Aylık 4 bin km yol yapılacak araç önerisi

Tokat taraflarındayım, bu sene aylık neredeyse 4 bin km yol yapacağım. 1.3-1.5 m bütçem var. Bagaj, yalıtım, hızlanma bunlar hiç önemli değil. Sanayiye uğramayayım, tek marş her yere gideyim yeterli. Az yakması önceliğim tüplü olur veya tüp taktırabilirim. Düşük km ikinci el olabilir (ikinci eller sıfırdan pahalı). Elektriklide ise şarj edebileceğim bir yer yok sadece istasyon. Bu konuda fikirlerinize ihtiyacım var.

Otomatik olması tercihim.

1.3 veya 1.6MJ Egea ya da 1.5DCI Megane en mantıklı araçlar.

Honda City ne yahu aylık 4000km diyor, elektrik süpürge şanzımanlı atmosferik araba çekilir mi 4000km yol

o kadar yol yapmışken otomatik olması tercihim olurdu. Geçici bir süreliğine 1 sene kadar elimde tutup satmayı düşünüyorum. Teşekkürler

Yakıt açısından üzer gibi duruyor

2x yakıt farkını siz mi karşılıyorsunuz hocam :D

1.4 mpi i20 alınabilir. otomatiği bozulmaz motoru tüpe uyumludur arıza vermez. 1 yıl kullanınca duruma bakıp tekrar değerlendirirsiniz.

Turbosuz arabayla uzun yol çekilmiyor. Turbonun verdiği özgürlük hissiyatı bambaşka.

haklısınız da elinde patlaması an meselesi olan bir araç yerine zaten 1 yıl kullanılacak başlangıç için ancak bu tür eski ama sağlam araçlar işe yarar.

Egea 1.6 M.Jet 130 HP GSR Easy (Manuel): 1.499.900 TL

i20 1.4 mpi otomatik ile 140km/sa hızla en yüksek vites olan 4. vitesle giderken motor devri 4000 civarı oluyor. Gürültü başta ağrıtır çok fena. Clio’da da 3000 devir civarı olur nispeten sessizce gidilir. Otobandan mı yoksa ücretsiz yollardan mı gidecek o da meçhul. Turbolu her durumda avantajlı. Tabi 80km/sa hızla gidecekse araba pek fark etmez. Edirne’den marşa basıp, sadece benzin almaya durarak ağrıya kadar sorunsuz gidilir Clio ile. Kaçkar dağlarına bile çıkmıştım. 4x4 ile gidenler tuhaf tuhaf bakıyorlardı  

Egea’da uzun yolda sıkıntılı. Akü koruma modu özelliği yok. Akünün bittiğini anlamazsın. Olmadık yerde marş basmaz oluverir yolda kalırsın. Ayrıca 3-4 defa uzun yolda sürekli 140km/sa civarı hızlarda gidince Egea ilk durulan benzinlikte kontağı kilitleyebiliyor belli bir süre. Motoru durdurup anahtarı çıkarıyorsun. Depo kapağı açılmıyor, marş basmaya çalışıyorsun anahtar dönmüyor Egea’da. Biraz bekleyince kendi kendine düzeliyor. Aküyü sökmekte işe yaramıyor kontak kilitlenince. En sorunsuzu en uygun fiyatlısı en sessizi en az yakanı yine Clio uzun yolda.

2 kat olmaz uzun yolda onu geçelim de, aylık 4000km yol yapıp tüplü arabaya bineceğine otobüse bin daha iyi. Motosikletten az tork, 1 tonun üzerinde ağırlık, tüp takılan arabaların alayı dandik oluyor zaten o da ayrı bir durum, kapalı garaja giremezsin vs...

İki katı olmasa da emin olun oldukça ekonomik.

Uzun yolda ortalama ekonomik dizel 5 litre yaksa 90x5 den kmde 4.5 TL yapar.

Clio vs. gibi yeni nesil tüplü ECO-G üniteler uzun yolda ortalama 8 litre lpg yakar. 8x32 den 2.5 TL civarı yapar.

Yıllardır tüplüsünden tut elektriklisine kadar her yakıt çeşidinde araç kullandım, forumda ne zaman sizin yorumunuzu görsem ezberlemişsiniz dizelin torku diye öyle gelmiş öyle gidiyor.

Evet dizelin torku hissiyatı güzel ama ekonomikliği eskide kaldı. Şuan araç alıcak olsam ekonomi için mazotlu araç alıcam diyemez kimse.

1.5M bütçe ile sıfır 2026 model 1.2 ECO-G + otomatik Stepway. fabrikasyon LPG + otomatik vites var. GSR2-C son seviye güvenlik donanımları mevcut. LPG ile kullanıma göre 2-2.5 lira arasında yakıyor 1 km'de.

yeni motor 120bg/197tork olarak geliyor ayrıca yeni Boreal ve Clio-6 da kullanılan ıslak tip 6 ileri EDC çift kavrama otomatik var.

arada mola vermeniz önemli elektrikli c3 alın yakıttan tasarruf edin bakım parası ödemeyin