Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (784. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
19.663
Cevap
152
Favori
1.465.697
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 782783784785786
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • fatihhan11 F kullanıcısına yanıt
    Belkide Volvo tarihindeki en rezil dönemdir bu, ford ve powershift dönemi.Madem anlaşmaları bitmiş,umarım aynısını bulamaz ve size t2 veya t3 yeni bir araç verirler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba,
    Aracınızın tekrar sorun yapmamasına çok sevindim doğrusu..

    Daha önce çok farklı araçlar kullanmış ve ilk kez Volvo müşterisi olmuş biri olarak arkadaşımı da Volvo almaya ikna edip aynı anda 2 araç birden satın almış oldum. Madem normal olmayan birşey yaşıyorum ve aynı sorun nedeniyle araç son 6 ayda 7 kez servise giriyor, Volvo nun benim mağduriyetimi gidermesi gerekmez mi? Sonuçta bir XC90 satın almış olmasam da para verdik bu ürünlere.
    'Servis zaten parça değişimi yapıyor arızayı gidermek için' demek anlamını yitirdi çünkü 6 kerede düzelemeyen bir sorunu makul tekrarlama sınırını çoktan aştı.

    Bir an için bir Yargıç olduğunuzu ve birikimlerinizi gidip bayiye vererek 'güvenilir ve sağlam' bir otomobil satın aldığınızı, ancak sonrasında haftada bir şanzuman sorunu için işi gücü bırakarak servise gitmek zorunda kaldığınızı, ailenizle seyir halindeyken şanzumandan dolayı 2 kez kaza atlattığınızı düşünün. Siz o yargıç olsanız ne karar verirdiniz? Bu durumu normal karşılar mıydınız? Üreticiyi mi tüketiciyi mi haklı bulurdunuz?

    Kaldı ki tekrarlayan şanzuman problemlerinden dolayı biri Volvo diğeri Mersedes e karşı dava açmış, ve iade/değişim hakkı kazanmış iki avukat tanıyorum.

    Süreç kaç yıl sürer bilmiyorum ancak genelde davaların tüketici lehine olduğu bilgisi var.

    Amacım elbette mahkeme-dava-avukat-volvo ile uğraşmak değil.
    İlk arızadan itibaren servise söylediğim hep benim sorunumu çözmeleri idi. Git-gel ile uğraşacak zamanım yok gerçekten. Ancak artık bıktırdı bu sorun.

    Ben zaten bu aracı keyifle binmek için başkasına da vesile olarak satın aldım. Benim amacım otomobil alıp firma ile uğraşayım değil ki.
    Ortada bir sorun var ve bu sorunu gidermek Volvo nun görevi benim değil.

    Bu durumu gidip Citroen e Fiat a şikayet edecek halim yok, ama Volvo müşteri hizmetlerinin de bi zahmet arayıp benim derdime bir çözüm bulması gerekiyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: haacar

    Hocam başka sigorta şirketlerinden de teklif alın. ayrıca sigortam.net e plaka tc ve ruhsat seri no yu girerek başka tekliflere bakın.

    Bu Anadolu Sigorta benim şahsi aracım olan 3.5 yıllık 208'e de 1400 lira geçirdiler bu sene %50 hasarsızlığa rağmen. Neymiş dolar kuru artmış bilmem ne.



    Hocam sigortam.net'e girdim az önce ama donumuza kadar tüm şahsi ve araç bilgilerini (ruhsat vs) istiyorlar. Bir sakıncası var mı vermemizin? Hepsi istiyor zaten netteki sanırım.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aya


    quote:

    Orijinalden alıntı: D.Baran

    quote:

    Orijinalden alıntı: vb


    quote:

    Orijinalden alıntı: D.Baran

    Çok geçmiş olsun umarım sizin için kısa zamanda, en iyi şekilde sonuçlanır.

    Yalnız bir konu kafama takıldı 2014 veya 2015 ve sonrası powershift şanzumanların kullanılmadığını biliyorum,sizin araç ise 2016 model, geartronik şanzuman değil mi ? Bilgim yanlıştır belki diyeceğim ama yıllardır Volvonun almanya sitesine sıklıkla bakarım geartronik şeklinde yazıyor,tek çelişki ise 2.0 lt motor hacmi görünmesi.

    model yılına bakmadan butun 2litre dizellerde geartronic tum 1.6 dizellerde powershift var.

    Evet sonradan üretim yılının 2015 oldugunu (2015 Nisan öncesi olmalı) yazdı arkadasimız.Yalniz buna bakarken 2015 (Nisan) sonrası D2 lerin artık 2.0 litre hacimli olduklarını farkedince şaşırdım,Tr'de dizel motorlu Volvo modellerinin sonu demek gibi birşey bu;geriye vergi avantajı sınırına giren sadece T2 ve T3 kalıyor.

    Tşkler.

    burada bir yanlışınız olmalı. D2'ler hiç bir zaman 2.0 litre olmadı. Drive ve devamında D2 diye gelenler 1.6 dizel, D3 ve devamında D4 olanlar ise 2.0 dizel motorlar...

    Aslinda halen şüpheliyim ama dün veya onceki gun bilgi alınabilecek pekçok siteyi karıştırdım ve yeni d2 lerin 2.0 hacimli olduklarını gördüm, yani 2015 Nisan sonrası üretilenler. Şu an Volvocars.com' a bakarsanız 2.0 görünüyor, mesela Wikipedia.org da da öyle,link paylaşamadım açılacak gibi görünmedi.

    Slmlar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • programmer_onur kullanıcısına yanıt
    Evet yurtdişındayım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • programmer_onur kullanıcısına yanıt
    Sıkıntı olmaz hocam. ben her yenileme döneminde sigortacımdan fiyat aldıktan sonra girer bakar karşılaştırırım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aya


    quote:

    Orijinalden alıntı: D.Baran

    quote:

    Orijinalden alıntı: vb


    quote:

    Orijinalden alıntı: D.Baran

    Çok geçmiş olsun umarım sizin için kısa zamanda, en iyi şekilde sonuçlanır.

    Yalnız bir konu kafama takıldı 2014 veya 2015 ve sonrası powershift şanzumanların kullanılmadığını biliyorum,sizin araç ise 2016 model, geartronik şanzuman değil mi ? Bilgim yanlıştır belki diyeceğim ama yıllardır Volvonun almanya sitesine sıklıkla bakarım geartronik şeklinde yazıyor,tek çelişki ise 2.0 lt motor hacmi görünmesi.

    model yılına bakmadan butun 2litre dizellerde geartronic tum 1.6 dizellerde powershift var.

    Evet sonradan üretim yılının 2015 oldugunu (2015 Nisan öncesi olmalı) yazdı arkadasimız.Yalniz buna bakarken 2015 (Nisan) sonrası D2 lerin artık 2.0 litre hacimli olduklarını farkedince şaşırdım,Tr'de dizel motorlu Volvo modellerinin sonu demek gibi birşey bu;geriye vergi avantajı sınırına giren sadece T2 ve T3 kalıyor.

    Tşkler.

    burada bir yanlışınız olmalı. D2'ler hiç bir zaman 2.0 litre olmadı. Drive ve devamında D2 diye gelenler 1.6 dizel, D3 ve devamında D4 olanlar ise 2.0 dizel motorlar...

    Aklıma birde ilanlara bakmak geldi,aşağıdaki linktede görülüyor o6.2016 üretimli D2 1.969 cm3



    www.mobile.de/auto-inserat/volvo-s60-d2-momentum-kiel/245978065.html?ref=srp



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 8 Ocak 2018; 16:49:34 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • D.Baran kullanıcısına yanıt
    Hocam yanlış yok doğru bakıyorsunuz. ford ortaklığı sona erdikten sonra volvonun, yurt dışındaki pazarlarda d2 kodlu 2 litre hacimli 120 hp ve 280 nm tork üreten dizel düz ve otomatik modeli var. ancak bu motorun hacmi 2 litre olduğu için Türkiye de satışa sunulmadı hiç.

    Ford ortaklığından sonra 1.6 hacimli dizel motor olmadı.

    d2 120 hp
    d3 150 hp
    d4 190 hp olarak hep 2 litre hacimliler var.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 8 Ocak 2018; 16:51:21 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: D.Baran

    Evet yurtdişındayım.

    E hocam haliyle normal. Ülkemizde herşey alım gücü bakımından Avrupa bazında konuşuyorum 5-10 kat arası daha düşük. TL deli gibi değer kaybetti falan. Ben Türkiye şartlarında yorum yaptınız sanmıştım. O yüzden sorma ihtiyacı duydum. Saygılar.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • programmer_onur kullanıcısına yanıt
    bilgileri vermenin yasal anlamda sakıncası yok ama şöyle bir sıkıntı var ki; sigortam.net'e bir defa sırf bilgi almak için bile girince artık peşinizi bırakmıyorlar. mail, sms, telefon, sürekli arayıp, reklam ve pazarlama yapmaya çalışıyorlar ve bir süre sonra bıktırıyor.

    haaa, bu bilgileri verme karşılığında sağlam bir karşılaştırma şansı bulabilseniz yine bu rahatsız edilmeleri bir yere kadar çeker insan ama inanın ki, özellikle son dönemlerde, bir sürü sigorta şirketi içinden topu topu size 1 bilemediniz 2 fiyat teklifi geliyor, diğerleri hep, "şu an teklif verilemiyor", "şirketi arayın" vs. gibi saçma sapan mesajlarla çıkıyor karşınıza.

    dolayısıyla bir fayda sağlayamazken, karşılığında bol miktarda rahatsız edilme bonusu almış oluyorsunuz. o nedenle bence hiç bulaşmayın...
  • D.Baran kullanıcısına yanıt
    haacar kullanıcısına yanıt
    o zaman bu da, ülkemiz şartlarına göre hazırlanmış bir kodlama sisteminden kaynaklanıyor demek ki. tıpkı donanım paketlerinde bize özel paket olması gibi motor kodlarında da özel durum var o zaman...

    neyse ki, dizel üretimini durduracak da bizi de bu karmaşadan kurtaracak sevgili volvo...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 8 Ocak 2018; 17:25:8 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: programmer_onur

    Arkadaşlar selam. Kasko yenileme vakti geldi. Anadolu Sigorta ile geçen sene 2800 lira ile başladık. Bu sene ise %20 bölge indirimi + %30 hasarsızlık indirimi olmasına rağmen 3200 lira teklif verdiler. Biz indirim beklerken sağlam bindirim olmuş. Dolar kuruna bağladılar ama alakası yok. Araç değeri 142.000 lira idi ilk kaskoyu yaptırdığımızda, şimdi 147.800 lira görünüyormuş. Sadece 5 bin lira artışa 400 lira kasko zammı fahiş değil mi?

    Ne tavsiye edersiniz?

    Fiyat güncellemesi olmuş :)

    Yedek parça fiyatlarındaki artış en büyük sebebi zamların.

    Hepsi döviz ile giriş yaptığı için yedek parça fiyatlarında inanılmaz artışlar var.

    Enflasyonu hesaplarken oto yedek parça fiyatlarını da baz almaları gerekli.




  • Bu arada aracım 2011 model, 1.6 t4. Henüz kavrama arızası veya şanzuman arızam yok. Araç şuan 250 beygir üstü. Ve çok agresif kullanıyorum. Yedek kavrama getirttim, olurda bozulursa yeni takalım diye. Hala arıza vermedi ve en ufak bir gıcırdama yok. Bu arada kilometre 140.000 e dayandı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mustafaksac kullanıcısına yanıt
    Powershift mi kavrama Ne kadara nereden getirttiniz hocam

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • boatswain kullanıcısına yanıt
    Üstad selam sana hala dönemedim adam linki kaldırmış kusura bakma.

    Evet powershift, 1 adet kavrama, 30 adet castrol dual yağ, 3 adet şanzuman filtresi, 3 takım enjektör (12 adet enjektör), 2 adet triger seti = 800 € ya isveçten aldım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mustafaksac kullanıcısına yanıt
    Aracı uzun sure kullanmak icin aldınız sanırım baya fazla 3 bakımlık hatta ömürlük yedek parça olmuş umarım ihtiyaç çıkmaz

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • boatswain kullanıcısına yanıt
    Aracı 44.000 tl ye ikinci araç olarak aldım. Bir daha ki gidişimde blok ve şanzuman getireceğim. Hem uğraşmak için hem binmek için aldım açıkcası.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fatihhan11

    Merhaba,
    Bende ortaya çıkan şanzuman sorununun kullanmaya bağlı olduğunu düşünmüyorum
    Çünkü bir kez arızalandıktan sonra yapıldı ve sonrasında 6 kez daha tekrar etti (ya da arıza giderilemedi, geçiştirildi..)
    Kullanma-aşınmaya bağlı olsa, aşınan parça yenisi ile değiştirildikten sonra sorunun en azından bir süre ortadan kalkması lazım..
    Yapılan şey zaten başlangıçta 'mekanik arıza yok' denilerek adaptasyon yapmaktı.

    Bİlgiler için teşekkürler

    Merhaba,

    Kullanıma bağlı derken sizin kullanım hatanızdan değil, rutin kullanımda bile aşınmasından bahsettim, yanlış anlaşılmasını istemem.

    Powershift şanzımanlardaki arızaların fazla yaşanmasından dolayı prosedür uyguluyor olabilirler.

    Önce adaptasyon, kurtulmaz ise kavrama değişimi, sonra bir daha adaptasyon, yine düzelmez ise kontrol ünitesi değişimi gibi sıralama yapmış olabilirler.

    Tabi bu esnada müşterilerin maddi kayıpları, yaşadıkları stres vs.. kimsenin umurunda olmuyor maalesef.

    Size sabır dilerim, gerçekten can sıkıcı.




  • 1.6 T4 aracın turbosunu hybridledim. Yakıt tüketiminde 1.1 - 1.2 litre gibi bir düşme oldu. Araba hissedilir biçimde daha rahat çalışıyor. Down pipe dan sonra dyno ya çıkıp neler olduğuna hep birlikte bakacağız :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Afacan Dennis

    koltukda direksiyonda orjinal deri hocam alırken söylemişlerdi

    IKEA da satılan deri bakım kitini de kullanabilirsiniz. Ancak dikkat etmeniz gereken kılıf kullanmamak, çünkü bildiğim kadarıyla hiç tavsiye edilmiyor...
    • 
Sayfa: önceki 782783784785786
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum