trafikte ve yokuşta kalkma...

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetavcı

hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya

quote:

Orijinalden alıntı: ultracimbom

Polemik yaratmak istemem ama usta şöför yokuşlarda El freni ile kalkmaz... Yarım debriyajla kalkar. Yarım debriyajda şudur. Her aracın debriyajının kavrama noktası vardır. Yokuşta beklerken bir ayağınız frendeyken diğer ayağınızla debriyaja sonuna kadar basıp daha sonra o kavrama noktası dediğimiz noktaya kadar ayağınızı kaldırıp diğer ayağınızıda frenden çekerseniz araç kesinlikle kaymaz. Ancak bu nokta tamamen tecrübe ile öğrenilecek birşeydir. Bu kavrama noktası o kadar hassastırki eğer ayağınızı az kaldırırsanız araba geriye kaymaya başlar, eğer çok kaldırırsanızda araç stop eder.

Şimdi bazıları mutlaka çıkıp diyecektir yarım debriyajla kalkmak baskı balatayı yer felan filan. Ama unutmayın yokuşta el freni ile kalkmak işin kolayına kaçmaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: uyumsuz insan

hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya

neden?açıklarsan sevinirim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

birde lütfen sorularıma cevap verirseniz sevinirim


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya

neden?açıklarsan sevinirim

quote:

Orijinalden alıntı: uyumsuz insan

quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya neden?açıklarsan sevinirim

hocam yarım debriyaj yapmak araca gaz vermeden kavrama noktasında aracın hareketini sağlamak yada yokuşta sabit kalmasını sağlamaktır buda debriyaj balatasına zarar verir ısınmasını sağlar buda çabuk bitmesine neden olur

quote:

Orijinalden alıntı: uyumsuz insan

quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya neden?açıklarsan sevinirim

hocam yarım debriyaj yapmak araca gaz vermeden kavrama noktasında aracın hareketini sağlamak yada yokuşta sabit kalmasını sağlamaktır buda debriyaj balatasına zarar verir ısınmasını sağlar buda çabuk bitmesine neden olur

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var....
1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.)
2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz?
3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu?
aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler...
i

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya neden?açıklarsan sevinirim hocam yarım debriyaj yapmak araca gaz vermeden kavrama noktasında aracın hareketini sağlamak yada yokuşta sabit kalmasını sağlamaktır buda debriyaj balatasına zarar verir ısınmasını sağlar buda çabuk bitmesine neden olur

peki 1 sorum için ne diyorsunuz? ben bu şekilde hep kalkıyorum başka bi yolu varmıdır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya neden?açıklarsan sevinirim hocam yarım debriyaj yapmak araca gaz vermeden kavrama noktasında aracın hareketini sağlamak yada yokuşta sabit kalmasını sağlamaktır buda debriyaj balatasına zarar verir ısınmasını sağlar buda çabuk bitmesine neden olur

peki 1 sorum için ne diyorsunuz? ben bu şekilde hep kalkıyorum başka bi yolu varmıdır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: uyumsuz insan hocam sen yarım debriyajı çok yanlış anlamışsın ya neden?açıklarsan sevinirim hocam yarım debriyaj yapmak araca gaz vermeden kavrama noktasında aracın hareketini sağlamak yada yokuşta sabit kalmasını sağlamaktır buda debriyaj balatasına zarar verir ısınmasını sağlar buda çabuk bitmesine neden olur

peki 1 sorum için ne diyorsunuz? ben bu şekilde hep kalkıyorum başka bi yolu varmıdır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: one man one engine

quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var.... 1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.) 2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz? 3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu? aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler... i

Yarım debriyaj özellikle yokuşlarda el freni çekmeyen kişilerin arabayı yokuşlarda tutma şeklinin adıdır.Adam el freni çekmeyi tecrübesizlik olarak adlandıryor ama şanzumanına baskı debriyaj balatasına ne yaptığını farkında değil.Azcık gaz veriyor azcık debriyajdan çekiyor araç böylece yarım kavramada kalıyor.Zararlı bir hareket.Tavsiye etmem.
1-Zararı yok manuel vitesli araçlara sahip herkes düz yolda sıkışık trafikte bu şekilde yapıyor zaten...Bir de üzerine vitesi boşa alıyor ki ayağı debriyaja basarak yorulmasın.Bunun adı yarım debriyaj değil.
2-Evet biz de böyle yapıyoruz ve yanında vitesi boşa alıyoruz ki hem ayağımız yorulmasın hem de yanlışlık la ayağımız debriyajdan kayarsa öndeki araca çarpmayalım....
3-El freniyle kalkarken araç vitesteyken gaz verilir debriyajdan ayak yavaşça çekilir, araç kavramayı yapıp öne doğru hafif sıçramaya çalıştığı anda el frenini indirip yoluna devam edersin.Bir nevi anlık yarım debriyaj gibi gözükse de değildir.Yarım debriyaj denilen el freni kullanmadan, yokuşlarda araç kaldırmadır ve süreklilik vardır.Diğerlerinde yoktur.Yani araç sürekli olarak yarım kavramada kalır.Baskı balatan debriyaj balatanın ömrü çok kısa bir sürede biter....

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: one man one engine quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var.... 1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.) 2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz? 3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu? aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler... i Yarım debriyaj özellikle yokuşlarda el freni çekmeyen kişilerin arabayı yokuşlarda tutma şeklinin adıdır.Adam el freni çekmeyi tecrübesizlik olarak adlandıryor ama şanzumanına baskı debriyaj balatasına ne yaptığını farkında değil.Azcık gaz veriyor azcık debriyajdan çekiyor araç böylece yarım kavramada kalıyor.Zararlı bir hareket.Tavsiye etmem. 1-Zararı yok manuel vitesli araçlara sahip herkes düz yolda sıkışık trafikte bu şekilde yapıyor zaten...Bir de üzerine vitesi boşa alıyor ki ayağı debriyaja basarak yorulmasın.Bunun adı yarım debriyaj değil. 2-Evet biz de böyle yapıyoruz ve yanında vitesi boşa alıyoruz ki hem ayağımız yorulmasın hem de yanlışlık la ayağımız debriyajdan kayarsa öndeki araca çarpmayalım.... 3-El freniyle kalkarken araç vitesteyken gaz verilir debriyajdan ayak yavaşça çekilir, araç kavramayı yapıp öne doğru hafif sıçramaya çalıştığı anda el frenini indirip yoluna devam edersin.Bir nevi anlık yarım debriyaj gibi gözükse de değildir.Yarım debriyaj denilen el freni kullanmadan, yokuşlarda araç kaldırmadır ve süreklilik vardır.Diğerlerinde yoktur.Yani araç sürekli olarak yarım kavramada kalır.Baskı balatan debriyaj balatanın ömrü çok kısa bir sürede biter....

öncelikle teşekkür ederim cevabınız için yani yarım debriyaj sadece yokuşta kalkmak için debriyajın kullanılmasıdır ?normal trafikte kullanım yarım debriyaj olmuyor çünkü sürekli değil yavaşca çekip bırakıyoruz....birde bu 2.sorumda debriyajla hareket(gazsız) sadece dizellerde mi oluyor her arabada olur mu?bu 2.sorumun baskı balataya zararı var mıdır?bu yokuşlarda el freniyle kalkmanın düz yolda kalkmadan tek farkı el frenin sonradan indirilmesi oluyor herhalde ? teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

quote: Orijinalden alıntı: one man one engine quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var.... 1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.) 2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz? 3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu? aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler... i Yarım debriyaj özellikle yokuşlarda el freni çekmeyen kişilerin arabayı yokuşlarda tutma şeklinin adıdır.Adam el freni çekmeyi tecrübesizlik olarak adlandıryor ama şanzumanına baskı debriyaj balatasına ne yaptığını farkında değil.Azcık gaz veriyor azcık debriyajdan çekiyor araç böylece yarım kavramada kalıyor.Zararlı bir hareket.Tavsiye etmem. 1-Zararı yok manuel vitesli araçlara sahip herkes düz yolda sıkışık trafikte bu şekilde yapıyor zaten...Bir de üzerine vitesi boşa alıyor ki ayağı debriyaja basarak yorulmasın.Bunun adı yarım debriyaj değil. 2-Evet biz de böyle yapıyoruz ve yanında vitesi boşa alıyoruz ki hem ayağımız yorulmasın hem de yanlışlık la ayağımız debriyajdan kayarsa öndeki araca çarpmayalım.... 3-El freniyle kalkarken araç vitesteyken gaz verilir debriyajdan ayak yavaşça çekilir, araç kavramayı yapıp öne doğru hafif sıçramaya çalıştığı anda el frenini indirip yoluna devam edersin.Bir nevi anlık yarım debriyaj gibi gözükse de değildir.Yarım debriyaj denilen el freni kullanmadan, yokuşlarda araç kaldırmadır ve süreklilik vardır.Diğerlerinde yoktur.Yani araç sürekli olarak yarım kavramada kalır.Baskı balatan debriyaj balatanın ömrü çok kısa bir sürede biter....

öncelikle teşekkür ederim cevabınız için yani yarım debriyaj sadece yokuşta kalkmak için debriyajın kullanılmasıdır ?normal trafikte kullanım yarım debriyaj olmuyor çünkü sürekli değil yavaşca çekip bırakıyoruz....birde bu 2.sorumda debriyajla hareket(gazsız) sadece dizellerde mi oluyor her arabada olur mu?bu 2.sorumun baskı balataya zararı var mıdır?bu yokuşlarda el freniyle kalkmanın düz yolda kalkmadan tek farkı el frenin sonradan indirilmesi oluyor herhalde ? teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: one man one engine

quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: one man one engine quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var.... 1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.) 2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz? 3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu? aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler... i Yarım debriyaj özellikle yokuşlarda el freni çekmeyen kişilerin arabayı yokuşlarda tutma şeklinin adıdır.Adam el freni çekmeyi tecrübesizlik olarak adlandıryor ama şanzumanına baskı debriyaj balatasına ne yaptığını farkında değil.Azcık gaz veriyor azcık debriyajdan çekiyor araç böylece yarım kavramada kalıyor.Zararlı bir hareket.Tavsiye etmem. 1-Zararı yok manuel vitesli araçlara sahip herkes düz yolda sıkışık trafikte bu şekilde yapıyor zaten...Bir de üzerine vitesi boşa alıyor ki ayağı debriyaja basarak yorulmasın.Bunun adı yarım debriyaj değil. 2-Evet biz de böyle yapıyoruz ve yanında vitesi boşa alıyoruz ki hem ayağımız yorulmasın hem de yanlışlık la ayağımız debriyajdan kayarsa öndeki araca çarpmayalım.... 3-El freniyle kalkarken araç vitesteyken gaz verilir debriyajdan ayak yavaşça çekilir, araç kavramayı yapıp öne doğru hafif sıçramaya çalıştığı anda el frenini indirip yoluna devam edersin.Bir nevi anlık yarım debriyaj gibi gözükse de değildir.Yarım debriyaj denilen el freni kullanmadan, yokuşlarda araç kaldırmadır ve süreklilik vardır.Diğerlerinde yoktur.Yani araç sürekli olarak yarım kavramada kalır.Baskı balatan debriyaj balatanın ömrü çok kısa bir sürede biter.... öncelikle teşekkür ederim cevabınız için yani yarım debriyaj sadece yokuşta kalkmak için debriyajın kullanılmasıdır ?normal trafikte kullanım yarım debriyaj olmuyor çünkü sürekli değil yavaşca çekip bırakıyoruz....birde bu 2.sorumda debriyajla hareket(gazsız) sadece dizellerde mi oluyor her arabada olur mu?bu 2.sorumun baskı balataya zararı var mıdır?bu yokuşlarda el freniyle kalkmanın düz yolda kalkmadan tek farkı el frenin sonradan indirilmesi oluyor herhalde ? teşekkürler

Evet sadece yokuşta arabayı askıda bırakmak içindir.Dizellerde tork yüksek olduğu için gaz vermeden hafif debriyaj kaldırılmasıyla hareket sağlanabilir.Benzinli araçlarda bu biraz beceri ve tecrübe ister ve zordur.Yani sık kullanımlar balataların ömrünü kısaltır.El freni aracı yokuşlarda sabit tutmaya yarar.Düz yolda fren yeterlidir.EL frenine gerek yoktur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: okyanuscelikol

arç boşta iken durmak için yine debriyaj +fren mi yapıyoruz yoksa fren sadece yeterli mi?

quote:

Orijinalden alıntı: one man one engine

quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol quote: Orijinalden alıntı: one man one engine quote: Orijinalden alıntı: okyanuscelikol merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var.... 1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.) 2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz? 3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu? aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler... i Yarım debriyaj özellikle yokuşlarda el freni çekmeyen kişilerin arabayı yokuşlarda tutma şeklinin adıdır.Adam el freni çekmeyi tecrübesizlik olarak adlandıryor ama şanzumanına baskı debriyaj balatasına ne yaptığını farkında değil.Azcık gaz veriyor azcık debriyajdan çekiyor araç böylece yarım kavramada kalıyor.Zararlı bir hareket.Tavsiye etmem. 1-Zararı yok manuel vitesli araçlara sahip herkes düz yolda sıkışık trafikte bu şekilde yapıyor zaten...Bir de üzerine vitesi boşa alıyor ki ayağı debriyaja basarak yorulmasın.Bunun adı yarım debriyaj değil. 2-Evet biz de böyle yapıyoruz ve yanında vitesi boşa alıyoruz ki hem ayağımız yorulmasın hem de yanlışlık la ayağımız debriyajdan kayarsa öndeki araca çarpmayalım.... 3-El freniyle kalkarken araç vitesteyken gaz verilir debriyajdan ayak yavaşça çekilir, araç kavramayı yapıp öne doğru hafif sıçramaya çalıştığı anda el frenini indirip yoluna devam edersin.Bir nevi anlık yarım debriyaj gibi gözükse de değildir.Yarım debriyaj denilen el freni kullanmadan, yokuşlarda araç kaldırmadır ve süreklilik vardır.Diğerlerinde yoktur.Yani araç sürekli olarak yarım kavramada kalır.Baskı balatan debriyaj balatanın ömrü çok kısa bir sürede biter.... öncelikle teşekkür ederim cevabınız için yani yarım debriyaj sadece yokuşta kalkmak için debriyajın kullanılmasıdır ?normal trafikte kullanım yarım debriyaj olmuyor çünkü sürekli değil yavaşca çekip bırakıyoruz....birde bu 2.sorumda debriyajla hareket(gazsız) sadece dizellerde mi oluyor her arabada olur mu?bu 2.sorumun baskı balataya zararı var mıdır?bu yokuşlarda el freniyle kalkmanın düz yolda kalkmadan tek farkı el frenin sonradan indirilmesi oluyor herhalde ? teşekkürler

Evet sadece yokuşta arabayı askıda bırakmak içindir.Dizellerde tork yüksek olduğu için gaz vermeden hafif debriyaj kaldırılmasıyla hareket sağlanabilir.Benzinli araçlarda bu biraz beceri ve tecrübe ister ve zordur.Yani sık kullanımlar balataların ömrünü kısaltır.El freni aracı yokuşlarda sabit tutmaya yarar.Düz yolda fren yeterlidir.EL frenine gerek yoktur.

Alıntıları Göster