Otomatik vites ford focus....

quote:

Orijinalden alıntı: soldier-down

yeni kasa focuslarda;
P-R-N-D ve D nin sağ yan tarafında da + ve - vardır.
P:park
R:geri
N:boş
D:drive

otomatik kullanmak istemezseniz vites d konumundayken yan tarafa çekiyorsunuz. + kısmında vites büyütüyor, - kısmında ise vites küçültüyorsunuz.

fotoğrafta daha iyi anlarsınız.
otomatiği kesinlikle tavsiye ederim. kullanımı çok rahattır. memnun kalacaksınız.

quote:

Orijinalden alıntı: AXAPTA

triptronic vites kullanmış bu resimdeki araç..
tam otomatik var mı ford larda?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: enginu

triptronic vites kullanmış bu resimdeki araç..
tam otomatik var mı ford larda?

quote:

Orijinalden alıntı: soldier-down

yeni kasa focuslarda;
P-R-N-D ve D nin sağ yan tarafında da + ve - vardır.
P:park
R:geri
N:boş
D:drive

otomatik kullanmak istemezseniz vites d konumundayken yan tarafa çekiyorsunuz. + kısmında vites büyütüyor, - kısmında ise vites küçültüyorsunuz.

fotoğrafta daha iyi anlarsınız.
otomatiği kesinlikle tavsiye ederim. kullanımı çok rahattır. memnun kalacaksınız.

quote:

Orjinalden alıntı: soldier-down

yeni kasa focuslarda;
P-R-N-D ve D nin sağ yan tarafında da + ve - vardır.
P:park
R:geri
N:boş
D:drive

otomatik kullanmak istemezseniz vites d konumundayken yan tarafa çekiyorsunuz. + kısmında vites büyütüyor, - kısmında ise vites küçültüyorsunuz.

fotoğrafta daha iyi anlarsınız.
otomatiği kesinlikle tavsiye ederim. kullanımı çok rahattır. memnun kalacaksınız.

quote:

Orijinalden alıntı: Tengrielders

quote: Orjinalden alıntı: soldier-down yeni kasa focuslarda; P-R-N-D ve D nin sağ yan tarafında da + ve - vardır. P:park R:geri N:boş D:drive otomatik kullanmak istemezseniz vites d konumundayken yan tarafa çekiyorsunuz. + kısmında vites büyütüyor, - kısmında ise vites küçültüyorsunuz. fotoğrafta daha iyi anlarsınız. otomatiği kesinlikle tavsiye ederim. kullanımı çok rahattır. memnun kalacaksınız.

Yardımların için teşekkür ederim aydınlatıcı bir cevap oldu

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Tengrielders

quote: Orjinalden alıntı: soldier-down yeni kasa focuslarda; P-R-N-D ve D nin sağ yan tarafında da + ve - vardır. P:park R:geri N:boş D:drive otomatik kullanmak istemezseniz vites d konumundayken yan tarafa çekiyorsunuz. + kısmında vites büyütüyor, - kısmında ise vites küçültüyorsunuz. fotoğrafta daha iyi anlarsınız. otomatiği kesinlikle tavsiye ederim. kullanımı çok rahattır. memnun kalacaksınız.

Yardımların için teşekkür ederim aydınlatıcı bir cevap oldu

quote:

Orijinalden alıntı: soldier-down

yardımcı olabildiysem ne mutlu...

quote: Orjinalden alıntı: Tengrielders quote: Orjinalden alıntı: soldier-down yeni kasa focuslarda; P-R-N-D ve D nin sağ yan tarafında da + ve - vardır. P:park R:geri N:boş D:drive otomatik kullanmak istemezseniz vites d konumundayken yan tarafa çekiyorsunuz. + kısmında vites büyütüyor, - kısmında ise vites küçültüyorsunuz. fotoğrafta daha iyi anlarsınız. otomatiği kesinlikle tavsiye ederim. kullanımı çok rahattır. memnun kalacaksınız. Yardımların için teşekkür ederim aydınlatıcı bir cevap oldu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: xolaires

Focusun otomatiği 100 bg ve fazla yakıyor diye duydum (aslında duymaktan ziyade düşünüyorum da denilebilir, şehir içi fabrika verisi 10 litreden fazla)

Sırf bu yüzden vazgeçtim ben, yoksa titanium otomatik 37000 civarıydı, iyi fiyat bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: khaydut

şimdilerde ford çift kavramalı powershift şanzıman üzerine çalışıyormuş. 2010 dan sonra üretime geçecekmiş. ölme eşeğim yaz gele..
vw'de bilmem kaç yıldır kullanılıyor zaten çift kavramalı olanlar(bakınız: dsg).

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: medonk

otomatik vites ford denince herkes bir çekince koyuyor..
2. eli de iyi değil...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: desci

otomatik benzinli alacaksan civic tavsiye ederim. focusun otomatiği hakkında güzel şeyler pek duymadım. vw da bi seçenek tabi dsg sonuçta.

ama otomatik focusun bence hiç şansı yok diğer seçenekler arasında

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: desci

otomatik benzinli alacaksan civic tavsiye ederim. focusun otomatiği hakkında güzel şeyler pek duymadım. vw da bi seçenek tabi dsg sonuçta.

ama otomatik focusun bence hiç şansı yok diğer seçenekler arasında

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

quote: Orjinalden alıntı: desci otomatik benzinli alacaksan civic tavsiye ederim. focusun otomatiği hakkında güzel şeyler pek duymadım. vw da bi seçenek tabi dsg sonuçta. ama otomatik focusun bence hiç şansı yok diğer seçenekler arasında

Dsg bence en iyisi,onun dışında Civic otm.

Ama Focus a yapışan kara leke eski kasalardaki Cvt idi,yeni kasada tam otomatik tercih edildi,sorunsuz ama bu seferde 4 oranlı ve 100hp ile sunuluyor,sanırım dsg benzeri yeni şanzımanına ağırlık veriyor şu an..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: medonk

Vw forumunda da sordum Golf VI çıkınca Golf V sıfırın fiyatı düştümü?
Diğerlerinde makyaj olduğunda bile eskilerinin fiyatı düşüyor......

edit: ek bilgi...

şimdi baktım sitesine yeni kasadan yaklaşık 2000-2500 ytl düşük fiyatı..
adamı keriz yerine koymak buna denir herhalde...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: rahan35

DSG'de bile sıkışık trafikte kararsız kaldığına dair şikayetler var.

Bununla birlikte yokuşta kalkış esnasında da sorun yaşanıyormuş, özellikle hillholderın etkisiyle aracın kalkamadığı yazıyordu VW forumlarında.

Bir diğer nokta da vites değişimlerinin çok hızlı olduğu ancak değişim öncesi beynin biraz düşündüğü de yazılıydı. Yani karar verdikten sonra çok hızlı değiştiği şeklinde yorumlar yapılmış, bu konuda benim tavsiyem ne derseniz VW yeni 4 çekirdekli işlemcilerden kullansın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: soldier-down

arkadaşlar kulaktan dolma bilgilerle kesin kararlar vermeyelim.
yaklaşık 3senedir otomatik vites araç kullanıyorum.
2sene focus-1 otomatik ve son 1 senedir de yeni kasa otomatik vites kullanıyorum.
focus-1 de çok iyi fiyata vermiştim.
otomatik vitesin ilk başta; trafikte rahatlığı, kullanım kolaylığı, sürüş güvenliği insana güven veriyor.
yakıt olarak ta memnunum. tabiki düz viteslere oranla biraz fazla yakıyor ama yukarıda saydığım artılar olunca bu fazlalığı çok büyütmüyorum.

focus2 lerde cvt şanzıman dizel araçlarda vardı. ford, cvt firması ile anlaşamayınca dizel otomatik satmayı bıraktı. ford satılan araçlarda arıza çıkınca çok yüksek fiyatlar istediler. bu fordun bir yanlışıdır.

benzinli otomatik fordlarda bir problem yoktur. bir çokta kullanıcısı vardır.

gerek honda olsun, gerekse vw olsun bu firmaların otomatik vitesli araçlarının da iyi olacağını düşünüyorum. Kullanmadığım için pek fazla bir fikrim yok.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vuralkan

Bahsi geçen iki aracıda kullanan biri olarak izlenimlerim sizlere fikir verebilir. 2006'da Focus Dizel CVT otomatik(sıfır Km ) alarak 2 yıl kullanmıştım. Sürüş keyfi, aracın tokluğu ve dizelin ataklığı güzeldi. Ama Bu CVT vitesli araçlarda sorunları duyunca, hele fiyatını ve otosan'ın kullanıcı dostu olmayan yaklaşımlarını duyunca ben bu aracı satarım dedim ve sattım. Ek garantim olduğu halde satmaktan yana oldu davranışım.

Bu CVT viteslere öyle uçuk fiyatlar istiyorlarki dudak uçuklatır (15-17 Bin TL).

Geçtiğimiz nisan ayında bu aracı satarak dizelden benzinliye yeniden döndüm Honda Civic Elegance Otm. vites araç aldım. Son derece memnunum vitesinden. Honda'nın otomatik vites konusundaki şöhretini biliyordum, kulanırken bunun boş bir şöhret olmadığını anladım, hakkını veriyor.

1.6 motor araçlarda bir çok marka yarı otomatik vites sunuyor. Bu yarı otomatik yada otomatik debriyajlı araçlardan uzak durmak gerekir kanımca. Bu sebeple Civic iyi bir tercih oldu benim için. Vites geçişleri ve motorla uyumu üst seviyede. 5 ileri olması ve F 1 tarzı manuel kullanım sunması ise bir başka artısı.

Benim bu konudaki izlenimlerim bunlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mustafa-T

4 ileri klasik şanzımanlı focuslar iyidir söylendiği binide çok yakmaz makul yakar uzun yolda 6 litreden az yakabilirsiniz şehir içinde de 8 litre yakabilirsiniz bu sizin sürüşünüze bağlı bizim arabada otomatik ortalama 8-9 litre yakıyor yerine göre (üst devirlerde kullanırsam)10 -11 litre lpg yakıyor öyleki aynı güzargahta 7 litrede yakmışımdır 9 litrede focus II ler tker ve ağırlıktan dolayı focus I e göre biraz hantal kalıyo ama onlarında manuelde kullanabilme olanağı var (+ - joystiği)

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: mustafatufekci

4 ileri klasik şanzımanlı focuslar iyidir söylendiği binide çok yakmaz makul yakar uzun yolda 6 litreden az yakabilirsiniz şehir içinde de 8 litre yakabilirsiniz bu sizin sürüşünüze bağlı bizim arabada otomatik ortalama 8-9 litre yakıyor yerine göre (üst devirlerde kullanırsam)10 -11 litre lpg yakıyor öyleki aynı güzargahta 7 litrede yakmışımdır 9 litrede focus II ler tker ve ağırlıktan dolayı focus I e göre biraz hantal kalıyo ama onlarında manuelde kullanabilme olanağı var (+ - joystiği)

quote:

Orijinalden alıntı: soldier-down

ağzınıza sağlık.
otomatik vites benzinli focus sahibi olmayan veya uzun süre kullanmayan kişilerden yersiz suçlamalar gelince sinirleniyorum.

benim yakıtımda sizinki gibidir. bu konuda çok memnunum.

bazı arkadaşlarda yanlış bir bilgi var. bunu tekrar hatırlatmak istiyorum. cvt şanzıman dizel otomatik araçlarda kullanılmıştır. cvt firması ile fordun anlaşamaması sonucunda ford cvt şanzımanlı otomatik dizel araç üretimini durdurmuştur. olan bu arada dizel otomatik araç alan kullanıcılara olmuştur. satılan araçlarda çıkan arızalarda ise yüksek fiyatlar istemiştir.

benzinli otomatiklerde herhangi bir ciddi problem yoktur. senelerden beri satılmaktadır. bir çok kullanıcısı vardır. gönül rahatlığıyla alabilirsiniz...

quote: Orjinalden alıntı: mustafatufekci 4 ileri klasik şanzımanlı focuslar iyidir söylendiği binide çok yakmaz makul yakar uzun yolda 6 litreden az yakabilirsiniz şehir içinde de 8 litre yakabilirsiniz bu sizin sürüşünüze bağlı bizim arabada otomatik ortalama 8-9 litre yakıyor yerine göre (üst devirlerde kullanırsam)10 -11 litre lpg yakıyor öyleki aynı güzargahta 7 litrede yakmışımdır 9 litrede focus II ler tker ve ağırlıktan dolayı focus I e göre biraz hantal kalıyo ama onlarında manuelde kullanabilme olanağı var (+ - joystiği)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: shebumi

7 yıldır Focus kullanıyorum, babamda da Yeni Focus var ikisini ortak kullanıyoruz gibi, artı 6 ay kadar da bir dizeli kullandım (CVT olanlardan).
CVT için çok problem yazılır, onu bilemiyorum ama sürüş konforu açısından en iyi şanzıman oydu.

Focus otomatik kullanıma dikkat ederseniz az yakar demiş bazı arkadaşlar ama ben buna şahit olamadım, başka kimseden de duymadım. Hatta aynı model manual sahibi olan bir arkadaşımla uzun yola gittiğimizde
etmediği lafı bırakmadı
Çok kez özellikle test ettim, ne kadar düzgün kullanırsanız kullanın şehir içinde 10 litre altına inmek mümkün değil (8 litre falan hayal, şehrin neresi olduğuna da bağlı ya), biraz dikkatsiz davranır gaza da basarsanız inanılmaz tüketim rakamları görebiliyorsunuz.

Çoğu zaman manual gibi kullanıyorum, (Eski kasayı 1-2-D(O/D) yenisinde 4 manual var zaten ve hiç problem yaşamadım AMA birkaç servis ve arkadaşım otomatiği sürekli bu şekilde kullanmamam yönünde uyarıda bulundular.

Otomatik vites'in rahatlığı için fazladan para ödemiş oluyorsunu o kadar. Tıpkı yeni arabada sırf konfor için peşin ödediğiniz aksesuarlar gibi, tek farkı satarken benzini satamıyorsunuz
100 Km'de ortalama 2 lt fark ederse 100.000 km kullanımda 2000 lt benzin farkı vermiş olursunuz, benzin fiyatını ort 3.5 alırsak.
100.000 km'de otomatik için 7000 TL fazla harcamanız olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mustafa-T

şehir içinde eğer dur kalk trafiginde gaza basmadan gitmesini bilirsek düz vitesten hem konforlu olabilir hemde ekonomik (tabi usta sürücü düz viteste az yakar ama normal sürücü otomatikten az yakamaz ) sebebi izmit şehir merkezinde hiç gaza basmadan 4 km yol gittiğimi bilirim sıkışık trafikte düz viteste her dur kalkta verilen gaz ve balatanın aşınması işin ekonomik yönü konfor yönüde sol ayağın yorulmaması hele dizin bileğinde sorun olanlar için ideal sonra aracın vitesini 1-2 ve d şekilnde kullanmak erken vites değişimi yada geç değişime sebeb olur ama d durumunda gaza çok narin basıldığında araç zaten en ideal anda vitesi büyültür ve küçültür şunu söyleyeyim eğer vites geçişlerinin yumuşak ve değişimdeki o ara gaz nedeniyle boşa giden yakıtı kurtarmak sitiyorsak vitein değişeceği hızlar genelde bellidir o hıza gelindiğinde ayağımızı gazdan ufak bir miktar çekersek aracın vitesini geçmesini sağlarız buda ekonomik sürüşe etki eder
şehir içinde misal bizim araç eğer yol düzse 1800 ile 1900 devir arası vites büyütüyor buda 1 vitesin yaklaşık 20 kmph 2 vitestin 30 kmph ve 3 vitesin 45 kmph hızda sonlandığını görüyoruz
şehir içinden şehir içine fark vardır kalabalaık ve bol ışıklı şehirlerde doğal olarak yakıt sarfiyatı artar ama uygun sürüş tarzı bunu minimize eder
zaten focus I ghia otomatik şehir içi fabraiak verisi 11.2 ama bizim gittiğimiz yollar genelde şehir içi ağırlıklı ama ortlama değerler kocaeli körfezden izmit merkeze gidip izmit merkezin sıkışık trafiğine girip aynı yolu tekara döndüğümde 7.2 lpg ortalama yapabiliyorum ama kendimi kasmam gerekiyo eğer normal kullanırsam bu 8.3 olabiliyo biraz seri ve agresif kullanımda 10 litreye varabiliyo

www.ford.com.tr

Yeni Araçlar, SUV'ler, Ticari Van, Minibüs ve Kamyonet - Ford Türkiye

http://www.ford.com.tr/focus/focus_teknik.htm

Alıntıları Göster