Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
Gaassaray değil Galatasaray!
|
Hızlı 
Bildirim
Pejo 308 otomatik dizel mi benzin mi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
senede 10bin km için benzinli alın geçin hocam, zaten motor turbo-benzinli yani düşük devirlerde de tork var demek. yokuşta falan sorun olmaz turbo motorlu araçlarda. dizel motor için yılda en az 18-20bin km yapmak lazım ki değsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 23 Temmuz 2020; 23:21:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Sehir ici kisa mesafelerde kullanacaksaniz dizelin bi mantigi yok, isinmaz bile zaten. Yokus da varsa sizin ilaciniz turbo benzin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
teşekkürler yorumlarınız için. Bu arada yokuş meselesini arac tırmanır mı anlamında sormamıştım yani sürekli yokuş çıkacağı için yakıt ortalamaları diğer illere göre fazla oluyor zonguldakta.Civic aracımda yakıt ortalaması ekranda 15lt gösteriyordu. Benzinli modeller daha düz yerler için mi alınır yoksa benimi için de mantıklı bir seçim mi benzini içer mi ne yapar onu merak ediyorum pişman eder mi acaba diye _____________________________ Gaassaray değil Galatasaray! -
samtiger
kullanıcısına yanıt
yakıt tüketimi olarak bakarsanız o gibi durumlarda dizel motor avantajlıdır, her ne kdr yeni nesil turbo-benzinli motorların tüketimi iyileştirilmiş olsada çok yokuşlu yollarda yada otobanda 150-160 hız ile yapılan tempolu sürüşlerde dizel motor 7-8 litre ortalamasıyla giderken benzinli motorlar anında iki haneli rakamları 10+ görüyor. yani dizel motora gaza korkmadan bassanizda fazla yaktiramazsiniz. sıralama şöyle tasarruf olarak;
dizel > turbo-benzinli > atmosferik benzinli
açıkçası yaptığınız km dizel olarak az ama eğer önceliginiz tüketim ise ve arada uçuk fiyat farkı yoksa dizel de düşünülebilir. bir dönem pejo dizel ve benzinli seçenekleri aynı fiyata satmıştı sıfır 308 modeli için.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 24 Temmuz 2020; 10:27:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
308 1.2 130 hp benzinlilerde sıkıntı var senede 9 bin km cok da az sayılmaz sıfır araç alırken belki cok gerekli olmazdı da şimdi dizel alınabilir.. _____________________________ 
"No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero -
Hangi sorun hocam? Buji ve pistonu diyorsaniz o sorun çözüldü buyuk olcude.quote:
Orijinalden alıntı: bianconera
308 1.2 130 hp benzinlilerde sıkıntı var senede 9 bin km cok da az sayılmaz sıfır araç alırken belki cok gerekli olmazdı da şimdi dizel alınabilir..
Aslinda lspi denen sorun turbo direkt injection tum benzinlilerde var. Hele 3 silindirse dengesizlik de oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bu arada zonguldakta nerdesiniz? Lpg taktirin bence :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
iyi madem kesin çözüldü diyorsanız 
ben cesaret edip alamadım 1.2 c4 ü mesela..
_____________________________ "No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero -
bianconera
kullanıcısına yanıt
Yani ben sifir 308 aldim bu sorunu bilerek. Ama alternatifim de leondu. Aynı sikinti onda da var. Bu motorlarin genel ozelligi bu. 1.6 tdi ama rahat motor 4 silindir hic sıkıntısı da yok.
Zonguldak bela yer ama araba kullanmak hata orada. Carsiya gitsen otopark yok, belediye otoparkına parketsen zaten 30dk yurursun. Bence dolmuş guzergahinda ev tutmak daha dogru olur
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Go'el
Yani ben sifir 308 aldim bu sorunu bilerek. Ama alternatifim de leondu. Aynı sikinti onda da var. Bu motorlarin genel ozelligi bu. 1.6 tdi ama rahat motor 4 silindir hic sıkıntısı da yok.
Zonguldak bela yer ama araba kullanmak hata orada. Carsiya gitsen otopark yok, belediye otoparkına parketsen zaten 30dk yurursun. Bence dolmuş guzergahinda ev tutmak daha dogru olurwww.seatclubturkey.com
TSI Leon Piston Kırılmasıhttp://www.seatclubturkey.com/teknik-destek/80954-tsi-leon-piston-kirilmasi.html
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
bianconera
kullanıcısına yanıt
vag grubundaki dsg sorunu gibi çözülmüştür o da kesin 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
suatcagdas
S
kullanıcısına yanıt
Eski aracim 2010 polo idi, hic dsg sikintisi yasamadim 140 binde sattim. Sonra a3 aldim, dsg yine sikinti yasamadan kullaniyoruz. Mühendisliğin temeli tradeofflar ve optimizasyondur. Fuyati dusuk araclarda da bunlar gayet onem kazanıyor. O yuzden yorumunuzu sacma buluyorum. Ne aldigini bilmekte fayda var. Ne icin kullanacağını bilmek de onrmli. Arabayi agresif kullanacagim diyen, dsg almasin tamam . Cvt mi alsin peki?
Serviste kac tane dsg arizasi geliyor istatiginiz var mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
DQ200 kodlu sorunlu şanzımanın tork dayanımı 250nM olarak ayarlanmış, 160-170 torklu poloda sorun olma ihtimali az dolayısıyla.
ancak torku yüksek motora takıldığı zaman bu şanzıman tam sınırda kalıyor tork dayanımı dolayısıyla sorun çıkarma potansiyeli çok artıyor. vag niye 250nM ile kısıtlamış motorun tork gücünü acaba? kullanıcı şikayetleri yeterli şikayetvar.com'da yada kendi gruplarında, tüik oturup istatistik mi çıkarsın buna anlamadım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 26 Temmuz 2020; 12:44:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Sizin mesleginiz nedir? Analiz yapma sekliniz cok garip. Mühendislik yapiyor musunuz?quote:
Orijinalden alıntı: suatcagdas
DQ200 kodlu sorunlu şanzımanın tork dayanımı 250nM olarak ayarlanmış, 160-170 torklu poloda sorun olma ihtimali az dolayısıyla.
ancak torku yüksek motora takıldığı zaman bu şanzıman tam sınırda kalıyor tork dayanımı dolayısıyla sorun çıkarma potansiyeli çok artıyor. vag niye 250nM ile kısıtlamış motorun tork gücünü acaba? kullanıcı şikayetleri yeterli şikayetvar.com'da yada kendi gruplarında, tüik oturup istatistik mi çıkarsın buna anlamadım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Benzinli tabii ki. Küçük şehirlerde şehir içi çok yol yapılmıyor. Yaptığınız 9bin km nin bin kmsi şehir içidir belki. Siz de belirtmiştiniz zaten. Dizelden edeceğiniz avantaj vergi farkı kadar olmaz.
Yokuşlu yerde turbo benzin atmosferiğe göre fazla yakabilir. Araçtan memnunsanız lpg takabilirsiniz. Fb7 civici bile 308e tercih ederim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen) -
Gayet dogru bi konudan bahsetmis. Ben muhendisim. En cok sorun 1.6tdi dsg lerde yasaniyor, yuksek torktan dolayi. 1.2tsi 90hp dsg, 1.0tsi 95hp dsglerde daha az sorun yasanmasi normal bi durumquote:
Orijinalden alıntı: Go'el
Sizin mesleginiz nedir? Analiz yapma sekliniz cok garip. Mühendislik yapiyor musunuz?
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
masterap
M
kullanıcısına yanıt
Siz çalışırken trade off yapmiyor musunuz? Muhendisligin temeli budur. Bu bahsettigimiz araclar siki maliyet hesaplarinin yapıldığı urunler, bunlarda hic bir parca sorunsuz veya mükemmel değiller. Arızalı diye bahsettiğiniz ürünler tum otomobillerde bu sorunlari gostermiyor. Zaten alan insanlar da biliyor.
Hic sikinti yasamak istemeyen adam gider ona gore alir, surus zevki isteyen başka seye gore alir. Dsg guzel bi teknoloji, sikintilari cikiyor, cikani da çözüyorlar.
F16larda 30 yil sonra buglar çıkıyor siz 20bin euroluk aracta mukemmel şanzuman bekliyorsunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
20bin euroda sorunsuz sanziman sunan firmalari nasil adlandiracagiz o zaman ? Cogu japon firmasi, tum psa grubu, yeni nesil fordlar, kia/hyundai in tam otomatik sanzimanlari. Bu firmalar da 20bin euroya araba satiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Hocam 308 gayet dolu ve güzel bir araç 1.5hdi ve eat8 tork konvertorlu sanzimanda kalitesini ispat etmis durumda , tek ek masrafiniz 2 bakimda 1 degisen mazot filtresi ve yapacaginiz km ye göre adblue takviyesi olacak ama o tuketime bagli oyle cabuk biten bir sey degil..
Bu araca rakip olarak astra k ya da bakabilirsiniz o da 308 ile ayni motora sahip ek olarak eat9 tork konvertor sanzimanla geliyor bu da uzun yolda daha bir cimri +1 vites farki sebebiyle..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Benzer içerikler
- opel astra 1.6 cdti
- peugeot 206 neden tutulmuyor
- passat b7 lastik ebatları
- honda civic 1.5 ex
- nissan juke yorumlar
- peugeot 504 lakabı
- renault arkana fiyat
- en az yakan arabalar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
