KM 77 C SEGMENT GEYİK TEST BİRİNCİSİ ? (3. sayfa)

Onlar işin detay kısmı, her ülkeye pazarına göre temel üretimin donanımlarında farklılıklar olabilir. Genel bu güvenlik donanımları ile alakalıdır genelde de ülkelerin kanunları bunda etkilidir. Bazen o ülkenin pazarına gidecek araç başka yere gider o yüzden olmaz vs vs. Ama ana bileşenler motor, şanzıman, aktarma organları, yol tutuşa etki eden parçalar vs vs aynıdır. Yani Civic örneğinden gidersek İngilere'de üretilen aracın ön takımı ile burada üretilen aracın ön takımı farklı olmaz veya şasesi gibi.

Not, aracın donanımlarından bahsetmiyorum o farklı, digital klimadır, koltuk ısıtıcıdır vs vs yani.

Tampon demiri detay kısmı öyle mi

Biz ona malzemeden çalmak/kısmak diyelim. Bu durumdan haberdar olan çoğu insan şüphe eder kalan parçaların aynı olup olmadığından, haklı olarak.

Paran yoksa detaydır paran varsa nerede eski Rolls Royce dersin onu bile beğenmezsin ayrı konu. Paran var mı? Yok. Yoksa o ülkenin kanunları neyi askeri tutuyor firma onu sunar ve aracını pazarlarsın, bunun adına da hırsızlık filan denmez. 14 bin mesajı olan birisine bunları anlatmak abes kaçar diye düşünüyorum, kimse bedavaya malını satacak hali yok.

@lojistisyen

C sınıfına premiumu getiren ilk model A3. Ondan sonra 1 serisi vb geldi işte.

Pug bentayga 308 nasıl oluyorda sportif C segment oluyor. Yani bizim 308 de göremediğimiz onların gördüğü sportif yanları nedir.

Benim km77 de en çok etkilendiğim civic hb ile mercedes gts olmuştu.

Maalesef vag araçlarının bu konuda çok çalışması gerekiyor. Kendi polo aracımdanda biliyorum arkayı bırakmaya meyilli. Esp geç müdahele ediyor. Şirket aracım megane da esp neredeyse müdahale etmediği bir an yok. Kimisi bu durumdan hoşlanabiliyor. Ancak aileniz varsa arabada, esp nin geç müdahale edeceğini bilmeniz endişenlendiriyor.

Satış rakamlarındada en dibe oynuyorlar nedense.. şu slalom testleri gerçek hayatta satışlara yaramıyor.

Golf herzaman olduğu gibi yine zirvede  

Civic satışlarda avrupada ilk 10 da değildi uzun zamandır ? İlk 20 ye girebildimi ?

Bu forumda yıllardır premium

Konu geyik testi, yol tutuş, mühendislik ama mühendislik olarak başarılı firmaları tebrik etmek yerine mühendislik konusunda sınıfta kalmış firmayı savunmak için satış adetleri ile geliyorsunuz. Bu nasıl bir hazımsızlık böyle?

Bu forumu dikkate alıp otomobil satın alanlara üzülüyorum. Bir ara standart Polo,Fiesta ve Corsaya hot hatch deniyordu. Hala aklıma geldikçe gülüyorum...

Testteki civic sanırım adaptif süspansiyonlu olan versiyon, sport modunda denemişler.

Vay be 2013 yılında piyasaya çıkan 308 resmen çıkartıp masaya vurmuş.2020 model araçlar ise başı gözü dağıtmış tabiri caizse.

Hocam nasıl premium olmaz kapısı kapanınca TOK ses geliyor

Sazan avına mı çıktın? Gitmiş cross modeli seçmiş, kekleyecek, 18900€ tipo hb:

https://www.fiat.de/konfigurator/tipo-hatchback/#/version

Kaldı ki kesin donanım olarak tipo çok daha doludur. Aksi eşyanın tabiatına aykırı olur.

Golf 4'ü golf 5'i golf 6'yı dsg li golf 7 dahil hepsini de test ettim ve indiğimde samimi söylüyorum siz fanatiklerin söylediklerinin hiçbirini yaşamadım.Hatta hiçbir diğer markanın C segmentindeki serilerini golf kadar test etmedim.Söyledikleriniz baştan aşağı yalan baştan aşağı palavra.Tutturmuşsunuz bir yalan alemi kendi dünyanızda algı oluşturmaya çalışıyorsunuz.Size yeminle söylüyorum eğer golf gerçekten binildiğinde diğer arabaları beğenmeyecek kadar iyi bir araba olsaydı ne yapar eder alırdım.Çünkü defalarca kez alma imkanım oldu ve almadım.Şu an aracımı değiştirecek olsam ya egea alırım ya da 308.Egea piyasası iyi parçası ucuz sağlam ortalamaya yakın bir araç.308 in de kalitesi ve sürüş dinamikleri egeadan iyi sorunsuzluk yönünden egea daha iyi.

Mühendislik olarak geri kaldığı içinmidir o muhteşem diye sıraladıgın arabalar ve markalar on yıllardır golf gibi olabilmek için canla başla çalışıyor ama olamıyor ?

Hakkını teslim ettim yukarda ne yazdım. Civic hb slalomda iyi. Tamam ama bu kadar. Yetmiyor satmaya.

Kanıt istiyorsan satış adetlerine bakabilirsin.