araç. fiyat arttıkça cazibe azalıyor.

ve Bmw 6 silindir gibi çok spor sesi var atmosferik-3 olduğu için. o araç bende olsa basa basa minik M3 gibi gezerim zaten basınca bile yakacağı 7.5 max bir yere gittiği de yok :)

Ancak Tsi olan Polo bildiğiniz temiz araçsa bence o tarafa gidin. ben 1.0 impression Poloyu ikidir hunharca övüyorum ama en temel sebebi fiyatı, fiyat/kalite oranı.. yoksa 1.0 Tsi ile 1.0 atmosferik arasında uçurum var çekiş gücü olarak. tüketim olarak da yakınlar. çoğu kişinin aksine de ben ikinci el DSG alırım, sanayide her sorunu inciği boncuğu çözüldü bitirildi, parçası çıkması yan sanayisi kaynıyor, çoğu problemi nispeten uygun maliyetle hallediliyor..

Çok teşekkür ederim hocam. Gerçekten faydalı oldu ancak sürekli bir şekilde kafa karışıklığı içerisinde bırakır çevre insanı. Aman sıfır araç manuelde olsa iyidir candır diye ancak yıl 2024 olmuş ve ben nispeten biraz daha konfor arıyorum sanırım. Dediklerinizi değerlendireceğim bu konuda.

İşte bu polo 750 bin bandında olunca sürekli bir şekilde manuele yönelme havası oluyor insanda. Ama gönül istiyor ki otomatik olsun kafa rahat etsin. Bıktım her gün trafikte debriyaj pedalından.

Valla hocam bende otomatik turbolu ve nispeten kilometresinin çoğunu bildiğim bir araca yönelmek istiyorum ancak şu iki konu kafamı çok bulandırıyor.

1. si araç 2018 model

2. si ise dsg şanzımanın arıza potansiyeli.

Hayatımda hiç dsg sürmedim uzun süreli ancak yıllardır dsg nin öveni olduğu kadar yereni olduğunuda gördüğüm için 5 yaşında dsg alıp saatli bombaya sahip olur muyuz diye düşünmüyor değilim?

Polo için mi diyorsunuz hocam?

Bu kadar korkacak bir şey yok, cidden kuru DSG artık arızaları çok pahalıya mal olmayan ve her türlü parçası ustası bol bir şanzıman artık.. 5 sene önce sorsan ben 2010 Dsg'li araç alacağım desen farklı konuşurdum uzak dur derdim..

hatta şöyle söyleyim, sağlam diye tork konvertörlü diye gittin 7-8 yaşında bir Eat6 aldın örneğin, asıl o cortlarsa büyük sıkıntı. değişimi aşırı pahalı, iş revizyona girdi mi de bir daha fabrikadan çıktığı gibi düzen tutmaz kolay kolay.. Dsg öyle değil normal kavramalı basit kompakt bir şanzıman, onarımı sonrası sıfır gibi oluyor.

sıfır olsunda manuel olsun

ikinci el otomatiğe bulaşma . geneli patlamaya hazır bomba

Hem manuel hem de güç yok. Ford cargo gibi sürekli vites değiştirirsiniz artik😀