Şanzıman bilyesi mi Prizdirek rulmanı mı anlayamadım

Question

Araç 2000 model Megane Coupe.

Boşta, 1, 2 ve 3. viteste inanılmaz bir vurgu sesi, inanılmaz bir tıkırtı. Düşük devirde vites büyüterek 300 kilometre geldim, gelmek zorundaydım. 4. viteste sıkıntı olmadı. Bu olay olduktan sonra 5. vitesi hiç kullanmadım. 20-80 kilometre arası sadece 4. vites kullandım. Zaman zaman 1-4 yaptığım oldu, ışıklardan kalkışlarda vs. Söz konusu sesi boşta gaz verince ve ayağımı debriyajtan çektiğimde duyuyorum.

Ufak bir ilçede ustalar baktı ama çıkma şanzıman bulmak gerek dedikleri için yola devam etmek istedim. Bu nedenle 300 kilometre geldim.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ömer -- 26 Ocak 2014; 20:47:11 >

Answer

Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.

Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.

Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.  Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.  Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.    Şu an aracı yürütmeyi düşünmüyorum. O nedenle 60 km hız göremem bir daha.  Araç boşta çalışırken gaz veriyordum ayağımı gazdan çektiğimde ses başlıyordu. Debriyaja basılıyken kesiyordu. Bu şekilde 1. vitese taktım tıkırtı devam, 2. viteste devam, 3. viteste devam lakin 4. vitese taktığım an kesiliyordu. O nedenle 1-4 yaptım bazı zamanlarda 2 ve 3. viteslerde sesi işitmeyeyim diye.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.  Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.  Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.    Şu an aracı yürütmeyi düşünmüyorum. O nedenle 60 km hız göremem bir daha.  Araç boşta çalışırken gaz veriyordum ayağımı gazdan çektiğimde ses başlıyordu. Debriyaja basılıyken kesiyordu. Bu şekilde 1. vitese taktım tıkırtı devam, 2. viteste devam, 3. viteste devam lakin 4. vitese taktığım an kesiliyordu. O nedenle 1-4 yaptım bazı zamanlarda 2 ve 3. viteslerde sesi işitmeyeyim diye.   Araç durur vaziyette iken debriyaja basıp gaz verince ses yapıyor mu ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin   quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.  Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.  Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.    Şu an aracı yürütmeyi düşünmüyorum. O nedenle 60 km hız göremem bir daha.  Araç boşta çalışırken gaz veriyordum ayağımı gazdan çektiğimde ses başlıyordu. Debriyaja basılıyken kesiyordu. Bu şekilde 1. vitese taktım tıkırtı devam, 2. viteste devam, 3. viteste devam lakin 4. vitese taktığım an kesiliyordu. O nedenle 1-4 yaptım bazı zamanlarda 2 ve 3. viteslerde sesi işitmeyeyim diye.   Araç durur vaziyette iken debriyaja basıp gaz verince ses yapıyor mu ?   Bunu denemedim. Yarın sabah deneyerek size buradan haber veririm. 15 metre ileriye park etmek için yürüteyim dedim mahalledeki esnaf dükkân önlerine döküldü. Sesi siz düşünün.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin   quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.  Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.  Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.    Şu an aracı yürütmeyi düşünmüyorum. O nedenle 60 km hız göremem bir daha.  Araç boşta çalışırken gaz veriyordum ayağımı gazdan çektiğimde ses başlıyordu. Debriyaja basılıyken kesiyordu. Bu şekilde 1. vitese taktım tıkırtı devam, 2. viteste devam, 3. viteste devam lakin 4. vitese taktığım an kesiliyordu. O nedenle 1-4 yaptım bazı zamanlarda 2 ve 3. viteslerde sesi işitmeyeyim diye.   Araç durur vaziyette iken debriyaja basıp gaz verince ses yapıyor mu ?   Bunu denemedim. Yarın sabah deneyerek size buradan haber veririm. 15 metre ileriye park etmek için yürüteyim dedim mahalledeki esnaf dükkân önlerine döküldü. Sesi siz düşünün.   İşlemi yaptığınızda ses çıkarsa prizdirek rulmanı. Çıkmazsa şanzıman bilyalarına baktırın.

Answer

Bu bilyelerin değiştirilme olasılığı nedir? Sanırım çıkmaya baksak daha sağlıklı olacak.

Answer

bu konuya cevap verecek daha bilgili arkadaşlar mevcuttur..ben bilebildiklerimi anlatayım...
araçların şanzımanında genelde gurup kamalı mil geri vites ve yükseltme dişlileri bulunur..pirizdirek dişliside uzantısı dışarıda olsada şanzımana aittir..aracı tanımıyorum amma şanzıman hakkında bilgilerime dayanarak..
sizin arızanızın gurup milinden geldiği kanatindeyim..şayet pirizdirek bilyası bozuk olsa 4 vitestede ses yapardı.şanzıman iç yapısı hakkında bilginiz varsa şöyle bir durum var;4.viteste pirizdrekle çıkış birleşir..gurup devreden çıkar..5.vitese korsanız ses yine gelir..gurup devreye girdiği için..aslında ses 1.vitestede var fakat 1 çok güçlü olduğu için ve hemen 2.vitese attığımız(siz 4 yapıyorsunuz duymamanız normaldir)zaman sesi duyarız 3.viteste daha çok duyarız..geçmiş olsun.umarım birşeyler karalıyabilmişim...
(bana bu soruyu sorduğunuza göre biraz tanıyorsunuz.bu işleri bırakalı çok oldu.malum yaş meselesi.)
ilave edeyim:pirizdirekte genede iki bilya bulunur.i
ç masura(genelde)dış tane bilya.masura hakkındada bir şey diyemem..şanzımanın inmesi gerekiyor.
debriyaja basıp kaldırmayla ses dğişiyorsa arıza baskıdan olmasın-her halükarda şanzıman inmeli bence...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hezerfen -- 26 Ocak 2014; 22:22:32 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin   quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.  Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.  Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.    Şu an aracı yürütmeyi düşünmüyorum. O nedenle 60 km hız göremem bir daha.  Araç boşta çalışırken gaz veriyordum ayağımı gazdan çektiğimde ses başlıyordu. Debriyaja basılıyken kesiyordu. Bu şekilde 1. vitese taktım tıkırtı devam, 2. viteste devam, 3. viteste devam lakin 4. vitese taktığım an kesiliyordu. O nedenle 1-4 yaptım bazı zamanlarda 2 ve 3. viteslerde sesi işitmeyeyim diye.   Araç durur vaziyette iken debriyaja basıp gaz verince ses yapıyor mu ?   Bunu denemedim. Yarın sabah deneyerek size buradan haber veririm. 15 metre ileriye park etmek için yürüteyim dedim mahalledeki esnaf dükkân önlerine döküldü. Sesi siz düşünün.   Niyeyse çok güldüm geçmiş olsun

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hezerfen  bu konuya cevap verecek daha bilgili arkadaşlar mevcuttur..ben bilebildiklerimi anlatayım... araçların şanzımanında genelde gurup kamalı mil geri vites ve yükseltme dişlileri bulunur..pirizdirek dişliside uzantısı dışarıda olsada şanzımana aittir..aracı tanımıyorum amma şanzıman hakkında bilgilerime dayanarak.. sizin arızanızın gurup milinden geldiği kanatindeyim..şayet pirizdirek bilyası bozuk olsa 4 vitestede ses yapardı.şanzıman iç yapısı hakkında bilginiz varsa şöyle bir durum var;4.viteste pirizdrekle çıkış birleşir..gurup devreden çıkar..5.vitese korsanız ses yine gelir..gurup devreye girdiği için..aslında ses 1.vitestede var fakat 1 çok güçlü olduğu için ve hemen 2.vitese attığımız(siz 4 yapıyorsunuz duymamanız normaldir)zaman sesi duyarız 3.viteste daha çok duyarız..geçmiş olsun.umarım birşeyler karalıyabilmişim... (bana bu soruyu sorduğunuza göre biraz tanıyorsunuz.bu işleri bırakalı çok oldu.malum yaş meselesi.) ilave edeyim:pirizdirekte genede iki bilya bulunur.i ç masura(genelde)dış tane bilya.masura hakkındada bir şey diyemem..şanzımanın inmesi gerekiyor.  debriyaja basıp kaldırmayla ses dğişiyorsa arıza baskıdan olmasın-her halükarda şanzıman inmeli bence...   İndireceğiz görülen o ki. Teşekkür ederim paylaşımlarınız için.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: greencher Niyeyse çok güldüm geçmiş olsun    Araçtan indiğimde ben de sinirlerim bozulduğu için gülüyordum.

Answer

İzmir'de var mı önerebileceğiniz şanzıman ustası?

Answer

@kocaballi @cLk @set @supremum

Answer

Güncel diyelim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin   quote: Orijinalden alıntı: Ömer   quote: Orijinalden alıntı: msansertekin  Debriyaja basılı şekilde marşa basın, motoru devirlendirin. Debriyajda ama boşta değil. Eğer ses geliyorsa prizdirek rulmanında sıkıntı vardır. Volant dönerken prizdirek sabit kaldığı için arada çalışan rulman tıkırtı yapar.  Aynı şeyi 60km hıza çıkıp ikinci vitese atıp debriyaja basarak deneyin. Bu sefer şanzıman giriş şaftı çok yüksek hızlarda döneceği için eğer şanzıman bilyası arızalıysa ses yapar. Debriyaja bastığınızda motor rölantiye düşeceği için o ses daha belirgin olacaktır. Ancak prizdirek rulmanında problem varsa bu ikinci işlemde de ses gelecektir.  Kısacası iki işlemde de ses varsa prizdirek rulmanı, sadece ikincide ses yapıyorsa şanzıman bilyası.    Şu an aracı yürütmeyi düşünmüyorum. O nedenle 60 km hız göremem bir daha.  Araç boşta çalışırken gaz veriyordum ayağımı gazdan çektiğimde ses başlıyordu. Debriyaja basılıyken kesiyordu. Bu şekilde 1. vitese taktım tıkırtı devam, 2. viteste devam, 3. viteste devam lakin 4. vitese taktığım an kesiliyordu. O nedenle 1-4 yaptım bazı zamanlarda 2 ve 3. viteslerde sesi işitmeyeyim diye.   Araç durur vaziyette iken debriyaja basıp gaz verince ses yapıyor mu ?   Bunu denemedim. Yarın sabah deneyerek size buradan haber veririm. 15 metre ileriye park etmek için yürüteyim dedim mahalledeki esnaf dükkân önlerine döküldü. Sesi siz düşünün.   İşlemi yaptığınızda ses çıkarsa prizdirek rulmanı. Çıkmazsa şanzıman bilyalarına baktırın. Alıntıları Göster  vites boşta ve ayağımızı debriyajdan kaldırdık tıkı tıkı tıkı sesi geliyor. debriyaja basarsam ses kesiliyor. araç vitesde ve yürür haldeyken ses gelmiyor. bu neden olabilir ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: crow in cornfield vites boşta ve ayağımızı debriyajdan kaldırdık tıkı tıkı tıkı sesi geliyor. debriyaja basarsam ses kesiliyor. araç vitesde ve yürür haldeyken ses gelmiyor. bu neden olabilir ? Alıntıları Göster  Hocam sorunu çözebildin mi? araştırırken bu konuyu buldum, bende de aynı sorun var da.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: isetta_1955 Hocam sorunu çözebildin mi? araştırırken bu konuyu buldum, bende de aynı sorun var da. Alıntıları Göster  Çözmek değil de sorunun kaynağı şu pirizdirek rulmanı. 30 liralık şey ama işçiliği çok. Baskı balata değişirken değiştirin. Yürüyüşe sorun edecek Bir parça değil sadece ses yapıyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: crow in cornfield Çözmek değil de sorunun kaynağı şu pirizdirek rulmanı. 30 liralık şey ama işçiliği çok. Baskı balata değişirken değiştirin. Yürüyüşe sorun edecek Bir parça değil sadece ses yapıyor. Alıntıları Göster  Hocam benim araç 130k km'de baskı balata 20k km önce değişti. Parça olarak fiyatı hiçbir şey de değiştirilmesi çok meşakkatli. Ben de araç ısındıktan sonra ses kesiliyor hocam sizde de öyle mi?

Answer

Tam km si gelmiş işte.usta adam olsa bu sorun çıkarır deyip uyarır ama adam değil işte. Benim ki ısınınca yapıyor genelde ama debriyaja basınca ses gidiyorsa rulman problemin var. Artık bir daha ki baskı balata değişiminde değiştirirsin.hatta aklında olsun debriyaj telini ve çatalını da değiştir. 150 binden sonra değişmesi lazım 50 TL lik tel yolun ortasında kopuverir kalırsın.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: crow in cornfield Tam km si gelmiş işte.usta adam olsa bu sorun çıkarır deyip uyarır ama adam değil işte. Benim ki ısınınca yapıyor genelde ama debriyaja basınca ses gidiyorsa rulman problemin var. Artık bir daha ki baskı balata değişiminde değiştirirsin.hatta aklında olsun debriyaj telini ve çatalını da değiştir. 150 binden sonra değişmesi lazım 50 TL lik tel yolun ortasında kopuverir kalırsın.  Tamamdır hocam, tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim.

Şanzıman bilyesi mi Prizdirek rulmanı mı anlayamadım

Benzer içerikler