Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Sadece Yakıt Tasarruf Odaklı Yazılım mümkün müdür?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
olaibiliyordur ama o topa girmeye bence gerek yok
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
aynı hız için daha az gaza basmak mantıklı gelmiyor fakat aracın beygir gücünü düşürterek mümkün olma ihtimali daha yüksek duruyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Hocam elde edecegin sozde yakit tasarrufu icin o paralari riskli bir işleme vermek bana hic mantikli gelmedi.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bir egr arızasının bile seni çok üzeceğini bilmeni isterim. Aracını eğer trafikte, rolantide, kısa mesafede kullanıyorsan motorun yüksek devir ve sıcaklığa da ihtiyacı oluyor. Ayrıca en çok yakıt sarfiyatı kalkışta sonra 2. vites hızlanması sonra 120+ hızlardakidir. Bunlara dikkat etsen yeterlidir.
Yavaş kalk, yavaş hızlan 3. vites 1900 devir 4. vites 2000 devir sağlıklı bir kullanım olacaktır. Dik rampalarda vites geçişlerini 200-300 rpm artırman sağlıklı olur._____________________________ 2009 Renault Laguna III 2.0 dci Privilege -
Egr arızasının konu ile alakası nedir açıklarsanız memnun olurum. Yazılım mı sebep olur demek istediniz, sürüş tarzımdan dolayı mı?quote:
Orijinalden alıntı: Lagun@
Bir egr arızasının bile seni çok üzeceğini bilmeni isterim. Aracını eğer trafikte, rolantide, kısa mesafede kullanıyorsan motorun yüksek devir ve sıcaklığa da ihtiyacı oluyor. Ayrıca en çok yakıt sarfiyatı kalkışta sonra 2. vites hızlanması sonra 120+ hızlardakidir. Bunlara dikkat etsen yeterlidir.
Yavaş kalk, yavaş hızlan 3. vites 1900 devir 4. vites 2000 devir sağlıklı bir kullanım olacaktır. Dik rampalarda vites geçişlerini 200-300 rpm artırman sağlıklı olur.
Düşük devir yüksek vites kullanmamdan dolayı yazdıysanız; benim kasdettiğim devir motorun hırlamadığı aracın zorlanmadan yürüdüğü en düşük devir. Aracın viters değişim ikazını da dikkate alıyorum. Eğer yol düzse bu şekilde araç 6. viteste 1500 devir civarı yürüyebiliyor, eğim arttıkça 1750-2250 civarına da çıktığım oluyor._____________________________
-
Sürekli kurum biriktiren motorlarda egr arıza yapıyor kurum birikmesinin nedenlerini önceki mesajımda belirtmiştim. Trafik, kısa mesafe ve dur kalk varsa bakımları 1/2 şeklinde yapmanız gerekir. Yani tasarruflu kullanacağım derken başınıza iş açmayın. Eğer trafik olmayan bir yerdeyseniz ve tek marşta 20 km veya daha fazla yol gidiyorsanız 0,3 litre tasarruf sağlayacak bir yazılıma ödediğiniz parayı çıkarmak yıllar sürer.quote:
Orijinalden alıntı: medvet
Egr arızasının konu ile alakası nedir açıklarsanız memnun olurum. Yazılım mı sebep olur demek istediniz, sürüş tarzımdan dolayı mı?
Düşük devir yüksek vites kullanmamdan dolayı yazdıysanız; benim kasdettiğim devir motorun hırlamadığı aracın zorlanmadan yürüdüğü en düşük devir. Aracın viters değişim ikazını da dikkate alıyorum. Eğer yol düzse bu şekilde araç 6. viteste 1500 devir civarı yürüyebiliyor, eğim arttıkça 1750-2250 civarına da çıktığım oluyor.
Alıntıları Göster_____________________________ 2009 Renault Laguna III 2.0 dci Privilege
-
Genellikle tek marşta gittiğim 70-120 km arası, dur kalk şehir içi toplamın %5 i ancaktır bu şekilde ayda ortalama 5000 km kullanımım var. Önceki mesajda belirttiğim gibi motorda ses değişikliği olmasına izin vermeden, vites değişim göstergesini de dikkate alarak, ani hızlanma gerektiğinde yüksek viteste gaza yüklenmeyip vites düşerek sürmeme rağmen yine de bu tip sürüş kurumlanma, egr arızasına sebep olur mu?quote:
Orijinalden alıntı: Lagun@
Sürekli kurum biriktiren motorlarda egr arıza yapıyor kurum birikmesinin nedenlerini önceki mesajımda belirtmiştim. Trafik, kısa mesafe ve dur kalk varsa bakımları 1/2 şeklinde yapmanız gerekir. Yani tasarruflu kullanacağım derken başınıza iş açmayın. Eğer trafik olmayan bir yerdeyseniz ve tek marşta 20 km veya daha fazla yol gidiyorsanız 0,3 litre tasarruf sağlayacak bir yazılıma ödediğiniz parayı çıkarmak yıllar sürer.
Alıntıları Göster_____________________________
-
Bazi araclar icin hassas olarak gaz pedalini kullanabilip ilaveten alt devirlerde bosluk olavilen uretimler icin bu soz konusu olabilir ancak sizin kullandiginiz renault motorunun ozellikle bu araca uygulanmis vites oranlari ile pek buna gerek kaldigini ,bunun otesinde hissedilir bir dusuk devir kullanilabilirligi sagliyacagini sanmiyorum.
Bende bir muddet kullandim araci.Passatin 1.6 fsi ve renault 9 broadwayden bile acik ara en kisa vites oranlarina sahipti arac.O kadar oranlar kisa ki gercekten yokus olmadikca 1.viteste kalkis bile tapmiyordum arac ile.2.vites cok daha verimli oluyordu.
Yalnizca her daim h.m. modunda gitmek tum motorlarda tembellige neden olmakta.Ozellikle dizel araclarda egzoz manifoldunda bolca depozit birikimine yol acmakta.Bu da motorun canliligini ve cekisini ilaveten gaz pedali hassasiyetini olumsuz etkileyip tuketim semsiyesini terse cevirmektedir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi froster2006 -- 24 Aralık 2018; 12:56:0 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ MERHABA -
medvet
M
kullanıcısına yanıt
Yazdığın şartlarda olmaması lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2009 Renault Laguna III 2.0 dci Privilege -
Benim düşünceme göre mümkün ama genelde insanlar performans artışı istediği için kişiye özel beyin haritalanması yapacaklarını sanmam. Yani istediğiniz devirlere özel spesifik yakıt tüketimi hesaplayıp istediğiniz devirlerde optimum yakıt tüketimi sağlayıp buna kasacaklarını sanmam.
Tabi bu iş hakkında bilgim yok belki çok kolay bir şeydir._____________________________ "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK
PSN:TheCaliph_TR
XBOX:ThecaliphTR -
1.5 dci kadar ekonomik yakan çok az motor var, 70-80 ile gidip düşük devir kullanıyorsan zaten araba ekonomik gidiyordur. Araç benzinli değil, o yüzden pedalmış yazılımmış vs çok bir şey beklemeyin 3-5 kuruş tasarruf edeceksiniz diye bol sıfırlı tamirlere düşmeyin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Eski mesajlarıma bakarken açtığım konuyu gördüm. Aracım şu an 250.000 km'de. Acelem olan istisnai durumlar dışında aynı sürüş stiliyle devam ediyorum. Araçta hiçbir sorun yaşamadım. 240.000 bakımında dpf doluluk oranına özellikle bakılmasını istedim, bunkm de bir araç için standartların çok altında çıktı. Zaten tüketim verileri veya acil durumda hızlanma ve gayet iyi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Kaç yakıyor araç uzun yolda merak ettim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
4,2 - 4,5 lt /100 km
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
