Almanya, elektriğinin yüzde 56’sını temiz enerjiden karşıladı

Sanayileri bir çöküntü içerisinde. Endüstrisizleşme sürecinden geçiyorlar. Ucuz Rus enerjisiyle ve kısmen rakipsizlikle eskiden çok rekabetçiydiler. Şimdi hem rakip (Çin) var; hem de enerji maliyeti eskisi kadar hesaplı değil. Öte yandan inovasyonda biraz geride kaldılar. Bunu da aşırı düzenlemeye (over-regulation) bağlayan çok. Almanlar aşırı bürokratikler, kurumlar çok güçlü ama epey hantal. O sebeple endüstrilerini tekrardan ayağa kaldırabilecek düzenlemeleri hızlı bir şekilde hayata geçiremiyorlar. Rakipleri Çin ise tam tersi. Kurumlar daha zayıf, regülasyonlar daha az ama esneklik ve inovasyon - daha fazla hata pahasına - çok daha fazla. Tabii Almanya'nın cüsse / sıklet olarak da Çin'in ölçek ekonomisiyle baş etmekte zorlandığını söyleyebiliriz. Çin gerçekten devasa bir ekonomi.

Almanlar şu anki hallerinden hiç memnun olmasalar da Almanya aslında cüssesine göre - hala - çok etkileyici. ABD'li siyaset bilimci politikacı Henry Kissinger Almanya için zavallı Almanya Avrupa için çok büyük ama dünya için çok küçük derdi.

Aynı prosedürleri yıllar içinde Türkiye ye dayattılar. Bu prosedürler yüzünden ülkemizde sanayi kapatan kapatana. Yerli sanayici regülasyonlardan bıktığından Arap ülkelerine veya Asya ya doğru kaçmanın yollarını arıyor. Büyük işletmeler için SEVESO diye bir şey çıkardılar Avrupa kendi uygulamıyor ama Türkiye ye dayatıyor. Böyle böyle ülkeyi üreten değil ithal eden ülke haline getiriyorlar.

Alman overdose regülasyon geleneği yazılım şirketlerini de vuruyor. Almanların yazılımda kayda değer bir başarı gösterememelerinin temel nedenlerinden biri yetersiz inisiyatif kullanımına yol açan Alman bürokrasi kültürü. Sorunlar karşısında anında aksiyon alamıyorlar. Onlar sorunu çözmek için toplantı üstüne toplantı yaparken ve sorunun nasıl çözüleceğine dair oturup prosedür yazarken ve bir de bu prosedürü çok kademeli bir onaya sunarken, rakipleri çoktan problemi çözmüş oluyor. Almanlar hiç hata yapmamaya uğraşıyor ve bu da tüm iş süreçlerini anormal yavaşlatıyor. Oysa az miktar hatayı göze alsalar hızlanacaklar. Varsın yazılımın biraz bug içersin, beta sürümüyle ve patch'lerle çoğunu temizlersin zaten. Bug-free yazılım yapmaya kalkışınca geride kalıyorlar. VW, kendi yazılım şirketi bu yüzden beceremeyince, gitti Amerikan Rivian ile anlaşıp yazılım işini onlara devretti.