Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
*** Renault FLUENCE Sevenleri ve Kullanıcıları Grubu *** (632. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kono USB Şarj Portlu Seyahat Dizüstü Bilgisayar Sırt Çantası Suya Dayanıklı İş Bilgisayar Çantası Okul Çantası Kadın Erkek Günlük Sırt Çantası 15,6 İnç Dizüstü Bilgisayara Uygun, gri, M : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B07ZVLPKZ7
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
antrepocu
A
kullanıcısına yanıt
ledlerın boyu uzun geldiyse koruma kapağı tam kapanmadığı için hâliyle yetkili servis bunlar uyumsuz demiş olabilir çok önyargılı olmayın bence. zaten bu led boyu genel bi sorun her led her araca uymuyor.
oto eletrikçi şiir gibi taktı dediğinizde umarım far koruma kapağını kesip delmemiştir (genelde uzun olan ledleri böyle takıyolar) şayet kesme-delme varsa o kısımdan far içine toz pislik vs. girmesi olası, bence kaputu açıp uzun farın arka kısmına denk gelen yeri bi kontrol edin hocam.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 14 Haziran 2019; 15:20:33 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yok yok ettim. Basında durdum zaten. Ozellikle de sordum iyice taktin mi diye. Simdilik sorun yok ancak yetkili servis benim gozumde tam bir patates topluluğu.quote:
Orijinalden alıntı: suatcagdas
ledlerın boyu uzun geldiyse koruma kapağı tam kapanmadığı için hâliyle yetkili servis bunlar uyumsuz demiş olabilir çok önyargılı olmayın bence. zaten bu led boyu genel bi sorun her led her araca uymuyor.
oto eletrikçi şiir gibi taktı dediğinizde umarım far koruma kapağını kesip delmemiştir (genelde uzun olan ledleri böyle takıyolar) şayet kesme-delme varsa o kısımdan far içine toz pislik vs. girmesi olası, bence kaputu açıp uzun farın arka kısmına denk gelen yeri bi kontrol edin hocam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracımın lastik basınçlarını benzinlikte kontrol ettiğimde herhangi bir kaçak olmadığını gördüm. Buraya kadar sıkıntı yok. Ancak sistemi tekrar sıfırlamak istediğimde normalde geçerli referans basınç yazması lazım, fakat sıfırlama düğmesine basılı tuttuğumda böyle bir yazı karşıma çıkmadı. Acaba lastik havalarını düşürdüğümüzde yada yükselttikten sonra mı bassak sıfırlanır? Kendi araçlarınızda deneyip bilgi verebilir misiniz? -
Bir fikir verin arkadaşlar ne yapmam lazım klima için.
Geçen yıldan beri klima gaz kaçağı ile uğraşıyorum. Geçen sene radyatöre bakıldı tesisata bakıldı, rekorlardan bulduk kaçağı denildi işlem yapıldı ama yine gaz kaçıyor. Çözülemedi sorun. Bir sürü de para verdim. Bu yıl ustayı değiştim boyalı gaz bastı ancak halen kaçak bulunmuş değil. Ne yapayım bilmiyorum. Muhtemelen küçük bir kaçak. Piyasada würt ün veya oil midir nedir kaçak tıkayıcı ürünler var. Acaba bunlar iş görür mü alsam ve kullansam. Tecrübeli arkadaşlardan yardım bekliyorum. Çoluk çocuk araçta perişan oluyruz sıcaktan. Camlar yetmiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tb_fb -- 16 Haziran 2019; 11:20:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar herkese selamlar
arabam fluence touch plus..2014 model 110.000 km de
yeni bakımdan çıkardım
AMA 2 TANE HATA VERİYOR
1-ENJEKSİYONLAR KONTROL EDİN(KATKI MADDESİ KOYDUK)
2-HARARET(ISI) GÖSTERGESİ ANİDEN YÜKSELİYOR
3-İKİSİ AYNI ANDA OLUYOR
BUNLAR OLDUĞU İÇİN ARACIMI RAHAT VE UZUN YOLDA KULLANMAKTA NOKTASINDA KAFAMDA SORU İŞARETLERİ VAR.
BUNLARI YAŞAMIŞ OLAN VE BİLGİ PAYLAŞAN OLURSA SEVİNİRİM -
ben uzunlara aliexpress ten aldığım ledleri taktım kendim söküp taktım. sizin dediğiniz onlarla alakalı galiba delme kesme olayı. alırken ledin uzunluguna dikkat etmek lazım bazıları tam otururken bazılarını takmak için dediğiniz işlemleri yapmak gerekiyor...quote:
Orijinalden alıntı: suatcagdas
ledlerın boyu uzun geldiyse koruma kapağı tam kapanmadığı için hâliyle yetkili servis bunlar uyumsuz demiş olabilir çok önyargılı olmayın bence. zaten bu led boyu genel bi sorun her led her araca uymuyor.
oto eletrikçi şiir gibi taktı dediğinizde umarım far koruma kapağını kesip delmemiştir (genelde uzun olan ledleri böyle takıyolar) şayet kesme-delme varsa o kısımdan far içine toz pislik vs. girmesi olası, bence kaputu açıp uzun farın arka kısmına denk gelen yeri bi kontrol edin hocam. -
eski aracım renault lagunada klima ile baya uğraşmıştım evaparatör diye bir parça var radyatör gibi onda sıkıntı olabilir ustaya birde onu söyleyinquote:
Orijinalden alıntı: tb_fb
Bir fikir verin arkadaşlar ne yapmam lazım klima için.
Geçen yıldan beri klima gaz kaçağı ile uğraşıyorum. Geçen sene radyatöre bakıldı tesisata bakıldı, rekorlardan bulduk kaçağı denildi işlem yapıldı ama yine gaz kaçıyor. Çözülemedi sorun. Bir sürü de para verdim. Bu yıl ustayı değiştim boyalı gaz bastı ancak halen kaçak bulunmuş değil. Ne yapayım bilmiyorum. Muhtemelen küçük bir kaçak. Piyasada würt ün veya oil midir nedir kaçak tıkayıcı ürünler var. Acaba bunlar iş görür mü alsam ve kullansam. Tecrübeli arkadaşlardan yardım bekliyorum. Çoluk çocuk araçta perişan oluyruz sıcaktan. Camlar yetmiyor.
-
cashuva
C
kullanıcısına yanıt
Geçen yıl klima radyatöre bakmışlardı bişey bulamaladılar, bulamadıkları gibi tampon tırnaklarını da kırmışlar sonradan öğrendim ama ispatlayamadım bşde onun masrafı çıktı vidalama boyma gibi. Açıkcası tahmini yürütmek istemiyorum, sağlam bi klimacı bulursam tamam diyecem de yok işte.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam bu evaparatör dediğim parçaya ulaşmak için göğüsü sökmek gerekiyor benim aracımda o parçadan şüphenlendiler ama gazın kaçak olan yerini bulduk sorunu ucuza halletmiştim siz hangi şehirdesiniz ben ankaradayım bildiğim iyi bir klimacı varquote:
Orijinalden alıntı: tb_fb
Geçen yıl klima radyatöre bakmışlardı bişey bulamaladılar, bulamadıkları gibi tampon tırnaklarını da kırmışlar sonradan öğrendim ama ispatlayamadım bşde onun masrafı çıktı vidalama boyma gibi. Açıkcası tahmini yürütmek istemiyorum, sağlam bi klimacı bulursam tamam diyecem de yok işte. -
Gürkanist34
G
kullanıcısına yanıt
Kesin olmamakla beraber şahsi yorumumu paylaşmak isterim.
sizdeki sorun sanki partikül filtresi arızasına doğru gidiyor, 110.000 km bunun için az bir km. o yüzen acaba aracınızda son bir iki bakım öncesine kadar C sınıfı olmayan herhangi bir 5w/30 motor yağı kullanılmış olabilir mi?
Yakıtınızı bilindik ünlü markaların dışında bir istasyondan alıyor olabilir misiniz? ve yakıt tüketiminiz biraz arttı mı?
motor yağ seviyesine bakın olması gerektiğinden fazla yağ olabilir mi?
eğer öyle ise bu km lerde bu tip arızalar ile karşılaşmaya başlamanız ancak normal olur.
partikül filtresi eğer tıkalı yada tıkanmaya yakın ise yakma işlemi (rejenerasyon) sırasında sıcaklık rahat dışarı gidemeyeceği için sıcaklık motora yaklaşır ve hararetin artmasına sebep olur, artınca da zaten araç rejenerasyonu bitirmemiş olsa bile keser ve arıza kaydı oluşturabilir. rejenerasyonu bir miktar yaptığı için de partikül filtre arızası kayıt etmez, etmeyebilir.
anlamanın yolu bilgisayar bağlayıp partikül filtresi tıkanıklık durumuna bakılmalı, bilgisayar ile rejenerasyon yaptırılıp ekrandan sağlıklı ve normal olarak tamamlıyor mu kontrol edilmeli. bu işlemi üniversal her araca bağlanan bilgisayar lar ile değil yetkili servisteki yada ona yakın iyi bir bilgisayar bağlanmalı çünki üniversal cihazlar sadece arıza kodunu söyler ve siler, verileri göstermeyebilir. bu konu ile ilgili şuraya bakabilir ekran görüntülerini görebilirsiniz (reno değildir)
https://forum.donanimhaber.com/partikul-filtresi-dpd-dpf-egr-egr-sogutucusu-temizligi--103912354
bunlara baktırıp eğer partikül filtrenizde her şey normal ise o zaman geriye sadece enjektör arızası ihtimali kalıyor.
eğer iş enjektörlere geldi ise enjektörcüde tamir yada revizyona hiç girmeyin boşuna paranız gitmiş olur kısa ve geçici çözüm olur (aracı satacaksanız hemen olabilir ancak
), tek yol 4 adet enjektör değişimidir.
-
sabitkale
kullanıcısına yanıt
HOCAM DETAYLI AÇIKLAMA VE CEVABINIZ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM..EN KISA SÜREDE BİR SERVİSE GİDİP DEDİKLERİNİZE DETAYLI BAKTIRACAĞIM -
hocam bizim araçlarda rejenerasyon yapılırken anlayabiliyormuyuz vw araçlarda sanırım bu durum anlaşılıyor ama bizim araçlarda durum nasıl bende dpfden korktuğum için aracı genelde devirli kullanmaya çalışıyorum doğru bir yöntem midir? şimdiden tşkürlerquote:
Orijinalden alıntı: sabitkale
Kesin olmamakla beraber şahsi yorumumu paylaşmak isterim.
sizdeki sorun sanki partikül filtresi arızasına doğru gidiyor, 110.000 km bunun için az bir km. o yüzen acaba aracınızda son bir iki bakım öncesine kadar C sınıfı olmayan herhangi bir 5w/30 motor yağı kullanılmış olabilir mi?
Yakıtınızı bilindik ünlü markaların dışında bir istasyondan alıyor olabilir misiniz? ve yakıt tüketiminiz biraz arttı mı?
motor yağ seviyesine bakın olması gerektiğinden fazla yağ olabilir mi?
eğer öyle ise bu km lerde bu tip arızalar ile karşılaşmaya başlamanız ancak normal olur.
partikül filtresi eğer tıkalı yada tıkanmaya yakın ise yakma işlemi (rejenerasyon) sırasında sıcaklık rahat dışarı gidemeyeceği için sıcaklık motora yaklaşır ve hararetin artmasına sebep olur, artınca da zaten araç rejenerasyonu bitirmemiş olsa bile keser ve arıza kaydı oluşturabilir. rejenerasyonu bir miktar yaptığı için de partikül filtre arızası kayıt etmez, etmeyebilir.
anlamanın yolu bilgisayar bağlayıp partikül filtresi tıkanıklık durumuna bakılmalı, bilgisayar ile rejenerasyon yaptırılıp ekrandan sağlıklı ve normal olarak tamamlıyor mu kontrol edilmeli. bu işlemi üniversal her araca bağlanan bilgisayar lar ile değil yetkili servisteki yada ona yakın iyi bir bilgisayar bağlanmalı çünki üniversal cihazlar sadece arıza kodunu söyler ve siler, verileri göstermeyebilir. bu konu ile ilgili şuraya bakabilir ekran görüntülerini görebilirsiniz (reno değildir)
https://forum.donanimhaber.com/partikul-filtresi-dpd-dpf-egr-egr-sogutucusu-temizligi--103912354
bunlara baktırıp eğer partikül filtrenizde her şey normal ise o zaman geriye sadece enjektör arızası ihtimali kalıyor.
eğer iş enjektörlere geldi ise enjektörcüde tamir yada revizyona hiç girmeyin boşuna paranız gitmiş olur kısa ve geçici çözüm olur (aracı satacaksanız hemen olabilir ancak ), tek yol 4 adet enjektör değişimidir.
-
Fluence aracımda lastik basınç sensörleri mevcut. Göstergede lastik basınç değerleri yazıyor buraya kadar sorun yok. Ancak durup dururken öylesine sistemi yeniden başlatmak amacıyla lastik basınç değerlerine gelip, yol bilgisayarı düğmesinin üst yada alt taraflarına basılı tuttuğumda "geçerli referans basınç" yazması lazım ancak hiçbir tepki olmuyor. Kendi araçlarınızda lastiklerinize müdahalede bulunmadan 1-2 sefer deneyebilir misiniz mümkünse? Bu bir arıza mı yoksa lastik havasını tekrardan ayarladığımızda mı sıfırlarsak sistem yeniden başlar? Çevremde lastik basınç sensörü olan araç da bulamadım danışayım dedim. -
cashuva
C
kullanıcısına yanıt
Renolarda rejenerasyon esnansında maalesef ekranda uyarı yada bilgi vermiyor. Dediğiniz gibi vw de ve benim diğer aracım opel meriva da uyarı ışığı var hatta pek çok araçta var ama reno da yok.
Ben fluence de uzun yolda anlık tüketimi gözleyerek anlayabiliyorum gaz sabit yada cruise control açık sabit hız, anlık tüketim 5-6 lire civarıyken rejenerasyon yapıyorsa 8-9 oluyor. Reno da sadece daha sık ama daha kısa süreli devreye giriyor, zaten o yüzden ışık yok. millet zırt pırt bu yanan ışık ne demesin diye galiba
Reno da yada başka araçta devirli kullanmak hiç bir şey ifade etmiyor maalesef, devirli kullanın denilmesindeki amaç, partikül filtresindeki sıcaklığın 250 ve üzerine çıkması içindir. 2000 - 2200 d/d i geçmeyen sakin kullanımda filtredeki sıcaklık 200-220 derece civarı oluyor 2500-3000 d/d kullanın ki 250 ye bi çıksındır amaç, zaten bi 250 yi gördümü yanma başlıyor ve 600 ve biraz üzeri sıcaklığa kadar çıkıyor, bu esnada yüksek devir de düşük devirde fark etmiyor.
Genel olarak filtrem tıkanmasın diye değil de ışığı olan araçlarda ışık yanınca sönene kadar 3000 d/d civarında aracı kullanmak gereklidir.
-
Merhaba,
Yakın zamanda makyajlı kasa dizel otomatik alan ya da satan varsa fiyat bilgisi paylaşabilir misiniz arkadaşlar?
Benim durumumda olup gerçek piyasayı öğrenmek isteyen diğer arkadaşlara yol gösterici olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nerdesiniz arkadaşlar?quote:
Orijinalden alıntı: sazan84
Merhaba,
Yakın zamanda makyajlı kasa dizel otomatik alan ya da satan varsa fiyat bilgisi paylaşabilir misiniz arkadaşlar?
Benim durumumda olup gerçek piyasayı öğrenmek isteyen diğer arkadaşlara yol gösterici olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bi arkadasim aldı 2015 icon 1.5 dci 72.000 tlquote:
Orijinalden alıntı: sazan84
Nerdesiniz arkadaşlar?
Alıntıları Göster
boya kaza değişen yok tramer yok 150 binde
bence bu fiyatlar abartılı fiyatlar diye düşünüyorum tüm araçlar açısından sadece fluence değil.
bende 2011 privilege var 59.000 veren var şu anda
155.000 de üç parça boyalı tramersiz değişensiz 1.5 dci
-
Merhaba arkadaşlar,
İstanbul içi
Dizel otomatik
Touch, touch plus ya da icon
100bin km altı
Aracını satmayı planlayanlar bana özel mesajdan ulaşabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba arkadaşlar dün 2012 businis paket alarak guruba katılmış oldum aracım bakımını yaptırdım gaz kaçağı bulundu yağ soğutucusu değişti Triger balata falan işte şimdi sizden istediğim bu araç içi ampülleri parlak beyaz istiyorum birde kısa uzun farları bunların kodları nelerdir acaba daha sonra arabaya cam rüzgarlığı cam filmi bagaj havuzu falan ufak ufak toparlayacagiz çok teşekkür ederim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakanberber53 -- 7 Temmuz 2019; 1:22:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
