Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
The Ottoman spirit is coming back to life
|
Bildirim
ÖTV motor büyüklüğüne göre değil segmente göre alınsın
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Konuyla alakasız ama segmentler neye göre belirleniyor?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
daha kesin bi cozum var soktumunun coktu cokucek abnin basimiza sardigi otv hic alinmasin. _____________________________ parmağını bastığında izi ayyıldız çıkanlar -
Otomobilleri net olarak sınıflandırmak için hangi kriterlerin dikkate alınması gerektiğini ortaya koyabilirseniz olur. Ama bu kriterleri ortaya koyamazsınız. Çünkü birçok aracın hangi sınıfta olduğu halen tartışmalı.
Bir hukuk devletinde net olmayan kriterler üzerinden vergi alamazsınız.
Örnek: Volvo S40 C sınıfı mı, D sınıfı mı? Hadi buyrun..._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
Otomobilleri net olarak sınıflandırmak için hangi kriterlerin dikkate alınması gerektiğini ortaya koyabilirseniz olur. Ama bu kriterleri ortaya koyamazsınız. Çünkü birçok aracın hangi sınıfta olduğu halen tartışmalı.
Bir hukuk devletinde net olmayan kriterler üzerinden vergi alamazsınız.
Örnek: Volvo S40 C sınıfı mı, D sınıfı mı? Hadi buyrun...
Devlet volvo ya yazı yazar bu araç hangi segmentte diye, gelen cevaba göre sınıflandırır.
Volvo S40 C segmenti bu arada, adı Volvo olması aracı D yapmaz._____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life -
segment objetkif bir ölçüt olmadığından böyle bir vergi ssitemi mümkün değil. misal devlet superb için e segmenti diyecek ama skoda hayır d segmenti diyecek.
vergilendirme de motor hacmi de de salakça bir ölçüt çünkü 100.000 TL'lik 1.4 motorlu VW CC'nin vergisi ile 50.000 TL'lik Chevrolet 2.0 cruze'dan düşük!!!
Araç fiyatı da vergi için iyi bir ölçüm değil. Misal 100.000 TL üstünün vergisi yüksek olsun dersin bu sefer tüm üretcikler donajımı kısıp fiyatı 100.000 altına çeker.
Aslında bu işin doğrusu tüm segmentler için aynı verginin alınmasıdır. Normali de sadece %18 KDV almak hadi bir de %1 veya %2 oranında yoıl kullanım ya da çevre kirletme vergisi al etsin %20.
Ama bizim devlet başka hiçbir ülkede olmayacak şekilde mtoro hacmine göre farklı vergi alıyor._____________________________ Ne la bu? La ne bu? Bu ne la? Ne bu la? La bu ne?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Devlet volvo ya yazı yazar bu araç hangi segmentte diye, gelen cevaba göre sınıflandırır.
Volvo S40 C segmenti bu arada, adı Volvo olması aracı D yapmaz.
Oldu. Ben MB'ye yazı yazıp, S-serisinin hangi sınıf olduğunu soracağım. MB de bana "A-Sınıfı" deyince, onun üzerinden vergi alacağım.
S40, C-sınıfı araçların çoğundan üstün, D-sınıfı araçların çoğuna yakın bir araçtır. Sınıflandırma için bugüne kadar ortaya konulmuş, kesin bir kriter YOK.
Gidin biraz hukuk mantığı öğrenin. Bir kişi, bu dediğinizi dava ettiği anda bu sistem biter. Zaten hukuka uygun olmadığı bu kadar açık olan bir düzenleme de yürürlüğe girmez!_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
Otomobilleri net olarak sınıflandırmak için hangi kriterlerin dikkate alınması gerektiğini ortaya koyabilirseniz olur. Ama bu kriterleri ortaya koyamazsınız. Çünkü birçok aracın hangi sınıfta olduğu halen tartışmalı.
Bir hukuk devletinde net olmayan kriterler üzerinden vergi alamazsınız.
Örnek: Volvo S40 C sınıfı mı, D sınıfı mı? Hadi buyrun...
Bence D sınıfıdır Volvo S40 boyut olarak bakıldığı zaman bence de C sınıfı gibi durmakta ama onun muadiller Jaguar X-Type, Audi A4, BMW 3 vs. "BENCE"_____________________________ Diesel PoweR
Volkswagen Passat 1.6 TDI Comfortline '13 Dark Blue -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Devlet volvo ya yazı yazar bu araç hangi segmentte diye, gelen cevaba göre sınıflandırır.
Volvo S40 C segmenti bu arada, adı Volvo olması aracı D yapmaz.
Oldu. Ben MB'ye yazı yazıp, S-serisinin hangi sınıf olduğunu soracağım. MB de bana "A-Sınıfı" deyince, onun üzerinden vergi alacağım.
S40, C-sınıfı araçların çoğundan üstün, D-sınıfı araçların çoğuna yakın bir araçtır. Sınıflandırma için bugüne kadar ortaya konulmuş, kesin bir kriter YOK.
Gidin biraz hukuk mantığı öğrenin. Bir kişi, bu dediğinizi dava ettiği anda bu sistem biter. Zaten hukuka uygun olmadığı bu kadar açık olan bir düzenleme de yürürlüğe girmez!
Devlet her sene satış rakamlarını açıklıyor segment segment, ordaki sınıflandırma baz alınır.
Sizin sunduğunuz olasılıklar imkansız, ayrıca s40 volvo nun giriş aracı, çoğu C segmentinden üstün ama oda bir C segmenti.
Kesin kriteri devlet isterse koyar. Al ben diyorum dingil mesafesi olsun kesin kriter._____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life
-
Çok şey söylemek istiyorum, söylemiyorum. _____________________________ -
Size belki ütopik geliyor ama ÖTV de kalkacak.
90 senedir Cumhuriyet ÖTV ile yaşamadı, vergi toplanmaya başlayınca bunun da sonu gelecek._____________________________ "Sizinle daha önce yazışmış mıydık?" -
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Devlet her sene satış rakamlarını açıklıyor segment segment, ordaki sınıflandırma baz alınır.
Sizin sunduğunuz olasılıklar imkansız, ayrıca s40 volvo nun giriş aracı, çoğu C segmentinden üstün ama oda bir C segmenti.
Kesin kriteri devlet isterse koyar. Al ben diyorum dingil mesafesi olsun kesin kriter.
Şu an bizim B-sınıfı dediğimiz araçlardan bazılarının, bazı C-sınıfı araçlardan daha uzun dingil mesafesi olduğunu biliyor musunuz?
O zaman "sınıfa göre vergi" değil, "dingil mesafesine göre vergi" diyeceksiniz._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: ohara
segment objetkif bir ölçüt olmadığından böyle bir vergi ssitemi mümkün değil. misal devlet superb için e segmenti diyecek ama skoda hayır d segmenti diyecek.
vergilendirme de motor hacmi de de salakça bir ölçüt çünkü 100.000 TL'lik 1.4 motorlu VW CC'nin vergisi ile 50.000 TL'lik Chevrolet 2.0 cruze'dan düşük!!!
Araç fiyatı da vergi için iyi bir ölçüm değil. Misal 100.000 TL üstünün vergisi yüksek olsun dersin bu sefer tüm üretcikler donajımı kısıp fiyatı 100.000 altına çeker.
Aslında bu işin doğrusu tüm segmentler için aynı verginin alınmasıdır. Normali de sadece %18 KDV almak hadi bir de %1 veya %2 oranında yoıl kullanım ya da çevre kirletme vergisi al etsin %20.
Ama bizim devlet başka hiçbir ülkede olmayacak şekilde mtoro hacmine göre farklı vergi alıyor.
Avrupa birliğine girince kalkmak zorunda zaten AB araçları için._____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Devlet volvo ya yazı yazar bu araç hangi segmentte diye, gelen cevaba göre sınıflandırır.
Volvo S40 C segmenti bu arada, adı Volvo olması aracı D yapmaz.
Oldu. Ben MB'ye yazı yazıp, S-serisinin hangi sınıf olduğunu soracağım. MB de bana "A-Sınıfı" deyince, onun üzerinden vergi alacağım.
S40, C-sınıfı araçların çoğundan üstün, D-sınıfı araçların çoğuna yakın bir araçtır. Sınıflandırma için bugüne kadar ortaya konulmuş, kesin bir kriter YOK.
Gidin biraz hukuk mantığı öğrenin. Bir kişi, bu dediğinizi dava ettiği anda bu sistem biter. Zaten hukuka uygun olmadığı bu kadar açık olan bir düzenleme de yürürlüğe girmez!
Devlet her sene satış rakamlarını açıklıyor segment segment, ordaki sınıflandırma baz alınır.
Sizin sunduğunuz olasılıklar imkansız, ayrıca s40 volvo nun giriş aracı, çoğu C segmentinden üstün ama oda bir C segmenti.
Kesin kriteri devlet isterse koyar. Al ben diyorum dingil mesafesi olsun kesin kriter.
Porsche, Ferrari gibi araçların dingil mesafesi pek uzun değil, vergiden yırtar namussuzlar.
Benim için en mantıklı durum emisyon._____________________________ "Sizinle daha önce yazışmış mıydık?"
-
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Devlet her sene satış rakamlarını açıklıyor segment segment, ordaki sınıflandırma baz alınır.
Sizin sunduğunuz olasılıklar imkansız, ayrıca s40 volvo nun giriş aracı, çoğu C segmentinden üstün ama oda bir C segmenti.
Kesin kriteri devlet isterse koyar. Al ben diyorum dingil mesafesi olsun kesin kriter.
Şu an bizim B-sınıfı dediğimiz araçlardan bazılarının, bazı C-sınıfı araçlardan daha uzun dingil mesafesi olduğunu biliyor musunuz?
O zaman "sınıfa göre vergi" değil, "dingil mesafesine göre vergi" diyeceksiniz.
Evet dingile göre vergi bu sistemden daha adil olur
1.8 motor mitsubishi lancerin , 1.6 mercedes c klasse dan fazla ötv vermesinden her türlü daha mantıklı olur._____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life
-
Bence en mantıklısı araçların kasko değerleri üzerinden vergi alınması.(Tabi fiyatlar adam akıllı belirlenerek. 
)
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
Bence en mantıklısı araçların kasko değerleri üzerinden vergi alınması.(Tabi fiyatlar adam akıllı belirlenerek.)
Buda olabilir, yeterki kalksın bu saçma sistem ya, doğuşu ihya etmekten başka bir işe yaramıyor bu sistem._____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life -
quote:
Orijinalden alıntı: funkmaster
Size belki ütopik geliyor ama ÖTV de kalkacak.
90 senedir Cumhuriyet ÖTV ile yaşamadı, vergi toplanmaya başlayınca bunun da sonu gelecek.
Yanlış yeri alıntalımışım,
AB ye girersek kalkar ancak avrupa üretimli araçlar için
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Caipirinha -- 19 Şubat 2012; 9:37:10 >_____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life -
ÖTV hiç alınmasın diye uğraşacağımıza artık ötv neye göre alınsın diye tartışıyoruz.
Ben bir adım daha ileri götürüp ÖTV neden alınsın ki diyorum?
Zaten bir aracı alırken gerekli vergileri öderken ötv adı altında alınan bir nevi sömürü bedeli ne oluyor?
Zaten kazancın her seviyesi vergilendiriliyor, bir de bu kadar yüksek vergiler resmen rezillik..._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: funkmaster
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Devlet volvo ya yazı yazar bu araç hangi segmentte diye, gelen cevaba göre sınıflandırır.
Volvo S40 C segmenti bu arada, adı Volvo olması aracı D yapmaz.
Oldu. Ben MB'ye yazı yazıp, S-serisinin hangi sınıf olduğunu soracağım. MB de bana "A-Sınıfı" deyince, onun üzerinden vergi alacağım.
S40, C-sınıfı araçların çoğundan üstün, D-sınıfı araçların çoğuna yakın bir araçtır. Sınıflandırma için bugüne kadar ortaya konulmuş, kesin bir kriter YOK.
Gidin biraz hukuk mantığı öğrenin. Bir kişi, bu dediğinizi dava ettiği anda bu sistem biter. Zaten hukuka uygun olmadığı bu kadar açık olan bir düzenleme de yürürlüğe girmez!
Devlet her sene satış rakamlarını açıklıyor segment segment, ordaki sınıflandırma baz alınır.
Sizin sunduğunuz olasılıklar imkansız, ayrıca s40 volvo nun giriş aracı, çoğu C segmentinden üstün ama oda bir C segmenti.
Kesin kriteri devlet isterse koyar. Al ben diyorum dingil mesafesi olsun kesin kriter.
Porsche, Ferrari gibi araçların dingil mesafesi pek uzun değil, vergiden yırtar namussuzlar.
Benim için en mantıklı durum emisyon.
Emisyon da mantıklı değil, uzun vadede bütün araçlar aşağı yukarı aynı emisyon değerine ulaşır
Çevrecilik değil zaten devletin bu uygulaması, zenginden alıp fakire destek olmak bir nevi
Onun için segment en iyisi olur, yada aracın baz fiyatı baz alınıp ona görede uygulanabilir._____________________________ The Ottoman spirit is coming back to life
Benzer içerikler
- plaka benim ceza başkasının
- sokakta park yeri tutma cezası
- park halindeki hacizli yakalamalı araç
- konya adana yol tarifi
- trafik cezası gözükmüyor
- en iyi navigasyon uygulaması
- trafik cezası itiraz e-devlet
- elektrikli paten
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
