Passat -> BMW 3.20i Geçiş Mantıklı mı? (2. sayfa)

"daha sessiz mi, daha konforlu mu içeride malzemeler daha kaliteli mi?" dediğinize göre geçmelisiniz.

passatın en zayıf yanları bunlar zaten. kendi sınıfının da çok altında bence."

Kendi sınıfı dediğiniz, hangi araçların altında mesela?

O nicki bana verirmisin bro :)

Daha ilk mesajımda "paran cebinde kalsın" diye tavsiye istemiyorum yazmışım arkadaş "para yoksa kendinizi kandırırsınız" yazmış. Alakasızlıkta çığır açmışsınız; büyük başarı, tebrik ederim.

selamlar hocam;

Katılıyorum g20 nerdeyse E segment yalıtımına sahip bir araç..Passat'a en bariz farkı atacağı konuda yalıtım ve alt takımdır..Şanzıman da keza Dsg daha hızlı olsa da karşısında da Zf var keyif, dayanıklılık vs olarak..

G20 nin en önemli eksiği de diğer premiumlar gibi muhtemelen C-D segment arası olan iç hacim-bagajıdır..

Nihayetinde Passat'la Bmw 3 arasında kalmak da ilginç bi durum bayağı alakasız arabalar malum..

Yada Passat o kadar sıradan ve değersiz bir araç ki diğer araçlarla aynı platformu kullanıyorlar hiç özenmiyorlar?

yanlış biliyorsunuz..

Audi A4 MLB evo platformda iken; Passat MQB platformunda eski A3 ile ortak..Eski A4'te yine farklı platformdaydı passat'dan..

Aslında Passat güzel bir araba. Rahat, içi geniş, iç malzeme kalitesi hiç de fena değil. Ama BMW ondan çok daha güzel bir araba. Zaten Passat BMW'ye alternatif olarak üretilmiyor, Audi A4 üretiliyor. Ben olsaydım, param varsa hiç tereddüt etmeden BMW'ye geçerdim. Passat'ın içi ne kadar dolu olursa olsun, ne kadar geniş olursa olsun, evde 3'ten fazla çocuk yoksa BMW'ye geçmemi engellemezdi. BMW'nin iç genişliği dar filan değil, gayet yeterli. Passatın bir tık daha geniş olması çok önemli bir parametre değil bence, Suberb de Passattan geniş. Çok geniş araba ihtiyacı olan için uygun bir Suv daha doğru bir tercih olur.

BMW'nin arkadan itişli olması bence güvenlik sorunu oluşturmuyor. Virajlarda gazı köklersen arkasını lineer bir şekilde kaydırdığı doğru. Böyle bir şey olduğunda gazdan ayak bir miktar çekildiğinde sorun ortadan kalkar. Tehlikeli yollarda yumuşak kullanılırsa bir sorun olmuyor. Önden çekişli arabalar da gaz köklendiğinde önden kayıyor. Her arabayı zorlarsanız bir yerleri kayar.

hocam bende G20 var tabi xDrive. yagmurda cok zorlamazsan bisey olmaz, yan vermicen, biraz dikkat edicen gaz pedalina basmaya vs. yagmurda karda biraz daha dikkatli kullanirsan 99% riski ortadan kaldirirsin zaten o kalan da 1% yapacak bisey yok isterse arac 4 ceker olsun. :)

G20 ve passat arasinda o kadar cok fark var ki, ha asiret agasisindir passat derim yapacak bisey yok ama G20 her acidan daha kaliteli bir arac.

Passat ile 3 serisinin vadettiklerini karşılaştırdığında zaten o beklentilerin farklı olduğunu görürsün hocam. O yüzden bmw den ne beklediğin önemli.

Bmw sportifliktir. Araç spor olmasa bile (bkz: en boş 1 serisi) sana spor ve olduğundan daha güçlü bir araçtaymışsın gibi hissettirmeyi amaçlar. Bu yüzden öyle daha mı konforlu daha az mı konforludan çok hangisi senin tarzına uyar ona bakmalısın.

Sana bir örnek vereyim: Passatı satıp bmw alan tanıdığım, öncesinde gayet sakin kullanırken şimdi ışıklarda gazlayan, arada yanlayan vs. birisi oldu çıktı. Düşün ki bu arkadaş passat kullanırken kendisinin sakin sakin araç kullanan birisi olduğunu sanıyordu.

Anlayacağın bu aracın ruhuyla ve tarzıyla da alakalı. İçinin boyutu, konforu vs. ise bence çok öznel bir şey. Gidip deneyip kendin karar vermelisin.

Sakin kullanımdaki konforuna ise bir şey denemez. Passat biraz daha rahat bence uzun yol vs. yapacaksanız.