Şimdi Ara

### ► QASHQAİ KULÜBÜ ◄ ###

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
7 Misafir (3 Mobil) - 4 Masaüstü3 Mobil
5 sn
15.449
Cevap
259
Favori
1.658.542
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 6 gün
  • Cevaplayan Üyeler 1774
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 573
  • Ortalama Mesaj Aralığı 6 saat 22 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 143
  • Favoriye Eklediklerim 261
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • Ege.. (573 mesaj) sinnan (365 mesaj) kaptansss (348 mesaj) kenankodalak (306 mesaj) zacman (304 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (3831 mesaj) Mobil (2135 mesaj) Tablet (347 mesaj) Mini (64 mesaj) Uygulama (88 mesaj)
  • @
6 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Nissan >> ### ► QASHQAİ KULÜBÜ ◄ ###
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: fastx

    1,6 tekna ile 30000 km yol yaptım. 15000 bakımında yapılan rot balans sonrası sağa çekme problemi ortaya çıktı, servise geri götürdüm, rot balansı dışarıda bir yerde yaptırdıklarını öğrenince kendim gidip başında durdum, tekrar yapılmasına rağmen sorun geçmedi, bende aracımı güvendiğim başka bir yerde tekrar rot-balansa soktum ve sorun düzeldi. Özellikle şehirlerarası yollarda, yollarımız sağa eğimli bu durumda araç hala sağa çekebiliyor.

    30000km sonrası beni rahatsız eden majör hatalar :

    ön konsoldaki tıkırtı (son 5000km ortaya çıktı)
    vites kolu gaz pedalına bağlı hareket ediyor (klasik renault motor özelliği)
    ıslak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor
    arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından gelen zırıltı, servis bunu ısrarla çözemiyor
    müzik sistemi yetersiz
    kol dayama pozisyonu hatalı


    Ön konsoldaki tıkırtı bende 2 noktadan geliyordu. Birincisi ayna kapama, far ayarının olduğu panelin içinden, içerideki kabloları sabitlettirdim ancak, pürüzlü asfaltta tıkırtı azalmasına karşın devam ediyor.
    İkinci tıkırtı. Ön camın dış tarafında, alt hizasında, sileceklerin olduğu yerde bulunan plastik parça ile camın birbirine dokunduğu yüzeyi boydan boya çift taraflı bant ile sabitlettirdim.
    Aracın dışındaki bu parça titreşimden dolayı cama çarpıp tıkırtı sesi yapıyordu. Başında sesin gösterge panelinden geldiğini sanıyordum sonra sesin dışarıdan geldiğini anladım.

    Vites kolu 2. ve 4. viteste hareket ediyor (4. viteste daha fazla), servis formen'i bunun vites kutusunun yapısı ile ilgili olduğunu 1. 3. 5. viteslerde kolun daha gergin olduğunu ve 2. 4. viteslerde kolun biraz gevşek olduğunu bu yüzden titremenin normal olduğunu söyledi. Ben de üzerine gitmedim. Ama şikayet olarak işlettirdim.

    Arka koltuk sırasında, sol taraftaki emniyet kemerini gelen zırıltı sesi yüzünden, uzun bir mücadele sonucu değiştirttim. Artık zırıldamıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MVDR -- 23 Kasım 2009; 10:42:07 >
    |
    |




  • Yarbay
    5070 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: mcgywer

    quote:

    Orijinalden alıntı: rockerdem

    platinum donanım hakkında çok bilgim yok. platinum sahibi arkadaşlar yardımcı olacaktır. diğer sorulara gelince:

    4. yeni tüm araçlarda immobilizer olduğu için bu dönüşüm bildiğim kadarı ile mümkün değil.
    5. var elbette. direksiyonun sol atında, benzin kapağı ile yanyana.
    7. bende 1.6 benzinli var. araç iri görünmesine rağmen 1300 kg. leon da tahminim en fazla o civarda bir araçtır. bu nedenle 115bg gayet yeterli. şöyle söyleyeyim, her akşam eve gelirken yaklaşık 1km'lik dik sayılabilecek bir yokuş tırmanıyorum. bazen 10-15 km kadar hıza düştüğüm oluyr, karşıdan araç gelmesi vs durumunda. ama tüm yokuşu ikinci vitesle çıkabiliyorum. önceki aracımdan biliyorum. 30km altında ikinci vites bayardı, çekmezdi. bunda 20 km ile titremeden çıkabiliyorsunuz. birinci vitese taktığınızda zaten teke gibi tırmanıyor, sorun yok ;)


    5. madde de bir hata var. Direksiyonun sol altında benzin kapağının yanındaki kol, bagaj için değil motor kaputunu açmak için. Arka plaka üstünde
    geri görüş kamerasının yanından bagaj açılıyor. Fakat; bağajı içerden açmak için düğme arama çalışmalarım devam etmekte


    Direksiyonun sol altında benzin kapağının yanındaki kol, bagaj için değil motor kaputunu açmak için. Bağajı içerden açmak için hiç boşuna düğme aramayın, çünkü yok..

    rockerdem, senin bagaj oradan açılıyorsa bilemeyeceğim tabii.. Yanlış anladığını yazarak düzeltme yapmışsın, sonradan gördüm, pardon...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ege.. -- 23 Kasım 2009; 11:53:33 >
    |
    |




  • Yarbay
    5070 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: MVDR

    Cruise için,
    1- Cruise Control'ü ON konuma getiriyoruz.

    2- İstenilen hıza ulaşıldığında (Yeşil Cruise Control ON konumda) SET butonunu aşağıya bir kere çekiyoruz. Böylelikle hızı sabitlemiş oluyoruz. Hızı SET düğmesini yukarı iterek 5km/s artırıp aşağıya iterek 5km/s yavaşlatabilirsiniz. Yokuş çıkarken ve inerken CRUISE kullanılmaması tavsiye ediliyor. Eğer Fren yaparsanız sabitlediğiniz hız iptal olur. Gaz verirseniz sabitlediğiniz hız iptal olmaz ancak gazı kestikten sonra sabitlediğiniz hıza dönene kadar yavaşlar.

    3- Cancel'a basarsanız, fren yapmış gibi sabitlediğiniz hızı iptal ederseniz. Ancak CRUISE açık konumda kalır.



    2- İstenilen hıza ulaşıldığında (Yeşil Cruise Control ON konumda) SET butonunu aşağıya bir kere çekiyoruz.

    Yukarıda çekseniz aynı şekilde hız sabitleniyor.. Ayrıca hızı SET düğmesini yukarı aşağı iterek 5km/s değil 1.6 km/s artırıp yavaşlatabilirsiniz diye biliyorum. Kullanırkende arttırdığınızda 5km/s gibi bir artış olmuyor. En azından bende böyle oluyor.. Model yıllarına göre değişiklik mi gösteriyor acaba..
    |
    |




  • Yüzbaşı
    842 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: MVDR

    quote:

    Orijinalden alıntı: fastx

    1,6 tekna ile 30000 km yol yaptım. 15000 bakımında yapılan rot balans sonrası sağa çekme problemi ortaya çıktı, servise geri götürdüm, rot balansı dışarıda bir yerde yaptırdıklarını öğrenince kendim gidip başında durdum, tekrar yapılmasına rağmen sorun geçmedi, bende aracımı güvendiğim başka bir yerde tekrar rot-balansa soktum ve sorun düzeldi. Özellikle şehirlerarası yollarda, yollarımız sağa eğimli bu durumda araç hala sağa çekebiliyor.

    30000km sonrası beni rahatsız eden majör hatalar :

    ön konsoldaki tıkırtı (son 5000km ortaya çıktı)
    vites kolu gaz pedalına bağlı hareket ediyor (klasik renault motor özelliği)
    ıslak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor
    arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından gelen zırıltı, servis bunu ısrarla çözemiyor
    müzik sistemi yetersiz
    kol dayama pozisyonu hatalı


    Ön konsoldaki tıkırtı bende 2 noktadan geliyordu. Birincisi ayna kapama, far ayarının olduğu panelin içinden, içerideki kabloları sabitlettirdim ancak, pürüzlü asfaltta tıkırtı azalmasına karşın devam ediyor.
    İkinci tıkırtı. Ön camın dış tarafında, alt hizasında, sileceklerin olduğu yerde bulunan plastik parça ile camın birbirine dokunduğu yüzeye boydan boya çift taraflı bant ile sabitlettirdim.
    Aracın dışındaki bu parça titreşimden dolayı cama çarpıp tıkırtı sesi yapıyordu. Başında sesin gösterge panelinden geldiğini sanıyordum sonra sesin dışarıdan geldiğini anladım.

    Vites kolu 2. ve 4. viteste hareket ediyor (4. viteste daha fazla), servis formen'i bunun vites kutusunun yapısı ile ilgili olduğunu 1. 3. 5. viteslerde kolun daha gergin olduğunu ve 2. 4. viteslerde kolun biraz gevşek olduğunu bu yüzden titremenin normal olduğunu söyledi. Ben de üzerine gitmedim. Ama şikayet olarak işlettirdim.

    Arka koltuk sırasında, sol taraftaki emniyet kemerini gelen zırıltı sesi yüzünden, uzun bir mücadele sonucu değiştirttim. Artık zırıldamıyor.



    sizde de olduguna göre kronik bir qq sorunu olabilirmi. bugun bayide baya bisoru birikti sormak için. ama bu tarz sesler gerçekten rahatsizlik verici olabilir.ses sistemi ve kol dayamanin pozisyona da ayrica bir dikkat edicem bugun.
    |
    |




  • Binbaşı
    1749 Mesaj
    Arkadaşlar tüm topiği okudum ama 1.6 benzinli motorun yakıt tüketimi ile ilgili net bir bilgi bulamadım, şehir içi km başına kaç TL veya kuruş? Veya kaç liralık benzinle tam olarak kaç km yapabiliyorsunuz?
    |
    |
  • Yüzbaşı
    872 Mesaj
    16 benzinlide, şehir içinde 27-30 kr civarı yakıt tüketimi var. yaklaşık bir depo ile, 200 TL ile diyelim ya da 600-650 km gidebiliyorsun şehir içinde. şehir dışı örneği veremicem, zira ben uzun yolda daha çok yakıyorum, 170-190 ile gittiğimden :)
    |
    |
  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Egé


    2- İstenilen hıza ulaşıldığında (Yeşil Cruise Control ON konumda) SET butonunu aşağıya bir kere çekiyoruz.

    Yukarıda çekseniz aynı şekilde hız sabitleniyor.. Ayrıca hızı SET düğmesini yukarı aşağı iterek 5km/s değil 1.6 km/s artırıp yavaşlatabilirsiniz diye biliyorum. Kullanırkende arttırdığınızda 5km/s gibi bir artış olmuyor. En azından bende böyle oluyor.. Model yıllarına göre değişiklik mi gösteriyor acaba..


    Sn. Egé

    Haklı olabilirsiniz 1.6 km/s olabilir, ben yanlış hatırlıyorumdur, kullanım kılavuza bakmadan yazmıştım.
    |
    |
  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: arslanut


    quote:

    Orijinalden alıntı: MVDR

    quote:

    Orijinalden alıntı: fastx

    1,6 tekna ile 30000 km yol yaptım. 15000 bakımında yapılan rot balans sonrası sağa çekme problemi ortaya çıktı, servise geri götürdüm, rot balansı dışarıda bir yerde yaptırdıklarını öğrenince kendim gidip başında durdum, tekrar yapılmasına rağmen sorun geçmedi, bende aracımı güvendiğim başka bir yerde tekrar rot-balansa soktum ve sorun düzeldi. Özellikle şehirlerarası yollarda, yollarımız sağa eğimli bu durumda araç hala sağa çekebiliyor.

    30000km sonrası beni rahatsız eden majör hatalar :

    ön konsoldaki tıkırtı (son 5000km ortaya çıktı)
    vites kolu gaz pedalına bağlı hareket ediyor (klasik renault motor özelliği)
    ıslak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor
    arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından gelen zırıltı, servis bunu ısrarla çözemiyor
    müzik sistemi yetersiz
    kol dayama pozisyonu hatalı


    Ön konsoldaki tıkırtı bende 2 noktadan geliyordu. Birincisi ayna kapama, far ayarının olduğu panelin içinden, içerideki kabloları sabitlettirdim ancak, pürüzlü asfaltta tıkırtı azalmasına karşın devam ediyor.
    İkinci tıkırtı. Ön camın dış tarafında, alt hizasında, sileceklerin olduğu yerde bulunan plastik parça ile camın birbirine dokunduğu yüzeye boydan boya çift taraflı bant ile sabitlettirdim.
    Aracın dışındaki bu parça titreşimden dolayı cama çarpıp tıkırtı sesi yapıyordu. Başında sesin gösterge panelinden geldiğini sanıyordum sonra sesin dışarıdan geldiğini anladım.

    Vites kolu 2. ve 4. viteste hareket ediyor (4. viteste daha fazla), servis formen'i bunun vites kutusunun yapısı ile ilgili olduğunu 1. 3. 5. viteslerde kolun daha gergin olduğunu ve 2. 4. viteslerde kolun biraz gevşek olduğunu bu yüzden titremenin normal olduğunu söyledi. Ben de üzerine gitmedim. Ama şikayet olarak işlettirdim.

    Arka koltuk sırasında, sol taraftaki emniyet kemerini gelen zırıltı sesi yüzünden, uzun bir mücadele sonucu değiştirttim. Artık zırıldamıyor.



    sizde de olduguna göre kronik bir qq sorunu olabilirmi. bugun bayide baya bisoru birikti sormak için. ama bu tarz sesler gerçekten rahatsizlik verici olabilir.ses sistemi ve kol dayamanin pozisyona da ayrica bir dikkat edicem bugun.


    Yani bunlara kronik demek ne kadar doğru olur bilemiyorum. QQ'in parçaları Türkiye dahil dünyanın dört bir yanında üretiliyor. Sonra 2500 küsür parça bir araya geliyor bir ingiliz fabrikasına emanet ediliyor. Onlar da bu parçaları bir araya getiriyor.

    Burada imalat ve montajdan kaynaklanan sorunları ayrı ele almak gerekiyor. Her ikisi için de kapı gibi 3 yıllık garantiniz var. O yüzden bunu sonuna kadar kullanın. Otomobil biraz şans işi. Benimkinde olur sizinkinde olmaz.

    Kronik sorun bence çözülemeyen sorundur. Ben bayağı bir sorunu çözdüğüm için yoruldum. Artık uğraşmıyorum, burada henüz paylaşmadığım bir sorunum daha var. Onu da çözünce paylaşırım.

    Benim rahatsızlığım fiyat/performans-kaliteden kaynaklanıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MVDR -- 23 Kasım 2009; 11:18:51 >
    |
    |




  • Yüzbaşı
    842 Mesaj
    iyice kararsız kaldım.bukadar para vericeksiniz ve haliyle bu tarzşeyler can sıkıcaktır.sinekte küçüktür ama mide bulandirir derlerya.bugun insignia test sürüşüne de çıkıcam gerçi alakasiz iki araç ama benim için asil önemli olan konfor ve donanim.ve ikisi de ayni fiyata.bakalim görecez artık. birde qq 6 hoparloru var imiş biraz araştirdim netten. ama sanirim bu hoparlorler standart tüm modellerde.ve genelde yakinilmiş yetersizliğinden ses sisteminin.
    |
    |
  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: arslanut

    iyice kararsız kaldım.bukadar para vericeksiniz ve haliyle bu tarzşeyler can sıkıcaktır.sinekte küçüktür ama mide bulandirir derlerya.bugun insignia test sürüşüne de çıkıcam gerçi alakasiz iki araç ama benim için asil önemli olan konfor ve donanim.ve ikisi de ayni fiyata.bakalim görecez artık. birde qq 6 hoparloru var imiş biraz araştirdim netten. ama sanirim bu hoparlorler standart tüm modellerde.ve genelde yakinilmiş yetersizliğinden ses sisteminin.


    Ses sistemi bence yeterli, 4 hoparlörlü olanını dinlemedim, 6 hoparlörlu olanında ses seviyesini biraz artırınca bazı frekanslarda seste çatlamalar olabilir. Mp3 çalar analog olarak değil de dijital olarak çalabilseydi daha iyi olurdu. Bunun için de Platinum donanımı var. Ya da yan sanayi bir ürün taktırabilirsiniz. Benim yazdıklarımla bir genelleme yapılmamalı, bunlar benim kişisel görüş ve sorunlarım. Tüm QQ kullanıcılarını bağlamamalı. Forumlarda genelde şikayetler-çözümler veya meraklı kişiler fikirlerini paylaşılıyor. Memnun olanlar pek uğramıyor :)

    Kafanızı biraz daha karıştırayım ki sizi QQ kullanıcıları arasına katalım :) Insignia iyi güzel hoş da GM'in sağı solu belli olmuyor bu günlerde. Son anda Opel'in satışından vazgeçip işçi çıkarma yoluna gitti.

    Siz gidin QQ'yi test edin öyle karar verin. Ben herşeye rağmen QQ'ımın kullanımından ilk günkü gibi keyif alıyorum. Çünkü ihtiyaçlarımı karşılıyor. (+)'ları (-)'lerini yok ediyor. 3 yıllık garantisi olduğu için de rahatım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MVDR -- 23 Kasım 2009; 11:40:58 >
    |
    |




  • Yüzbaşı
    872 Mesaj
    mvdr'nin de dediği gibi, burada genelde memnuniyet paylaşımı esas değil. genelde sorunu olanlar, çözüm arayanlar forumlarda ilgili bölümlere takılır. bu elbette sadece QQ ya da arabalarla ilgili değil. bu forumun cep telefonu bölümüne bakarsanız göreceksiniz zaten :) ya sorunu olup çözüm arayanlar ya da kullandığı cihazı daha da verimli kullanmak ya da geliştirmek isteyenler takılır forumlara. söz konusu cihaz ne olursa olsun...

    öte yandan beklentiler burda esas nokta. evet, benim QQ'mde de süspansiyon sert, evet benimkinde de olmadık yerlerden tıkırtı geliyor, evet benimkinde de ses sistemi zayıf, vs vs. ama ben kullandığım aracı zevkle kullanmak için aldım. hatalarına kafayı takarsam aracımdan zevk alamam. sırf bu nedenle yakıt tüketimi hesabını aylar önce bıraktım. "aman daha az yakayım" diye kasarak depoda en fazla 5-10 lira kurtarmaktansa gerektiği ya da hissettiğim gibi kullanmayı tercih ettim. evet, bu benim zevkim. reklamlarla örnek vermek gerekirse...

    bir depo benzin 210 TL...
    QQ'mi keyfimce kullanmak, paha biçilemez :)
    |
    |




  • Yarbay
    5070 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: gokere

    Arkadaslar aracima taktirdigim Pioneer Avic-F910 bt ile yorumlarim ve fotolari sizinle paylasiyorum :


    gokere, Pioneer Avic-F910 hayırlı olsun, güle güle kullan. Detaylı paylaşım içinde teşekkürler, eline sağlık..
    |
    |
  • Yarbay
    5070 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: fastx

    .........................

    30000km sonrası beni rahatsız eden majör hatalar :

    ön konsoldaki tıkırtı (son 5000km ortaya çıktı)
    vites kolu gaz pedalına bağlı hareket ediyor (klasik renault motor özelliği)
    ıslak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor
    arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından gelen zırıltı, servis bunu ısrarla çözemiyor
    müzik sistemi yetersiz
    kol dayama pozisyonu hatalı


    Ön konsol birçok araçta olmayan yumaşak kalın bir malzemeden yapılmış. Diğer araçlara göre ses çok az veya olmaması lazım. Bende şimdilik yok ama 25.000 km lere gelince anlayacağız herhalde..

    Vites kolunun gaz pedalına bağlı hareket etmesine (klasik renault motor özelliği) çok şaşırdım. Bu benim için önemli olduğundan almadan önce test aracında özellikle dikkat ettiğim bir şeydi. Daha önce yeni megan dan önceki kasaya sahip megan kullanarak bu durumu gözlemlemiştim. Bence gerek test ettiğim araçta gerekse şu anda sahibi olduğum araçta böyle bir durum yok, vites kolu gazla birlikte hareket etmiyor. Sizde olması acaba yeni modellerde bu düzeltildi mi diye düşündürüyor. Diğer arkadaşlarda durum nasıl acaba..

    Islak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor. Evet bu ilginç bir şekilde bende sağ arkadan geliyor. Yanlış hatırlamıyorsam sizde sol arkadan geliyordu. Sizinde daha önce dediğiniz gibi sanki arka cam aralık kalmışta oradan arka tekerleğin yerdeki suyla temas sesi geliyormuş gibi oluyor. Sağdan gelipte soldan gelmemesi acaba gerçekten sağ kapıdaki bir aralıktanmı ses geliyor diye de düşündürmüyor değil, zaman bulup ilgilenemedim bununla..

    Arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından bende herhangi bir ses yok henüz..

    Müzik sistemi daha önce de yazdığım gibi bence yeterli. mp3 çalmaması sorun idi benim için onu da xcarlink takarak çözdüm, fırsat bulursam burada detaylı olarak açıklayacağım. Oldukça memnunum..

    Kol dayama pozisyonu gerçekten hatalı, ama bir süre sonra orta bir yol bulup alışıyorsunuz ve kafaya takmıyorsunuz..

    Bence rockerdem inde dediği gibi " QQ'mi keyfimce kullanmak, paha biçilemez "
    |
    |




  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Egé


    quote:

    Orijinalden alıntı: fastx

    .........................

    30000km sonrası beni rahatsız eden majör hatalar :

    ön konsoldaki tıkırtı (son 5000km ortaya çıktı)
    vites kolu gaz pedalına bağlı hareket ediyor (klasik renault motor özelliği)
    ıslak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor
    arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından gelen zırıltı, servis bunu ısrarla çözemiyor
    müzik sistemi yetersiz
    kol dayama pozisyonu hatalı


    Ön konsol birçok araçta olmayan yumaşak kalın bir malzemeden yapılmış. Diğer araçlara göre ses çok az veya olmaması lazım.

    Islak yollarda arka tekerlek çamurluk içine su atıyor, yalıtım olmadığı için kabin gürültüsü artıyor. Evet bu ilginç bir şekilde bende sağ arkadan geliyor. Yanlış hatırlamıyorsam sizde sol arkadan geliyordu. Sizinde daha önce dediğiniz gibi sanki arka cam aralık kalmışta oradan arka tekerleğin yerdeki suyla temas sesi geliyormuş gibi oluyor. Sağdan gelipte soldan gelmemesi acaba gerçekten sağ kapıdaki bir aralıktanmı ses geliyor diye de düşündürmüyor değil, zaman bulup ilgilenemedim bununla..

    Arka koltuk emniyet kemeri yuvalarından bende herhangi bir ses yok henüz..



    Ön konsolun kendisi tıkırdamıyor, konsolun içindeki bilumum kablo demeti, kablo çoklayıcısı, toplayıcı soket, ön konsolun kapıya bakan yüzeylerin birleşim yerleri vb. tıkırdıyor.

    Arka tekerleklerden çamurluğa çarpan su sesi her iki tarafta da bulunuyor. Bunu en iyi arka koltukta ortada oturarak anlayabilirsiniz. Ya da direksiyonda iseniz kafanızı el freninin üzerine getirirseniz soldan gelen sesi de duyabilirsiniz. Ses dalgası yüksek frekanslarda (küçük dalga boylarında) doğrusallığı artarak yayılır. Bu yüzden sesin yönünü algılamak için o doğrultuda olmak gerekiyor.

    Emniyet kemeri yuvasından çok emniyet kemeri makarasının içindeki milden ses geliyor. İmalat hatası yani.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MVDR -- 23 Kasım 2009; 14:43:40 >
    |
    |




  • Yarbay
    5070 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: MVDR

    Ön konsolun kendisi tıkırdamıyor, konsolun içindeki bilumum kablo demeti, kablo çoklayıcısı, toplayıcı soket, ön konsolun kapıya bakan yüzeylerin birleşim yerleri vb. tıkırdıyor.

    Arka tekerleklerden çamurluğa çarpan su sesi her iki tarafta da bulunuyor. Bunu en iyi arka koltukta ortada oturarak anlayabilirsiniz. Ya da direksiyonda iseniz kafanızı el freninin üzerine getirirseniz soldan gelen sesi de duyabilirsiniz. Ses dalgası yüksek frekanslarda (küçük dalga boylarında) doğrusallığı artarak yayılır. Bu yüzden sesin yönünü algılamak için o doğrultuda olmak gerekiyor.

    Emniyet kemeri yuvasından çok emniyet kemeri makarasının içindeki milden ses geliyor. İmalat hatası yani.


    Dediğiniz denemeleri yaptım, kesin sağdan geliyor hatta kapının altından geliyor gibi. Sizin daha önce dediğiniz akvaryum hortumunu sağ arka kapı altına takıp denemeyi düşünüyorum. İlk duyduğumda sağ kapı tam kapanmamış sandım, indim tekrar açıp kapadım ama sonuç sıfır..

    Bendeki ses suyun çamurluğa çarpma sesine pek benzemiyor, en azından çarpma sesi değil gibi. Aslında rahatsız edecek kadar bir seste değil ama sinek mide bulandırır misali. Hani kapının 2 kademeli kapanması vardırya kapıyı hafif çekmişlerde o ilk aşamada kalmış ve tam sıkı kapanmamış gibi hissediliyor. Veya sağ arka cam tam sıkı kapanmamış hafif aralık kalmışta oradan yoldaki lastiğin suya temas sesi geliyor gibi.. Daha açık bir ifadeyle aynı sesi sağ arka camı 0.5-1 cm araladığımda duyabiliyorum. cam fitillerini de kontrol ettim sağlam.. Bilmem anlatabildim mi..
    |
    |




  • Yüzbaşı
    251 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Doritoch

    Arkadaşlar tüm topiği okudum ama 1.6 benzinli motorun yakıt tüketimi ile ilgili net bir bilgi bulamadım, şehir içi km başına kaç TL veya kuruş? Veya kaç liralık benzinle tam olarak kaç km yapabiliyorsunuz?

    8-8,5 lt / 100km
    az yakayım diye hiç bir önlem almadan çıkan değer bu

    bir kaç depo çok dikkat ederek kullanmıştım, şehir içinde 7-7,5 lt/100km ortalama tutturdum, yol boşken hep 80-90 gittim, 3000 devri hiç geçmedim vs vs
    |
    |
  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Egé


    quote:

    Orijinalden alıntı: MVDR

    Ön konsolun kendisi tıkırdamıyor, konsolun içindeki bilumum kablo demeti, kablo çoklayıcısı, toplayıcı soket, ön konsolun kapıya bakan yüzeylerin birleşim yerleri vb. tıkırdıyor.

    Arka tekerleklerden çamurluğa çarpan su sesi her iki tarafta da bulunuyor. Bunu en iyi arka koltukta ortada oturarak anlayabilirsiniz. Ya da direksiyonda iseniz kafanızı el freninin üzerine getirirseniz soldan gelen sesi de duyabilirsiniz. Ses dalgası yüksek frekanslarda (küçük dalga boylarında) doğrusallığı artarak yayılır. Bu yüzden sesin yönünü algılamak için o doğrultuda olmak gerekiyor.

    Emniyet kemeri yuvasından çok emniyet kemeri makarasının içindeki milden ses geliyor. İmalat hatası yani.


    Dediğiniz denemeleri yaptım, kesin sağdan geliyor hatta kapının altından geliyor gibi. Sizin daha önce dediğiniz akvaryum hortumunu sağ arka kapı altına takıp denemeyi düşünüyorum. İlk duyduğumda sağ kapı tam kapanmamış sandım, indim tekrar açıp kapadım ama sonuç sıfır..

    Bendeki ses suyun çamurluğa çarpma sesine pek benzemiyor, en azından çarpma sesi değil gibi. Aslında rahatsız edecek kadar bir seste değil ama sinek mide bulandırır misali. Hani kapının 2 kademeli kapanması vardırya kapıyı hafif çekmişlerde o ilk aşamada kalmış ve tam sıkı kapanmamış gibi hissediliyor. Veya sağ arka cam tam sıkı kapanmamış hafif aralık kalmışta oradan yoldaki lastiğin suya temas sesi geliyor gibi.. Daha açık bir ifadeyle aynı sesi sağ arka camı 0.5-1 cm araladığımda duyabiliyorum. cam fitillerini de kontrol ettim sağlam.. Bilmem anlatabildim mi..


    Sesi ilk duyduğumda aynı şeyleri yaptım. Kapı tam kapanmadı herhalde dedim. İnip baktım kapı kapalı. Belki de su çarpma sesi değil sizin dediğiniz gibi lastiğin suya temas sesidir.
    Ben aynı sesi kuru hava da dinlemek istedim, Kulağımı C sütunu kelebek camı civarındaki yerlere dayadığımda, rüzgar sesi duydum. Arka kelebek camların çevresinde bir fitil yok. içten fitile yapıştırılmış. Bu durum ses yalıtımında zaafa neden oluyor. Belki karoserin içinde ses çınlıyor. Sonuç olarak yağmurlu hava dışında çok rahatsız etmiyor. Ama yağmurlu havada arkada oturanlarda ne oluyoruz yahu etkisi yaratıyor.

    Fotoğrafta gösterdiğim gibi su sesi 1 ile 2 arası bir yerden geliyor.
    |
    |




  • Yüzbaşı
    842 Mesaj
    test sürüşlerini yaptim. iki aracin da kendine göre artıları var . (insignia qq plat.) lakin qq dizeli beklediğimden daha performans sahibi geldi.kalkişlari gayet seri. ve de 240 tork gücünü hissettiriyor.müzik sistemini de denedim ve bence gayet iyi. hiçte kötü değil.max bass durumunda dahi herhangi bir bogulma ve ya cızırtı gelmedi kulagima. son derece tok bir ses.anahtar üzerinden camlarin kapanmasi modulu eklettirmek serviste 100 liraya yapiliyormuş. açikcasi hoşuma gitti ve de yüksek sürüş konumu yerden yüksekliği tatmn edici ve en güzeli yakiti resmen kokluyor harcamiyor.bakalim sanirim qq plat. beyaz sipariş vericem.herkese cevaplari için çok teşekür ederim.
    |
    |
  • Yüzbaşı
    872 Mesaj
    insignia ile ilgili de görüşlerini paylaşır mısın? merak :)
    |
    |
  • Yüzbaşı
    842 Mesaj
    insignia gerçekten çok güzel bir araç.içine ilk girdiğinizde konforu hissediyorsunuz.koltuklar gerçekten çok rahat.iç dizayn ve tuşlarin sıralnişler i güzel. arabadan hiç anlamayan biri bile içini ilk gördügünde "vayy bee" diyebilir bence.benim kullandigim model dvd 800 lü olandi.harita okadar ayrintiili değil. ama renkli bilgi ekraninin olması büyük bir artı.sürüş keyfine gelince. işte orada 180 hp hissediyorsunuz. gazpedalina dokunmanız yetiyor.ve yaklaşik 2500 devirden sonra araçta bariz bi ivmelenme artişi oluyor.yola resmen yapişiyor.direksiyon çok hafif hıza göre tepkisi değişiyor.gerçekten kaliteli bir araba.süratli.amaa tabiiki bu 180 beygirin bir bedeli var.oda yakit olarak geri dönüyor size. ortalama 13 felan gözüküyordu test sürüşü boyunca.yani uzun seneler kullanicam derseniz belki biraz yakıt masrafi rahatsız edebilir.
    |
    |




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Masal Oku
Cancer Clinical Trials
En ucuz kedi maması fiyatları
Google Play Kodu, LOL RP, Oyun Satış Sitesi
Webtures SEO;SEO Nedir?
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR2
0,547
1.2.165

Kripto Paralar
Sembol
Fiyat
Değişim
    Tümünü Gör
    Reklamlar
    - x
    Bildirim
    mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.