Prins LPG'ciler içeri !!!

quote:

sonunda 98 model 5 silindirli bravo hgt aracıma lpg kitini taktırdım.
antalya da olmama rağmen sadece fiyat almak için görüştüğüm muğla yatağan zafer oto bosch car servisi seçtim.
çok pişmanım keşke prinsle ilk tanıştığım 3 yıl öncesinde taktırsaymışım.
18inde olmasını istediğim montajın mng kargonun ürünü 3 günde teslim etmesi üzerine 19unda olması beni biraz zor durumda bıraktı fakat sağlık olsun.
19u öğleden sonra montaja saat 13.00 gibi başladık.
montaj süresince ustaların başından ayrılmadım montaj da çok ufak bir detay haricinde ustalık mükemmeldi.
ufak detay manifoldun sökülmeden enjektör deliklerinin delinmesiydi fakat dikkat ettiğim kadarıyla talaş kaçmadı onlar da titiz davrandılar.
ilk olarak regülatörü yerleştirdik kaputun altında el girecek kadar yer olmayan arabama bu büyük parçayı monte etmek biraz zor oldu.
daha sonra basınç sensörü üzerinde olan lpg filitresini yerleştırdik.
sonra enjektör ve elektrik tesisatı döşenirken bir taraftan da bagaja simit tank takıldı.
ecunun yer seçimi epey zor oldu ve en son onu yaptık diyebilirim.
montaj sırasında aracın hava filitresinin sökülmesi gerekiyordu ve bu esnada gördükki aracımın kelebek boğazı biraz kirli.
temizlenmesini istedim 30sn süren temizlik her ne kadar bana 30 liraya mâlolmuş olsa da lpg montajı tamamlanıp benzinle lpg almaya gittiğimde arabayı tanıyamaz olmama sebep oldu.arabanın sanki gazına basmadan tepki verecek kadar atik hale geldi.
sonra prinse özgü lpg ayarı rolantide hiç gaz vermeyerek ve hiç yola çıkmayarak yaklaşık 2 dakika içinde tamamlandı.
lpg enjektörlerinin çalışıtığını sadece enjektör kütüğünü tuttuğunuzda aldığınız titreşimden anlayabiliyorsunuz.
montaj saat akşam 21.00gibi tamamlandı.
teste çıktık aracın lpgde çalıştığına inanmak gerçekten imkansız gibiydi.
ilk 3 viteste 7200devire kadar çıktık hiçbirinde benzine geçmedi.
usta 4te ve 5te de denerdik ama hız 220nin üzerinde olacağından akşam akşam tehlike yapmayalım diye düşündü.
birazda lastiklerime güvenememiş halbuki daha 2 bin kmdelerdi.
sonuç olarak usta sürerken de kendim sürerken de sayısız lpg-benzin, benzin-lpg geçişi yaptım ne agresiv sürüşde ne de sakin kullanımda bir fark hissedemedim ve bu aracı acaba lpgde çalıştıramıyormuyum diye düşünmeme de sebep oldu fakat dönüşte 300 kmye yakın yolda benzin göstergemde bir azalma olmayınca bu telaşımı da yendim.
bir ay sonra yurtdışından 5 silindir için siparişini verdiğimiz prinsin valve care sistemini de 1500km bakımıyla bağlayacağız.
daha önce içinde bulunduğum ve sürdüğüm yerli yabancı sıralı sistem lpg kitlerinde isteksizlik, yüksek devirde benzine geçme ve rolanti düzensizliği gibi problemlerin hiçbirini montaj ve marka kalitesinden ötürü yaşamadığımı düşünüyorum.


ilk tüketim hesabım
yaklaşık 10 kmsi dip gaz yüksek devir 10 kmsi şehir içi ve 20 dakika boş vitesde gas vererek ve rolantide yaptığımız egzoz emisyon ölçümü ve geri kalan 162 km de 90-100km arası hızlarla ve sollamalarda dip gaz olarak:
ilk yakıtı tam doldurup 182 km yol aldıktan sonra
16.33lt lpg tükettiğimi gördüm.
bu 100kmde 8.97 lt yapıyor.
ve 1.90 lpg kurundan km başına 17 kuruş yapıyor.
sanırım daha sakin bir kullanımla %5-10 arasında bir tasarruf yapılabilirdi.

sonuç olarak trde ve yurt dışında yıllar süren sayısız araştırmalarımın sonucunda verdiğim karardan son derece memnunum.
prins vsi ve valve care tecrübelerimizi bu başlıktan paylaşmak ümidiyle.
saygılar...



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erenkonu -- 20 Haziran 2010; 16:09:02 >

quote:

Orijinalden alıntı: redloves

Almanyada’ki Ali abi geldi aklıma. Onunda 12 silindir 745Lİ vardı. Panemara katiliydi. Hey gidi Allah rahmet eylesin.

quote:

300 kusur beygir araba alip lpg taktirmak

quote:

Burada sorun kitte değil. 745 gibi 8 silindirli, yüksek hacme ve beygir gücüne sahip arabalara daha önce LPG takmış ve tecrübesi olan bir servis bulmanız lazım. 4 silindir dışındaki motorlara LPG takmamış bir usta bu işi hakkıyla yapamaz.

Yüksek hacimli motoru olan lüks araç sahipleri genelde Prinsi tercih ederler, yani servisler bu konuda tecrübelidir.

Nerde yaşıyorsunuz bilmiyorum ama Ankara'da Memduh usta Prins'te bir numaradır. MErcedes-S, BMW-7, Cayenne gibi araçlara çok LPG takmışlığı vardır. Sitesinde ve facebook sayfasına bakabilirsiniz.

quote:

Bir kere, güncel olarak gaz fazında lpg veren kitleri, İtalya'dan kalibrasyon mühendisi gelip kalibre etse, benzinli araca kafa tutamaz. Performans farkı yok diyen kesinlikle yalan söyler.

Bunun en basit örneği, fabrika çıkışlı lpg'li çıkan giulietta'lardır. Buyrun bakın teknik özelliklerdeki farklara:https://www.auto-data.net/tr/alfa-romeo-giulietta-type-940-facelift-2016-1.4-tb-120hp-lpg-s-s-22835

Onun haricinde sessizliği vs doğrudur. (babamda atiker var, enjektörler maşallah supap gibi şakırdıyor. Kapanınca ses kesiliyor.) Güzel ayar yapan , mümkünse yol ayarına çıkan usta ayarıyla da bir daha hiç sıkıntı yaşamaz. (Ayar yapmayı bilmeyen usta, 10 bin liralık kiti bile rezil eder.)

quote:

Orijinalden alıntı: EBÖB

quote: Bir kere, güncel olarak gaz fazında lpg veren kitleri, İtalya'dan kalibrasyon mühendisi gelip kalibre etse, benzinli araca kafa tutamaz. Performans farkı yok diyen kesinlikle yalan söyler. Bunun en basit örneği, fabrika çıkışlı lpg'li çıkan giulietta'lardır. Buyrun bakın teknik özelliklerdeki farklara:https://www.auto-data.net/tr/alfa-romeo-giulietta-type-940-facelift-2016-1.4-tb-120hp-lpg-s-s-22835 Onun haricinde sessizliği vs doğrudur. (babamda atiker var, enjektörler maşallah supap gibi şakırdıyor. Kapanınca ses kesiliyor.) Güzel ayar yapan , mümkünse yol ayarına çıkan usta ayarıyla da bir daha hiç sıkıntı yaşamaz. (Ayar yapmayı bilmeyen usta, 10 bin liralık kiti bile rezil eder.)

Benzinliyle aynı performansı verse zaten benzinli araç kalmazdı piyasada. Kim neden o zaman benzine fazla para versin ??!!!

Muhtemelen performans kaybı az olmuştur diye düşünüyorum.
Yoksa Tartışmasız Bu tüplerde güç farkı vardır ama 3 ama 5 beygir.

quote:

Bir kere, güncel olarak gaz fazında lpg veren kitleri, İtalya'dan kalibrasyon mühendisi gelip kalibre etse, benzinli araca kafa tutamaz. Performans farkı yok diyen kesinlikle yalan söyler.

Bunun en basit örneği, fabrika çıkışlı lpg'li çıkan giulietta'lardır. Buyrun bakın teknik özelliklerdeki farklara:https://www.auto-data.net/tr/alfa-romeo-giulietta-type-940-facelift-2016-1.4-tb-120hp-lpg-s-s-22835

Onun haricinde sessizliği vs doğrudur. (babamda atiker var, enjektörler maşallah supap gibi şakırdıyor. Kapanınca ses kesiliyor.) Güzel ayar yapan , mümkünse yol ayarına çıkan usta ayarıyla da bir daha hiç sıkıntı yaşamaz. (Ayar yapmayı bilmeyen usta, 10 bin liralık kiti bile rezil eder.)

quote:

Ben onu size binaen söylemedim, paylaştığınız yazıya binaen söyledim.

Alt yüklerde pek hissedilmez. Tam yükte ve özellikle üst devirde %10'a yakın performans kaybı mevcut olur.

quote:

Candan muhendisligi onerirler genelde.youtube kanali var.bakin bi isterseniz.